“工期要求這么緊,？”

　　任霞一雙漂亮的大眼睛睜得老大,，盡管她只是在讀的本科生,，可基本的眼光還是有的,，以奮進(jìn)廠這種底子薄,，技術(shù)差又毫無經(jīng)驗(yàn)的小廠,，能在三個(gè)月內(nèi)把駁船改造成清淤船就已經(jīng)算是奇跡了,。

　　至于一個(gè)半月,，任霞也就是說來聽聽，連她自己都沒當(dāng)真,，可蒙建業(yè)一張口就是半個(gè)月,。

　　半個(gè)月，也就是兩個(gè)星期,，十五個(gè)工作日,，換算成小時(shí)也不過360個(gè)，就這點(diǎn)時(shí)間別說改裝一艘兩百噸的駁船,，就是修個(gè)故障率稍高的小艇怕是都不夠,。

　　“是不是覺得時(shí)間上太苛刻，根本搞不來,？”看著一臉難以置信的任霞,，蒙建業(yè)卻是早有預(yù)料般的笑了笑：“如你之前所說的辦法，平整船體，內(nèi)部舾裝,，再外部舾裝,，最后刷漆噴涂，這一套下來,，少說也得兩個(gè)月,。

　　若是放在幾個(gè)月前，就是熬上半年我都不怕,，可是現(xiàn)在我們就只有半個(gè)月的時(shí)間,，干成了我們就是英雄，干不成估計(jì)連狗熊都不如,?！?p>　　任霞有些不明就里，不就改裝個(gè)清淤船,，干嘛要弄得這般緊迫,。

　　任霞不清楚內(nèi)情，可梁明秋,、賀城,、牛晨等人卻是知道，真實(shí)的情況只比蒙建業(yè)說得還要糟糕,。

　　自打要搞清淤船以來,，對(duì)其懷疑和反對(duì)的聲音就從沒停過，特別是廠里從縣工程處招來的清淤工程隊(duì)后,，沒必要再搞清淤船的聲浪便更加的劇烈,。

　　盡管在焦大林的支持下，蒙建業(yè)等人并沒有受到太多的影響,，但那種無形的壓力卻比有型的質(zhì)疑更令人壓抑與難受,。

　　更何況廠長(zhǎng)焦大林承受的壓力更是旁人難以想象的，來自廠內(nèi)的質(zhì)疑也就算了,，還要應(yīng)對(duì)縣,、市有關(guān)部門的一次次調(diào)研與詢問，因?yàn)椤梆B(yǎng)病”的申達(dá)民就拿著改裝清淤船的事做文章,，說焦大林為了渲染政績(jī),，不惜空耗寶貴的國(guó)家資源。

　　如此種種早已經(jīng)把營(yíng)造清淤船這件事逼到了墻角,，于是擺在蒙建業(yè)等人面前的就只有兩條路,，要么放棄，老老實(shí)實(shí)的下海協(xié)助工程隊(duì)當(dāng)苦力,；要么就用最短的時(shí)間把清淤船搞出來,，用事實(shí)證明他們才是對(duì)的,。

　　蒙建業(yè)等人本來就不想當(dāng)勞力，自然選擇后者,，但問題是想要在工程隊(duì)完成小艇碼頭清淤工作前完成清淤船的改造,，難度可不是一般的大。

　　要知道縣工程處給的工期才一個(gè)月,，在這么短的時(shí)間內(nèi),，想要完成堪比營(yíng)造新船的工作量，本身就面臨極大的困難,，更何況還要提前，怎么看都是不可能完成的任務(wù),。

　　任霞之前不知道這里面的隱情,，可她的好閨蜜兼同學(xué)孫宏紅卻也不是擺設(shè)，三言兩語就把前因后果講了一遍,。

　　聽罷之后,，任霞的臉色也跟眾人一樣變得有些難看，瞧了瞧不遠(yuǎn)處的駁船,，又看了看手上的圖紙,，半晌后才搖了搖頭：“不行，我沒辦法,，這么短的時(shí)間,，我想不出有什么辦法能完成，除非是科幻小說里的火星人,，不然就算我的導(dǎo)師來了都沒用,。”

　　“火星人和大學(xué)里的導(dǎo)師都很忙的,，這點(diǎn)小事就沒必要?jiǎng)趧?dòng)他們大駕了,。”就在任霞有些傷神之際,，一句有些頗為沒心沒肺的話便在她的耳畔響起,，回眸一看，正是始終面帶笑容的蒙建業(yè),。

　　任霞忽然意識(shí)到了什么,，盡管覺得很荒謬，但還是有些不確定的問道：“難道你有辦法,?！?p>　　“也不算什么辦法，只是把正常的工序來了個(gè)逆向思維,?！?p>　　“逆向思維？難道是從噴漆開始再反過來到船體整修？”任霞皺著的眉頭,，滿臉寫著大大的“認(rèn)真”兩個(gè)字,。

　　蒙建業(yè)差點(diǎn)沒直接栽倒，心說這妹子還真實(shí)誠(chéng),，說逆向還真就倒過來,，于是連忙擺手：“不是工序倒過來，而是將工序整合在一起,，簡(jiǎn)單點(diǎn)兒說,，既然船體、內(nèi)舾裝,、外舾裝以及噴涂這四大工序需要兩個(gè)月左右時(shí)間,，平均下來每個(gè)工序也就半個(gè)月左右，如果將這幾個(gè)工序粘合在一起,，同時(shí)操作,，那工期會(huì)不會(huì)縮減呢？”

　　任霞聽罷也不禁點(diǎn)點(diǎn)頭,，按照蒙建業(yè)的說法,，工期的確是能減少一大半，但很快她又搖搖頭：“理論上是能減少,，可實(shí)際操作的難度太大,，好幾個(gè)不同工種在一個(gè)作業(yè)面上施工，很可能變得雜亂無章,，到最后非但沒有節(jié)省工期,，反而還會(huì)延遲?！?p>　　“所以才要在最初的圖紙階段就把各個(gè)工序的細(xì)節(jié)想好,，然后將它們有機(jī)的整合在一起，而不是將它們才分開了各自為戰(zhàn),。

　　這道理就好比是蓋房子,，地基、墻面,、水電,、裝修，幾個(gè)工序互不統(tǒng)屬,，要分開來做,，若是能有份詳細(xì)的圖紙，告訴造房子的師傅們,，那個(gè)地方應(yīng)該留個(gè)水電槽,，什么地方預(yù)留下水管,，地纜應(yīng)該在什么位置合適，木工裝修該留怎樣的空間,。

　　這樣一來,，在修造房子的過程中其他工種也就可以同時(shí)施工，當(dāng)房子建好后,，內(nèi)外一切便一同完成,。

　　船舶修造也是一樣，將預(yù)計(jì)凹槽,、管路,、拖盤全部預(yù)留出來，內(nèi)外舾裝便可同步完成,，若是再把噴涂作業(yè)考慮進(jìn)去,，幾大工序自然可以并行不悖的一體施工，有介于此,，我把這套辦法叫做殼、舾,、涂一體化,。”

　　“殼是船體……舾是舾裝……涂是噴涂……殼,、舾,、涂一體化……”任霞在聽了蒙建業(yè)的解釋后，立即便陷入了深思,。

　　起初任霞還覺得蒙建業(yè)是異想天開,，因?yàn)闊o論是在書本上，還是在私下里與學(xué)校里的船舶權(quán)威交流,，任霞就沒聽過造船的幾大工序能一起施工,。

　　然而當(dāng)蒙建業(yè)深入淺出把殼、舾,、涂一體化的方式講完后,，任霞就仿佛經(jīng)歷了一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴似的，頓時(shí)打開了一片廣闊無垠的天地,，令她本就突破現(xiàn)有造船技術(shù)的內(nèi)心,，終于找到全新的方向

　　與此同時(shí)任霞也終于明白什么叫人外有人，山外有山,。蒙建業(yè),，這哪里是略懂技術(shù)的小廠干事，分明就是創(chuàng)造力非凡的船舶大師,！