愕然,，詫異，難以置信！

　　當(dāng)盧耶埃的話脫口而出的時(shí)候,，中方的陪同人員便是如此的感受,，但轉(zhuǎn)眼便是無(wú)法抑制的狂喜,。

　　在向法國(guó)提交的海軍裝備的采購(gòu)清單中,，皮爾斯蒂克公司所生產(chǎn)的船用柴油機(jī)便是排在最前面的一個(gè),。

　　如果問(wèn)一個(gè)人,，海軍作戰(zhàn)艦艇什么最重要,，有人會(huì)說(shuō)是武器裝備，有人會(huì)說(shuō)是指揮系統(tǒng),，有人會(huì)說(shuō)是艦艇設(shè)計(jì),，只有真正懂行的人才會(huì)說(shuō)，最最重要的是艦艇的動(dòng)力,。

　　因?yàn)闆](méi)有動(dòng)力,，就算你的艦船武器裝備再犀利，指揮系統(tǒng)再先進(jìn),，設(shè)計(jì)水平再高超,，也不過(guò)是隨波飄蕩的浮萍，毫無(wú)價(jià)值可言,。

　　所以,，船舶的動(dòng)力才會(huì)被稱(chēng)為心臟。

　　而中國(guó)海軍卻在這顆至關(guān)重要的心臟上面存在著極其嚴(yán)重的病灶,。

　　這一方面是中國(guó)當(dāng)下的工業(yè)基礎(chǔ)落后,，經(jīng)驗(yàn)差,，底子薄的客觀因素所致；另一方面也有所繼承的蘇聯(lián)船用柴油機(jī)生產(chǎn)模式的現(xiàn)實(shí)弊端,，再加上不必要的人為因素?fù)诫s其中,，致使中國(guó)船用動(dòng)力還在走二十年前的老路。

　　就拿80年代開(kāi)始建造的051型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦來(lái)說(shuō),，作為當(dāng)時(shí)中國(guó)海軍最新的一款主力驅(qū)逐艦,，動(dòng)力系統(tǒng)居然還是沿用五十年代的蒸汽輪機(jī)。

　　這在蘇聯(lián)和歐美普遍采用水平更高的燃?xì)廨啓C(jī)的80年代,，怎么看都有些開(kāi)歷史倒車(chē)的味道,。

　　這些中國(guó)的海軍領(lǐng)導(dǎo)層難道不知道嗎？當(dāng)然知道,，但問(wèn)題是知道也沒(méi)辦法,，因?yàn)橹袊?guó)除了蒸汽輪機(jī)外，根本沒(méi)有其他動(dòng)力能夠驅(qū)動(dòng)四千噸級(jí)的戰(zhàn)艦,。

　　或許有人問(wèn)了,，中國(guó)不是從蘇聯(lián)哪里學(xué)到船用柴油機(jī)的全套制造技術(shù)了嘛？

　　沒(méi)錯(cuò),，的確是學(xué)了,，可正因?yàn)槿绱耍袊?guó)在船用柴油機(jī)上陷入了死循環(huán),，因?yàn)榘凑仗K聯(lián)船用動(dòng)力的劃分標(biāo)準(zhǔn)，只有在排水量?jī)汕嵰韵碌拇安攀褂么貌裼蜋C(jī),，超過(guò)兩千噸的則使用蒸汽輪機(jī)或是更先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī),，至于超過(guò)排水量?jī)扇f(wàn)噸的就直接上核動(dòng)力。

　　所以在蘇聯(lián)的體系下,，船用柴油機(jī)只是小型艦船的動(dòng)力主機(jī),，上了兩千噸以上的戰(zhàn)艦，就沒(méi)必要再用這種制造工藝復(fù)雜且沒(méi)有明顯技術(shù)優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力裝置了,。

　　這套模式總體上并沒(méi)什么毛病,，唯一的硬性要求就是應(yīng)用的國(guó)家具備極強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ)，否則極有可能玩兒脫,。

　　中國(guó)就是個(gè)典型的例子,，中蘇蜜月時(shí)，因?yàn)橛刑K聯(lián)的技術(shù)幫助,，中國(guó)全盤(pán)吸收這個(gè)模式倒也沒(méi)什么,，等蘇聯(lián)突然撤走援助后，海軍在動(dòng)力方面就有些抓瞎了,。

　　跌跌撞撞的好不容易消化了蘇聯(lián)的技術(shù),，還沒(méi)等進(jìn)一步摸透,，十年的特殊時(shí)期又接踵而至，直至七十年代末,，八十年代初,，中國(guó)船用動(dòng)力一直在原地踏步。

　　這也是為什么中國(guó)采購(gòu)海軍裝備時(shí),，將大功率船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)列在第一位的原因,。

　　法國(guó)對(duì)中國(guó)有意采購(gòu)本國(guó)船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的意向還是很上心的，甚至還專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)專(zhuān)家組,，用以評(píng)估中國(guó)大功率船用柴油機(jī)的缺口,，以便設(shè)定談判的底線。

　　評(píng)估的結(jié)果令法國(guó)方面很興奮,，因?yàn)樗麄冾A(yù)測(cè),，中國(guó)在未來(lái)的五年內(nèi)，大功率船用柴油機(jī)的缺口至少在五百臺(tái),。

　　于是法國(guó)想都不想,，就把船用發(fā)動(dòng)機(jī)的底線訂在十臺(tái)起售，且不二價(jià),。

　　而囊中羞澀的中國(guó),，只希望采購(gòu)兩臺(tái)樣機(jī)拿回去做研究，除此之外還希望法國(guó)能轉(zhuǎn)讓一部分技術(shù),，便于中國(guó)在國(guó)內(nèi)自己制造,。

　　如此迥異的底線，已經(jīng)不能用分歧來(lái)形容,，簡(jiǎn)直就是鴻溝,。

　　正因?yàn)槿绱耍蟹ㄖ捌渌?xiàng)目的進(jìn)展都不錯(cuò),，唯獨(dú)大功率船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，雙方是半點(diǎn)進(jìn)展都沒(méi)有。

　　哪成想就是這么個(gè)被雙方都不看好,，幾乎完全放棄的項(xiàng)目,，卻在這艘游船的機(jī)艙里實(shí)現(xiàn)了突破性的逆轉(zhuǎn)，這如何不讓中方陪同人員為止興奮,。

　　然而總參裝備部的龔雙勤卻沒(méi)有立即答應(yīng),，而是意有所指的說(shuō)道：“這艘旨在用來(lái)接待外賓的內(nèi)河游船，不過(guò)是我們的一個(gè)試點(diǎn),，具體的情況您也看到了,，我們的態(tài)度始終是真誠(chéng)且開(kāi)放的?！?p>　　“那是當(dāng)然,，在這方面我們法國(guó)做得會(huì)更好,，這句話放在世界任何角落都是真理，所以我們也想跟你們這些親愛(ài)的中國(guó)朋友搞一些試點(diǎn),，最好我們能在這里就能達(dá)成初步的協(xié)議,，我相信巴黎也會(huì)支持我這么做的?！?p>　　盧耶埃再次聳了下肩,，仿佛是被西德技術(shù)搞得很無(wú)奈的樣子。

　　龔雙勤卻意味深長(zhǎng)的笑了笑：“既然如此,，那咱們這就去會(huì)客艙詳細(xì)談?wù)?。?p>　　“這個(gè)主意很不錯(cuò),！”盧耶埃笑著點(diǎn)點(diǎn)頭,，便跟著龔雙勤走出了機(jī)艙，而隨著兩人的離開(kāi),，其他人也紛紛走了出去,，最后只剩下黃建國(guó)和彭軍站在原地，你瞅瞅我,，我看看你,，一臉的茫然。

　　最后還是彭軍沒(méi)沉住氣問(wèn)出了聲：“這里的降噪技術(shù)用的真是西德技術(shù),？”

　　黃建國(guó)訥訥的搖了搖頭：“現(xiàn)在就算不是,，也已經(jīng)是了?！?p>　　黃建國(guó)和彭軍高深的船舶理論或許說(shuō)不出個(gè)一二三,，但豐富的人生閱歷卻讓他們對(duì)人情世故把握得很準(zhǔn)。

　　更何況這游船上的制造情況,，他們倆早就了解的清清楚楚,，所以一聽(tīng)龔雙勤所說(shuō)的話,，兩人就知道,，這是軍委的干部再給法國(guó)人挖坑呢。

　　可這又能怪誰(shuí)呢,？誰(shuí)讓法國(guó)人一進(jìn)來(lái)就大呼小叫的把兩臺(tái)240馬力船用發(fā)動(dòng)機(jī)的降噪殼定性為西德技術(shù),，之后又急急的推銷(xiāo)本國(guó)的船用發(fā)動(dòng)機(jī)，這不明擺著害怕德國(guó)同行的競(jìng)爭(zhēng)嘛,。

　　如此明顯的好坑要是不好好挖一挖,，都對(duì)不起著急跳坑的法國(guó)人。

　　只不過(guò)唯一令人失望就是技術(shù)的出處,，從自主創(chuàng)新歸類(lèi)到并不存在的西德人頭上,，而為了達(dá)成最終的意向協(xié)議,，這種故意為之的“錯(cuò)誤”還會(huì)維持很長(zhǎng)一段時(shí)間，這也是為什么黃建國(guó)會(huì)說(shuō)：“現(xiàn)在就算不是,，也已經(jīng)是了,。”

　　“希望姓蒙的那小子知道后,，別多想,！”彭軍最后嘆了口氣，相比之下黃建國(guó)卻要悲觀得多：“這可就難說(shuō)了,，跟他接觸那么一會(huì)兒,，別的沒(méi)看出來(lái)，但敢肯定,，那人絕不是個(gè)肯吃虧的主兒,！”