董益民在奮進廠的調(diào)研進行的很緊湊,，參觀完螺旋槳生產(chǎn)車間后,，就去了碼頭,，看了看剛剛到位的600噸浮船塢,。

　　不得不說龔雙勤還是很給力的，各項審批辦的很快,，等申達民到了京城,，就跟著龔雙勤跑了幾個重要部門，就把600噸浮船塢的事給辦下來了,。

　　雖說只是以借用的名義提供給奮進廠使用,，但依然為奮進廠解決了一大難題，更何況借用的不單單是設備,，還有操作設備的一干操作人員,，這對奮進廠來說更是一筆不小的財富。

　　畢竟從頭培養(yǎng)一批懂操作的浮船塢操作人員,，是要耗費大量資金和時間成本的,，如今的奮進廠最缺的恰恰就是時間，所以能把一批熟練的操作人員一同借來,，奮進廠上下可謂是舉雙手贊成,。

　　當然了這些操作人員也不白干,，除了原單位的工資外，奮進廠還要支付相同的勞務費用,，對此奮進廠并無異議,，不就是二十多號人的工資嘛，一條船造下來足夠養(yǎng)活他們幾年的了,。

　　再說了這些工資也不白付,，他們除了干活其他時間也不能閑著，培訓培訓奮進廠的員工啦,，照顧照顧求知欲望旺盛的小輩兒啦,，不也就名正言順了,。

　　對此那些隨同600噸浮船塢一起過來的操作人員們并沒太大意義,，反而還滿心歡喜，這倒不是多拿一份工資的原因,，而是奮進廠最新出臺的績效獎勵機制讓他們極為動心,。

　　通過G市的游船，奮進廠迅速在內(nèi)河游船領域打出了名聲,，除了G市追加的兩艘訂單外,，與G市同省的L市和N市都各了四艘。

　　為此這三個市的所在省還召開專門會議,，要求下轄有條件的省市,，都以訂船的三個市為榜樣，做好轄區(qū)內(nèi)老舊船舶的更新?lián)Q代工作,。

　　言外之意就是趕緊去跟著哪三個市去奮進廠訂新船,。

　　這倒不是G四所在省為奮進廠著想，舍得把寶貴的財政砸在奮進廠的頭上,，而是G市所在省通過奮進廠的船舶制造,，能夠有效的拉動省內(nèi)的工業(yè)經(jīng)濟。

　　要知道先前G市訂購的兩艘游船,，直接就把陷入困境的幾家鋼鐵廠,、柴油機廠和儀表廠扭虧為盈，為省里解決了大難題,。

　　如今奮進廠造的漁船連法國駐華武官都贊不絕口,，怎么的也算國際先進水平了吧，G市所在省怎么可能錯過這么一個既能長臉,，又能拉動省內(nèi)經(jīng)濟的好機會,。

　　于是干脆就不搞那些模棱兩可的暗示了，直接用省委會議把訂船當成一個重要任務安排下去,。

　　能當各地一把手的哪個不是人精,，省里的會議雖說一句奮進廠的話都沒提,，可這些人卻明白，要訂只能訂奮進廠的船,，這不單單是奮進廠的船好,，更重要的是奮進廠是依托G市所在省做的產(chǎn)業(yè)配套。

　　于是奮進廠的游船訂單量迅速猛增,，不到一個月的時間,，手持訂單量就超過了十八艘，一下子超過手持訂單出只有五艘航運駁船的卓越廠,，成為臨海市船舶訂單數(shù)最多的造船廠,。

　　這還不算，與G市所在省湘省內(nèi)河水網(wǎng)也很發(fā)達,，旅游資源不但豐富還有眾多歷史名人遺跡,，每年的中外來賓同樣絡繹不絕。

　　在得知奮進廠的游船受到法國海軍將領的贊許后,，也派人慕名而來,，經(jīng)過雙方的幾番洽談，湘省毫不吝嗇的就甩出二十五艘的游船大單砸向奮進廠,。

　　之所以湘省如此大方,，原因其實跟G市所在省一樣，都是奮進廠愿意在湘省做配套,，用于建造湘省訂購的船舶,。

　　湘省可是當年三線的重點省，省內(nèi)的工業(yè)企業(yè)不但多而且門類齊全,，然而改革開放之后,，國家中心轉(zhuǎn)向經(jīng)濟建設，軍品生產(chǎn)任務壓縮到不足原來的三分之一,。

　　湘省的那些靠著軍品訂貨生存的三線企業(yè)一下子就跟斷了奶的娃子,，連哭都沒地方哭去，正因為如此湘省各級領導壓力很大,，想了很多辦法讓這些企業(yè)維持下去,，可見效都大。

　　沒辦法都是些鋼鐵,、儀表,、機械等重型工業(yè)，如今的普通老百姓剛剛能吃飽飯,，哪能消費得起那些鐵疙瘩,。

　　所以就需要大型項目來拉動，可問題是這些大型項目投資無不是大的令人咂舌,，湘省一來掏不出那么多錢,；二來立項大型項目需要國家審批,，操作起來的復雜度很大；三來大型項目的見效慢,，如果沒有國家背書,，單靠一個省根本負擔不起。

　　從奮進廠進購游船卻不同,，這東西投資也不小,，但卻見效快，當年投入,，轉(zhuǎn)年就會收回成本,，而且不需要國家專門審批，做個報備就夠了,，省里完全可以做主,。

　　當然更重要的是，船舶工業(yè)本身就是個資源密集型產(chǎn)業(yè),，足夠拉動一部分困難企業(yè)扭虧為盈,，于是湘省只是粗粗一算，就毫不猶豫的訂船了,。

　　什么？找湘省做配套,，G市所在省會不會有意見,？

　　G市所在省非但沒意見，反而還很慶幸,，因為為了那十八艘游船,，G市所在省幾家重點工業(yè)企業(yè)早就滿負荷運轉(zhuǎn)了，如果再壓上二十五艘訂單的話,，那G市所在省就得被活活撐死,，畢竟G市所在省在工業(yè)方面并不如其他省那般發(fā)達。

　　不過這件事還是讓G市所在省開始警醒起來,，甚至為此專門召開幾次省委會議,，要求各工業(yè)企業(yè)在質(zhì)量和效率上多下功夫，不能總靠著政府去幫著爭取,，而是要用自己的產(chǎn)品去打開銷路,。

　　當蒙建業(yè)得到這個消息，整個人都有些發(fā)懵,，這算不算是G市所在省版的產(chǎn)業(yè)升級,？不過驚訝歸驚訝，蒙建業(yè)對此還是樂見其成的,，畢竟有競爭力才會有動力嘛,，奮進廠的技術再好,，要是沒有強有力的配套廠，終究是個空中樓閣,，就是想飛躍也跳不起來,。

　　當然了，蒙建業(yè)很清楚,，也就是奮進廠本身沒有配套廠,，才能用這種與地方合作從而建立靈活多變的配套模式，進而變向的倒逼地方配套廠的競爭和產(chǎn)業(yè)升級,。

　　這要是如其他大廠一樣,，建廠伊始就在周邊搞了一大堆配套廠，奮進廠就算想這么干都不可能,，因為那些早已根植在主廠血脈里的配套廠能用口水把你給淹死,。

　　所以這便是后發(fā)優(yōu)勢的好處！