思想家?guī)缀鹾翢o例外地認(rèn)為日有所思,，夜有所夢,。

　　東漢時期的王符就認(rèn)為：“人有所思，即夢其到,；有憂,，即夢其事?！?p>　　又說：“晝夜所思,，夜夢其事,。”

　　他還曾舉例說：“孔子生于亂世,，日思周公之德,，夜即夢之?！?p>　　列子也認(rèn)為“晝想”與“夜夢”是密切相關(guān)的,。

　　明代的熊伯龍亦認(rèn)為，“至于夢,，更屬‘思念存想之所致’矣,。日有所思，夜則夢之,?！?p>　　同代思想家王廷相也認(rèn)為：“夢，思也,，緣也,，感心之跡也?！?p>　　那就是說夢既可由思慮引起,，也可由感知，記憶引起,。

　　也即是說,，王廷相認(rèn)為人的整個認(rèn)知過程都可引起夢境。

　　如前文所述,，夜間之夢看成是白日“思”的延伸,、繼續(xù)。

　　所謂“在未寐之前則為思,，既寐之后即為夢,，是夢即思也，思即夢也”,。

　　“思擾于晝,，而夢亦紛擾于夜矣?！?p>　　現(xiàn)在的我們還在為了什么而憂思,？

　　毫無疑問，就是夢想,！

　　夢想是支撐我們走下去的關(guān)鍵,。

　　有苦笑，有落魄,，有喜悅,，有成長,，這便是你有過的樣子。

　　飛躍與馳騁,，不一定只會在賽場上。

　　過彎與超車,，也會發(fā)生在世事中,。

　　加油吧，為你所熱愛,，獻(xiàn)上一切,。

　　......

　　風(fēng)沙四起，呼嘯不斷,。

　　劇烈的失重,，咆哮的轟鳴。

　　一次次的加速,，一會會的調(diào)控,。

　　一個個彎道，一次次漂移,，還有各種事故播報的畫外音,，注定這不是一場簡單的拉力賽。

　　我一直以來都認(rèn)為開車是一種技能,，可現(xiàn)在我覺得這是一種享受,，更是一種藝術(shù)。

　　從“藝術(shù)”這個角度來看,，我的道行還淺得很,。

　　如果沒有身下幽靈引導(dǎo)，我已驚慌失措,。

　　那里還有什么享受,，“想屎”還差不多。

　　除去經(jīng)常走的城市街道外,，還有沙漠,，雪地，山路,，沼澤,，草地等不同環(huán)境。高水平的發(fā)揮,，才能飛馳人生,。

　　由此可見，開車雖然看起來簡單,，其實(shí)是一門極奧秘,、微妙,、高深的學(xué)問和技能。

　　時時警醒自己吧——每當(dāng)你手把方向盤,，你就感覺自己一只腳踏在快樂的天堂,，另一只腳已經(jīng)踏在冰冷的地獄門檻——小心、小心再加小心吧,，或許這就是置之死地而后生,！

　　呵呵，這可不是危言聳聽……南無阿彌陀佛?。,。?