“小子何德何能，煩勞諸位長(zhǎng)輩加班?！?，龍飛趕忙向幾人鞠了一躬。

　　章老這時(shí)候停下了機(jī)床,，直起腰來(lái)，笑著對(duì)龍飛說(shuō)：“小飛，你別往自己的臉上貼金,。我和老衛(wèi)兩個(gè)人加班，純粹是看那位秦老爺子的面子,?！?p>　　“你算是他的嫡傳弟子，我們不能不幫你,?！?p>　　旁邊的衛(wèi)老連連點(diǎn)頭，對(duì)章老很是贊同,。

　　龍飛這個(gè)汗啊,。

　　自己忙里忙外地干了好幾天，結(jié)果倒好兒,，還沒(méi)有自己編造的秦老頭子管用,。

　　不過(guò),，他很快就想開(kāi)了。

　　無(wú)論如何,，這便宜總歸是自己占了,，管他因?yàn)槭裁茨亍?p>　　三人正聊著，韓文紅從材料架上拿過(guò)來(lái)一個(gè)木箱,。

　　木箱中應(yīng)該是零件,，龍飛隱約可以聽(tīng)到金屬碰撞的聲音。

　　“這是我們按你的要求加工好的零件,，你看一看,。”

　　韓文紅將木箱放在工臺(tái)上,，笑著解釋,。

　　龍飛眼睛一亮，這么快就做出來(lái)了,？

　　他打開(kāi)木箱,，十多個(gè)齒輪，軸承以及變速零件靜靜地躺在木箱里,。

　　“不錯(cuò),，都經(jīng)過(guò)熱處理了。零件各方面的性能都不錯(cuò),，完全能滿足變速山地車(chē)的需要,。”

　　龍飛拿起了一個(gè)軸承,，讓機(jī)器貓檢測(cè)了一遍,，就笑著夸獎(jiǎng)起來(lái)。

　　“還是二老和韓師傅厲害,，比捷安特車(chē)子上的零件,，質(zhì)量還好?！?p>　　這批零件當(dāng)然好了,，不但有韓文紅這個(gè)六級(jí)工負(fù)責(zé)加工，還有兩個(gè)八級(jí)工坐鎮(zhèn),，絕對(duì)稱(chēng)得上夢(mèng)幻組合。

　　更何況,，經(jīng)過(guò)龍飛的調(diào)試,，車(chē)間里的機(jī)床性能直接升了一個(gè)檔次，做出的零件如果還比不過(guò)量產(chǎn)型零件,，那才是咄咄怪事,。

　　“那就好,。小飛，你看看剩下還有什么需要做的,?！?p>　　章老將手中的零件交給了韓文紅，讓他去進(jìn)行熱處理,，自己則走到龍飛身旁問(wèn),。

　　龍飛數(shù)了數(shù)木箱中的零件，說(shuō)：“變速部分的零件已經(jīng)完成了,。剩下的就是需要制作車(chē)梁,，車(chē)把以及鏈條，對(duì)了,，還有剎車(chē)系統(tǒng),。”

　　聽(tīng)完龍飛所說(shuō),，章老的眉頭皺了起來(lái),。

　　“制作大梁的話，可需要彎管機(jī),，齒輪廠現(xiàn)在沒(méi)有,。要用到這東西，需要去找縣自行車(chē)廠,?！?p>　　龍飛想了想，解釋道：“山地車(chē)的大梁是三角梁,，暫時(shí)用不到彎管機(jī),。不過(guò)按照我的設(shè)計(jì)，需要在中間位置進(jìn)行焊接,，強(qiáng)度要求還是挺高的,。”

　　聽(tīng)到暫時(shí)不需要借用彎管機(jī),，章老松了一口氣,。

　　一旦涉及到兩個(gè)廠的協(xié)調(diào)，那事情可就多了,，時(shí)間上也耽誤不起,。

　　至于焊接車(chē)梁的問(wèn)題，對(duì)他這個(gè)八級(jí)工來(lái)說(shuō),，那可是太簡(jiǎn)單了,。

　　“對(duì)了，章老,，咱們的車(chē)梁,，您打算怎么焊接,？”

　　突然，龍飛想到了一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,。

　　聽(tīng)到龍飛所問(wèn),，章老笑答：“齒輪廠雖然只生產(chǎn)零配件，但是焊接的水平可不一般,。你想要什么焊,？氣保焊，氬弧焊都可以啊,?！?p>　　龍飛點(diǎn)點(diǎn)頭，為能有兩個(gè)八級(jí)大神坐鎮(zhèn)而感到高興,。

　　傳統(tǒng)的自行車(chē),，在焊接工藝沒(méi)有那么成熟的時(shí)候，往往會(huì)使用套管焊,。也就是在大梁與支架的交匯處,，用特殊的套管固定后，再通過(guò)套管進(jìn)行焊接,。

　　這種套管一般使用銅等稍軟的材質(zhì),，焊接好的車(chē)架相當(dāng)牢固。

　　可這樣最大的問(wèn)題是,，車(chē)架的重量會(huì)隨著套管的增加而上升,。

　　另外，在低成本下,，制作出的套管往往會(huì)顯得很死板,，非常不美觀。

　　而好看的套管,，成本又會(huì)很高,，沒(méi)辦法用在普通的自行車(chē)上。

　　這也是華夏的老式自行車(chē),，會(huì)被外來(lái)自行車(chē)打的一敗涂地的重要原因之一,。

　　而氬弧焊這樣的惰性氣體保護(hù)焊接方法，可以有效的避免套管焊接的弊病,。

　　但此時(shí),，能夠操作好這樣焊接技術(shù)的人并不多。焊得不好,，焊縫就會(huì)非常丑陋,，嚴(yán)重影響車(chē)輛的檔次。

　　可以說(shuō),，如果沒(méi)有章老和衛(wèi)老,，龍飛要制造出一輛優(yōu)秀的變速山地車(chē)，也不是那么容易的,。

　　哪怕韓文紅的手藝不錯(cuò),，可比起兩位老師傅，還是差距明顯,。

　　這時(shí),，章老又給龍飛吃了一顆定心丸。

　　“彈簧部分你也不用擔(dān)心,，把數(shù)據(jù)給我,，做出來(lái)的東西，只會(huì)好,，不會(huì)差,。”

　　說(shuō)到這里,，老人疑惑地問(wèn)：“對(duì)了,，看圖紙，山地車(chē)的車(chē)鏈需要有導(dǎo)角,，普通自行車(chē)車(chē)鏈?zhǔn)遣皇蔷筒荒苁褂昧?？?p>　　龍飛點(diǎn)點(diǎn)頭，走到鋪設(shè)圖紙的工臺(tái)前,。

　　他指著設(shè)計(jì)圖介紹：“普通自行車(chē)的車(chē)鏈比較寬,，而且強(qiáng)度沒(méi)有變速自行車(chē)的要求高，就是勉強(qiáng)加工出導(dǎo)角,，也不堪使用,，所以咱們要重新制作?！?p>　　章老點(diǎn)點(diǎn)頭,，表示明白了。

　　他心中感嘆,，如果不是有龍飛,，誰(shuí)知道制作山地車(chē)中間會(huì)有這么多問(wèn)題。也難怪縣里的自行車(chē)廠,，技術(shù)攻關(guān)了半年,，也沒(méi)有搞定所有工藝技術(shù)。

　　不是他們笨,，而是這里面隱藏的限制條件太多了,。

　　這時(shí)，韓文紅走了過(guò)來(lái),。

　　他看著設(shè)計(jì)圖,，眉頭微皺：“小飛,，廠里的沖床精度一般。要沖壓你所說(shuō)的車(chē)鏈條,，還需要提高精度,。”

　　龍飛笑著點(diǎn)頭：“這個(gè)由我來(lái)負(fù)責(zé),，把車(chē)間里的沖床,，精度提高一個(gè)等級(jí)?！?p>　　“沒(méi)有足夠的精度,，沖出來(lái)的鏈條可不能使用。變速車(chē)的齒間距,，可比普通自行車(chē)要小不少,。”

　　說(shuō)著車(chē)鏈條,，龍飛又想起了剎車(chē)系統(tǒng),。

　　自行車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)有很多種，不過(guò)常用的是三類(lèi),，首先是傳統(tǒng)的閘剎,，就是用膠皮與輪圈相互摩擦來(lái)制動(dòng)；其次是漲閘,，使用鼓式剎車(chē)布來(lái)進(jìn)行車(chē)軸制動(dòng),；最后的是碟剎，跟摩托車(chē)剎車(chē)一樣使用金屬盤(pán)片,，制動(dòng)效果最好,，還不容易受天氣因素影響，但是成本最高,，對(duì)加工精度也高,。

　　龍飛想了想，最后決定使用傳統(tǒng)的閘剎,，效果不錯(cuò),，成本還低。

　　當(dāng)然,，剎車(chē)線一定要用好的,，這個(gè)齒輪廠自己就可以解決。

　　將自己的思路跟大家說(shuō)完以后,，大家都表示同意,。

　　“當(dāng)然，以后高端自行車(chē)肯定以碟剎為主，不過(guò)這種加工精度要求高了不少,，等咱們有時(shí)間再制作吧,。”,，龍飛最后補(bǔ)充了一句,。

　　又跟大家確認(rèn)了一番，發(fā)現(xiàn)除了全鋁制的輪圈和剎車(chē)總成,，其他的齒輪廠自己都可以解決。

　　當(dāng)然,，剎車(chē)系統(tǒng)如果自己手工制作的話,，也是可以制作的。

　　但衛(wèi)老覺(jué)得,，以后齒輪廠肯定還是要跟自行車(chē)廠進(jìn)行合作,。那就不要連剎車(chē)系統(tǒng)這么外圍的工作都攥在手里了。

　　所以老人建議,，還是找自行車(chē)廠去要一套成熟的剎車(chē)總成,，這樣不但節(jié)省時(shí)間，還有利于未來(lái)的大規(guī)模生產(chǎn),。