列車以每小時三百一十五公里的速度飛馳在鐵路上。
極速狀態(tài)下,,車身的穩(wěn)定性依舊保持在一個良好的區(qū)域,。
再加上根據(jù)調(diào)度規(guī)劃的路線,全程幾乎沒有站臺,,便也不需要變換速度。
躺在商務(wù)座席上的寧晏幾乎感覺不到太多的晃動,。
至少,,是絕對不影響寧晏玩手機的。
在經(jīng)歷過顏秘書幾次‘幫忙’后,,寧晏的微信消息列表中,,幾乎就很少會經(jīng)常看到未讀消息,。
再加上寧晏又...
列車以每小時三百一十五公里的速度飛馳在鐵路上。
極速狀態(tài)下,,車身的穩(wěn)定性依舊保持在一個良好的區(qū)域,。
再加上根據(jù)調(diào)度規(guī)劃的路線,全程幾乎沒有站臺,,便也不需要變換速度。
躺在商務(wù)座席上的寧晏幾乎感覺不到太多的晃動,。
至少,,是絕對不影響寧晏玩手機的。
在經(jīng)歷過顏秘書幾次‘幫忙’后,,寧晏的微信消息列表中,,幾乎就很少會經(jīng)常看到未讀消息,。
再加上寧晏又...