1922年，卡爾從亞琛工業(yè)大學(xué)畢業(yè),。進(jìn)入社會后，卡爾才發(fā)現(xiàn)德國的航空工業(yè)形式不好,。幾年前,，德國成為了第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)敗國，凡爾賽條約簽訂后,，巨額的戰(zhàn)爭賠款和割地嚴(yán)重破壞了德國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì),。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況不佳，航空工業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)受到承重的打擊,。另外,，德國作為戰(zhàn)敗國，航空科技在軍事方面的發(fā)展也受到限制,，前景不樂觀,。卡爾受到這雙重打擊,，感到自己的翱翔藍(lán)天的理想在故土很難實現(xiàn),，決定前往飛機(jī)的發(fā)明之地美國一展拳腳。

　　卡爾首先來到了位于俄亥俄州代頓的萊特航空公司,。這是飛機(jī)發(fā)明人萊特兄弟創(chuàng)建的公司,，卡爾因仰慕他們而來。但在公司工作一段時間后,，他發(fā)現(xiàn)設(shè)計人員的思維守舊,，對新材料和新結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展沒有好好的研究和跟進(jìn)。二十年代,，飛機(jī)材料以及在向著鋁合金發(fā)展,，鋁合金強(qiáng)度和木材相比大大提高，并且使用壽命延長很多,。隨著材料強(qiáng)度的提高,，機(jī)翼也能夠承受更大的荷載，雙翼機(jī)和三翼機(jī)正在向單翼機(jī)進(jìn)化,。單翼機(jī)受到的運動阻力遠(yuǎn)小于雙翼機(jī),，因此能飛的更快而且操控性更好。這些方面的進(jìn)步在萊特公司的產(chǎn)品都沒有得到體現(xiàn),，高層管理人員的戰(zhàn)略過于保守,，讓卡爾離開了公司,。

　　隨后，他來到了氣候宜人的加州,，加入了同為萊特公司離職者唐納德·威爾士·道格拉斯（Donald Wills Douglas Sr.）創(chuàng)建的道格拉斯飛行器公司,。他來到后，最早的工作是給美國海軍設(shè)計制造魚雷轟炸機(jī),，然后又開發(fā)了很多其它功能的飛機(jī),，如偵察機(jī)、小型運輸機(jī)等,。和他一起工作的還有約翰·諾斯羅普（John Knudsen Northrop）,。他們在一起加班工作，一起暢享飛行時代,，幾年后,，公司不但在軍方擴(kuò)展了市場，還開始設(shè)計制造水陸兩用飛機(jī),。

　　工作之余,，卡爾在公司自己的機(jī)場學(xué)會了駕駛飛機(jī)。從此以后,，在假期里自己架機(jī)穿越美國就成了他最大的愛好,。他喜歡在天氣晴朗的日子里從位于美國西南部的加州起飛，通過中部大陸那些縱橫交錯的鐵路導(dǎo)航,，來到美國東北部新英格蘭地區(qū)的波士頓,。那里有哈佛大學(xué)和麻省理工學(xué)院，那邊的環(huán)境讓從小在大學(xué)中長大的卡爾十分舒服,。

　　正是在哈佛大學(xué)圖書館,，卡爾第一次遇見了克蘇魯神話的創(chuàng)立者霍華德·菲利普·洛夫克拉夫特，第二次改變了他的人生,。

　　那是的洛夫克拉夫特正在新英格蘭地區(qū)調(diào)查各種神秘事件,，并加以整理，寫成小說加以發(fā)表,。兩人在閱讀室相遇后,，首先聊了聊天文，然后就說到了各種神秘事件,。這引起了卡爾的極大興趣,，兩人在咖啡館徹夜長談。

　　從此以后,，卡爾有空閑,，就會來到波士頓，和年長他十歲的好友聊天,。在洛夫克拉夫特的鼓勵下,，他也去一些中部的州,，對一些地區(qū)進(jìn)行了訪問調(diào)查，并將材料帶回波士頓整理,。

　　這樣的結(jié)果,，讓卡爾在道格拉斯飛行器公司的工作時間有些緊張，畢竟設(shè)計和制造飛機(jī)并沒有太多的空閑時間,，經(jīng)過幾天的考慮,，他決定要更換一個輕松一點的職位。

　　正好這個時間點是美國各飛機(jī)公司大發(fā)展的時刻,，在全球各地需要設(shè)置辦事處,，卡爾知道這個情況后，準(zhǔn)備去外地派駐,，那樣進(jìn)行各種調(diào)查研究的時間就多了。

　　于是,，他又一次來到波士頓,，和他的好友洛夫克拉夫特商量外派的位置。他的好友經(jīng)過一陣思考,，提出,，卡爾應(yīng)該去東方，在古老的中國的廣闊大地上開展調(diào)查,。因為他們在美國已經(jīng)有足夠的網(wǎng)絡(luò)分布全國,，而在亞洲，那是廣闊的處女地等待著去開發(fā),，選擇中國是因為那里有足夠大的面積,，可以調(diào)查的事件會很多。中國和歐洲相比,，在單一政府的管理下,，不會出現(xiàn)簽證或是貨幣兌換的麻煩事。

　　于是,，他回到加州,，面見了老板，并提出了自己的請求,，得到了肯定的答復(fù),。他將被派往上海租界內(nèi)的道格拉斯飛行器公司住中國辦事處，并擔(dān)任辦事處的技術(shù)主管,。

　　很快,，卡爾就在中國開始了自己的調(diào)查工作，當(dāng)然因為工作性質(zhì)的原因,，主要在中國各沿海城市,，特別是有租界存在的城市活動,。當(dāng)時的中國基礎(chǔ)建設(shè)實在是落后，只有在各個租界能有較好的通訊設(shè)施,，可以及時收集到各種相關(guān)的事件情報,。

　　卡爾的國際象棋愛好也幫了他不少的忙。來到上海的第二年,，他聯(lián)系花旗銀行舉行了國際象棋大師邀請賽,。他聯(lián)系到了著名棋手拉斯克、卡帕布蘭卡參加比賽,，讓主辦方十分的滿意,。卡爾也提升了自己在租界的影響力,，結(jié)交了更多的人物,。通過國際象棋比賽去某地開展調(diào)查，也是個不錯的借口,。

　　這段時間里,，最具有突破性的調(diào)查成果，就是1909年到1910年發(fā)生在QD市的勞家大院事件,。因為這是屬于德國的管轄區(qū)域,，卡爾通過德國領(lǐng)事館的關(guān)系，在警察局查到了幾乎所有的檔案并留下了影印件,。

　　但是在上海離中國內(nèi)地的距離太遠(yuǎn),，調(diào)查的范圍有限。經(jīng)過一段時間的考慮和研究,，卡爾向總公司提出,，在江城設(shè)立一個辦事處，方便和中國內(nèi)地城市溝通,。因為可以通過貨輪運輸,，飛機(jī)零件到達(dá)江城也比較容易，另外在江城也有法國租界及三個特別區(qū),，對工作的開展有很好的保障,。不久后，總公司同意了他的建議,。于是,，卡爾沿江而上，乘坐輪船來到了他在中國的第二站江城,。但是他沒有想到的是,，他將在這里度過十幾年，創(chuàng)立學(xué)會分會,，也改變了幾十年后韓宇的人生,。

　　注1：約翰·諾斯羅普（John Knudsen Northrop）,，著名飛機(jī)設(shè)計師，1923年杰克·諾斯羅普跳槽到道格拉斯飛公司,，并逐漸升到了總工,，但他后來還是離開了道格拉斯重回老東家洛克希德公司，參加了洛克希德“維加”單翼機(jī)的設(shè)計,。1928年諾斯羅普參與創(chuàng)辦了Avion公司,，生產(chǎn)出了著名的“阿爾法”單翼機(jī)，但是在1930年被迫把公司賣給聯(lián)合飛機(jī)和運輸公司,，然后他創(chuàng)立了諾斯羅普飛機(jī)公司,。B-2轟炸機(jī)是諾斯羅普的代表作。

　　注2：1909-1910的青島勞家大院事件,，詳情參考o(jì)obmab網(wǎng)友的調(diào)查報告《黑太歲》,。