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　　如果不是他后來找來了奔馳,，給他們演示了斯特拉改裝的斯瑪特,，給奔馳留下了驚艷的印象，他是不可能換來奔馳的5000萬美元注資,，和后來的技術支持的,。

　　有了奔馳的那5000萬美元的注資，才算讓他緩了口氣,，他后來又用同樣的手段去豐田做了路演,，最終換來了豐田在驅動電機和電動車變速器方面的技術支持。

　　正因為這兩家巨頭的力挺,，斯特拉才能從段艱難的歲月里挺過來,。

　　而這讓奔馳和豐田,，對他們刮目相看的基礎,，就在于他們那套獨門絕活：斯特拉BMS系統(tǒng)！

　　可現在的問題是,，直到去年,，斯特拉都無法做到真正的盈利。

　　高支出,，高成本一直是困擾斯特拉的主要問題,。

　　這也是他在華國設立了第一家海外工廠的原因之一！

　　那里不光人工便宜,，還出了名的人傻錢多,。

　　好不容易今年斯特拉的產能提升上來了，交貨量開始猛增,，一切都在朝著好的方向發(fā)展,。

　　可哪想到，昨天斯特拉在魔都又發(fā)生了一起自燃事件,，消息今早傳到米國,，美股一開盤，斯特拉股價就重挫下跌了4.6%,，市值直接蒸發(fā)三十七億美元,。

　　今年剛剛開始盈利,，可在股市上卻遭遇下挫暴跌，一早上他已經接到了無數股東打過來質問的電話,，這讓他承受了非常大的壓力,。

　　在目前其他車商巨頭紛紛進軍電動車市場的年代，這樣的錯誤,，是絕對不允許的,！

　　從03年斯特拉品牌創(chuàng)立開始，那時候那些世界大廠對電動車并不重視,，甚至很多大廠,，還都幸災樂禍的等著看斯特拉失敗的笑話！

　　他們肯定不會想到,，十幾年后當他們紛紛轉進電動車領域時,，這個當年他們看不起的斯特拉已經成了業(yè)界標桿。

　　哪怕那些世界級大廠在是實力雄厚,，也沒有任何一家能夠撼動斯特拉在這個領域里的地位,。

　　別看奔馳和豐田依舊是斯特拉的大股東，他們覬覦多年的斯特拉BMS技術,，可直到到現在,，他們卻連斯特拉這套獨門絕技的毛都沒摸著。

　　這是斯特拉存身立命的根本,，馬克自然知道這套BMS系統(tǒng)的重要性,，所以他一直把這套技術奉若珍寶，絕不允許泄露半分,。

　　作為目前世界最好電動車企業(yè)的掌門人,，馬克非常明白，想要在業(yè)界領先,，就必須在三大指標上保證領先：續(xù)航里程,、百米加速時間和電池衰減（壽命）！

　　而這三項指標,，都是和BMS既電控系統(tǒng)息息相關的,。

　　續(xù)航里程主要由電動車電池的容量來決定，那怎么才能讓這么多電池在一起工作且保證安全,？這可不是簡單的加上冷卻系統(tǒng)和保險絲這么簡單,。

　　百米加速時間不僅需要好的電動機，電池的輸出功率也是決定性因素,。

　　電池的壽命,，這是電動車之所以能成為電動車的核心問題，在控制電池衰減方面，斯特拉遠遠領先于世界所有電動車生產商,。

　　如果電池衰減成本大于燃油車的燃油耗費的話,，電動車就沒有存在的必要了。

　　而斯特拉恰好是這方面控制的最好的電動車商,，25萬公里的衰減控制為10%,。

　　而所有這些，都離不開斯特拉的BMS系統(tǒng),。

　　這套系統(tǒng),，就相當于水果的IOS，可以說是斯特拉稱霸電動車行業(yè)的獨門絕活,。

　　可最近幾年來,，斯特拉在世界各地都頻頻爆出自燃的消息，這無疑給公司的前景抹上了一層陰影,。

　　作為一個曾經的技術專家,，馬克當然知道，這一切的根源都在于他們使用的電池包管理上,。

　　斯特拉頂配的Model S的能源體系是,，每69個松下18650電池并聯封裝成一個電池磚，99個電池磚串聯成一個電池片,，共計6831顆電池組成了斯特拉的供電系統(tǒng),。

　　可即便強大如斯特拉的BMS，也不可能對每個電池單元都做到實時監(jiān)控,。

　　當電動車在使用時,，因為天氣冷熱變化，地面路況震蕩,，駕駛員猛提車速,，猛剎車,，都會造成電池包里每顆電池的放電功率不同,。

　　而充電的時候，就會因為每個電池的儲能和電壓不平衡,，而導致電池受熱不均,，引起電池內部發(fā)生鋰離子結晶現象，最后導致著火爆炸,。

　　這也是困擾世界所有電動車制造企業(yè)的最大難題,，斯特拉在這方面已經算做的好的了。

　　可即便如此,，每年在世界各地,，還是會發(fā)生數起斯特拉自然爆炸，甚至引起人員傷亡的事故發(fā)生。

　　這也是一直制約著斯特拉市占率擴大的主要原因之一,！

　　作為斯特拉的老板,，馬克自然明白斯特拉致命癥結所在，只是沒想到這問題會爆發(fā)的這么快,，而且還是在他們最重視的華國市場,。

　　那里可是出了名的人傻錢多的地方，也是世界任何一家汽車廠商的兵家必爭之地,，在這個市場他決不允許出現任何紕漏,！

　　想想幾年前還在華國市場風光無限的三桑，因為炸彈機事件對華國消費者采取的雙重標準,，現在已經從華國市場絕跡了,。

　　馬克就心頭一陣發(fā)涼，三桑的悲劇,，絕對不能發(fā)生在斯特拉身上,。

　　他已經派了他的得力干將艾德文，帶著一個技術專家組成的團隊,，坐他的私人飛機直奔魔都,，一定要第一時間解決這個問題。

　　絕對不允許這問題在華國持續(xù)高溫發(fā)酵,，所有的風險必須扼殺在萌芽狀態(tài)當中,。

　　而與此同時，斯特拉強大的公關團隊,，也已經開始在華國運作了,。

　　在華國任何網站上出現關于斯特拉起火自燃的負面新聞，統(tǒng)統(tǒng)要在第一時間刪掉,，一些背景太硬,，不太好搞的新聞媒體，他們也在拉關系找路子,，準備和對方接觸,。。,。

　　艾德文是個身材瘦高的中年白人,，他作為這次危機處理的主要負責人，來華國已經三天了,。

　　這三天他一直吃住都在魔都的工廠里,，就為了找到這次斯特拉起火的原因。

　　這次魔都的斯特拉自燃看似偶然,，可其實這樣的自燃事件在全球范圍,，已經發(fā)生了數十起,。