船舶機(jī)艙集控室的設(shè)計(jì),，一般都是設(shè)置在整個(gè)機(jī)艙的前側(cè)或者整個(gè)機(jī)艙視角最好的地方,。機(jī)艙集控室正視角的墻,，基本上都是透明鋼化玻璃,。這樣設(shè)計(jì)也是便于值班人員在值班期間可以觀察到整個(gè)機(jī)艙,。

　　就在周鑫和三管都坐在椅子上半躺著聊天的時(shí)候,，平時(shí)就有點(diǎn)眼賊的三管,，都能注意到了老軌和大管正逐步往機(jī)艙集控室走來(lái),。

　　三管先是擺正了一下身子,，然后周鑫說(shuō)道：“老軌和大管要來(lái)了,！”

　　三管剛說(shuō)完，周鑫也非常自覺(jué)的地站了起來(lái),，離開(kāi)了座椅,。整個(gè)機(jī)艙集控室就兩張座椅,，你總不能等老軌進(jìn)來(lái)后，你在站起來(lái)讓座吧,。雖然是有點(diǎn)理所當(dāng)然,，但那多多少少也會(huì)有點(diǎn)刻意的尷尬。周鑫這點(diǎn)眼力勁還是有的,。但是三管就不需要顧慮這么多了,，一直就坐在了座椅上絲毫沒(méi)有起身的意思?！?p>　　老軌先打開(kāi)門(mén)走了進(jìn)來(lái),，大管緊隨其后?？赡苁且?yàn)樘哿说脑?，老軌進(jìn)來(lái)后，就直接坐在了周鑫剛起身離開(kāi)的座椅上,。

　　老軌坐下來(lái)第一句話(huà)就先爆了粗口,。道：

　　“他媽的，真是搞死人,。平時(shí)你們用屁股值的班嗎,？該什么時(shí)候加不加水不知道嗎！話(huà)又說(shuō)回來(lái)這次事故我早就預(yù)料到過(guò),，之前我早告訴他們要換個(gè)副機(jī)冷卻水泵,。然后修一修，省的經(jīng)常手動(dòng)加冷卻水,，公司就是不聽(tīng),，咱們公司就知道為了省錢(qián)，你看出事了吧,！”

　　老軌話(huà)剛完,，大管馬上就接上話(huà)茬開(kāi)口道：

　　“平時(shí)這個(gè)老張，做事就懶散不認(rèn)真,。你瞧,、出事了吧。早就說(shuō)了,，找個(gè)人頂替他,，公司那邊一直說(shuō)技工不好找，現(xiàn)在搞出事情了吧,?！?p>　　老軌雖然平時(shí)和大管的意見(jiàn)不和，但這個(gè)時(shí)候?qū)Υ脊だ蠌埖囊庖?jiàn)兩人倒是非常的一致,，老軌緊接也跟著大管說(shuō)了幾句不好聽(tīng)的話(huà),。

　　此時(shí)站著一旁的周鑫聽(tīng)著很明白,，老張肯定要走的?？偸且袀€(gè)人背這個(gè)黑鍋吧,！但是全船人也都明白這個(gè)鍋只能老張背，你總不能讓公司大股東的表親弟二管來(lái)背吧,！

　　而且二管平時(shí)在船上表面為人也比較謙虛,，待人也非常好。這讓全船人員都對(duì)二管的印象都非常好,，最重要的是二管認(rèn)識(shí)很多公司高管,，而且這些高管還經(jīng)常打電話(huà)給二管并詢(xún)問(wèn)船上的事情。導(dǎo)致大家都認(rèn)為二管就是這條船上名義上的管事,，所以船上無(wú)論是誰(shuí)見(jiàn)了二管都會(huì)比較客氣,。也就因?yàn)橛羞@層關(guān)系，大管和老軌出現(xiàn)意見(jiàn)不合的時(shí)候都是二管來(lái)調(diào)和,。甚至有時(shí)“機(jī)艙部門(mén)”和“甲板部門(mén)”出現(xiàn)意見(jiàn)不同的時(shí)候也都是二管在中間來(lái)回調(diào)和,。

　　一般情況下“機(jī)艙部門(mén)”和“甲板部門(mén)”會(huì)經(jīng)常意見(jiàn)不合，甲板部門(mén)經(jīng)常會(huì)在航行當(dāng)中因?yàn)樽约旱牟僮魇д`而造成機(jī)器出現(xiàn)故障,，這種情況下甲板部門(mén)就會(huì)馬上來(lái)找機(jī)艙部門(mén)人員來(lái)修,。當(dāng)然出現(xiàn)設(shè)備故障讓機(jī)艙部門(mén)來(lái)修是機(jī)艙人員的本質(zhì)工作，但是讓機(jī)艙部門(mén)人員不爽的是,，在航行當(dāng)中出現(xiàn)事故后甲板人員總比機(jī)艙人員更著急,，一著急就來(lái)催機(jī)艙人員什么時(shí)候能修好！這種甲板和機(jī)艙的矛盾在船上是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的,。

　　此時(shí)大管和老軌兩人雖然說(shuō)了很多不好聽(tīng)的話(huà)，但是就是沒(méi)有一句說(shuō)到二管的壞話(huà),，頂多也就發(fā)一點(diǎn)牢騷而已,，在場(chǎng)沉默不語(yǔ)的三管和周鑫其實(shí)心里都懂的。

　　在老軌和大管談話(huà)期間,，二管,、技工長(zhǎng)老陳、技工老張,、小劉也都陸續(xù)走進(jìn)了機(jī)艙集控室,。

　　老軌先是看了看人數(shù)，既然機(jī)艙部門(mén)的人員都到齊了,，就打算先開(kāi)個(gè)短暫的小會(huì),。

　　老軌對(duì)著全體機(jī)艙人員說(shuō)道：

　　“首先大家處理事故的能力還是非常值得肯定的，所幸沒(méi)有造成更大的事故發(fā)生,！這次事故的主要原因也查明了,，主要有這幾個(gè)原因：

　　首先今天風(fēng)浪比較大,，導(dǎo)致船舶搖擺幅度也過(guò)大，從而引起潤(rùn)滑不均勻等一些問(wèn)題讓機(jī)體更容易過(guò)熱,，所以損耗冷卻水的速度也更快,；這種情況下二管和老張?jiān)谇逑粗赜头钟蜋C(jī)的時(shí)候也疏忽大意，沒(méi)有定時(shí)定點(diǎn)的去檢查,。再加上次靠港,，清洗副機(jī)的時(shí)候?yàn)⒃诟睓C(jī)上的柴油沒(méi)有清理干凈，這些因素綜合起來(lái)就造成了此次故障的發(fā)生,。

　　說(shuō)到這里大家都想一想這些問(wèn)題都說(shuō)明什么,？首先最基礎(chǔ)的就是衛(wèi)生不合格。平時(shí)讓你們這些技工多注意衛(wèi)生,，而你們是能省事就省事,。尤其是你老張平時(shí)就你經(jīng)常磨洋工，為什么這種事故偏偏就發(fā)生在你和二管的值班期間,，也不是沒(méi)有原因的,！你回去要多反省一下。

　　還有我要說(shuō)下你們這些管輪,，你們別老指望著技工幫你們檢查,，自己圖輕松。平時(shí)讓你們四小時(shí)的班,，至少下去六次你們誰(shuí)做到了,？

　　你們還要想一想為什么事故會(huì)發(fā)生在凌晨?jī)扇c(diǎn)？

　　還不是因?yàn)槟銈兊氖韬龃笠?，我不否認(rèn)夜里值班期間比較疲憊容易麻痹大意,，但是這不是理由！

　　雖然白天確實(shí)會(huì)輕松一點(diǎn),，那也是因?yàn)槲覀兊募脊らL(zhǎng)比較稱(chēng)職,，他在值班期間，不僅認(rèn)真還勤快,。比如：白天需要清洗“分油機(jī)”和檢查主,、副機(jī)的時(shí)候，都是老陳領(lǐng)著技工來(lái)做,。雖然技工長(zhǎng)值班時(shí)間一般都是早晨七點(diǎn)和晚上七點(diǎn),，但他每一次不是值班到九點(diǎn)多?！咀ⅰ考脊らL(zhǎng)和水手長(zhǎng)平時(shí)只值白天班,。

　　我最煩的就是你們這些管輪經(jīng)常把自己本職的工作交給老陳來(lái)做，老陳雖然只是技工長(zhǎng)，職位比你們低,，但是你們說(shuō)說(shuō)你們幾個(gè)誰(shuí)比他懂得多,。【注】技工長(zhǎng)號(hào)稱(chēng)沒(méi)有證書(shū)的老軌,，大多數(shù)技工長(zhǎng)都是在船上工作很多年的技工,，因?yàn)闆](méi)有在正式學(xué)院學(xué)習(xí)過(guò)也沒(méi)有相關(guān)的證書(shū)，就沒(méi)有辦法升職,。

　　在這里我也檢討一下自己,，平時(shí)我確實(shí)對(duì)你們也不怎么約束，每天我也就在三管值班的期間檢查的次數(shù)比較多,，所以這次事故大家都有責(zé)任也都要檢討,。

　　剩下我也不多說(shuō)了，接下來(lái)就看公司那邊怎么處理了,。但是你們別怕,！機(jī)艙無(wú)論出現(xiàn)什么事情我都會(huì)先頂著！我的話(huà)就先說(shuō)到這里,。大管,、二管你們幾個(gè)還有要說(shuō)的嗎？”

　　這時(shí)大管和二管都只是輕輕回了句,，“沒(méi)...”而三管就只是搖了搖頭,。老軌見(jiàn)大家都不想說(shuō)話(huà)，緊接著又說(shuō)道：

　　“那就先這樣吧,，等會(huì)二管和老張吃過(guò)早飯你們倆就先去休息,。至于老陳、大管和小劉你們幾個(gè)在累一會(huì),，吃過(guò)早飯后,，和我一樣先休息幾分鐘再下來(lái)維修副機(jī)。等會(huì)我們下來(lái)后小周你也來(lái)幫我們,，讓三管一個(gè)人在機(jī)艙室值班,。還有現(xiàn)在你們都別碰那些已經(jīng)拆好的零件，我都已經(jīng)做好了碼號(hào)表,，萬(wàn)一你們?cè)趤y碰讓型號(hào)，對(duì)不上就麻煩了,！大家在勞累一下,、努努力，我們爭(zhēng)取11點(diǎn)之前把這臺(tái)副機(jī)該處理地方都處理好,?！?p>　　老軌話(huà)完后，在場(chǎng)所有人都起聲說(shuō)了句：“好…”

　　然后就開(kāi)始陸續(xù)走出了機(jī)艙集控室，之后就只剩下值班的三管和周鑫,。

　　老軌一行人剛走出機(jī)艙沒(méi)一分鐘周鑫就忍不住開(kāi)始說(shuō)起話(huà)來(lái)道：

　　“三管,，咱們船上今天是不是不會(huì)開(kāi)會(huì)了？”

　　“我估計(jì)也是,，可能是要到福建廈門(mén)海域附近,，拋錨的時(shí)候，全船才會(huì)開(kāi)會(huì),?！?p>　　“那咱們后天差不多能到廈門(mén)了吧？”

　　“可能會(huì)晚一些吧,，先不說(shuō)了,，我先下去檢查一下，你先在機(jī)艙集控室看著...”

　　三管說(shuō)完就站了起來(lái),，然后拿著手電筒就走了出去,。

　　此時(shí)機(jī)艙集控室里只剩下周鑫一人，三管出去后周鑫也沒(méi)有坐著,，一個(gè)人就在大約20平左右的機(jī)艙集控室里走來(lái)走去,。。,。