周鑫盛過米飯后,，和往常一樣,，坐在了和張洪賓等幾名水手、技工的餐桌上一起吃飯,。一般情況下中午飯和下午飯期間,，替班的船員會(huì)先十幾分鐘去餐桌吃飯。而下午開飯的時(shí)間是五點(diǎn),，在此期間有個(gè)小換班,。三副和三管會(huì)提前十五分鐘去工作崗位，暫時(shí)替班正在值班的大副和大管讓他們先去吃飯,，吃過飯之后依然還是大副大管的值班,。

　　此時(shí)四五張飯桌上擺滿了相同的幾種飯菜，但是大家今天都沒有想往常一樣嘻嘻哈哈的吃著飯聊著天,，并且大家的臉色還都比較嚴(yán)肅,！

　　周鑫見狀就在心里思量著，不是不開會(huì)了嗎,？就算開會(huì)也不應(yīng)該在飯點(diǎn)開會(huì)吧,。但這氣氛就是開會(huì)的節(jié)奏呀。

　　周鑫著實(shí)有點(diǎn)疑惑,，順勢(shì)就問了下,，坐在自己旁邊的張洪賓。道：

　　“洪賓,、不是說不開會(huì)了嗎...,？”

　　“奧...這個(gè)我也不太清楚,，好像是臨時(shí)決定的。剛才我和三副在值班的時(shí)候,，船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)通過衛(wèi)星電話和公司那邊不知道說了些什么,。之后船長(zhǎng)就下了“駕駛臺(tái)”好像就是去找老軌商量了一下是不是要臨時(shí)開個(gè)小會(huì)，至于其他的我就不清楚了,?！?p>　　“好吧...”

　　張洪賓簡(jiǎn)單說了幾句后，周鑫也沒有再問下去…

　　大約過了兩三分鐘的時(shí)間,，船長(zhǎng)站了起來,，并走在餐廳的正前方開口道：

　　“在吃飯前，我和老軌商量了一下,，臨時(shí)決定先開個(gè)會(huì)?，F(xiàn)在除了值班人員，應(yīng)該是都到了,。

　　為了不耽誤大家吃飯的時(shí)間今天我先長(zhǎng)話短說,、首先為什么開這個(gè)會(huì)議，我想大家也都心知肚明,。

　　昨天夜里凌晨?jī)牲c(diǎn)左右,，機(jī)艙副機(jī)失火。得虧發(fā)現(xiàn)的早,，并及時(shí)處理才沒有釀成更大的事故,。

　　這個(gè)事情有多嚴(yán)重！我想你們心里都應(yīng)該很清楚,，尤其是機(jī)艙人員更應(yīng)該清楚這件事的嚴(yán)重性,！

　　船員在船上工作，除了自然條件的事故以外,，就屬“副機(jī)”失火事故最為危險(xiǎn),！此時(shí)我們應(yīng)該慶幸失火的是“副機(jī)”而不是“主機(jī)”，更應(yīng)該慶幸的是沒有點(diǎn)燃油艙,！

　　如果當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)的晚,，并處理的不及時(shí)的話，現(xiàn)在我們會(huì)怎么樣,？尤其是在昨天有大風(fēng)大浪的情況下,，到底有多危險(xiǎn)大家有沒有想過,，想到這里難道你們不應(yīng)該有點(diǎn)后怕嗎...,？

　　我們船員在船上工作不像在陸地上開車，在陸地上開車出現(xiàn)事故,，還能打個(gè)120來救你,。甚至周圍的人看見還能幫你一把,，但是在海上我們出現(xiàn)不可挽救的地步我們?cè)撛趺崔k...！“棄船”然后等待救援...,？還是死守本船,？尤其是昨天還有風(fēng)浪的情況下，你們?cè)趯W(xué)校就應(yīng)該已經(jīng)了解到機(jī)艙失火爆炸和船舶撞擊漏水沉沒等事故發(fā)生后船員棄船后的存活率是多少,?！?p>　　在海上我們的船不僅僅是工作地點(diǎn)，更是安全的保障,。在很多情況下那就是船在人在,、船亡人亡！

　　我想問在座的各位,，此次事故的發(fā)生說明了什么...,？

　　說明我們?nèi)藛T都嚴(yán)重缺乏安全意識(shí)，尤其是缺乏對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度,！

　　至于“副機(jī)”失火的原因老軌他們也已經(jīng)查明,，機(jī)艙的事情我也不太懂我就不多說了，但是我很肯定的是：“此次失火的原因絕對(duì)是值班人員的疏忽大意造成的,，如果當(dāng)時(shí)值班人員嚴(yán)格執(zhí)行值班規(guī)章制度,，那么這件事故是不可能發(fā)生的，是完全可以避免的事情”,。

　　我們今天開這個(gè)會(huì),，目的不是為了批評(píng)誰，也不是說誰應(yīng)該為這次件事負(fù)責(zé)任,。如果非要找個(gè)人負(fù)責(zé),，那么第一個(gè)要出來負(fù)責(zé)任的就應(yīng)該是作為船長(zhǎng)的我，因?yàn)槲业牟粔驀?yán)格才造成我們船上的人員沒有更好的執(zhí)行船上的規(guī)章制度,，從而導(dǎo)致管理松懈紀(jì)律松弛等一些問題的存在,。

　　此次事故對(duì)于全船人員都應(yīng)該是一個(gè)嚴(yán)重的警醒，希望大家以后再工作當(dāng)不僅要有強(qiáng)烈的安全意識(shí),，也要有良好的工作態(tài)度,。

　　還有我要告訴大家此次事故的發(fā)生，讓公司內(nèi)部高層非常不滿,。也因?yàn)檫@件事情的發(fā)生使得公司的某些內(nèi)部人員開始嚴(yán)重質(zhì)疑本船的工作情況,。所以公司最近可能會(huì)派一名“管事”來我們船上指導(dǎo)和監(jiān)督我們平時(shí)的日常工作?！咀ⅰ亢芏啻肮径紩?huì)在船上派一名人員監(jiān)督和匯報(bào)全船人員的日常工作情況給公司,，這個(gè)職位就是“管事”。

　　所以在這里我先提醒一下大家,，假如公司真派“管事”來我們船上指導(dǎo)和監(jiān)督,。那么到時(shí)候如果某些人因?yàn)檫`反船上的值班規(guī)章制度和日常工作等原因,，而被管事抓住處理。到時(shí)候別來找我,，我也絕對(duì)不會(huì)替你們求情,，相反我會(huì)非常支持“管事”的處理結(jié)果。

　　我到是覺得來一名管事,，對(duì)于我們來說應(yīng)該算是一件好事,，他的到來可以非常好的加強(qiáng)和執(zhí)行船上的規(guī)章制度，好好的管理一下船上的生活紀(jì)律松弛和工作上的松懈,，能極大的保障全船安全性的提高,。

　　我的話就先說到這里，接下來讓老軌說一下,，此次事故的處理和善后等一些問題,。”

　　船長(zhǎng)說完就回到了自己的座位上,，同時(shí)老軌就走到了餐廳的正前方,。此時(shí)老軌臉上寫滿了嚴(yán)肅，老軌走到正前方先是打眼看了一圈,，然后先是對(duì)三管說道：

　　“三管你先下機(jī)艙暫時(shí)替換一下二管幾分鐘,，就說是我讓他來開的會(huì)，畢竟這次事故是在他的值班期間發(fā)生的,，他更應(yīng)該在場(chǎng)開這個(gè)會(huì),！”

　　老軌說完，三管就回復(fù)了一句：“嗯…”然后三管就起身去了機(jī)艙,。

　　此時(shí)老軌也并沒有因?yàn)槿艿碾x去而停下話語(yǔ),，緊接著又說道：

　　“此次事故的嚴(yán)重性！剛才船長(zhǎng)已經(jīng)給大家說了我就不在多說了,。那我就簡(jiǎn)單說一下“副機(jī)”失火的原因和處理結(jié)果,。

　　首先出現(xiàn)這種事故，我作為機(jī)艙領(lǐng)導(dǎo)人是要負(fù)主要責(zé)任的,。

　　是我沒有管理好機(jī)艙的日常工作情況,，也沒有做好嚴(yán)格監(jiān)督輪機(jī)員遵守值班規(guī)章制度，才導(dǎo)致這次件事故的發(fā)生,。

　　這件事故的發(fā)生我很自責(zé),，機(jī)艙所有人員也都應(yīng)該自責(zé)?！?p>　　老軌說到這里的時(shí)候在場(chǎng)的所有機(jī)艙人員的臉色基本上都不怎么好看,，更尷尬的是這時(shí)候二管走了進(jìn)來！

　　老軌看了下進(jìn)來的二管道：“你來了,，你先自己找個(gè)座位坐下吧,！”

　　隨著二管的到來老軌就開始把“副機(jī)”失火的原因和處理結(jié)果說了個(gè)遍,，基本上和在“機(jī)艙集控室”開會(huì)說的原因大體一樣,，這期間老軌也是說了幾句加強(qiáng)紀(jì)律管理監(jiān)督等一些話題,。

　　在開會(huì)期間二管自始至終都是半低著頭，開完會(huì)后二管也是板著臉,，然后就沉默不語(yǔ)的回了“機(jī)艙集控室”去值班了,。

　　會(huì)議結(jié)束后，大家才開始動(dòng)筷子吃飯,。在吃飯期間誰都沒有再多說話,，都是悶著頭沉默不語(yǔ)的各吃各的，此時(shí)整個(gè)餐廳室的氣氛都顯著特別的壓抑…