李芒正聽(tīng)的如癡如醉,、云山霧罩的時(shí)候，車站的廣播又開(kāi)始播音了：“各位旅客請(qǐng)注意,，您乘坐的K（快）18次列車，還有5分鐘就要開(kāi)車了,，車站現(xiàn)在停止檢票,，請(qǐng)您抓緊時(shí)間盡快上車?！?p>　　車站一般情況提前5分鐘停止檢票,。提前3分鐘打鈴，列車員就要“鈴響站白線、鈴止登車”,。

　　劉群對(duì)李芒說(shuō)：“現(xiàn)在到了快開(kāi)車的時(shí)候,，你看跑過(guò)來(lái)的這幾名旅客，如果有其他車廂的旅客也應(yīng)該主動(dòng)引導(dǎo)從你的車廂上,，先上車,，以后再去找車廂找座位。段上有一條規(guī)定叫做快開(kāi)車時(shí)允許并引導(dǎo)旅客‘查驗(yàn)車票就近上車’,。這也是有過(guò)教訓(xùn)的,，原來(lái)有列車員死板地執(zhí)行規(guī)定，非要讓旅客找自己的座位,，找自己的車廂,，導(dǎo)致旅客上不了車，鈴響乘務(wù)員登車以后旅客都沒(méi)有跑到自己所在的車廂,，導(dǎo)致旅客在快開(kāi)車的時(shí)候抓住列車的手扶欄桿,，影響發(fā)車，造成了很大的安全隱患,。當(dāng)然也一部分原因怪這些旅客自己來(lái)的過(guò)于晚,，但是從我們自身來(lái)說(shuō)，如果讓旅客從其他車廂先上了車,，還會(huì)不會(huì)有這些情況呢,？”李芒點(diǎn)頭應(yīng)是。

　　看著拿著行李在站臺(tái)上奔跑的旅客,，李芒對(duì)他們大聲說(shuō)：“請(qǐng)先從這個(gè)車廂上車,，先上了車，慢慢去尋找自己的座位和車廂號(hào),！”

　　幾名旅客聽(tīng)到這話以后不再向前奔跑了,，而是向李芒出示車票以后，從3號(hào)車廂登上了列車,。在登上列車的時(shí)候,，他們不約而同紛紛向李芒道謝。

　　李芒對(duì)劉群說(shuō)道：“劉車啊,，您還真別說(shuō),，讓旅客由衷地感激，還真的是不容易,，咱們靈活執(zhí)行好咱們的工作制度,，方便了旅客，也給列車減少了安全隱患,。要真是死搬教條,，讓旅客對(duì)車廂對(duì)座號(hào)的話，這幾名旅客恐怕都不一定能趕得上了?！?p>　　“呵呵,，小李，你還是學(xué)的挺快啊,?！?p>　　隨著車站的鈴聲響起。李芒昂首挺胸地站在了白線上,。鈴聲停止的時(shí)候,，李萌迅速摘下警示帶和踏板兒，登上了列車,。

　　上車以后,，他馬上就要把車門(mén)鎖閉。

　　在一旁的劉群趕忙提醒他：“唉,，不要鎖門(mén)兒,，車門(mén)要留一條縫成45度角。這是給來(lái)晚的旅客準(zhǔn)備的,，如果有剛剛跑過(guò)檢票口的旅客,，你鎖住門(mén)兒，旅客根本來(lái)不及上車,，如果預(yù)留一條門(mén)縫,，你在發(fā)現(xiàn)旅客時(shí)就可以瞬間打開(kāi)車門(mén)，請(qǐng)旅客上車了,?！?p>　　“噢，我老是忘記這一條,，一上車就把門(mén)鎖住了,，就怕忘了鎖門(mén)?！?p>　　“記住,，咱們的規(guī)定是車動(dòng)時(shí)關(guān)鎖車門(mén)?！眲⑷禾嵝训?。

　　在列車緩緩啟動(dòng)時(shí)，李芒把車門(mén)關(guān)閉并把車門(mén)鎖和手鎖都雙鎖到位,。同時(shí)把車門(mén)上的掛鏈扣掛在了板壁上,。

　　完成這一系列工作以后，李芒站在車門(mén)口面向站臺(tái),。

　　“劉車這門(mén)也鎖好了,，在這傻站著，這有什么作用呢,？”李芒問(wèn)道,。

　　“這作用可大了，可不是傻站著,。首先是面向站臺(tái),，向站臺(tái)行注目禮。向站臺(tái)行注目禮有什么用呢,？它的作用是尊重,。尊重什么呢？尊重我們的崗位,、尊重列車,，尊重車站，尊重鐵路,。最重要的是,，尊重他人就是尊重自己。重人者,，人恒重之,。第二是要發(fā)現(xiàn)一些安全隱患，在前些年車速慢的時(shí)候,，有旅客來(lái)不及上車和有些送人的旅客情緒激動(dòng),，就要抓住車廂手扶欄桿。如果這時(shí)你已經(jīng)進(jìn)入車廂進(jìn)行其他作業(yè),，這名旅客就會(huì)無(wú)人發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致發(fā)生危險(xiǎn),，而如果你站在這里看到了，就可以呼叫車站或自行緊急停車,，或確認(rèn)安全的情況下把旅客請(qǐng)上車,。第三是列車出站臺(tái)以后要求四門(mén)檢查了望。檢查你負(fù)責(zé)的四個(gè)車門(mén)鎖閉狀態(tài),，嘹望你負(fù)責(zé)的四個(gè)車門(mén)是否有異常事項(xiàng),、抓車旅客?！?p>　　“噢,，還有這么一說(shuō)呀，我們現(xiàn)在光知道規(guī)章不知道規(guī)章是怎么來(lái)的,。讓你這么一說(shuō),，我嘴里的‘傻站’著也有這么大的作用呀！”

　　“現(xiàn)在從總公司到集團(tuán)公司,、客運(yùn)段總體的工作思路都是‘科技和汗水’相結(jié)合,。比如說(shuō)在幾年以前就是檢查了望車門(mén)以后就進(jìn)入車廂進(jìn)行其他作業(yè)了,。你真正檢查車門(mén)了嗎？是否忘了檢查,，沒(méi)有人知道,。但是現(xiàn)在——?jiǎng)⑷褐噶酥咐蠲⑿厍皰熘囊曨l記錄儀。你要把這個(gè)過(guò)程都攝錄下來(lái),。一方面是要攝像備查,，如果萬(wàn)一有突發(fā)情況造成事故，你按標(biāo)作業(yè)了,，那么你攝的像就是對(duì)你有利的證據(jù),。再一個(gè)如果沒(méi)有突發(fā)情況，你攝的像就是證明你完成了這個(gè)流程作業(yè),。用科技手段,，督促你去完成作業(yè)。減少了你自身的安全風(fēng)險(xiǎn),，也就是強(qiáng)調(diào)的‘人防與技防相結(jié)合’,、‘自控與互控’，全面圍剿安全隱患,?！?p>　　“哦，這個(gè)我倒是知道,，其實(shí)一開(kāi)始我對(duì)這個(gè)攝像挺抵觸的,。好像不相信人一樣，但是后來(lái)習(xí)慣了,，我覺(jué)得挺好,，自己給自己留下作業(yè)的證據(jù)，同時(shí)也督促自己去真正按標(biāo)作業(yè),?！崩蠲⒁贿厰z錄一邊答道。

　　“你能理解真好,，原來(lái)的按標(biāo)作業(yè)只能是靠自覺(jué)或列車長(zhǎng)的人盯人,，但是列車長(zhǎng)也不可能每個(gè)人都盯到位。現(xiàn)在視頻記錄儀隨時(shí)都可以拿出來(lái)檢查,?；氐蕉紊线€要進(jìn)行數(shù)據(jù)下載。專門(mén)有人檢查我們作業(yè)是否規(guī)范,。正面的理解,，正面的看待，這是督促我們做好作業(yè)的一種有效的科技方式,。作業(yè)的時(shí)候我們流汗,，還有科技手段為我們做后盾,，保駕護(hù)航?！眲⑷赫f(shuō)道,。

　　“這個(gè)內(nèi)掛鏈，你看看車門(mén)鎖和手鎖都是只留著一個(gè)鑰匙孔在外面,，你通過(guò)肉眼從外觀根本無(wú)法判別它是否鎖閉，只能用鑰匙來(lái)鎖或采取拉車門(mén)把手,，看是否能拉開(kāi)的辦法來(lái)檢驗(yàn)車門(mén)是否真正鎖閉,。而車門(mén)內(nèi)掛鏈就不一樣，你從外面從直觀就可以直觀的發(fā)現(xiàn)是否掛在了上面,，這樣即便是車門(mén)鎖,，突然間發(fā)生故障，比如說(shuō)產(chǎn)生跳鎖,。跳鎖就是鎖舌發(fā)生機(jī)械故障,，在列車晃動(dòng)震動(dòng)的時(shí)候鎖舌自動(dòng)彈回導(dǎo)致在發(fā)生劇烈搖動(dòng)的時(shí)候，車門(mén)會(huì)自行打開(kāi),。有了這個(gè)內(nèi)掛鏈,，即便是發(fā)生跳鎖車門(mén)，也僅僅會(huì)開(kāi)一條縫隙,，產(chǎn)生不了安全隱患,。再加上列車員每半小時(shí)巡視一次，列車長(zhǎng)至少每?jī)尚r(shí)巡視一次,，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些風(fēng)險(xiǎn),。所以說(shuō)我們把現(xiàn)有的制度執(zhí)行好，就完全可以避免安全事故的發(fā)生,?！?p>　　“是啊劉車?？磥?lái)現(xiàn)在的變化還真不小呢,。”

　　“今天我可是把守口驗(yàn)票這一套程序給你整個(gè)過(guò)了一遍,，在返乘會(huì)的時(shí)候,，你給大家復(fù)述一遍，同時(shí)帶動(dòng)作,，請(qǐng)其他兩名乘務(wù)員當(dāng)旅客,，對(duì)你的守口作業(yè)提出意見(jiàn)或者建議，給全體人員都上一課,，復(fù)習(xí)一下守口作業(yè),。你準(zhǔn)備準(zhǔn)備,。”劉群總是善于以點(diǎn)帶面,，從個(gè)別問(wèn)題看到整體,。

　　返乘會(huì)是列車乘務(wù)班組在列車到達(dá)折返站時(shí)，列車返乘檢票前約一小時(shí)開(kāi)的一個(gè)小會(huì),。主要是總結(jié)本趟車前半趟的工作,，并對(duì)后半趟提出要求和注意事項(xiàng)。同時(shí)也是提前清點(diǎn)人數(shù),，防止乘務(wù)員漏乘的好方法,。（漏乘就是指乘務(wù)員到達(dá)折返站或在中途站，因客觀原因或主觀原因?qū)е聼o(wú)法隨車?yán)^續(xù)乘務(wù)的情況）,。

　　在返乘會(huì)上,，李芒演示守口作業(yè)。有幾名乘務(wù)員紛紛表演旅客,。有模擬孕婦的,，有模擬老年人的，還有模擬準(zhǔn)備逃票的,。

　　“唉,，師傅你好，我的車票在后面,，我兒子拿著了,，后面那個(gè)，那不是一大包那位,，他拿著我的車票,，我現(xiàn)在上去找座位?！币幻藙?wù)員對(duì)模擬守口作業(yè)的李芒說(shuō)道,。

　　李芒立正姿勢(shì)站的筆直，對(duì)這名‘旅客’不卑不亢地說(shuō)：“先生對(duì)不起,，我們鐵路有規(guī)定,，必須要進(jìn)行實(shí)名制車票查驗(yàn)，必須票證人一致才能乘車,，請(qǐng)您稍等,，等他過(guò)來(lái)以后出示身份證件和車票以后您再上車，如果你有什么困難我可以幫助您,，謝謝您的配合,。”

　　“哎喲,，師傅你好,，我已經(jīng)懷孕8個(gè)多月了,。能不能幫我拿一下行李上車啊,？”一名模擬旅客說(shuō)到,。“哦,，好的,，您是我們車廂內(nèi)的重點(diǎn)旅客，我?guī)湍研欣钅蒙先?。如果您不方便就在車門(mén)口等我一下,，等我守完口上車以后幫您找座位放行李?！闭f(shuō)著，他還模擬著攙扶這名旅客上車,。

　　“您好,，歡迎乘車，請(qǐng)您出示車票和身份證件,，請(qǐng)不要攜帶危險(xiǎn)品上車,。”一名模擬旅客,，在聽(tīng)到這句話以后猛的捂緊了自己的口袋后上車,。李芒模擬通過(guò)對(duì)講機(jī)向列車長(zhǎng)劉群匯報(bào)?！皠④?，剛才車門(mén)口有一名旅客聽(tīng)到我說(shuō)嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品上車以后行為異常，捂住了自己的口袋,。他乘坐在3號(hào)車廂33號(hào)座位,，穿黑色羽絨服，戴白色棒球帽,，身材比較胖,，大約身高1米6?！薄笆盏?，小李，一會(huì)請(qǐng)配合重點(diǎn)檢查該旅客攜帶品,?！眲⑷嘿澰S地含笑應(yīng)答。

　　李芒的模擬作業(yè)取得了良好的效果,。劉群請(qǐng)大家說(shuō)了自己對(duì)李芒守口作業(yè)的意見(jiàn)和建議,。最后總結(jié)道：“守口驗(yàn)票看似簡(jiǎn)單,，其實(shí)內(nèi)藏玄機(jī)，‘老列’會(huì)通過(guò)守口驗(yàn)票,，發(fā)現(xiàn)許許多多的細(xì)節(jié),，把許多困難和危險(xiǎn)消滅在萌芽狀態(tài)。咱們年輕同志要向‘老列’們多學(xué)習(xí),。學(xué)會(huì)察言觀色,，辨別各種旅客，從中發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患和可能存在的重點(diǎn)旅客,。進(jìn)而更好的為我們的乘務(wù)工作打下良好的基礎(chǔ),。好了，大家各自回到自己的工作崗位,，準(zhǔn)備放行,，迎接旅客上車?！?