列車長劉群和章嵐在和大家一起訓練隊列的同時,，也對列車長在隊列驗收中的崗位要求進行了再一次的學習,，通過深入細致的學習段發(fā)文件，他們發(fā)現(xiàn)此次客運段對出乘列隊中列車長的用語進行了新的規(guī)范,。比如在進入派班大廳向派班員請示時,，改成了“報告派班,，K18次第一包乘組,，集合完畢,、請求出乘！”而后面在考勤錄入和整隊完畢以后,，列車長再次向派班員匯報時，用語改為了“‘列隊’完畢,?！币粋€“集合”一個“列隊”，顯示出客運段對工作的精益求精,、力求完美程度,。

　　經(jīng)過劉群和章嵐的多次探討，兩人做了一些分工，比如說女職工的頭發(fā)務必要盤起,，長發(fā)必須在后面用發(fā)套固定,，統(tǒng)一的發(fā)套購買由章嵐負責。

　　劉群也對職工“人容整理”這一步驟進行了細化,，在考勤錄入結束,，排好隊列，報完數(shù)以后的下一項程序就是人容整理,，劉群要求大家在人容整理時：

　　第一步聽到“一”的口令時,，雙手扶帽檐、五指并攏,、雙手伸展,。

　　第二步聽到“二”的口令時，左手在下,，右手在上整理領帶,，當然只是一個動作，不需要真正去整理,。

　　第三步聽到“三”的口令時,，雙手迅速來到路服下方兩個口袋處，左右手各揪住一個口袋蓋,。

　　第四步,，聽到“停”的口令時,，雙手迅速放下,，中指緊貼褲縫，恢復立正姿勢,。

　　當然,，龍生九子、各有不同,，每個人的反應快慢程度不一樣,。動作的快慢，也需要大家多次去練習,，快的稍慢點,、慢的稍快點，把動作盡可能地形成一個均衡的平均值,。經(jīng)過在車內和站臺的多次演練,，戴著白手套，遠遠望去已經(jīng)達到了基本協(xié)調一致的程度,。

　　派班員在執(zhí)行“點名”制度時,，班組全員都處于稍息姿勢,，文件的具體要求是被點到的列車員在喊“到”的同時，恢復立正姿勢,，當點到下一名同志的名字時,，剛才被點到的同志自行稍息站立，如此循環(huán)往復,。

　　而班組一些老同志習慣了被點名時沒有動作,，而在此時這就是一個扣分大項，每發(fā)現(xiàn)一人次將要扣除一分,。對這一項,，劉群也進行了專門訓練，今天在返程會上,，他按照“路程單”（就是班組全員進行考勤錄入后形成的那頁紙質名單,，證明職工已經(jīng)出乘、進行了考勤錄入）上的名字順序挨個進行點名,，班組全體職工站在車廂內進行演練,。

　　“章嵐！”“到,！”章嵐瞬間由稍息轉為立正姿勢,。

　　“王健,！”“到,！”在王健立正的同時，章嵐自行稍息……如此點完全班組的名,，最后一名點到了列車員李芒,，李芒暴喝一聲“到！”,，之后保持立正姿勢不再動作,。

　　劉群微笑著對李芒說道：“李芒，請你看一下,，現(xiàn)在大家都是什么姿勢,？”

　　李芒看看左右的同志，此時都是稍息姿勢,，不解地問道：“但是我后面沒有其他人了,，我怎么辦？也沒人給我喊稍息啊,?！?p>　　“好，幸虧咱們演練了一遍段上的文件,，規(guī)定就是最后一名喊完‘到’之后自行稍息,，你一定要記住，千萬不要一個人保持立正姿勢,?！眲⑷赫f道。

　　李芒回答道：“是,！”

　　“好,，現(xiàn)在大家執(zhí)行的不錯，還有一個細節(jié)需要大家注意,。大家看一個例子,。好，大家請坐來,，面朝我的方向,，王蒙蒙請到前面來?！?p>　　王蒙蒙和大家相向而站,，劉群對王蒙蒙說道：“比如你現(xiàn)在在隊列中稍息，下面要點你的名,。王蒙蒙,！”

　　“到！”王蒙蒙從稍息動作瞬間恢復立正姿勢,。給旁觀者的感覺就是王蒙蒙瞬間從放松狀態(tài)轉換到了臨戰(zhàn)狀態(tài),，仿佛在稍息時是一把入鞘的長劍，在立正時有瞬間利劍出鞘的感覺,。

　　“大家能不能看出來這種感覺,，在稍息時精神和身體隨之放松，在聽到點自己的名字時,，瞬間收腳同時盡可能的挺胸收腹,，找到立正的感覺。意思就是說有一個狀態(tài)的轉化,，大家細心體會一下這種感覺,，站在旁觀者的角度仔細看王蒙蒙從精神狀態(tài)到身體狀態(tài)的同步轉換?！眲⑷貉普T,。

　　“好，王蒙蒙請稍息,，王蒙蒙,！”“到！”

　　“大家看到了沒有,，對,，就是向上挺拔的感覺,，大家可以自己體會一下，必須讓旁觀者看到當事人的變化,。還有這個喊‘到’,，在報數(shù)時，第二三排的同志沒有表現(xiàn)的機會,，但是在喊‘到’的時候就可能會讓你脫穎而出,。”劉群繼續(xù)道,。

　　“這個‘到’必須要短促,、有沖擊力。千萬不要拖長音,，顯得很邋遢,。在拼音里面是4聲。現(xiàn)在咱們大家再練習一下,，大家就可以知道自己名字前面是哪位同志,，點到前面那位同志時，后面這位就深吸一口氣,，等待喊自己的名字,，喊到自己的名字的時候，要用爆發(fā)力喊出這個‘到’字,，務必要喊出振聾發(fā)聵的感覺,。”現(xiàn)在再練一次……

　　“車隊進行了傳達,，在出乘隊列驗收的時候,，將采取業(yè)務題抽問和時刻抽問相結合，和日常一樣,，還是兩名列車長,，三名列車員接受抽問。很多同志向我反映時刻比較難背,。

　　但是時刻是大家必須要掌握的,，不說抽問，就說在日常工作中,，如果旅客問你時刻,，到哪個站是幾點？你回答不上來,，這時旅客會對你有什么看法呢,？或者說問你幾點到哪個站的時候，你從口袋里掏出一張小條兒來,，看了再告訴旅客,，可能你自己覺得無所謂,，反正我是告訴旅客了，但是如果咱們換位思考一下的話,，我們去一些公共機構比如說銀行辦理業(yè)務,，在詢問營業(yè)員一些辦理細節(jié)時，營業(yè)員告訴你,，有些事情我不知道，我看一下告訴你,，就即便是他看了規(guī)定以后再告訴你,，你是不是心里也覺得沒底兒，覺得這個人業(yè)務真是不成熟,，連個這都不知道,，是不是臨時工呀？如果說不管你問什么,，對方都能夠口若懸河,，對答如流，這樣你又對他是一個什么印象,，看看人家這真是厲害,，看人家這素質啊，看人家的業(yè)務,，就會對人家肅然起敬吧,？

　　反觀咱們自己，旅客問了以后咱們是這種表現(xiàn),，你覺得旅客會怎么想咱們呢,？我們每個人都不想被人認為成一個不學無術、也不懂的列車員吧,。

　　我有一個背時刻的小竅門,，現(xiàn)在和大家分享。大家如果有什么好的方法也可以說出來,，大家共同進步,，我的方法就是：

　　一是在到達這個車站的時候，比如說前方到達C站,，我們就把C站的到達時間,、停車時間、開車時間以及返程時到達C站的三個時間迅速記憶,。我們每一個班經(jīng)過一半的路程,，這樣一半的車站就會記憶下來了，為什么要這樣記,？這是因為去程和返程兩站之間的時刻大致相等,，即使有區(qū)別也是幾分鐘的區(qū)別,，這時大家要區(qū)別對待；

　　還有是挑出一些車站中較為好記的先進行記憶,，比如說K站去程到達時間是3:13,，返程到達時間是18:18，這個就非常好記,，記得站多了自然就有了竅門,，而且對自己也有信心了。

　　業(yè)務題也是一樣,，大家要本著學業(yè)務是給自己學的心態(tài),，比如說滅火器的使用方法，我們掌握以后在和朋友親戚們吃飯的時候,，偶爾就可以當做談資來進行交流,，生活中很多人不知道滅火器應該站在火源在什么位置使用，這時你就可以侃侃而談：‘應該站在火源的上風處或側風處,，對準火源根部橫向掃射,。’這些規(guī)章里的話往出一說,，瞬間讓別人感覺到你知識淵博,、業(yè)務熟練，是一個積極向上的人,，大家都愿意和你交往,，反之如果你一問三不知，對于火車上的什么事情都說不上來,，凈說點消極,、無趣的話，這樣以后別人就會和你說的越來越少,，知道問你也問不出個啥來,，說也說不了個正經(jīng)點兒上，親戚朋友也會疏遠你吧,？

　　再者說還要有一個心態(tài),，我們三四十歲的同志，都是有孩子的人,，如果我們在家里面放下手機學學業(yè)務,，背背業(yè)務題、背背時刻,，那么我們的孩子是會怎樣看待我們呢,？

　　——看我們的父母，現(xiàn)在這個年齡了還在學習，我們在以學習為主的階段,，是不是應該更加勤奮呢,？俗話說得好，言傳不如身教,。我們的學習狀態(tài),，就是用我們的行為來教育我們的孩子。

　　也可以說成年人學習是一件特別高雅的事,，有素質的人才會去做的事情,，現(xiàn)在很多專家提出了‘終身學習’的概念，你比如說七八十歲的人學習都有作用,，為什么呢,？比如說吧，你要不學習,，你就不知道早晨五六點的時候出去鍛煉原來很危險，有心臟病的更加危險,，而且氧氣含量也不足,，如果在陽光升起以后，九,、十點鐘出去運動效果會更好,，也不會有危險等?！?p>　　副車長章嵐緊接著說道：“我認為劉車說的非常正確,，學習就是給自己在學，大家想吧,，如果你業(yè)務學習好了,，可以通過技術比武來得到獎金和榮譽，還可以在條件允許的情況下競聘招考列車長,。生活中也是,，我有一個車站售票的朋友，有時我問他一些車站售票的知識,，他不論在家還是單位,，張嘴就能說上來，我就對他非常欽佩,，也喜歡和他交往,。反觀有一個同學在銀行工作，有一次,，我問他一些存錢的知識,，他支支吾吾答不上來，我以后再也不會問他了，即便他能答上來,，我也不敢相信他了,。大家都喜歡作前者吧？”