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史上最強(qiáng)飛行員

第30章 關(guān)于培訓(xùn)模式的思考

史上最強(qiáng)飛行員 上允 2421 2019-12-28 09:38:42

  30關(guān)于培訓(xùn)模式的思考

  陳飛在宿舍樓里走了一圈,,沒一會(huì)兒就撿到了很多很多的屬性,,于是,,他的飛行經(jīng)驗(yàn)和飛行能力又得到了升華,他的軍事能力也得到了提高,。

  今天,除了他外,,別的人都上了模擬機(jī),,所以很多人對于飛行訓(xùn)練其實(shí)也都有了自己的經(jīng)驗(yàn)和理解。

  現(xiàn)在,,我軍的飛行訓(xùn)練是怎么樣的,,外軍的訓(xùn)練又是怎么樣的,我軍的飛行訓(xùn)練有哪些優(yōu)勢和不足,,外軍的又有什么可以吸收的經(jīng)驗(yàn),,這些東西,其實(shí)每一個(gè)學(xué)員都有研究,,都有自己的想法和理解,,只不過多少深淺不同而已。

  陳飛一一撿拾人家掉下來的屬性,,再加上他自己本身的研究和理解,,所以,沒一會(huì)兒,,他對于我軍現(xiàn)在的飛行員培訓(xùn)體系,,理解和研究又更上了一層樓。

  因此,,這一波低調(diào)的炫耀,,陳飛收獲滿滿。

  但沒有對比就沒有傷害,,他的話讓原本興奮得嘰嘰喳喳的學(xué)員們一下沉默了下來,。

  回過神后,一些膽大的學(xué)員就去找自己的師父了:“師父,,我也想上機(jī)了,!陳飛都能上,我為什么就不能上?”

  “不是告訴過你了嗎,?要完成至少三十個(gè)學(xué)時(shí)的模擬機(jī)訓(xùn)練,,經(jīng)過考核合格,才可以上機(jī),?”

  “可是......師父,,陳飛今天都開上初教6了,還飛了幾百公里,!”

  “一天到晚陳飛陳飛的,,陳飛是你能相比的嗎?趕緊滾回去老老實(shí)實(shí)訓(xùn)練,!”

  大多的學(xué)員都被自己的師父一頓痛批趕了回來,。

  不過也有一些教員,心中不由活絡(luò)了起來,。

  雖然同為教員,,可是大家之間還是會(huì)有競爭的,至少,,哪一個(gè)能用最快的速度最少的時(shí)間讓一個(gè)新飛學(xué)員完成學(xué)業(yè),,哪一個(gè)就會(huì)更為地位,臉上更為光彩,?

  教員嘛,,教書育人,比的不就是學(xué)生的成績嗎,?

  很多人聽了,,心中就不由暗暗地不服氣:我也不比何逍遙差多少的,憑什么他的學(xué)員那么快就能上機(jī)實(shí)訓(xùn)憑什么我的就不能,?

  一場風(fēng)暴于是悄悄地開始了醞釀,。

  不過這些都不關(guān)陳飛什么事情,回了宿舍,,休息了一會(huì)兒,,他開始拿出一個(gè)本子,開始寫飛行日記,。

  每一次訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)后都要寫飛行日記,,這是他從一位老前輩的英雄事跡里看到的,他深受啟發(fā),,并且學(xué)會(huì)了這一招。

  在日記里,,他把今天的每一個(gè)細(xì)節(jié)都記錄下來,,然后分析總結(jié),找出不足,強(qiáng)化優(yōu)勢,,除此之外,,他還會(huì)換另外一個(gè)思路分析,比如他是教員或者是指揮員,,那今天的訓(xùn)練或者是實(shí)戰(zhàn),,有沒有什么地方做得不好,能不能改進(jìn),,等等等等,,全都寫下來。

  這樣做的好處,,一方面能迅速提高他自己的飛行能力,,另一方面,也是對他的指揮能力和分析能力進(jìn)行訓(xùn)練,。

  今天是陳飛的第一次實(shí)訓(xùn),,他觸動(dòng)很大,心中也有很多想法,,所以寫起來后洋洋灑灑,,寫了十多頁。

  他是從半年前就開始準(zhǔn)備今天的訓(xùn)練了的,,實(shí)話實(shí)說,,關(guān)于初教六訓(xùn)練的每一個(gè)細(xì)節(jié)他都倒背如流了,模擬機(jī)的訓(xùn)練他也進(jìn)行過大量的推演,,但今天上了機(jī)才發(fā)現(xiàn),,其實(shí)很多東西都是做了無用功的。

  按照大綱要求,,每一個(gè)學(xué)員必須在模擬機(jī)上完成三十多個(gè)學(xué)時(shí)的訓(xùn)練,,經(jīng)過考核合格后方可進(jìn)行實(shí)訓(xùn),但今天的事讓陳飛覺得,,其實(shí)不用那么多時(shí)間的,。

  一方面,那種要求已經(jīng)是很多年以前的標(biāo)準(zhǔn)了,,世界在發(fā)展,,科技在變化,現(xiàn)在的情況已經(jīng)跟以前大為不一樣了,;另一方面,,大家的身份又不是普通學(xué)員,全部都是天才學(xué)員,,學(xué)習(xí)能力超強(qiáng),,記憶能力非常好,根本用不了那么多時(shí)間。

  寫完了飛行日記,,陳飛靠在椅子上,,皺眉思索了起來。

  關(guān)于新飛學(xué)員的訓(xùn)練,,他一直都在思考,,哪一些是好的,哪一些已經(jīng)過時(shí),,哪一些純粹是浪費(fèi),,或者哪一些是錯(cuò)誤的,這些東西從剛剛進(jìn)入空軍航空大學(xué)的時(shí)候他就開始思考了,,一方面,,他想提升自己的能力,另一方面,,也是他一直的習(xí)慣使然,,笨鳥先飛,他要想找到一種最優(yōu)秀的方法,,然后用那種方法訓(xùn)練自己,。

  不過,想了好一半天,,他都沒什么頭緒,,想了想,他干脆拿起筆記本,,徑直去了圖書館,,直接查閱中外最為先進(jìn)的文獻(xiàn)和資料。

  網(wǎng)絡(luò)上其實(shí)有很多關(guān)于模擬機(jī)訓(xùn)練的論文,。

  中國民用航空局于 2005 年 3 月 7 日公布了《飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則》,,即 CCAR60 部。所有使用飛行模擬設(shè)備或?yàn)轱w行機(jī)組成員提供飛行模擬設(shè)備進(jìn)行滿足規(guī)章要求的訓(xùn)練,、檢查和獲取近期飛行經(jīng)歷的人都應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則的規(guī)定,。

  軍方的模擬機(jī)訓(xùn)練自然有些不一樣,但也有自己的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則,。

  歷經(jīng) 10 多年的發(fā)展,,國內(nèi)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)稍顯陳舊,漸漸不能完全承擔(dān)其既定任務(wù),,不能適應(yīng)現(xiàn)在的模擬訓(xùn)練器的鑒定要求,。

  美國聯(lián)邦政府于 2018 年 4 月發(fā)布的 CFR60 部,相對于2005 年發(fā)布的 CCAR60,,有刪減,、有補(bǔ)充,、有改進(jìn),二者具有一致性和連續(xù)性,。

  看完這些資料,陳飛心中的觸動(dòng)更大了一些,。

  文獻(xiàn)上說的這些東西都是事實(shí),,現(xiàn)在,科技日益發(fā)展,,形勢也復(fù)雜多變,,這樣的情況下,如果還依然死板地按照以前的大綱和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行訓(xùn)練,,顯然不合適了,。

  陳飛的眉頭漸漸皺了起來。

  他的思想高度漸漸得到了提升,,他開始從戰(zhàn)略的高度思索起了新飛學(xué)員的訓(xùn)練,。

  毫無疑問,模擬器的訓(xùn)練是新飛學(xué)員訓(xùn)練中非常重要的一環(huán),,但這個(gè)模擬器怎么使用,,用哪一種,卻是值得商榷,。

  現(xiàn)代飛行模擬器能夠根據(jù)實(shí)際需要完成多種用途的飛行模擬,,一些國家按照培訓(xùn)不同飛行器空勤人員的細(xì)分要求,有針對性地專門研制各種用途的飛行模擬器,。

  按照用途,,飛行模擬器可分為直升機(jī)飛行模擬器、固定翼飛機(jī)飛行模擬器,、水上飛機(jī)飛行模擬器,、艦載機(jī)飛行模擬器和民用飛機(jī)飛行模擬器、飛船模擬器,、航天飛機(jī)模擬器,、艦船模擬器、潛艇模擬器,。此外,,還有 F1 方程式賽車模擬器和坦克模擬器等。

  在飛行模擬器領(lǐng)域,,國外技術(shù)實(shí)力比較強(qiáng)大的公司包括德國穆格( MOOG)公司,、加拿大 CAE 公司、美國飛安國際公司和法國泰雷茲集團(tuán)等,。

  1994 年開始,,MOOG 公司設(shè)計(jì)第一臺 4 500 kg電動(dòng)平臺,,經(jīng)過 40 年系統(tǒng)地研發(fā),MOOG 公司已成為全球 6 自由度運(yùn)動(dòng)平臺設(shè)計(jì)和開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者,,6自由度平臺是 FFS 的必備組件,,CAE 公司的全動(dòng)飛行模擬器的 6 自由度平臺由 MOOG 提供,該平臺用于模擬飛行器的 6 自由度運(yùn)動(dòng),,MOOG 公司研制的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)代表業(yè)界最高水平,。

  陳飛查閱了大量資料,獲得了很多寶貝的東西,,之后,,他離開圖書館,去了飛行學(xué)院的模擬機(jī)上進(jìn)行了實(shí)操,,親自感受了一下學(xué)校的模擬機(jī)訓(xùn)練,。

  親身經(jīng)歷和從網(wǎng)絡(luò)上查閱到的東西兩兩一對比,陳飛就越發(fā)感受到了中間巨大的差距,。

  我軍新飛學(xué)員的培訓(xùn)模式,,真的應(yīng)該進(jìn)行升級換代了!

  可是應(yīng)該怎么做呢,?

  陳飛再次陷入沉思,。

  

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