函館的所有航班已經(jīng)停飛,，整個(gè)機(jī)場都被清空來迎接SKJ865航班,。

　　塔臺(tái)內(nèi)眾人憂心忡忡,。

　　看著空中電閃雷鳴,，狂風(fēng)大作,，心里早已揪成了一團(tuán),。

　　縱使有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長面對這種環(huán)境也不說自己肯定能安全著落,，更別說上面兩個(gè)門外漢了,。

　　“這樣應(yīng)該還是可以降落的吧,？”

　　“誒……”

　　飛在云層上面的飛機(jī)并看不到雨滴，卻能聽到雷鳴,。

　　林新拿起和空姐的對講機(jī)：“準(zhǔn)備降落,，提醒乘客?！?p>　　“收到,。”

　　林新雙手緊握著遙感,，寧可雪天不要雷雨天,，萬一雷電擊中飛機(jī)，產(chǎn)生的磁場讓飛機(jī)的電子設(shè)備停運(yùn)數(shù)秒,，那后果都是難以估量的,。

　　大概能夠看見機(jī)場的具體時(shí)，耳機(jī)里面?zhèn)鱽碇噶睢?p>　　“把機(jī)翼調(diào)到1,?！薄皩C(jī)翼調(diào)到5?！薄皩C(jī)翼調(diào)到10,！”

　　“放下起落架?！?p>　　“機(jī)翼調(diào)到20,！”

　　這一切都是基德在操作，林新只是瞥了一眼,，更多的精力要放在即將降落的地面上,。

　　基德做完所有動(dòng)作后喘了口氣，擦了擦額頭：“應(yīng)該可以平穩(wěn)降落了,?！?p>　　林新沒有回答。

　　如果在半空中被雷擊，設(shè)備短時(shí)間失效,，那還屬于有挽救的機(jī)會(huì),。

　　萬一在低空被雷擊，那……

　　愣神的一剎那,，眼前仿佛被白光填滿,，機(jī)身傳來更為嚴(yán)重的抖動(dòng)，縱使有駕駛艙門的阻隔,，尖叫聲依舊響亮,。

　　林新暗道不好，本以為時(shí)間點(diǎn)改變了就不會(huì)再被雷擊,。

　　心中最擔(dān)心的事情還是發(fā)生了,。

　　剛白光散去，視野的恢復(fù)的時(shí)候,，屏幕已經(jīng)漆黑一片，沒有零星光電,，大部分電子設(shè)備已然失效,，所有輔助降落的系統(tǒng)幾乎全部崩潰。

　　“這里是SKJ865,，飛機(jī)被閃電擊中,，所有畫面消失?！?p>　　“這里是SKJ865,，飛機(jī)被閃電擊中，所有畫面消失,?！?p>　　基德不厭其煩一遍又一遍重復(fù)著。

　　頭等艙內(nèi)的柯南坐在林新本來的位置,，也就是小哀的身邊,，嚴(yán)肅道：“飛機(jī)被閃電擊中了！”

　　步美探出頭：“我記得林新哥哥說過,，閃電擊中沒關(guān)系,，只是電機(jī)設(shè)備會(huì)失靈，應(yīng)該不影響降落吧,?！?p>　　柯南捶在扶手上。

　　電子設(shè)備失效的確比飛機(jī)破損來得好,。

　　但是電子設(shè)備失效后有幾個(gè)飛行員能夠憑借自己經(jīng)驗(yàn),，在毫無輔助的情況下降落的？

　　基德喊了七八遍后，終于聽到了塔臺(tái)傳來的聲音,。

　　“冷靜一點(diǎn),！轉(zhuǎn)一下儀表盤旁邊的白色按鈕！”

　　林新一下子反應(yīng)了過來,，原來民航保險(xiǎn)重啟按鈕是這個(gè),，剛剛都沒怎么在意，直接伸手轉(zhuǎn)了回來,，所有電機(jī)設(shè)備又重新啟動(dòng),。

　　“好了，畫面又亮了,！”

　　林新沉聲道：“還不行,，自動(dòng)駕駛的按鈕沒亮！”

　　“什么,？,！你說什么！”

　　“快,！停止降落,！”

　　“使出你們最大的力氣把操縱桿拉起來！”

　　基德?lián)鷳n道：“你可以嗎,？”

　　“放心,。”

　　林新?lián)牡牟皇遣荒茏岋w機(jī)重新飛起來,，而是這個(gè)高度的飛機(jī)想要最大角度抬頭有一個(gè)最大的敵人——狂風(fēng),！

　　接下來或許真的只能全憑經(jīng)驗(yàn)了。

　　現(xiàn)在面臨的選擇是降落還是不降落,。

　　降落出于對自己的信任,，而不降落等待自動(dòng)航行功能的重啟是對飛機(jī)上所有乘客的負(fù)責(zé)。

　　林新推起噴射桿,，拉起操縱桿,。

　　以前的訓(xùn)練中沒有應(yīng)對過閃電，但應(yīng)對過狂風(fēng),。

　　“很好,，收起起落架?！?p>　　“繼續(xù)上升,！”

　　“糟糕，風(fēng)太大了,！”

　　“右轉(zhuǎn),！右轉(zhuǎn),！”

　　基德喊道：“叫你右轉(zhuǎn)聽到?jīng)]！”

　　“別吵,，機(jī)翼10,。”

　　“機(jī)翼5,！”

　　現(xiàn)在右轉(zhuǎn)一但有個(gè)閃失,，那飛機(jī)將會(huì)撞上的是塔臺(tái)，而左轉(zhuǎn),，只是迎風(fēng)面積大了,，飛行難度更高了，但是換任何一個(gè)駕駛員來說,，都會(huì)選擇左轉(zhuǎn),！

　　“剛剛右轉(zhuǎn)你告訴我怎么轉(zhuǎn)？靠著人力拉操縱桿右轉(zhuǎn)一定會(huì)撞上塔臺(tái),！”

　　塔臺(tái)聽到這一句話陷入了沉默,。

　　但是左轉(zhuǎn)會(huì)讓狂風(fēng)的影響達(dá)到最大，兩權(quán)相害取其輕,，撞上塔臺(tái)總比整個(gè)飛機(jī)失控墜毀要來得好,。

　　看來現(xiàn)在飛機(jī)上有一個(gè)能力還不錯(cuò)的駕駛員。

　　提著的心稍稍安穩(wěn)了些,。

　　林新：“現(xiàn)在3000英尺，200節(jié),?！?p>　　“上升到4500英尺，平穩(wěn)飛行,，嘗試再次降落,！”

　　“收到?！?p>　　林新拿起對空姐的對話機(jī)：“告訴乘客因?yàn)閺?qiáng)風(fēng)影響,，需要再次降落，注意安撫乘客情緒,?！?p>　　這時(shí)候林新還朝基德開了個(gè)玩笑：“如果到時(shí)候再出意外，在低空的時(shí)候你自己跑就行了,?！?p>　　“那是當(dāng)然?！?p>　　在駕駛艙外的柯南已經(jīng)猜到了飛機(jī)降落又升起到底是怎么回事,。

　　這種決定一定是塔臺(tái)和飛機(jī)駕駛者協(xié)調(diào)后的結(jié)果,。

　　結(jié)合飛機(jī)剛剛被雷電擊中了，很大概率是自動(dòng)駕駛失效了,。

　　手動(dòng)駕駛已經(jīng)不只是有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蜃龅搅恕?p>　　“如果自動(dòng)駕駛沒有恢復(fù),，你有信心降落嗎？”

　　林新點(diǎn)了點(diǎn)頭,。

　　有信心降落是指保全飛機(jī)上所有人的性命安危,，至于飛機(jī)和機(jī)場設(shè)施那就無法保證了。

　　“那剛才……”

　　“你覺得剛才塔臺(tái)發(fā)話了,，我一個(gè)普通人強(qiáng)行降落合適嗎,？”

　　基德沉默不語，靜靜看著還算明亮的窗外,。

　　燃料足夠飛機(jī)在函館上空盤旋數(shù)小時(shí),。

　　塔臺(tái)一直傳來鼓勵(lì)的話語，想以說話的方式來緩解一下壓抑的氛圍,。

　　不過現(xiàn)在飛機(jī)上壓力最大的或許不是林新和基德,，而是那個(gè)犯人。

　　正是因?yàn)樗?，整架飛機(jī)的乘客才陷入了險(xiǎn)境,。

　　想也不用想，等這次事件過去之后,，機(jī)長和副機(jī)長就算不被革職也至少吃一個(gè)嚴(yán)重處分,，倒是樹里死了正好，不然明星估計(jì)也沒得做了,。

　　“函館塔臺(tái),，這里是SKJ865班機(jī)，燃料已經(jīng)下降到一個(gè)危險(xiǎn)值,?！?p>　　函館塔臺(tái)內(nèi)靜到能夠聽到一根針落地的聲音。

　　這個(gè)訊息就代表著只能強(qiáng)行降落了,。

　　在沒有自動(dòng)駕駛的情況下降落,，最大的問題就是無法確認(rèn)跑道和方向，無法進(jìn)行正常對接,，一但速度沒下來之前撞到了什么或者提早俯沖降落到了居民區(qū)那后果都是不堪設(shè)想的,。

　　“現(xiàn)在高度?！?p>　　“4500英尺,。”

　　“速度,?！?p>　　“180節(jié),。”

　　“沒有自動(dòng)駕駛,，你能夠在空中調(diào)整飛機(jī)位置嗎,？”

　　林新肯定道：“能?！?p>　　三秒鐘后,。

　　“那好！開始降落,！”