麻扎達(dá)坂雖然海拔高，氧氣稀缺,，但是空氣清新,，我忍不住多吸幾口。

　　中午的陽光照在麻扎達(dá)坂的雪峰上,，座座雪峰就像抹了草莓汁的冰淇淋,，似乎非?？煽凇?p>　　腳下,，雪已經(jīng)大部分融化,。

　　回看上來時的公路。

　　一條公路逶迤伸向遠(yuǎn)方,，像是昆侖山“西王母”手里的筷子夾起的面條,，不小心掉了下來，打著彎曲,，然后消失在遠(yuǎn)方朦朧的山坳里,。

　　在昆侖山海拔4987米的麻扎達(dá)坂上，尋找喀喇昆侖山海拔8611米的主峰喬戈里峰,，我是一無所獲,，據(jù)說在麻扎兵站也能看到。

　　類似這種事情,，在喀納斯也發(fā)生過,，有人告訴我，可以看見水怪,。

　　在長白山天池也發(fā)生過,，有人告訴我，可以看見水怪,。

　　在大西洋的蘇格蘭高原也發(fā)生過,，有人告訴我，可以在尼斯湖看見水怪,。

　　把它當(dāng)作沒有答案的吸引人的話題,，反倒開心許多。

　　即使在麻扎達(dá)坂上有幸見到喬戈里峰,，在沒有望遠(yuǎn)鏡的情況下,，直線距離是88.5公里左右。

　　如此,，喬戈里峰應(yīng)該也是無高聳偉岸的感覺,，也許就是一個白色的小山頭，不如附近六千米雪山在視覺上來的震撼,。

　　看過騎友們的騎行記錄,，這樣的距離與在絨布寺看到珠穆朗瑪峰不一樣，那里直線距離只有20公里左右,。

　　與在子梅埡口看到貢嘎雪山不一樣,，那里直線距離只有5公里左右,。

　　也與飛來寺看到梅里雪山不一樣,，那里直線距離只有19公里左右,。

　　視野開闊，沒有遮擋,，每一座雪峰都很高大,，都超凡脫俗。

　　上山累得要死,，還提心吊膽,。下山嚇得要死，是心驚肉跳,。

　　騎行跟登山在某些情形下是一致的,，很多登山者不是在上山過程中出事，而是登頂后在下撤過程中出事,。

　　麻扎達(dá)坂的下山路,，24公里的坡度很陡，彎道很急,，而且沒有護(hù)欄,，車頭沒有及時調(diào)整轉(zhuǎn)過來，人就會沖飛出去,，根本救不了,。

　　而且這段麻扎達(dá)坂的公路，有“破了修,，修了破”的頑癥,，路面經(jīng)常“惹是生非”,。

　　在麻扎達(dá)坂看下山的路,，灰暗的群山像天津的炸麻花一樣扭結(jié)在一起，在交錯的間隙,，一條公路歪歪扭扭鉆進(jìn)山里,，不再有美感，反倒讓人覺得異常猙獰恐怖,。

　　發(fā)卡彎比上山路多了非常多,，多到看不到盡頭。下陡坡加上發(fā)卡彎的放坡,，必須捏著剎車死死不放,。

　　我們準(zhǔn)備和其他騎友一起組成一列縱隊溜坡下山，騎友之間間隔很遠(yuǎn),。

　　我們檢查貨架螺絲有沒有松動,，檢查前后車輪的剎車，調(diào)整剎車來令片,，穿上最厚的衣服,，勒緊各自的頭盔,。

　　對于在這樣的路況沖下坡，坡陡彎急,，每一處拐彎的地方都是死角,，我特地提醒花兒要隨時“點剎”。

　　手始終放在剎車位置上,，感覺速度太快,，自行車發(fā)飄，就迅速捏緊一下后剎車再慢慢松開,。不要一下捏死前剎車,，那樣可能會翻車。

　　越是重車,，下坡速度越快,，裝備多的騎友沒多久就跑沒了影。下坡中,，瞥見四周山峰鬼魅,，釋放一種寂靜無聲的壓力。

　　下降的坡度大,，速度猛烈,，一列自行車的四培林花鼓一路發(fā)出大大的“嗡嗡嗡”聲，此起彼伏,，響徹整個安靜的山谷,。

　　聽到花鼓發(fā)出好聽的聲音，心里舒服踏實,，有一種安全感落在心底,。

　　我瞥了一眼，看到車把碼表時速顯示65公里,，屁股下的自行車像一葉在汪洋大海上隨風(fēng)飄蕩的孤舟,。

　　這嚇得我趕緊連續(xù)五次“點剎”，將時速下降到35公里,。

　　騎行在前面的花兒,，下坡速度也差不多，但是無法提醒她,，擔(dān)心她控制不住發(fā)飄的自行車,。

　　昆侖山是一座危險和美麗并生并存的高山，危險成就了美麗,，美麗本身就很危險,。

　　正當(dāng)我們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢下去一段后，轉(zhuǎn)過一個彎道時候，看到有幾個騎友圍攏在一起,，第一感覺是有人出事了,。

　　原來，一位騎友下坡太過興奮,，光顧著看兩邊的景色，卻沒有注意前方路面的一個坑,。

　　結(jié)果前輪經(jīng)過坑的時候卡了一下,，由于車速過快的慣性，車上的騎友就像撐桿跳遠(yuǎn)一樣飛了出去,，自行車翻出去,，行李甩了一地。

　　人落地的時候,，幸好帶了頭盔,，性命沒事，但是手和腿都受傷了,，已無法繼續(xù)騎行,，正在等過路車搭回去葉城。

　　騎友們在協(xié)助受傷騎友,，包扎處理受傷部位,，整理行李，攔回葉城的過路車,，大家齊心協(xié)力處理著意外事故,。

　　和受傷騎友一起來騎新藏線的一位騎友，要送受傷騎友回到葉城,，只好遺憾舍棄騎行新藏線,。

　　處理完受傷騎友的事情，其他騎友繼續(xù)下坡到K241海拔3784米的麻扎兵站,。

　　麻扎兵站在麻扎達(dá)坂下,，葉爾羌河旁。有些騎友下坡到麻扎兵站附近的住宿點,，只作短暫停留,，然后繼續(xù)往前騎。我們今天只到麻扎兵站附近的住宿點,，留半天來休整,。

　　K241海拔3784米的麻扎兵站的位置非常重要，是通往喬戈里峰,、XZ阿里,、XJ葉城的三岔路口。

　　去塔吐魯溝的土路可以前往喬戈里峰，也可以經(jīng)由這條土路再走越野路去帕米爾高原的TSKEGTJK自治縣,。

　　登山者期望登頂頂級名山喬戈里峰,，徒步者期望徒步終極線路克勒青河谷，騎行者期望騎行新藏線的時候看到喬戈里峰,。

　　喬戈里峰,，位于中國和巴基斯坦邊界，在塔吉克語中意為“高大雄偉的山峰”,，海拔8611米,，它是喀喇昆侖山脈的主峰，是地球上海拔僅次于珠穆朗瑪峰的山峰,。

　　喬戈里峰在國外又稱K2,，是國際登山界公認(rèn)的攀登難度較大的山峰之一，登頂死亡概率約為27%,。每100人登頂就有27人死亡,，是名副其實的“殺人峰”。

　　據(jù)說,，有些瘋狂的登山者,，會趕著羊群進(jìn)去到喬戈里峰登山大本營附近放牧，帶著蔬菜種子進(jìn)山種菜,，還聽說過開荒種小麥的,，等待合適的氣候登山或者登山后的出山。

　　克勒青河谷位于喬戈里峰附近,。由于是敏感的邊境地帶,，地處偏遠(yuǎn)難以涉足，克勒青河谷充滿著原始神秘的色彩,，吸引無數(shù)中外探險人前往,。

　　那里矗立著幾座海拔超過八千米的山峰，冰川眾多,，冰塔林立,，一派宛如世界盡頭的仙境。