“在說我的建議之前,，我想提醒一下各位,，剛才我念的那段話里面最關鍵的一個詞是-公眾利益,，彼得大帝在1704年就提過這個詞,，現(xiàn)在已經(jīng)過去了170多年，現(xiàn)在俄國最大的公眾是誰,？是占有人口4/5的農(nóng)民,。

　　在經(jīng)濟危機來臨時，如果我們不能處理好農(nóng)民的利益,，那么會造成我們這個社會嚴重的割裂,，而最終的后果我想各位都能想明白，1848年的革命浪潮還不是很遠,?！?p>　　尼古拉已經(jīng)無所顧忌了，他雖然竭力阻止,，但刺殺亞歷山大二世的人太多了,，萬一出了意外,，便宜父親登位,，全面轉向保守，到時再想推進改革就難了,，反正尼古拉是沒信心勸說便宜父親,。

　　如果全面轉向保守，還是十幾年，之后尼古拉再怎么改革也用處不大了,，到那時還不如就娶個波蘭女人,，遠走美國，一切都與他無關了（感謝彭子勤的建議）,，于是他接著說:

　　“我們國家目前工業(yè)化進程取得了不小的成就,，但似乎過于重視重工業(yè)，而忽視了輕工業(yè),，當工業(yè)規(guī)模發(fā)展到一定階段,，制約它繼續(xù)發(fā)展的因素有很多，但最主要的是市場,，我們需要農(nóng)村市場充滿活力,，也許我們可以借著經(jīng)濟危機來重新梳理一下

　　以此為基準，我想了幾個建議

　　1首先,，政府現(xiàn)有資金收集起來,，經(jīng)濟危機來臨時，資本市場的價格必然會暴跌,，我們可以用極小的代價回收政府債券,，這樣對接下來政府的舉措有好處，也減輕了接下來的一些負擔

　　2縮減行政開支,，優(yōu)化管理結構,，理清權利與責任，把政府中的冗余人員清理一部分

　　3收購一些資產(chǎn)價格暴跌的在俄國境內(nèi)的外國企業(yè),，降低他們的市場占有比例

　　4整頓金融秩序,，建立有較強獨立性的非盈利性國家中央銀行（仿照二戰(zhàn)后德國中央銀行），現(xiàn)有的帝國國家銀行切分,，使鑄幣權和商業(yè)運營分離（俄國和西歐不一樣,，沒有發(fā)達的私人銀行體系，銀行大部分都是國有資產(chǎn)）,，實行準備金制度和保險制度,。

　　5改變國有資產(chǎn)運營情況，實行市場化運營（也是參考二戰(zhàn)后德國和日本）

　　···

　　最關鍵的是將來我們可以實行國有股份換土地的計劃,，進一步土地改革”

　　尼古拉一口氣說了十幾項建議,，周圍都議論紛紛，財政大臣本格說道：“殿下您的建議是好的,，可政府的錢不夠啊”

　　尼古拉將頭轉向了亞歷山大二世

　　“散會,，你們兩個跟我過來”亞歷山大二世對尼古拉和便宜父親說。

　　···

　　“你到底怎么想的,？”一進屋,，亞歷山大二世就怒吼著

　　“爺爺,，我聽說皇室還有一些錢，除了黃金之外（以后金本位改革用到）,，剩下的都可以收購資產(chǎn),，錢堆在那里沒有用，只有流動起來才有意義,?！?p>　　“國有資產(chǎn)市場化改革沒有那么容易的，至于你說的土地換國有股份是怎么回事,？”

　　尼古拉當然不會說這是參照后世某地的土地改革,，這是目前他能想到的保證貴族地主利益（不敢動啊）實行土地改革的最好方法,，他當然知道土地聚集在一起,，農(nóng)業(yè)機械化就很方便，但前提是你得讓農(nóng)民活下去啊,，都活不下去了,，還管什么農(nóng)業(yè)機械化啊。

　　“這是我能想到的最好的處理貴族地主與農(nóng)民關系的方法了,。至于國有資產(chǎn)市場化改革,，我們可以先做一個試點，例如鐵路公司,。

　　據(jù)我了解,，現(xiàn)在鐵路公司部分國有，部分私有,，管理混亂,，極大地阻礙的商品流通，而且他們很多還拿著我們的運費補貼,，政府每年損失不小,。

　　國有鐵路公司占比大，我們可以先把所有的鐵路公司按股份制合并起來（歷史上俄國1886年把所有鐵路收歸國有的）,，統(tǒng)一管理,，提高效率，因為這是關系到國家的民生,，軍事戰(zhàn)略,。

　　最后一切都理順了，政府再把股份放出去,，完成徹底市場化,，部分私有化，限制利潤率就可以了,?！?p>　　“哦,，如果讓你去處理這個事那你能做到嗎,？”

　　“這,，我年齡還太小了”

　　“你可以自己找人擋在前面，你在幕后就好了,，成立一個委員會,，安排幾個交通部和財政部的官員就好了，我看你自己的企業(yè)發(fā)展的不是很好嘛,，就這么決定了”

　　尼古拉萬沒想到給自己挖了個大坑,，唉

　　“回去吧，過幾天我會讓人去找你的”

　　···

　　幾天后,，交通部門的官員把資料帶來了,，看著那么多資料，尼古拉頭疼了,，資產(chǎn)審核,，重組，賬目核對這都需要幫手啊,，自己公司本來人手就不足,，便宜爺爺安排跟著自己的官員全是純粹的官僚，沒有專業(yè)人才啊,，去哪里找呢,？

　　看了一會資料，發(fā)現(xiàn)西南鐵路公司的運營算是虧損的最少的,，一看管理人員,，發(fā)現(xiàn)了熟悉的名字：西南鐵路公司董事長-維什涅格拉德茨基（歷史上1881年才擔任的，小說提前了）

　　尼古拉想到,，既然他在西南鐵路公司,，那維特應該也在吧，這兩人都是歷史上俄國的財政大臣,，維什涅格拉德茨基（1887-1992財政大臣）欣賞并提拔了維特（1892-1903財政大臣）,，后來倆人因為權力斗爭反目，又是一出相愛相殺的慘劇,。

　　不過維特可是真正的專業(yè)人才啊,，維什涅格拉德茨基資歷也夠，就找他們倆個了,，現(xiàn)在估計兩人都在基輔,，唉，還是去一趟吧,，即顯得重視,，又能順便看一看烏克蘭現(xiàn)在的情況,。

　　···

　　安排完公司接下來的規(guī)劃，便坐上了通往基輔的火車,，恩,，不是專列，“只有”三節(jié)車廂,，給尼古拉,，仆人和侍衛(wèi)。

　　不得不吐槽一下1880年代的火車,，雖然是獨立車廂,，可噪音實在太大了，而且還不時的抖動,，讓人十分擔心下一秒列車會不會出軌,，一千多公里的路程，整整需要3天2夜,。直到中途下車休息,，尼古拉看到了其他車廂，心里的那絲不爽也就消失了,，那三等車廂更像是牛棚,，不是密閉的，現(xiàn)在是寒冷的冬季,，可以想象那些乘客的體驗,。

　　看來要讓自己的機車公司去研發(fā)改進啊，不能只做火車機車?。ɑ疖嚈C車市場急需利潤高,，車廂利潤低），雖然是三等車廂,，可這也太簡陋了,。

　　還是要多走走，四處看看,，盡管被刺殺的概率增加了（俄國皇室都是被刺殺的高危險人群）,，可也能看到更加真實的俄國。

　　···

　　終于來到了基輔,，后世烏克蘭的首都,，得到消息的維什涅格拉德茨基親自來接的，尼古拉可是沙皇的長孫,，皇儲的長子,，不出意外就是俄國未來的沙皇，這對于有志于政途的維什涅格拉德茨基來說，提前和尼古拉處理好關系很重要,。

　　安排完住處,，尼古拉便來到了西南鐵路公司的總部，見到了身為維什涅格拉德茨基助理的維特,。