貨輪在航行中經(jīng)常會進(jìn)行火災(zāi),，遇難救生演習(xí),。

　　船上一般都會提前通知，基本是青島三副負(fù)責(zé)指揮演習(xí),。船上有警鈴,，到了約定時間,，警鈴一響,，除了正在值班的船員,，其他船員會立即到預(yù)定的甲板集合。

　　穿著救生衣,，然后演示一下滅火器使用方法，有時會把救生艇降落一點,，做個樣子,，然后收回去。

　　有時也會演練滅火水龍收放,，時間不長就結(jié)束了,。目的就是警鐘長鳴，提高大家的風(fēng)險意識,，以備真正的海難來臨時能迅速應(yīng)對,，減少傷亡，保護(hù)好自己,。

　　演習(xí)都是在白天,，但有一次是在半夜響了起來，記得是韓國外海,，好像是快到仁川港了,。

　　在睡夢中感覺到船轟的一聲巨響,，然后聽到鈴聲大作，驚醒了,。

　　掀開窗簾看外面甲板,，靜悄悄地。船燈安靜得亮著,。

　　年輕時覺也多,，就又倒頭睡去了，感覺睡了沒多會,，就有人推門進(jìn)來,。

　　二廚在大喊我的名字，我一下坐起來了,。

　　二廚大喊：“我真讓你愁了,，怎么還能睡得著？趕緊出來吧,，船撞了,！”

　　我趕緊穿衣跑出去，不值班的都已經(jīng)集合在甲板上了,，看我才出去,，大家都在笑我真不怕死。

　　我很尷尬,，前方船頭傳回消息,，我們的船頭被撞了一個大洞，與我們相撞的船更加厲害,，已經(jīng)開始進(jìn)水,。

　　聽三副說，我們的船一共有七個船艙,，船艙與船艙之間是有隔離層的,，就是說其中一個船艙漏了，不會向其他船艙里進(jìn)水,。

　　而且因為我們的船大,，受傷輕一些，船頭也沒有進(jìn)水,，不過要需要維修,。

　　后來，我們受傷的船居然就這樣帶著個大洞開了好幾天到了日本橫濱,，進(jìn)了修船廠的船塢,。

　　船塢也是帶有一個船閘，船開進(jìn)去后，船閘關(guān)上,，開始排水,，直至把船塢里的海水全部排干凈。

　　海水排干凈后,，我們經(jīng)獲準(zhǔn),，都可以下到船塢里面看個究竟，在巨大的船塢里又從另一個角度感受到我跑的船是如此之高,，如此之長,。

　　船停在無數(shù)個分布在船塢里的枕木上面，我鉆進(jìn)船底,，抬頭看,，船底長了好多貝類，船塢里還有不少蹦蹦跳跳的魚,，沒來得及跟隨海水排離管道回歸大海,。

　　當(dāng)然，二廚又替大家節(jié)省了不少伙食費(fèi),。

　　在船底沒敢待的時間太久,，也沒敢深入往里走，心里恐懼船會從枕木上掉下來,。

　　我們在橫濱大概停留了二十多天,，船頭更換了一塊鋼板，重新修補(bǔ)好,。

　　重歸海洋,，又開始了劈波斬浪的征程。

　　海員生涯豐富了我的人生經(jīng)歷,，令我從青年時代就開闊了眼界,，了解了世界，建立了一個相對大的格局,。

　　經(jīng)過大風(fēng)大浪的歷練,，使我對此后人生路上的艱難坎坷有了正確的認(rèn)識，能夠積極應(yīng)對,。同時磨練了我的意志，給了我一個足夠強(qiáng)大的內(nèi)心,。

　　感謝那段經(jīng)歷,，感謝浩瀚的海洋。

　　以此文為《宅家的日子想起了跑船的日子》劃一個小句號,。

　　感謝朋友們的關(guān)注和支持,。