林向北沒有想到，自己還是用上了死胖子那套誰松油門誰孫子，誰踩剎車誰是狗的理論,。

　　果然這個(gè)世界上,，還是逃脫不了真香定律,！

　　“AE86的速度非?？欤霃潟r(shí)候并沒有明顯的剎車減速,，站在路旁都能感受到那種速度感帶來的呼嘯聲,！”

　　“開始切線了！趙文杰的AE86緊貼著山道內(nèi)側(cè),，想要獲得更大的過彎空間,，不過我好像聽到了他車輪傳來了打滑的異響聲音?！?p>　　觀測(cè)點(diǎn)的車手不斷匯報(bào)著彎道情況,，除了發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的咆哮，隱約還能聽到過彎時(shí)候,，輪胎在地面滑動(dòng)的“滋滋”聲音。

　　不過問題出現(xiàn)了,，越是高速切線過彎,，就越講究輪胎的抓地力，這跟漂移過彎完全是相反的要求,。

　　現(xiàn)在趙文杰居然出現(xiàn)了輪胎打滑聲音,，那是不是意味著他有失控的風(fēng)險(xiǎn),？

　　就在山頂車手們疑惑的時(shí)候，很快“咚”的一聲脆響,，再次從對(duì)講機(jī)里面?zhèn)髁顺鰜怼?p>　　“什么情況,，七星山車神撞車了？”

　　“速度太快,，過彎失敗了吧,？”

　　“不會(huì)吧，以趙文杰的實(shí)力跑七星山還會(huì)出現(xiàn)這種失誤,，不應(yīng)該?。　?p>　　這聲撞擊聲音,，幾乎讓所有人都圍在了對(duì)講機(jī)的旁邊,，如果第二個(gè)彎道趙文杰就撞車出局，那么對(duì)于七星山地下賽車來說,，這絕對(duì)是有史以來最為“黑暗”的一天,。

　　“AE86的左后尾燈，切彎過程中撞在了山道護(hù)欄上面,，不過趙文杰還是驚險(xiǎn)的通過彎道,，保持自己的領(lǐng)先位置！”

　　很快對(duì)講機(jī)里面?zhèn)鱽砹舜鸢?，AE86走線過彎出現(xiàn)了打滑情況,，撞碎了左后方的車尾燈。但是并沒有徹底的失控,，依然用驚險(xiǎn)的方式過了第二個(gè)彎道,。

　　后車尼桑GTR上的秦昊，可謂是把趙文杰過彎失誤給看的清清楚楚,。

　　見到這一幕之后,，秦昊微微搖了搖頭，他本以為趙文杰可以成為一名合格的對(duì)手,，結(jié)果沒想到他面對(duì)重壓之下的表現(xiàn),，卻如此的不堪。

　　競(jìng)技體育里面,，有一個(gè)名詞叫做“比賽狀態(tài)”,，很多運(yùn)動(dòng)員其實(shí)硬實(shí)力并不差，但是每當(dāng)遇到國(guó)際大賽,，就會(huì)頻頻出現(xiàn)低級(jí)失誤,，最終鎩羽而歸。

　　這一點(diǎn)可能在射擊運(yùn)動(dòng)上最明顯,，曾經(jīng)有一位射擊運(yùn)動(dòng)員,，兩屆奧運(yùn)會(huì)在最后一槍前都遙遙領(lǐng)先,，結(jié)果就是奠定勝局的最后一槍脫靶，把冠軍拱手讓人,。

　　一名車手無論在模擬器,、或者賽道測(cè)試圈速上多快，都終究是紙面數(shù)據(jù),。只有在比賽中保持絕對(duì)的穩(wěn)定,，發(fā)揮出自己百分之百的實(shí)力，才有資格成為真正的王者,！

　　沒有絕對(duì)過硬的心理素質(zhì),，趙文杰這種表現(xiàn)，不配成為七星山車神,！

　　“秦昊,，該到我們兩個(gè)跑的時(shí)候了?！?p>　　林向北的聲音,，突然從耳機(jī)里面?zhèn)髁顺鰜恚w文杰的失誤秦昊看到了,，林向北自然也是看到了,。

　　說實(shí)話，相比較秦昊還有些意外,，趙文杰會(huì)這么快出現(xiàn)失誤,，林向北卻有種意料之中的感覺。

　　因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)很多地下賽事,，始終都有一個(gè)毛病,，或者說硬傷，那就是局限在一個(gè)小圈子里面,，很少有規(guī)模性的頂級(jí)“賽事”,，去迎戰(zhàn)更強(qiáng)大的對(duì)手。

　　這也是受限于歷史的因素,，國(guó)內(nèi)就連汽車文化都沒有,，哪來的什么地下賽車文化？

　　這方面亞洲唯一形成規(guī)模的,，可能就是日本地下賽車了,。就拿《頭文字D》里面的情節(jié)來說，高橋涼介跟中里毅之所以會(huì)來到秋名山,，就是因?yàn)樗麄冋跈M掃群馬縣,，打算一條條山道挑戰(zhàn)過去，最終超越對(duì)手成為日本最強(qiáng),！

　　《頭文字D》是一部漫畫,，而在現(xiàn)實(shí)中的日本卻同樣也是如此，全日本乃至世界的頂級(jí)高手,，源源不斷的來到灣岸或者首都高挑戰(zhàn),，極大的提升了整體地下車手實(shí)力。

　　說句夸張點(diǎn)的話,，就算中國(guó)CTCC年度總冠軍,，這種實(shí)力的職業(yè)車手去灣岸或者首都高，恐怕都要鎩羽而歸,。

　　交流跟迎戰(zhàn)強(qiáng)者,，才能讓自己變得更強(qiáng)，趙文杰看似占據(jù)七星山天時(shí)地利人和,，事實(shí)上他始終都實(shí)在廣深或者粵省一隅,，并沒有遇到足夠強(qiáng)力的對(duì)手。

　　一旦重壓之下,，很多東西都可能不一樣,。

　　更別說趙文杰遇到的還不是一般強(qiáng)大對(duì)手，誰能想到一位未來F1級(jí)別的職業(yè)車手,，莫名其妙來到七星山這種小地方跑街頭賽事,？

　　趙文杰輸給F1車手或者秦昊沒什么，但他卻輸不起現(xiàn)在的林向北,，除了面子還有三百萬賭注,，這一輸恐怕得身敗名裂。

　　本以為穩(wěn)贏的場(chǎng)面,，結(jié)果林向北卻強(qiáng)的可怕,，心態(tài)不崩才怪！

　　“好啊,，看你能不能跟著超了,。”

　　秦昊自然也明白林向北所說的意思,，趙文杰已經(jīng)不配成為對(duì)手,，接下來是他們兩個(gè)人的游戲。

　　只是地下賽車的無線電通信,，沒有辦法做到職業(yè)賽車那種分頻段,，秦昊跟林向北兩個(gè)人的對(duì)話，趙文杰是同樣能聽到的,。

　　他從來都沒有想過有一天,，自己這個(gè)七星山車神被徹底的無視，甚至提前被兩名對(duì)手“判出局”,！

　　“叼你老母,，想超我,？不可能！”

　　趙文杰強(qiáng)勢(shì)的打了一把方向盤,，直接變道擋在了秦昊的超車路線上面,，他不會(huì)給GTR的機(jī)會(huì)！

　　只不過這時(shí)候,，三輛車已經(jīng)來到了七星山經(jīng)典的雙S彎道面前,。連續(xù)的S彎道，非?？简?yàn)車手對(duì)于剎車點(diǎn),、切彎走線以及出彎加油時(shí)機(jī)的掌控。

　　甚至可以毫不夸張的說,，雙S彎道的技術(shù)要求,，超越了花里胡哨的連續(xù)發(fā)卡彎，只不過恰恰因?yàn)榧夹g(shù)含量過高,，視覺效果上沒有大幅度甩尾漂移精彩罷了,。

　　趙文杰不想被秦昊跟林向北超車，那么就必須要保持自己的過彎速度,。之前單獨(dú)彎道走線混亂一點(diǎn),，還有挽回跟搶救的空間。

　　雙S彎道的每個(gè)出彎口,，就是下個(gè)彎道的入彎口,，一個(gè)切線沒走好就是連鎖反應(yīng)，最終過彎變得一塌糊涂,。

　　但是此刻趙文杰已經(jīng)沒得選擇,，同時(shí)一股地下車手的狠勁出來，他咬牙踩下了油門高速入彎,，再次賭輪胎抓地力的極限卻切彎走線,！

　　只不過運(yùn)氣這種東西，不可能每一次都眷顧,，而且就算是第一個(gè)彎道過去,，趙文杰也不可能連續(xù)過四個(gè)彎！

　　賭徒也是要有贏面的,，必輸之局有什么資格梭哈下注,？

　　入彎之后AE86輪胎明顯抓不住地開始甩尾，趙文杰這個(gè)時(shí)候只能松開油門在彎道里面點(diǎn)剎救車,，而突貫渦輪的弊端也爆發(fā)出來了,，那就是一旦轉(zhuǎn)速不夠，渦輪功率就會(huì)變得非常不穩(wěn)定，更是擴(kuò)大了整車動(dòng)力的失衡,。

　　就是現(xiàn)在,！

　　秦昊看到了AE86開始甩尾鐘擺，毫不猶豫的在彎道里面補(bǔ)了一腳油門,，從邊緣超車過去,。

　　但是有一輛車的速度比他更快,，幾乎是頂著GTR的車尾一同加速超車,。

　　林向北說的沒錯(cuò)，他的確做到了提前宣判趙文杰的出局,！