這種略顯尷尬的場面,，隨著另外一輛福克斯RS的到來而打破,，之前滿滿的嘲諷,，變成了一種歡呼跟掌聲,。

　　因?yàn)轳{駛這輛?？怂筊S的車手,，就是港島山道王,，兩屆短道拉力賽冠軍得主吳耀豪,！

　　相比較之前張偉那個(gè)SD車隊(duì)的新人,，吳耀豪才是港島真正的人氣車手,，甚至在地下賽車圈子里面，都被封神的人物,，所以才有了個(gè)“山道王”的頭銜,。

　　“人氣挺旺啊?！?p>　　聽著全場尖叫聲音,，副駕駛上的李文峰嘀咕了一句，語氣中略顯有些羨慕,。

　　畢竟這是他的第一場正式職業(yè)比賽,，哪怕公子哥神經(jīng)大條，心理素質(zhì)也不脆弱,。但終究還是希望自己的處子秀,，得到的是歡呼和掌聲，而不是現(xiàn)在這種只能看著別人的光彩,。

　　“正常,。”

　　林向北淡淡的回了一句,，他可稱得上老油條,，這種場景不知道見過多少次。

　　畢竟吳耀豪是主場車手,，而且還是港島短道拉力的雙冠王,，有這種熱烈的反響也不意外。

　　“干,！我相信以后咱們倆,，也能得到全場的歡呼跟掌聲！”

　　李文峰語氣惡狠狠的回了一句,，然后把目光看向前方,，準(zhǔn)備勘路過程中的路書記錄。

　　聽著李文峰這句話,，林向北笑了笑,。

　　他答應(yīng)過李文峰要站在冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺上，享受全場的掌聲跟歡呼,，明白什么叫做車手的夢想與榮耀,，就一定會做到！

　　?？怂筊S車內(nèi),，吳耀豪的領(lǐng)航員，透過工程塑料的車窗,，看了一眼內(nèi)道的斯巴魯GE,，同樣在討論著對手。

　　“這大陸仔之前在路環(huán)賽道很狂妄,，豪仔你要不要給他點(diǎn)教訓(xùn),，讓他明白我們港島車手的厲害？”

　　路環(huán)賽道上林向北的表現(xiàn),，在內(nèi)地網(wǎng)絡(luò)的傳播,，更多是關(guān)注他的車技。

　　而在港島媒體的報(bào)道之下,，著重點(diǎn)放在他的狂妄,，以及最后對SD車隊(duì)張偉直言不諱的弱者認(rèn)定。甚至有些博人眼球的港島媒體,，直接隱晦描寫林向北看不起港島車手,，在路環(huán)賽道很張狂等等。

　　這就是為什么,，今天賽道過來的觀眾跟車迷,，幾乎都是對林向北帶著敵意，原因就是港島本土觀眾,，大多數(shù)都是被媒體給帶偏了,。

　　不得不說，港島雖然號稱是國際化大都市,，但是大多數(shù)小市民卻始終把眼光只放在眼前一隅的位置,，缺少辯證思維，幾乎媒體報(bào)道什么,，他們就相信什么,。

　　這種氛圍之下，吳建豪跟他的領(lǐng)航員,，自然也不可能對林向北抱有什么好感,。甚至他們還想讓林向北明白，港島不是大陸仔能撒野的地方,。

　　“好啊,，那就玩把大的，放在交叉路口怎么樣,？”

　　吳耀豪除了是一名職業(yè)車手外,，他還經(jīng)常在港島跑地下，甚至還一度到日本跑過山道跟漂移大賽,。

　　所以很多地下賽車“兇狠”的玩法,，他可以算得上是行家了，絲毫沒有什么顧忌,，反倒有些躍躍欲試,。

　　要知道短道拉力賽雖然是兩名車手同時(shí)跑,，但并不像場地賽那樣處于同一條賽道，而是分為內(nèi)道跟外道,，中間有土堆隔開的,。

　　理論上兩名車手沒有任何交集，都是各跑各的,，然后得到最快圈速,，決定誰才是最終冠軍。

　　不過內(nèi)外道的長度跟彎道角度,，不可能完全一致,，所以為了公平起見，兩條車道會有一個(gè)交換路口,。這樣發(fā)車時(shí)候跑內(nèi)道或者外道的車手,，能換到另外一條車道上面，這才是完整跑完了一圈,。

　　實(shí)力相差不大的情況下,，外道車手會先經(jīng)過交叉點(diǎn)進(jìn)入內(nèi)道，因?yàn)橥獾肋^彎速度可以更快,。但如果內(nèi)道車手特別強(qiáng),，就能追上外道車手的速度，制造出兩名車手通過經(jīng)過交叉點(diǎn)的畫面,。

　　港島短道拉力賽,，為了尋求更為刺激的賽事效果，把交叉路口設(shè)計(jì)成飛跳路段,，并且縮短了內(nèi)外道之間的單圈用時(shí),。

　　所以有一定幾率，會出現(xiàn)兩位車手爭奪交換路口的情況,，這也成為了港島短道拉力賽的一大看點(diǎn),。

　　吳耀豪這次是外道車手，只要他愿意的話,，哪怕林向北開的慢,，也能刻意制造出“搶點(diǎn)”的局面。

　　如果時(shí)間卡的足夠準(zhǔn),，并且任何一方都不愿意退讓的話,，甚至能出現(xiàn)十字路口那種撞車的畫面，這就是吳耀豪嘴中玩一把大的,！

　　“就這樣,，估計(jì)大陸佬會嚇的尿褲子。”

　　“哈哈哈”

　　林向北并不知道旁邊的對手正在議論著自己,，他的注意力都放在指揮旗上面,，隨時(shí)準(zhǔn)備勘路記賽道地形。

　　雖然林向北從來沒表現(xiàn)過任何緊張的情緒,，但這畢竟是他第一場正式拉力賽,，終究還是跟自己最擅長的場地賽不同,。

　　可以戰(zhàn)略上藐視對手,，但絕對不能戰(zhàn)術(shù)上輕視，任何一場比賽都只有全力以赴,，才能做到不給對手任何機(jī)會,！

　　隨著準(zhǔn)備的黃旗開始揮舞，林向北點(diǎn)燃斯巴魯GE,，同時(shí)不斷按下賽車上的各種按鈕,。

　　副駕駛上的李文峰，開始根據(jù)一排儀表上的指針跟數(shù)字,，匯報(bào)著賽車各項(xiàng)數(shù)據(jù)情況,。

　　“水溫正常?！?p>　　“機(jī)油壓力正常,。”

　　“汽油壓力正常,?！?p>　　伴隨著“嘭、嘭”的點(diǎn)火聲音,，林向北也開始匯報(bào)數(shù)據(jù),。

　　“偏時(shí)點(diǎn)火成功?！?p>　　“缸壓正常,。”

　　“差速器3,?！?p>　　這不是以往在廣深基地或者各種鄉(xiāng)間小道上的試車，也不是各種模擬訓(xùn)練上只需要挑戰(zhàn)自己,。

　　這次是真正的比賽,，是要戰(zhàn)勝所有的對手，林向北跟李文峰兩個(gè)人,，開始展現(xiàn)著屬于職業(yè)車手的專業(yè)跟狀態(tài),。

　　賽道旁邊的LED指示牌，開始出現(xiàn)10秒的倒數(shù)數(shù)字，當(dāng)跳到00的那一刻,，發(fā)車的綠色指示燈亮起,，林向北開始彈射起步。

　　并且這一次他用的不是以往習(xí)慣性的F1腳剎彈射起步,，而是專屬于拉力車手的拉桿彈射起步方式,。

　　也就是一只腳離合，一只腳油門,，右手往后拉死手剎的桿位,。

　　當(dāng)起步的一瞬間，往前推松開手剎,，然后順著這個(gè)動(dòng)作,，把手轉(zhuǎn)移到檔桿上面，順勢往前推一把升到二檔,。

　　因?yàn)樵谏笆访嫔?，抓地力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法跟場地賽的瀝青路面相比較，過于憋轉(zhuǎn)速跟扭矩,，反倒打滑的更厲害,。所以手剎的制動(dòng)力量偏弱，相反更容易控制住扭矩力量,，讓起步不至于打滑的厲害,。

　　福克斯RS上的吳耀豪,，本以為自己需要在外道可以放慢一點(diǎn)車速,，才能在交換路口跟林向北出現(xiàn)“碰面”的可能性。

　　結(jié)果他起步之后,，卻突然看到了斯巴魯GE的車尾燈,，這大陸仔居然起步把自己給秒了？