一座高爐就讓鋼產量翻了十倍有余，十座呢,？百座呢？
梅哲仁不打算再等了,，他讓潘仁盡最大的能力上馬鋼鐵廠，先把下龍港到升龍城的鐵軌鋪通了再說,。
這會是又一個像學苑一樣的大會戰(zhàn)，給李衡的手令此刻都已經在路上了,。
現(xiàn)在開始動手,，估計一年內就可以用上鐵路，界時下龍港到升龍城可半日往返,，學霸軍發(fā)展前進速度可一日千里,。
下龍港有豐富的工業(yè)原料，但是沒有足夠的人口,，沒有人力就不能讓生產擴大,，反過來又制約了發(fā)展速度，因為生產受制約,，錢財?shù)牧魅胨俣染褪芟蕖?p> 升龍城有足夠的人口,，肥沃的土地，卻不能展開工業(yè)化大生產,，主體原料不在這里,，從遠處拉來費時費力，升龍城的口眾只能從事效率低下的農業(yè)勞動,，就相當于把人力資源浪費了,，這是以后用金錢、時間都難以補償?shù)摹?p> 還有另外一面,，修路的過程本身就是紅河平原大開發(fā)的進程,，路修到哪里，就開發(fā)到哪里,，以前荒無人煙的野地,，馬上就可以變成萬頃良田。
而這些良田,，只要投入人力去改造,，稍事耕耘，就會產出這個時代最硬的硬通貨---糧食,。
梅哲仁修的不僅僅是一條路,，而是一條通天大道,，掌握糧食之路，就是掌握天下的大道,。
古代發(fā)展爭霸,，拼的既不是錢，也不是技術,，而是口眾,，口眾從何而來？逐食而聚,。
給口吃的,，就有的是人賣命，因為一口吃的,，決定能不能活命,，現(xiàn)在的百姓要求就是這么低，只要能活下去就行,。
梅哲仁相信,，只要自己手里面有吃的，那眾口就會從四面八方匯聚而來,，絡繹不絕,。
而且根據(jù)歷史，接下來的很長一段時間,，大唐和吐蕃都將會有連續(xù)的大面積的自然災害,，到時一定會發(fā)生餓殍遍地易子而食的人間慘劇。
手握糧食的學霸軍,，可以趁機從大唐和吐蕃大量地遷移人口,，此兩國的人口素質，在當前來說,，都不低,。
這是一條不可見的路，通往人心的路,，這條路只有糧食是最好的路基,。
讓我們再把眼光轉向到北方，那里三個大國正在鏖戰(zhàn),，為什么,？是礦藏寶石？是開疆拓土,？還是皇帝的十全武功,？
都不是，就一點很簡單的原因，吃的,。
突厥是游牧民族,，逐水草而居，哪里有草有水能養(yǎng)牲口他們就去哪里,。
北邊的氣候太冷,，牧草繁殖不易，而他們的口眾在增加,，自然條件會逼著他們南遷,，去找更好更大的牧場，他們跟隋唐爭戰(zhàn)百余年,，也就是為了牲口嘴里的那點草,。
西邊的吐蕃，南面是一圈高山,，鳥都難飛得過去,，何況是人，而漸日漸冷的高原（猜測是地質運動的原因,，當前的阿里地區(qū)是農牧區(qū)，以后會變成無人區(qū)）,，讓吐蕃口眾碗里的青稞面難以為繼,，怎么辦？
他們向東打過,，除了山還是山,，向西征討，與大食交界處仍然還是山,。
絕望的吐蕃人發(fā)現(xiàn),，三面環(huán)山的他們只有向北，下了高原,，就是一片大平原,，此時的西域，河流靜淌,，樹茂瓜香,，拿到手里面就可以填飽國民的肚子。
東邊的大唐,，剛剛從代隋的纖弱中緩過氣來,，也需要一口豐美的食物來補足元氣。
往哪找,？南邊,，崇山峻嶺，河澤密布，路途阻塞,，而且蟲蛇瘴癘可以不知不覺間要了人的命,。
往北，打過啦,，從隋朝就開始征高麗征突厥,，打了一百多年，打到精疲力竭,，終果發(fā)現(xiàn)北邊的人比自己都還餓,。
往東，是一望無際的茫茫大海,，扶桑來的遣唐使瘦得臉無余芝,，就算敢吃人也沒肉可吃。
只有往西,，宋代以前,，在文章詞藻里，西域都是富饒豐碩的代名詞,，黃沙漫卷,、西風直上那后來的事。
所以,，西域的廝殺,，歸根到底就是為了一口吃的，誰拿到西域,，誰就能以最快的速度恢復強壯的肌體,，延續(xù)國運國祚。
這幾乎就是上天注定的緣份,，大唐,、吐蕃、突厥,，互為不死不休之敵,，是彼此通往強盛道路上的絆腳石。
現(xiàn)在他們殺得難解難分,，沒有注意到他們的身后有一縷目光正投射到他們的后背,。
梅哲仁、學霸軍,、南海國也有自己的路,，他要如何帶領著學霸軍、南海國跨過前面的障礙呢,？
打,？戰(zhàn)爭,？那不是像前面那三個大家伙一樣，一廂情愿地把自己拖入泥沼無法自拔嗎,？
作為后來者,，即便加入這場群毆，也一時半會無法決定局勢,，反而會拖累自己,。
同樣也沒有辦法直接從他們身上跨越過去，現(xiàn)在他們還太強大,，一不小心,，就會被他們拉住腿腳成為墊背。
所以梅哲仁希望,，他們在西域打得更投入些,，更慘烈些，而梅哲仁會在身后變相地提供支援,。
突厥梅哲仁夠不著,，也不用管，反正生死面前,，突厥不打也得打,，現(xiàn)在已經不是他打別人，而是大唐找他打了,。
剩下的大唐和吐蕃,，南海國都能夠得著，但梅哲仁不能讓他們知道是自己在背后,，不然大唐和吐蕃一旦發(fā)現(xiàn)他手里有爭霸天下的實力,，就會掉轉矛頭朝南海國刺來,。
他得繞個彎,，吐蕃那里，由大食商人進行轉口貿易,，把吐蕃急需的糧食輸送到西域去,，反正大食與吐蕃也隔著阿富漢高原，即便是知道大食手里有糧,，吐蕃也不會打大食的主意,。
而大唐這邊就比較復雜了，既要向大唐輸血,，又不能讓李治和武則天察覺,。
梅哲仁又不會飛，空運在這個時代就是個神話,，壓根做不到,。
他只能通過慢慢滲透,，找出一條通道來，最終也把糧食的交接地點放在西域,，并且以西域商人的面目來補上來路的空缺,。
這里面還是有操作空間的，自己的便宜老丈人現(xiàn)在就在西域領兵,，通過薛仁貴,，就可以打通軍方的后門。
但南海國的地頭到西域路途遙遠,，這便決定了糧食絕對不可能以其本來面目來運輸,，必須精簡細化。
現(xiàn)在已經有了絕妙的一個方式,，壓縮干糧是解決運輸?shù)淖罴汛鸢浮?p> 可壓縮干糧的生產也需要工業(yè)化的大生產,，作坊式的操作是完全無法運作的。
這也需要從下龍港到升龍城有一條便捷的通道運煤,，有劃算的高效的燃料,，工廠流水化生產才成為可能。
因此,，這條鐵路,，也是南海國能不能從眾強爭霸中脫穎而出的強國之路。
所以,，梅哲仁等不起,，這條路必須立即馬上修。
僅僅用了三天,，李衡和他旗下的軍工便打個背包下了船,。
他們直接被帶到了下龍港工業(yè)區(qū)，這里新劃出來的地塊將會是下龍港的車站,，也就是軍工在下龍港的營房,。
軍工將從車站開始修筑第一條鐵路。
鐵路首先修建的方向并不是升龍城,，而是去往隆基煤礦,，待下龍港內部的鐵路貫通后，各種礦藏到工業(yè)區(qū)的運輸就解決了,。
接著軌道會沿著海岸線走,，一直到紅河口，然后順著紅河東岸向北到達升龍城,。
沒有走直線,，也沒有大的橋梁，逢山開路遇水架橋對于現(xiàn)在的工程技術來說就是夢話,，這條鐵路不跨越江河,，都是沿著水岸鋪設,。
如此既可減少工程量，又能實現(xiàn)水陸聯(lián)運,。
水岸都是平緩地帶,，土方作業(yè)的量小，而且也降低了工程用料運輸?shù)碾y度,。
與此同時,，山軍也被動員起來，他們將暫時充當伐木工,，鐵軌的枕木需要大量木料,。