最終，陳韻如還是接受了周飛的提議，因為她實在是太喜歡這首歌了,。

　　周飛指了指她身后的吉他,，“我來幫你伴奏吧?！?p>　　“你還會彈吉他,？”陳韻如驚訝的問道。她現(xiàn)在覺得周飛簡直是太神奇了,，會漂移,、會寫歌、還會彈吉他,！

　　還有什么他不會做的嗎,？

　　“會一點?！敝茱w笑著從陳韻如那里接過吉他,，然后便站在那里開始調(diào)音，這么長時間沒有碰過吉他了,，而且他本身也就是學(xué)了個半吊子,，手法難免會生疏。

　　而陳韻如則拿著那張紙,，在那里熟悉歌詞以及歌曲的旋律,。

　　“我準(zhǔn)備好了?！?p>　　約莫三分鐘后,，陳韻如重新看向周飛，笑著說道,。

　　周飛同樣對著她比了個OK的手勢,，然后就這么席地而坐，雙手抱著吉他,，開始了自己的伴奏,。

　　叮~

　　隨著周飛的指尖觸碰到琴弦，悠揚(yáng)的前奏便開始在夜幕中慢慢的響了起來,，而陳韻如也是深呼一口氣,，眼睛注視著手上的歌詞,，輕啟朱唇。

　　夜空中最亮的星~

　　能否聽清~

　　那仰望的人~

　　心底的孤獨和嘆息~

　　…………

　　不得不說,，陳韻如的聲音很有辨識度,，雖然周飛不懂的什么音樂賞析，但他卻能夠直觀的感受到,，陳韻如唱的非常好聽,。

　　原以為陳韻如駕馭不了這種類型的歌曲，但是現(xiàn)在看來,，周飛的擔(dān)心完全是多余的,，陳韻如不僅駕馭得了，而且還駕馭地非常好,！

　　她那種特殊的唱腔,，富有磁性的聲音，一下子就將這首歌的內(nèi)核給表現(xiàn)了出來,。

　　盡管周飛始終認(rèn)為,，逃跑計劃的版本才是這首歌最完美的版本，但這并不能掩蓋陳韻如也唱的非常好的事實,。

　　剛開始的時候,，陳韻如似乎還有點緊張，畢竟這是她第一次單獨為一個男生唱歌,，但是越往后,，她的心態(tài)就越平穩(wěn)，自然唱的也就越來越好了,。

　　每當(dāng)我找不到存在的意義~

　　每當(dāng)我迷失在黑夜里~

　　夜空中最亮的星~

　　請照亮我前行~

　　…………

　　曲畢,。

　　周飛甚至已經(jīng)忘了要站起來了，他怎么也沒有想到,，竟然能夠在這個世界,，聽到這么好聽的《夜空中最亮的星》！

　　幾秒鐘之后,，周飛就這么抱著吉他,，使勁的鼓著掌，“唱的真好聽,！”

　　陳韻如被他夸得有點不好意思了,，“我第一次唱這首歌，有很多地方把握的還不夠好,，你是這首歌的原創(chuàng),，要不你唱給我聽聽？”

　　“要我唱歌,？”周飛尷尬的笑了笑,，“那還是算了吧,，我典型的五音不全,?！?p>　　陳韻如也沒有再堅持，權(quán)當(dāng)是周飛不好意思罷了,。

　　估計是站累了,，陳韻如干脆也坐在了周飛的邊上，眼角的余光不斷的打量著周飛,，“你要是真有寫歌方面的天賦,，為什么不考慮好好發(fā)展呢？當(dāng)一名職業(yè)作曲家,，不也挺好的嗎,？”

　　周飛笑了笑，“我不是說了嘛,，我的目標(biāo)里只有汽車,。當(dāng)然了，既然你喜歡唱歌,，那我不介意把寫歌也放入我的目標(biāo)里,。”

　　還是一如既往地那么直白,。

　　不過,，陳韻如似乎很享受這種感覺。

　　“今年的校園歌手大賽,，你會參加嗎,？”周飛突然問道。

　　陳韻如歪著腦袋認(rèn)真的想了想,，“應(yīng)該吧,，畢竟我已經(jīng)錯過了三年了，再不參加的話,，就再也沒有機(jī)會了,。”

　　“那我就繼續(xù)幫你寫歌,?！?p>　　“好呀?！?p>　　皓月當(dāng)空,，晚風(fēng)習(xí)習(xí)，周飛猛的就想起了一句十分文藝的話：

　　滿地都是六便士,，他卻抬頭看到了月亮,。

　　雖然用在這個時候很不符合,，但是周飛總覺得，坐在他身邊的那個女孩,，就是他的月亮,。

　　***

　　兒女情長只是生活的調(diào)味劑，周飛的主旋律,，仍舊是汽車,。

　　賽車的設(shè)計工作已經(jīng)來到了最后一步，那就是車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計了,。車架的設(shè)計,，既要考慮到賽車的整體結(jié)構(gòu)，同時也要兼顧懸架,、制動器等零部件的尺寸結(jié)構(gòu),。

　　換句話說，這是一個雙向設(shè)計的過程,，既要根據(jù)懸架等零部件的結(jié)構(gòu)來確定車架的結(jié)構(gòu),，同時也要根據(jù)車架的尺寸進(jìn)一步確定懸架等的尺寸。

　　這其中,，就要涉及到大量的運(yùn)算以及動態(tài)模擬過程了,，這一部分，周飛打算交給江洋來負(fù)責(zé),，他只需要確定車架的具體結(jié)構(gòu)就可以了,。

　　盡管隨著承載式車身的普及，車架已經(jīng)很少在乘用車上出現(xiàn)了,，但是由于賽車的特殊性,，車架仍舊是一個不可替代的部分，而桁架式車架,，則是賽車設(shè)計中最常用的一種車架形式,。

　　傳統(tǒng)的桁架式車架，主要是用鋼管焊接而成,，其剛度大,、質(zhì)量小的特點，完美的符合了賽車的特性,，幾乎所有的方程式賽車,，都是采用這種類型的車架。

　　不過在車架材料上,，鋼管并不是周飛唯一的選擇,，因為周飛瞄準(zhǔn)了比鋼管更好的材料：鋁合金管，甚至是碳纖維管！

　　很多車隊在設(shè)計車架的時候,，之所以選擇使用鋼管,，主要是因為經(jīng)費(fèi)的問題，其次還要考慮到焊接的問題,。

　　迄今為止,，全國幾十個大學(xué)生車隊，還沒有任何一個車隊,，嘗試著在車架上使用碳纖維材料,，周飛則想做第一個吃螃蟹的人,！

　　當(dāng)然了,，如果整個車架全都是用碳纖維材料，20萬的資金肯定是不夠的,，而且還得考慮到碳纖維的銜接問題,，所以周飛的想法是，只在前隔板以及主環(huán)等重要部分使用碳纖維,，其余的地方,，仍舊使用鋼管或者鋁合金管。

　　想要在輕量化以及經(jīng)濟(jì)性兩個方面做一個權(quán)衡的話,，需要周飛認(rèn)真地對整輛賽車的設(shè)計做一番綜合評估,。

　　在系統(tǒng)中認(rèn)真的參考了一番前世經(jīng)典賽車的典型設(shè)計之后，周飛又根據(jù)目前賽車的設(shè)計情況,，最終確定了車架的結(jié)構(gòu)形式,。

　　單體殼+副車架！

　　這就是周飛選定好的車架形式,，與目前F1主流賽車的設(shè)計完美吻合,。當(dāng)然了，周飛所需要的單體殼,，肯定是不能跟F1賽車的單體殼相比較的,，畢竟兩者的比賽強(qiáng)度有著天壤之別。

　　確定了車架的形式之后,，接下來就剩下設(shè)計工作了,。

　　原以為車架的設(shè)計并不難，但是親自動手之后,，周飛發(fā)現(xiàn)自己想多了,，因為所有的尺寸，都得需要根據(jù)具體情況來定,，不能憑空想象,，除了要在理論上符合之外，還得需要實際測量。

　　不僅繁瑣,，而且很枯燥,。

　　周飛用了兩天的時間，愣是沒搞出任何的結(jié)果出來,。

　　好在第三天,，結(jié)束了清北大學(xué)夏令營的江洋，從燕京趕了回來,，周飛第一時間將這項工作丟給了他,，自己當(dāng)起了甩手掌柜。

　　測量,、運(yùn)算以及動態(tài)模擬這種事,，對于江洋這樣的學(xué)霸來說，就跟家常便飯一樣,，根本就算不上什么,。

　　有了江洋的幫忙，車架的設(shè)計進(jìn)度一下子就快了起來,，僅僅用了五天,，兩個人就基本確定了車架的所有尺寸！