第二天舉行的會議就和普通員工們無關了，他們今天是空閑的一天。有的員工借著這段時間,，約上朋友們三三兩兩的準備游玩安西的著名景點中樓、古樓,、大塔等；有的員工賴在床上不肯起來,，對于他們而言休息比什么都重要,。

　　京西物流安西分公司，兩排長長的桌子拼在一起,，兩邊各有十多個凳子,，這就是今天諸多高層管理者們開會的地方。安西分公司的員工正在調試投影儀,，王海瑞就借機和員工們聊天,。

　　為什么是員工而不是董事呢，這就要從英明神武的王海瑞說起了,。當年和女兒鬧矛盾之后,，王海瑞一直心理過意不去，于是抽空看了下物流這個專業(yè),。就是這么一看,，他就開創(chuàng)了京西物流公司，這是一個全權握在王海瑞手中的公司,，他也從未準備說融資或者其他,，因為京西物流公司是他送給女兒的禮物，為了京西物流公司的發(fā)展,，他甚至將家族中的天海房產和旭日融資交給了錢悅的弟弟錢三俊,。

　　錢三俊是海歸的高材生，在海外闖出了很大的名聲，人們稱他為年青的比爾蓋茨,，寓意著他的商業(yè)頭腦,，出乎所有人意料的是錢三俊最終選擇他姐夫的公司天海房產。在王海瑞投身京西物流公司發(fā)展的過去三年里,，天海房產已經從天澤市走出了國外。事實證明錢三俊的才能完全配得上他的稱號,，但是美中不足的是錢三強對國外環(huán)境比國內更加熟悉,，現(xiàn)在天海房產的主要業(yè)務已經全面投入海外，反倒是國內的天海產業(yè)并不多見,。

　　作為京西物流公司唯一的董事,，看著京西物流公司發(fā)展至今，王海瑞是非常自豪的,，當年在天海房產也是靠著父輩們的資源才慢慢做起來的,，而如今，他已經可以驕傲的創(chuàng)辦自己的公司了,。

　　員工附耳道：“董事長,，投影儀好了?！?p>　　“好了,，大家過會再聊，咱們開會,?！?p>　　員工們很配合的端正起坐姿，一個個靜等著他發(fā)言,。

　　“我這次開會的主要目的是關于咱們倉庫的貨架擺放,，可是經過昨天的問題反饋會，我發(fā)現(xiàn)咱們京西還有很多地方可以改良,，員工的福利還不夠好,，部分機制還是缺少人性化和合理化，所以我們大家今天來討論下我們京西現(xiàn)階段的·問題怎么解決和未來的階段我們該如何發(fā)展,?！?p>　　“大家看屏幕，這是我昨天匯總的比較突出的問題,?！?p>　　只見投影上的文檔中寫著：物流環(huán)節(jié)復雜，宿舍太遠,，公司請假機制復雜,，員工遲到懲罰力度不夠等，仔細數(shù)下來竟然有二十多條。

　　臺下的員工適時的發(fā)言了：“董事長,，員工懲罰力度這塊是可以適當?shù)奶嵘?，但是提升幅度不能太大，在我以前的公司,，就發(fā)生過因遲到懲罰力度太大導致員工人心惶惶的情況,。”

　　“樸杰的提議我也非常贊同,，現(xiàn)階段我們的懲罰力度是扣除當天20%元的薪酬,，以我們現(xiàn)在所開的工資平均水平在150元左右一天，這就代表每次遲到扣除的薪酬大約30元左右,，而我們的競爭對手順達物流公司,，他們最高遲到可達到200元?！?p>　　看見再沒有其他員工說話,，王海瑞說：“兩位說的都不錯，對于這個問題我也是仔細的考慮了下,，20%的當天薪酬的確有些低了,，但是提升幅度不能超過50%，我們京西絕對不會讓員工不賺錢或者賠錢,，來我們京西的員工,，我都希望大家有利可圖?！?p>　　“董事長高見,。”

　　“好了,，公司的請假機制這塊大家有沒有什么建議,？”

　　“我建議短期假條這邊只需要職位的上級領導統(tǒng)一就可以，員工找上級班長,，班長找上級主管或者經理,，經理找公司總裁。現(xiàn)在的請假機制使得所有員工請假都需要相關經理批復,，導致相關經理工作量大,，員工請假環(huán)節(jié)繁瑣?！?p>　　“長期假條的請假機制有沒有什么問題,？”

　　“沒有?！?p>　　“好,，那就是短期假條的審批環(huán)節(jié)削減,，這個從例會結束后的第一個工作日就可以執(zhí)行?！?p>　　“另外,，剛才提到的遲到懲罰，我和分公司總裁商量的結果是遲到扣除當日薪酬的30%到45%,，按照遲到次數(shù),，由30%遞增，每次遞增5%,，遲到三次后達到累計上限,。另外，遲到扣除月底獎金,，同時我們新增月底獎金，這個獎金由分公司之間扣除的薪酬累計,，也就是我們遲到扣的薪酬,，會在月底匯總，平均分配給沒有遲到記錄的員工,?！?p>　　之后便是王海瑞提問，底下員工回答的過程,。在一問一答中,，投影上的問題越來越少了。慢慢的,，最后一個也結束了,。

　　“我們現(xiàn)在來討論下這個問題?！?p>　　眾人詫異的看著王海瑞,，只見王海瑞打開一個名字叫《對于修改貨物排列方案》的文檔。文檔格式嚴謹,，標題字號一個不差,，看得出來是一個精通辦公文案的人做的。

　　王海瑞把文檔停在了第一行,，眾人跟著他的視角,，就看到文檔中所述的貨架現(xiàn)在擺放問題。

　　“大家先看看,?！?p>　　大約三分鐘左右，王海瑞又將文檔下滑一部分,，慢慢的,，文檔就滑到底部了,。

　　“大家覺得他說的對嗎？”

　　“我覺得有一定的道理,?！?p>　　“我反對，我們現(xiàn)在的貨架排列是由西方著名的物流師麥克瑟斯.喬達摩悉多先生親自設計的,，這是經過他專業(yè)考核和計算所的出的最優(yōu)布局,。”

　　“我支持,，這一點我之前也有考慮,，但是卻苦于沒有解決的辦法，做這份文檔的人一定是我們物流的專業(yè)人士,?！?p>　　“我反對……”

　　“我支持……”

　　于是在支持和反對聲參差不齊的情況下，王海瑞決定先在安西分公司試行,，等一個月后再看結果來決定是否全公司進行貨架布局改革,。