就在呂曉勇咬牙切齒之際,，一群車友們圍了過來,，看到箱子里面的碳纖維后搖臂，也是震驚了,，七嘴八舌的討論起來……

　　“不是吧,？碳纖維的后搖臂？”

　　“真的假的,？如果是碳纖維的,，這么一副后搖臂得多少錢？不會是貼的碳纖維貼紙吧,？”

　　“看上去不像是碳纖維貼紙……”

　　“話說回來,，這碳纖維的后搖臂還真好看?！?p>　　“不但好看,，你沒看到還有個單搖臂的么？還有配套的輪轂,，嘖嘖……單搖臂的碳纖維后搖臂……對了,，兄弟，這個后搖臂是給什么車型配套的,？”這位老兄說到最后,，才忽然想起來這個問題，向陳果問道,。

　　“是給貝納利金鵬502X配套的,。”

　　“那這個要多少錢,？”

　　陳果道：“雙搖臂8萬,，單搖臂加輪轂10萬?！?p>　　陳果的話音一落,，人群中頓時一陣巨大的嘆息聲，大家都是惋惜不已,。

　　東西是好東西,，這個大家都知道，但價格也是真的貴,，一副后搖臂就要10萬,，雖然說這個東西值這個價，但問題是一輛金鵬502X再加上原廠三箱的裸車價也還不到5萬,，對于大家來說,，這個價格超出自己能夠承受的極限了,。

　　惋惜歸惋惜，還是有車友問道：“兄弟,，能不能拍個照,？”

　　這話一問出來，不少車友的眼睛都亮了,，頓時目光炯炯的望著陳果：對啊,，買不起歸買不起,，可拍個照在朋友圈里炫耀一下,、裝個X也不錯的：兄弟們，讓你們開開眼,，10萬一副的碳纖維改裝后搖臂,，還是單搖臂結構的，見過沒,？沒見過吧,，哈哈……哥哥我就見過……

　　“當然沒問題?！?p>　　陳果一口答應下來,，還讓呂曉勇給自己找張桌子，好把東西放下去以方便大家拍照,。

　　對于陳果這個常年玩D音的人來說,，大家一提出這個要求，他就知道這些家伙心里在想什么了,，不過這不是問題,，萬一有哪位不差錢的老兄在車友的朋友圈里看到了、心動之下準備買了呢,？

　　在陳果看來,，這都是說不準的事。

　　看著大家開心的拍照,、發(fā)朋友圈甚至是在火山,、K手以及D音等短視頻APP上發(fā)短視頻，呂曉勇忽然一拍腦袋,，懊惱不已：碳纖維的咱們買不起,，可那邊不是還有鋁合金的么？

　　趕忙向陳果問道：“兄弟,，碳纖維的咱們就不說了,，你這個鋁合金的后搖臂多少錢一副？”

　　陳果笑了笑,，沒有回答,，而是說道：“你先看看東西,，咱們再說?！?p>　　是這個道理,，先看東西再談價，東西都沒看到就談價,，那不合適,。

　　呂曉勇立刻點頭，和陳果一起打開另外那只箱子,，然后……

　　他再次倒吸了一口氣涼氣,！

　　不止是呂曉勇倒吸了一口涼氣，連一旁看熱鬧的車友也倒吸了一口涼氣,！

　　原因無它,，這組鋁合金材質的后搖臂實在是太漂亮了，暫且不說那個雙搖臂結構的,，那個單搖臂結構的后搖臂,，用現(xiàn)在比較流行的話來說就是：這是什么神仙顏值？,！

　　呂曉勇的眼睛都紅了,，直接向陳果問道：“兄弟，這真的是502X上用的后搖臂,？”

　　“雙搖臂的1500一副,，單搖臂的搖臂加輪轂3000一套，”見呂曉勇似乎想要張口說話,，陳果趕緊說道：“還是那句話,，不鋪貨，不賒賬,?！?p>　　呂曉勇二話不說：“強度你能保證嗎？只要你能保證強度,，我現(xiàn)在就要一套3000的,。”

　　“這套搖臂采用的航空級高強度鋁材,，加工工藝采用的是高壓鑄造,，強度比502X的原廠后搖臂的強度在各項指標上都強出來至少50%，”說到這里,，陳果想了一下,，說道：“你能不能找一套壓力機？咱們將502X的原廠鋼管后平叉跟這個做對比,，我保證,，當原廠鋼管后搖臂開始變形的時候,，這個后搖臂一點模樣都不會發(fā)生變化?！?p>　　這么牛,？！

　　這么有信心,？

　　陳果的話,，不但將呂曉勇給鎮(zhèn)住了，連現(xiàn)場的車友們也給鎮(zhèn)住了,，但問題是，咱們上哪兒去找臺壓力機去,？

　　就在這個時候,，人群中有位車友忽然開口了……

　　“巧了,，我們家的工廠就有一臺100噸的三梁四柱油壓機，最大可以提供100噸的壓力,，用來測這個的強度足夠了，兄弟你要是同意的話,，我可以免費提供設備和場地,。”

　　唰,！

　　這位車友的話音一落，所有人的目光齊刷刷的落在了陳果的身上,，大家的眼神很復雜,，概括起來,，其實就一個意思：他敢不敢接受這個測試？

　　陳果卻是大喜,。

　　他有什么不敢的,？

　　雖然他沒有親自看這個后搖臂的測試過程，但在設計之初,，那位接了自己單的老兄可是將502X的原廠鋼管后搖臂的橫向和縱向的強度,、最大可承受扭曲力等等各項技術指標給測量了一遍的，用那位老兄的話來說就是：“兄弟,，這鋼材你是從哪兒找到的,？現(xiàn)在你還能找到這么垃圾的鋼材,，也真是你的本事?！?p>　　而他設計的這幾組后搖臂的各項技術指標陳果也看了,，之前說的“搞出來至少50%”其實是謙虛的說法，實際上這組鋁合金后搖臂的各項強度遠超502X的原廠后搖臂,，各項技術指標超出一大截,，比如強度這一塊，是502X原廠后搖臂的3.3倍,。

　　我們都知道,，剛度高的東西一般就比較脆，但上百年的材料技術的差距不是蓋的,，這個鋁合金后搖臂不但強度夠高,，韌性也是大大超出原廠后搖臂的技術指標，還是那句話,，科技水平的差距不是蓋的,。

　　當然，這些都不是重點,，重點是陳果看到了,，不少車友的眼中都在閃爍著期待的目光，陳果很清楚這種目光的意思：如果這個后搖臂的各項技術指標真的能夠達到和超過502X的原廠后搖臂,，就沖著這份顏值,，說什么也要改！

　　“當然沒問題,，”陳果笑瞇瞇的點頭：“謝謝這位兄弟給提供設備和場地……兄弟,，我能開直播嗎？”

　　嚯,！

　　陳果這話一出口,，車友們都被震驚了：這兄弟對自己的產品就這么有信心么，竟然敢開直播,？,！