接著海陸打開了新車項目汽車模塊化平臺衍生車型譜系的界面，大家都不禁被這個畫面所吸引,，因為就這一個平臺出來的新車型,，竟然超過十個！
要知道申海汽車從五十年代末,，到現(xiàn)在為止,，也就一款申海牌SH760轎車啊，三十多年才生產(chǎn)一款車,，而現(xiàn)在海陸為申海汽車規(guī)劃的在十年內(nèi),，要推出十款以上的新車，這的確是讓人吃驚,。
其中申海品牌,，有四款轎車，從小型轎車到中型轎車,，分別是申海S150,，申海S350，申海S550,，申海S750，其中550和750都是中型車,，不過550是更為激進的轎跑車,。
而榮威品牌，便是海陸所提出來的新概念車型,，多功能運動型乘用車,，英文縮寫為SUV的車型，從入門級緊湊型到中型,，竟然有五款車之多,，榮威RX2是一款入門級緊湊型SUV，車身尺寸相對較小一些,，到RX3這樣一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸便大了不少,，RX4是一款中型SUV，RX6則是一款中型轎跑SUV,，RX7為硬派中型SUV,。
還有一款車型并不屬于這兩個品牌，而是將來要推出的一個新品牌,，這款車便是一款商務(wù)車了,。
整整十個車型，特別是SUV竟然有五款之多,，大家看了,，都覺得很驚訝，為什么會有這么多的SUV車型呢？這種車型還是新概念,，難道海陸就這么有信心,，它會火起來？
大家都在等著海陸的解讀,。
海陸面帶著自信的笑容道：“各位領(lǐng)導(dǎo),，這就是新車項目汽車模塊化平臺，擬設(shè)計的十款新車,，其中轎車四款,，SUV五款，商務(wù)車一款,。要做大做強我們的申海汽車,，民族汽車工業(yè)，那就要彎道超車,，轎車這個市場我們的競爭壓力比較大,，不僅有合資的大眾轎車，也有眾多的進口轎車,，當(dāng)然未來十年內(nèi),，肯定還會有新的合資轎車在我們國家汽車市場上出現(xiàn)，這是必然的,，所以我們要快速布局,，在推出轎車并取得初步成功的情況下，推出市場上還沒有的新概念SUV車型,！”
這時候營銷專家劉少民不由得好奇地道：“海陸同志,，這個規(guī)劃的確很大膽啊，可以給我們解釋一下,，SUV車型有些什么特點,，市場真的能夠接受這種車型嗎？還有就是轎跑車和轎跑SUV,！”
海陸點了點頭道：“劉教授問得好,，其實SUV這種車型的雛形，早在六十年代就出現(xiàn)了,，它就是Jeep Wagoneer,，它擺脫了軍用吉普的設(shè)計，是一款針對家用的越野車,。而到了七十年代,，路虎攬勝的推出，可以說讓越野車跨入豪華的時代,，它在越野性能之外兼具一定的公路性能,，和豪華轎車一樣能夠彰顯身份。而在幾年前推出的吉普切諾基，則是真正的SUV開山之作了,，它采用承載式車身,，更加注重舒適性和公路性能。今年三菱的第二代帕杰羅,，更是將前懸掛由前代車型的整體橋變成了雙叉臂獨立式,，又進一步向城市SUV靠近，同樣是今年開發(fā)的福特探險者,，則是一款中型SUV,，不過它們都還不夠完善，我們的RX系列,，將會掀起真正的SUV風(fēng)潮,。”
接下來海陸便打開了新的界面,，把榮威RX系列SUV的底盤和車身結(jié)構(gòu)展現(xiàn)在眾人眼前,。
海陸繼續(xù)道：“我們將會在模塊化汽車平臺基礎(chǔ)上，設(shè)計出真正適合我們的SUV車型,，從底盤設(shè)計上來說,，城市型SUV將采用前麥弗遜獨立懸掛，或者雙叉臂懸掛,，后多連桿懸掛的配置,，也就是它基本上可以采用轎車底盤，只需要稍加改進,，提高底盤的離地高度,，從而讓城市SUV的舒適性與轎車基本相當(dāng),，同時還有很好的運動性能,，良好的通過性，一定的越野性能,?！?p> 海陸打開硬派SUV的底盤結(jié)構(gòu)圖道：“這種硬派SUV，采用大梁式的結(jié)構(gòu),，同時四驅(qū)系統(tǒng)的加持,，提高越野性能，還將配備差速鎖等裝置,，來提升脫困能力,。這種車型可以滿足復(fù)雜山區(qū)路面的需要，針對的是這樣的一個細(xì)分市場,?！?p> 畫面再次切換，海陸指著圖紙道：“這是轎跑SUV，它與普通SUV最大的不同,，其實就是采用了不一樣的設(shè)計風(fēng)格,，也就是將轎車，跑車和SUV的設(shè)計風(fēng)格結(jié)合在一起,，不僅具有低趴的造型,，而且風(fēng)阻系數(shù)也更低，運動屬性進一步提升,，適合年輕的消費者,，特別是女性消費者?！?p> 至于轎跑車,，其實也是一樣的，海陸也進行了詳細(xì)的解讀,，最后海陸自信地道：“我認(rèn)為未來SUV車型一定會有一個井噴式的增長,，或許是五年后，也有可能會是十年后,，甚至從更長遠(yuǎn)的發(fā)展來看,，我認(rèn)為SUV車型在咱們國家汽車市場上，甚至有可能與轎車平分,，現(xiàn)在我們走在所有車企的前面,，實現(xiàn)彎道超車就不僅僅是一個夢想，而是一定能夠?qū)崿F(xiàn)的目標(biāo),?！?p> 劉教授吃驚地道：“什么？SUV能夠與轎車平分市場,？海陸同志,，你真的這么認(rèn)為嗎？”
其余的專家,，也都是一樣的帶著吃驚的表情,，看向了海陸。
的確這是一個很令人震驚的論斷,，不過申海汽車高層管理者早就聽海陸分析過了,，所以這時候倒顯得很平靜。
看著海陸如此自信的展示他的技術(shù)和能力,，米韻情不自禁的就對他產(chǎn)生了一種近乎崇拜的異樣情愫,。
相比起那些追求她的什么二代，海陸簡直就是一個她心中的完美白馬王子形象,，在這么多領(lǐng)導(dǎo)和專家面前,，指點江山,，沒有強大的自信和能力，怎么可能做到,？
海陸點了點頭道：“我肯定,，雖然現(xiàn)在咱們國內(nèi)的消費者眼中，或許只有三廂的轎車才是正統(tǒng),，才符合他們的審美觀,，但是消費者的眼光和口味并非是一成不變的，這就需要我們汽車制造商,，用新的設(shè)計去引領(lǐng)潮流,，改變他們的審美觀，改變他們的喜好,，而且從實用性方面來說,，SUV更好，它采用轎車底盤,，擁有轎車一樣的舒適性,，但是它有更大的空間和更多功能，乘員坐姿更高,，對駕駛員來說也有更好的視野,，尾箱開口和后排座椅折疊，增加了空間利用的靈活性,，這都是它的優(yōu)勢所在,！”