這云霞雖然是三十好幾的女人了，但是這一笑起來,，卻是相當(dāng)?shù)膵趁膭尤?，海陸都不敢多看了，連忙轉(zhuǎn)向一邊,，看車去了,。

　　兩人又來到了本田汽車的展臺，要知道九十年代,，日系車可是非?；鸬模貏e是在歐美,，本田汽車非常受歡迎,。

　　SH950轎車的一個重要競爭對手，便是本田雅閣,，在展臺上的一臺第四代本田雅閣,，讓海陸和云霞駐足觀看。

　　云霞微微一笑道：“海陸,，這臺雅閣也是咱們SH950的競爭對手,，你覺得它比起咱們的SH950來怎么樣,？”

　　海陸呵呵笑道：“當(dāng)然是咱們的SH950優(yōu)勢更明顯了，不過咱們?nèi)钡氖瞧放朴绊懥?，這一點(diǎn)目前是沒有辦法彌補(bǔ)的,！”

　　的確第四代本田雅閣雖然也是一款中型車，但是在尺寸方面,，確實(shí)要比SH950小了不少,，它的車長不到四米七，車寬也僅有一米七,，軸距二點(diǎn)七二米,，按三十年后的標(biāo)準(zhǔn)來說，只相當(dāng)于緊湊型轎車,。

　　第四代本田雅閣在種花家賣得很好,，它的動力也僅僅是一臺最大功率一百一十馬力的2.0升4缸發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)為5速手動變速箱,。

　　動力很一般,，可以說還有點(diǎn)弱，畢竟這個時候汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)還不夠先進(jìn),，各大汽車巨頭的發(fā)動機(jī)功率都比較低的,，開起來都是比較肉。

　　在配置方面,，也比較普通,，只有電動車窗，中控鎖,，電動后視鏡這些,，在九十年代初的轎車上，還沒有倒車?yán)走_(dá),，也沒有LED大燈,。

　　海陸倒是準(zhǔn)備在S系列轎車上，把這些配置裝上去,，到時候靠著高配置就可以占盡優(yōu)勢,，再有技術(shù)上的加成，那就更容易打敗這些國外汽車巨頭了,。

　　不過展臺上的這臺雅閣,，是美版的，動力為2.2升4缸發(fā)動機(jī),，最大功率130馬力,，匹配一臺4AT變速箱。

　　九十年代4AT變速箱已經(jīng)是非常高的配置了,，絕對的主流,，至于6AT現(xiàn)在還早著呢,。

　　本田雅閣進(jìn)入種花家汽車市場，也正是一九九二年開始的,，本田把它在北美紅得一批的第四代雅閣帶入種花家市場,，到岸價格差不多是兩萬美元，換算過來是十六萬左右,，再加上一些費(fèi)用,，售價就在二十多萬了。

　　本田雅閣之所以取得成功,，是因?yàn)樗膬r格比低一級別的桑塔納轎車沒有高出來多少,，所以這樣的優(yōu)勢，使得本田雅閣在種花家也火了起來,。

　　當(dāng)然日系車最火的年代,，也是在九十年代。

　　云霞嘆了一聲道：“是啊,，很多國人都有一種崇洋媚外的心理，再加上咱們申海汽車這些年來的質(zhì)量口碑并不算很好,，所以我們要打敗這些國外車型也不容易啊,。特別是現(xiàn)在本田雅閣，據(jù)說要引進(jìn)國內(nèi)銷售了,，我們必須要與它正面相抗,。”

　　海陸點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“確實(shí)如此,，不過我們也不怕,，因?yàn)镾H950轎車是真正的中級行政轎車，技術(shù)上并不輸給雅閣,，而且價格更便宜,，我們的4S店又遍布全國各個省份，售后服務(wù)肯定是要超過本田的,?！?p>　　兩人在汽車巨頭們的展臺前，都留下了身影,，參加這樣的國際車展,，真是沒有白來，可以了解到很多東西,，特別是國際汽車技術(shù)和設(shè)計(jì)的新風(fēng)向,。

　　SH950轎車正式上市后，訂單還在不斷的增加,，甚至有了日內(nèi)瓦國際車展的影響力,，開始有國外的經(jīng)銷商找上門來,，希望可以引進(jìn)這款車。

　　這些消息傳到海陸和云霞這里,，又讓他們喜出望外,。

　　不少的國外媒體都在報(bào)道申海汽車的一些新聞，這真是為種花家爭得了榮譽(yù),，長了臉面,。

　　就連上頭的大佬都關(guān)注起車展的消息來了。

　　幾天后,，日內(nèi)瓦車展即將落幕,，而這時候好消息又傳回了國內(nèi)，申海汽車竟然獲得了兩個車展大獎,。

　　首次參展就奪得兩項(xiàng)大獎,，這樣的好消息，怎么能不讓人為之激動,？

　　今天海陸和云霞,，將代表申海汽車參加第六十二屆日內(nèi)瓦國際車展頒獎典禮，以及在汽車高峰論壇上,，海陸還要發(fā)表主題演講,。

　　這兩個獎項(xiàng)，可以說份量很重,，SH950轎車獲得了最佳亞洲汽車設(shè)計(jì)大獎,，而模塊化汽車平臺，獲得了創(chuàng)新技術(shù)大獎,。

　　日內(nèi)瓦車展汽車大獎可以說是非常有影響力的,，因?yàn)樗亲罟模@得大獎就說明得到了認(rèn)可,，對于品牌影響力的提升,，有非常大的作用。

　　其實(shí)獲得這兩項(xiàng)大獎,，也是在情理之中,，畢竟SH950轎車的設(shè)計(jì)太出色了，相信很快就會成為國際汽車設(shè)計(jì)風(fēng)向標(biāo)之一,。

　　而模塊化汽車平臺技術(shù),，更是全球首創(chuàng)，獲得創(chuàng)新技術(shù)大獎,，自然是沒得說,。

　　今天海陸和云霞一起來到了頒獎典禮現(xiàn)場，主辦方對于獲得大獎的申海汽車也是非常的尊重,，把他們安排在很好的VIP席位,。

　　今天的頒獎典禮,，可是有那么多國際汽車巨頭的代表參加，不過現(xiàn)在大獎還沒有正式公布,，只有獲得大獎的車企自己知道,。

　　等到組委會主席一一的公布大獎獲得者，奔馳寶馬,，本田大眾就不讓人意外了,，而申海汽車這個新人，獲得兩項(xiàng)大獎,，頓時就讓全場為之震驚,！

　　畢竟申海汽車在此之前，在世界車企當(dāng)中,，名號都排不上,，沒有幾個人知道這家種花家車企。

　　SH950獲得設(shè)計(jì)大獎就不提了,，這幾天它確實(shí)得到了很多專業(yè)人士的高度評價,，非常的火。

　　最讓人驚訝的是申海汽車模塊化汽車平臺,，獲得技術(shù)大獎,，這個就讓人感到很不可思議了，畢竟種花家汽車工業(yè)有多落后,，誰不知道呢？

　　這個汽車平臺,，竟然有很多頂尖的技術(shù),，還在開發(fā)當(dāng)中，便得了大獎,。

　　最讓人關(guān)注的就是這個平臺的動力模塊,，太先進(jìn)了，發(fā)動機(jī)就不提了,，變速箱更是要采用6AT,，而且是申海汽車自主研發(fā)。

　　要知道現(xiàn)在6AT第一個結(jié)構(gòu)專利都還沒有申請呢,，事實(shí)上在原來的汽車史當(dāng)中,，第一個采用液力變矩器+行星齒輪組的6AT專利是一九九二年年中申請的，發(fā)明人是皮埃爾,。

　　專利是專利,，并不是產(chǎn)品，真正的第一臺6AT變速箱,，是采埃孚購買這個皮埃爾的專利后研發(fā)出來的,，而且用了十年時間,，在二零零一年才正式推出。而且這臺6AT是縱置發(fā)動機(jī)布局的,，適用于橫置發(fā)動機(jī)布局的,，則是愛信精機(jī)購買專利后，在二零零二年推出,。