鵬大男生宿舍,。
忙了一天的陸宸和張明博回到宿舍,。
“老陸,，我現(xiàn)在感覺就像是在做夢一樣,，一個多月前,，咱們還在為一百萬貸款奔波,，現(xiàn)在咱們公司賬面上都有三千多萬了,?！?p> 躺在床上,，陸宸在想其他事,，似乎沒聽見張明博的話。
“老陸,，想啥呢,？”
“嗯？”
陸宸回過神來,，“是在想一些事情,。”
他點點頭,。
聽到這話,，張明博翻身坐起。
“啥事,？”
“我在想咱們公司下一步的發(fā)展,。”
陸宸沉吟一番,，接著道：“不出意外,，奇跡大陸這款游戲已經(jīng)算是步入正軌了，公司是時候未雨綢繆,，開始考慮新的業(yè)務(wù)了,。”
“你是說......開發(fā)新的游戲？”
陸宸搖了搖頭,，他眼光深邃,，看向窗外的明月。
“明博,，你我都是學(xué)計算機(jī)的,，你當(dāng)真想一輩子做游戲嗎？”
聞言,，張明博張了張嘴,，沒有說話。
沒錯,，做游戲的確是賺錢,，但從他當(dāng)初選擇去大疆這家高科技企業(yè)就職就能看出，張明博想做的,，并不是游戲,。
見張明博不說話，陸宸接著道：“我做游戲,，僅僅只是為了賺錢,，或者說，為我接下來的事業(yè),，提供充足的資金,。”
“哦,？”
這是張明博第一次聽陸宸聊對未來事業(yè)的想法,，不由精神一振。
“人工智能,、新材料,、新能源、生命科技......”
陸宸細(xì)數(shù)了一番人類目前最前沿的一些科技發(fā)展方向,。
張明博仔細(xì)聆聽,。
“這些，都是最前沿的科技發(fā)展方向,，在這些行業(yè)里面,，必然會誕生新的科技巨頭，這些巨頭,，有可能從老牌的科技寡頭中誕生,，也有可能......由我們這些默默無名者創(chuàng)造！”
張明博聽完陸宸畫餅,，問道：“你準(zhǔn)備進(jìn)軍那個行業(yè),？”
“新能源汽車！”
陸宸目光一凝。
張明博卻倒吸一口涼氣,。
明眼人都能看出新能源汽車是未來,，但就現(xiàn)在而言，新能源汽車還十分不成熟,。
它有很多缺點,，其中最致命的,，就是續(xù)航不足,。
相較于傳統(tǒng)汽車的續(xù)航能達(dá)到一千多公里，新能源汽車頂多跑個三四百公里就歇菜了,。
或許有人會說,，特斯拉的新能源汽車最多能跑七百多公里。
實際情況卻并非如此,，要知道,，各大新能源汽車廠商給出的續(xù)航數(shù)據(jù)，都是在理想環(huán)境下測出的最大續(xù)航,。
什么叫理想環(huán)境,？就是在最低功耗且勻速的情況下，測出的最大續(xù)航,。
然而汽車正常行駛過程中,，總不能保持低功耗勻速行駛吧？
因此,，即便是特斯拉汽車,，能開個五百公里就算不錯了。
并且,，隨著電池使用壽命的不斷增加,，電池的儲電能力會變得越來越弱。
到最后甚至?xí)霈F(xiàn)續(xù)航只有新車一半的情況,。
新能源汽車的第二個致命點,，就是充電不方便。
相較于遍布全國的加油站,，新能源汽車充電樁則少的可憐,。
盡管資本看到了新能源汽車市場的潛力，紛紛在充電樁行業(yè)布局,，但相較于全國的密布的加油站,，根本不值一提。
這就導(dǎo)致了,，新能源汽車往往不能跑長途,，只能在本城市開開。
這樣一來，新能源汽車和電瓶車有啥區(qū)別,？多個蓋子遮風(fēng)擋雨嗎,？
至于其他缺點，什么電池充電速度慢,、電池自燃等等,，相較于前兩個，都顯得不值一提,。
聽完陸宸的敘述,，張明博沉思道：“新能源汽車是重資產(chǎn)行業(yè)，當(dāng)然,，只要有資金有技術(shù),，是不是重資產(chǎn)行業(yè)都沒有關(guān)系。
只是,，想要進(jìn)入新能源汽車行業(yè),，以我們公司目前的資金儲備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有技術(shù)問題......”
陸宸自然不能告訴他,，技術(shù)問題完全不是問題,，最大的問題是資金。
“我是說進(jìn)軍新能源汽車行業(yè),，又不是馬上就造車,，你緊張啥！”
聽了這話,，張明博這才松了一口氣,。
他最怕陸宸頭腦發(fā)熱，一股腦將宸升游戲公司的利潤全部投入到新能源汽車行業(yè)這個無底洞,。
放眼望去,，現(xiàn)在能在新能源汽車行業(yè)做到巨頭的公司，哪一家不是背后資本雄厚,。
特斯拉,、比亞迪、北汽......
這些企業(yè)背后,，要么有母公司全力支持,，要么有資本瘋狂注資。
再加上對方的技術(shù)儲備,。
反正張明博怎么都不看好陸宸能和這些個巨頭公司競爭,，這一點，可跟做游戲不一樣,。
做游戲這東西,，畢竟技術(shù)含量不高,，只要找對了玩法，再加上制作精良,，就很有可能會大火,。
而技術(shù)，則需要靠資金,、時間甚至一些運氣,，去慢慢積累、沉淀,。
這是高投入,、高風(fēng)險、高周期,，也是高回報的行業(yè),。
陸宸頓了頓，道：“對新能源汽車來說,，最核心自然是電池技術(shù)，只不過現(xiàn)在的電池技術(shù)發(fā)展陷入了瓶頸,，短時間內(nèi),，似乎很難有所突破，剩下兩個核心技術(shù),，則是電控技術(shù)和電驅(qū)技術(shù),。”
張明博點點頭,。
三電技術(shù),，他還是知道的。
“你準(zhǔn)備做哪個,？”
“電池管理系統(tǒng),！”
“電池管理系統(tǒng)？”
張明博有些詫異,。
簡單來說,，電池管理技術(shù)分為兩部分，硬件和軟件,。
硬件部分包括主板,、從板，具體又可分為繼電器驅(qū)動,、電源信號,、溫度信號、電流信號,、霍爾信號,、快充慢充等等,。
軟件部分，則是電池管理系統(tǒng),，包括充電管理,、熱管理、均衡管理等等,。
總之,，電池管理技術(shù)，就是管理電池,、提升電池利用效率和使用壽命的一種技術(shù),。
目前，在電池管理技術(shù)上做得最好的公司,，正是特斯拉,。