對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō),，跳傘訓(xùn)練必不可少,，這是在應(yīng)急情況下，保全生命的最后一道防線。

　　降落傘分為人用傘,、阻力傘、物用傘三類,。人用傘按用途分為救生傘,、傘兵傘、教練傘,、運(yùn)動(dòng)傘,、備份傘。按攜帶方法分為胸式傘,、背式傘,、坐式傘、阻力傘,。物用傘分為投物傘,、航彈傘、回收傘,。而飛行員使用的是救生傘,，一般采用背式。

　　降落傘的主要組成部分有傘衣,、引導(dǎo)傘,、傘繩、背帶系統(tǒng),、開傘部件和傘包等,。

　　學(xué)員一隊(duì)迎來(lái)了跳傘訓(xùn)練，每人都領(lǐng)到了傘鞋,，有點(diǎn)像登山鞋,，鞋底很硬，走起路來(lái)很踏實(shí)的感覺。

　　整個(gè)學(xué)員隊(duì)被分成兩個(gè)小組,，駕駛區(qū)隊(duì)和領(lǐng)航區(qū)隊(duì)輪流訓(xùn)練,，范永志跟隨隊(duì)伍來(lái)到訓(xùn)練場(chǎng)，由教員傳授基本動(dòng)作,。

　　“下蹲,，踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)并攏，身體前傾,，雙手扶在胸前”教員一邊示范一邊說(shuō)著,。

　　首先需要訓(xùn)練的項(xiàng)目是跳平臺(tái)，平臺(tái)高2米,，學(xué)員保持好姿勢(shì)跳下,，感受這種沖擊力，基本上和實(shí)際跳傘時(shí)的沖擊力相當(dāng),，只要?jiǎng)幼髯龅轿?，就?huì)感覺比較舒服，不會(huì)有什么不適感,。

　　這種訓(xùn)練周而復(fù)始,，連續(xù)跳一周時(shí)間，保證動(dòng)作相對(duì)定型,，才算過(guò)關(guān),。

　　接下來(lái)是操縱環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有多個(gè)懸掛的傘繩和坐套,，你坐上去打上扣鎖,，人懸空中跟實(shí)際跳傘情況相似，可以通過(guò)牽拉傘繩改變方向和速度,，好比開車的方向盤和油門,。同時(shí)，如果遇見特殊情況,，比如傘繩纏繞在一起如何脫身,，兩個(gè)人的傘發(fā)生碰撞等，均可以通過(guò)對(duì)應(yīng)的方法一一化解,，化險(xiǎn)為夷,，傘繩看上去很細(xì)，其實(shí)每根承重220kg,，足以讓成年人安然無(wú)恙,。特殊情況下，你可以用傘刀割斷纏繞的傘繩,，不用擔(dān)心安全問(wèn)題,。

　　一切都在有條不紊地進(jìn)行著,，就等最后進(jìn)行實(shí)跳階段。

　　周六,，陽(yáng)光明媚,，風(fēng)力較小，能見度好,，正是跳傘的好天氣,。學(xué)員一隊(duì)整裝出發(fā)，乘大客向機(jī)場(chǎng)進(jìn)發(fā),。

　　在出發(fā)前已經(jīng)分好小組,，以體重為準(zhǔn)，每六人一組,，重量大的先跳,，保證拉開距離，以免發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn),。

　　到達(dá)飛機(jī)場(chǎng)后,，教員開始做最后的叮囑，“同學(xué)們,，大家不用緊張，要牢記空中的動(dòng)作,，沉著應(yīng)對(duì),，一會(huì)兒看好地面的標(biāo)志，還有風(fēng)向帶,，統(tǒng)一朝中心點(diǎn)方向跳,。”

　　不一會(huì),，一架運(yùn)五飛機(jī)緩緩駛離停機(jī)坪,，到達(dá)乘機(jī)位置點(diǎn)，第一組檢查傘包,，背傘,，還有一組備用傘，放在胸前,，備用傘下方有一把傘刀,，一切穿戴整齊，即可以登機(jī)出發(fā),。

　　范永志被分到了第四組,，不用急于穿戴，靜靜地坐在離中心點(diǎn)100米的位置待命,。

　　看著運(yùn)五飛機(jī)慢慢進(jìn)入跑道,，加速起飛,，爬高，到達(dá)800高度,，改平飛,，到達(dá)第二轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，艙門打開,，一朵接一朵的傘花依次開放,。

　　范永志此時(shí)既羨慕又有點(diǎn)緊張，一定是驚險(xiǎn)刺激的,，向云一樣飄在空中,，自由飛翔。

　　每組大約20分鐘,，看到前面的同學(xué)很少在中心點(diǎn)降落,，大多飄的四面八方，有專門的車輛負(fù)責(zé)接回,。

　　終于,，聽到教員的指令，第四組起立,，走向傘區(qū),，檢查各種掛鉤是否正確，小心翼翼地將傘披掛整齊,，排好隊(duì)伍走向飛機(jī),。

　　登機(jī)后，飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)有鋼索,，由教員統(tǒng)一將每個(gè)人傘套牽引繩懸掛到鋼索上,，并扣好保險(xiǎn)。接下來(lái),，飛機(jī)緩緩起飛,，教員再次逐一檢查每個(gè)人傘包，確認(rèn)萬(wàn)無(wú)一失,。不一會(huì)到達(dá)指定高度和空域,，駕駛員發(fā)出指令，艙門打開,，綠色指示燈一閃一閃,。

　　教員站在艙門旁，第一個(gè)“跳”,，姚東探了一下頭,，又回來(lái)了，感覺外面的風(fēng)很大,，正在他猶豫之際,，教員從其身后猛地一推就下去啦,！后面的就跟著一個(gè)接一個(gè)跳下去……

　　范永志感覺仿佛萬(wàn)丈高樓一腳踏空的感覺，直接墜落,，大概5秒后,，感覺身體突然向上浮，此時(shí)降落傘打開,，這時(shí)才敢將放在備用傘拉環(huán)上的手移開,，環(huán)視四周，范永志感覺外面的風(fēng)景盡收眼底,，遠(yuǎn)處的大海,，近處的梯田，還有下面的綠草地,，從前都是在夢(mèng)中相見,，此時(shí)真真切切地呈現(xiàn)在面前。

　　根據(jù)教員的指導(dǎo),，范永志操縱著降落傘向中心點(diǎn)靠近,，他有種幻覺，仿佛在大海中游泳,，你在深水區(qū),，四周無(wú)人，只能聽到自己的呼吸和心跳,，遠(yuǎn)處才是密密的人群,，沙灘和建筑。一個(gè)人的海洋,，現(xiàn)在是一個(gè)人的天空。

　　在距離地面100米左右,，感覺到速度在加快,，范永志保持好姿勢(shì)，穩(wěn)穩(wěn)地降落地面,，就在他收起降落傘的瞬間,，張治宇跑過(guò)來(lái)，用相機(jī)記錄下這一難得的瞬間,，也成為范永志21歲的生日禮物,。

　　范永志降落地點(diǎn)距離中心點(diǎn)不到20米，他做事情總是一板一眼的,，收獲了教員的“大姆指”,。

　　在最后一組跳傘的，都是一批“老鳥”,，他們的傘型是運(yùn)動(dòng)傘,，是自主開傘,，而不是學(xué)員那種強(qiáng)制開傘。等飛機(jī)沖上1500米高空,，四名教員依次跳出機(jī)艙,，做著各種造型，這些動(dòng)作只有在八一跳傘隊(duì)能夠完成,，大概500米左右,，他們才依次打開降落傘，彩色的傘翼猶如是盛開的五彩花朵,，令人拍手叫絕,，他們圍繞著中心點(diǎn)10米的范圍，輕盈地落下,，沒(méi)有像范永志他們那位各種倒伏的姿勢(shì),。據(jù)說(shuō)這些教員每人都有200次以上的跳傘記錄，還有的就是從八一跳傘隊(duì)分來(lái)的,。

　　領(lǐng)略了教員的精彩表演,，好象在告訴學(xué)員們，成功的路還很長(zhǎng),，今天一跳才邁出一小步,。雖說(shuō)每個(gè)人都經(jīng)歷了人生的第一次跳傘，激動(dòng)之余,，也有傷痛的記憶,。學(xué)員一隊(duì)唯一的受傷人劉俊，他或許沒(méi)有意識(shí)到,，美妙的感覺后,，忘記調(diào)整好傘速，整個(gè)人斜著沖下來(lái),，兩條腿沒(méi)有同時(shí)著地,，結(jié)果造成踝骨骨折。這也成為他被飛行淘汰的原因,。

　　按照飛行員的培養(yǎng)計(jì)劃,，除陸地跳傘外，還要組織海上跳傘,。海上跳傘多了一個(gè)救生艇,，每人穿好救生衣，在空中,，要求飛行員提前將橡皮艇充氣,，人落到水中，可以爬到救生艇上,，等待救援,。

　　回到宿舍,，大家還在興奮之中，回味著各種體驗(yàn),。

　　劉剛說(shuō),，“我跳下去，就沒(méi)有任何操作,，自由漂浮,，盡情領(lǐng)略周邊風(fēng)光等我降落，發(fā)現(xiàn)快到機(jī)場(chǎng)邊緣了,，車很久才過(guò)來(lái),。”

　　姚東說(shuō),，“我第一個(gè)跳的,，當(dāng)時(shí)嚇?biāo)览玻〔恢涝趺聪氯サ摹?p>　　范永志笑道,，“教員一腳把你踹下去的,！”

　　大家都跟著大笑起來(lái)……

　　范永志在日記上寫道，“今天首次跳傘,，新的一頁(yè)即將開始,！”