在這五十八人正在太空中練習(xí)的時(shí)候,，方笠接到了李慶春的電話,，希望把集團(tuán)和家族的策劃方案和方笠討論一下，方笠就把李慶春,、李子江和陳斌帶到了天樞峰,。

　　方笠迅速看完了策劃方案,，覺得沒什么需要修改的，基本上就是那天和他們說(shuō)的那些內(nèi)容,。

　　李慶春提了一個(gè)建議,，就是提前在一些可以建造旅游景點(diǎn)的星球上，開始建設(shè)一些小型的集科考旅游一體的基地,，既可以快速拓展集團(tuán)的太空旅游業(yè)務(wù),，也可以讓集團(tuán)里更多的人能夠熟悉太空業(yè)務(wù)。

　　方笠想了想,，那就在月球先開辟一個(gè)小型基地,，但只能用于旅游，每次可以容納一百人,，具體的經(jīng)營(yíng)就全部交給集團(tuán)負(fù)責(zé),。

　　此次往返藍(lán)星和月球的飛船就讓目前正在練習(xí)飛行的這五十八人進(jìn)行組裝和調(diào)試，也好讓他們盡快進(jìn)入角色,。

　　方笠就問(wèn)李慶春：“集團(tuán)那邊有多少人可以擔(dān)任航空調(diào)度工作,。”李慶春打完電話后說(shuō)：“現(xiàn)在有三十七人可以擔(dān)任航空調(diào)度,?！?p>　　“既然要開展太空旅游業(yè)務(wù)，那就要建立藍(lán)星太空港,，同樣也需要做過(guò)航空調(diào)度的人來(lái)負(fù)責(zé)這些工作內(nèi)容,，就像飛機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出都需要按航空調(diào)度的指揮進(jìn)行。

　　我打算在海洋上建立一個(gè)地面太空港,，在藍(lán)星同步軌道上建立一個(gè)太空港,，其中地面太空港負(fù)責(zé)長(zhǎng)度小于兩公里的飛船調(diào)度，同步軌道那個(gè)太空港負(fù)責(zé)長(zhǎng)度小于五百公里的飛船調(diào)度,。

　　至于超過(guò)五百公里的飛船,，未來(lái)全部會(huì)放到柯伊伯帶的太陽(yáng)系太空港里，這樣整個(gè)太陽(yáng)系的幾個(gè)太空港就可以滿足太陽(yáng)系內(nèi)的飛船起降和調(diào)度了,?！?p>　　李慶春三人聽完又一次愣神了，兩公里的飛船,、五百公里的飛船還有超過(guò)五百公里的飛船,，這些已經(jīng)完全刷新了李慶春他們的認(rèn)知,。

　　方笠接著說(shuō)：“那我就盡快把海洋上的太空港和同步軌道上的太空港建造好，集團(tuán)這邊就把那三十七人盡快調(diào)整出來(lái),，一周后就讓他們先去海洋上的太空港開始工作,。

　　同時(shí)集團(tuán)再去培養(yǎng)一批航空調(diào)度或者招聘一批人，以后他們負(fù)責(zé)的事情會(huì)非常的多,，而且不能出錯(cuò),。”

　　送走了李慶春三人后,，方笠從月球基地傳送了幾千個(gè)輔助機(jī)器人開始在海洋上空建造太空港,。

　　整個(gè)太空港從空中看就是一個(gè)銀色四葉草的造型，每個(gè)四葉草的長(zhǎng)寬都超過(guò)了五公里,。每個(gè)四葉草就是一個(gè)大型的降落平臺(tái),，可以同時(shí)降落兩個(gè)到十個(gè)長(zhǎng)度兩公里的飛行器。

　　而且所有的四葉草下方都安裝了反重力陣法,，可以讓飛行器穩(wěn)定地懸浮在降落平臺(tái)上空幾米的高度,。四葉草的正中間就是太空港的太空調(diào)度中心，在調(diào)度中心旁邊安放著一套大型的探測(cè)和通訊設(shè)備,。

　　這套設(shè)備可以探測(cè)到七十億公里以內(nèi)的長(zhǎng)度超過(guò)兩公里的飛行器,，二十億公里以內(nèi)過(guò)長(zhǎng)度超過(guò)三百米的飛行器，一億公里以內(nèi)長(zhǎng)度超過(guò)十米的飛行器,?？梢耘c零點(diǎn)五光年以內(nèi)的大型飛行器互相通訊。

　　這套設(shè)備與方笠做蟲洞試驗(yàn)時(shí)飛行器上安裝的探測(cè)器類似,，只是探測(cè)距離更遠(yuǎn)一點(diǎn),，這個(gè)探測(cè)距離正好可以覆蓋到柯伊伯帶，等到柯伊伯帶的太空港建好,，可以完美銜接,。

　　一周后，方笠?guī)е呙{(diào)度人員和三十七名從月球回來(lái)的家族子弟一起來(lái)到了海洋上的太空港,，目前太空港只完成了調(diào)度中心和一片四葉草的建設(shè),，其他的四葉草會(huì)在之后的一個(gè)月內(nèi)建設(shè)完成。

　　當(dāng)這些調(diào)度人員看見了在距離海面二十公里的高度上漂浮著這個(gè)銀色的龐然大物時(shí),，都被這個(gè)巨大的建筑驚呆了,，這個(gè)太空港比他們所有已知的物體都要更大。

　　把太空港設(shè)置在這個(gè)高度上,，就是為了避開風(fēng)雨雷電的干擾,，也同樣非常適合各種飛行器的起降。

　　當(dāng)方笠?guī)е麄兦巴环雷o(hù)罩包裹起來(lái)的調(diào)度中心的過(guò)程中，大家看見了地面和空中的各種標(biāo)志,，指向不同的位置和抵達(dá)的距離,。

　　在太空港里已經(jīng)設(shè)計(jì)好了很多的功能，其中最主要的一個(gè)功能就是引導(dǎo)飛行器的起飛和著陸,，至于基本的安檢功能,，都會(huì)由其他的人來(lái)完成。

　　所有人進(jìn)入調(diào)度中心后,，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)調(diào)度中心的空間非常巨大，整個(gè)調(diào)度中心是一個(gè)圓柱形的建筑,，內(nèi)部直徑有兩百米以上,，總共有十五層。

　　每層都對(duì)應(yīng)著不同行星往來(lái)的飛行器,，未來(lái)這里要作為長(zhǎng)度兩公里以下飛行器,，在整個(gè)太陽(yáng)系飛行的指揮調(diào)度中心，所有符合條件飛行器在太陽(yáng)系內(nèi)的航線都必須由這里發(fā)出并執(zhí)行,。

　　現(xiàn)在大家抵達(dá)了最頂層,，這里是負(fù)責(zé)藍(lán)星和月球之間往返以及藍(lán)星飛往太陽(yáng)系外的指揮調(diào)度，這個(gè)直徑超過(guò)兩百米的指揮中心,，在周圍的墻壁上,，投影著外部的景色和星圖，用肉眼就可以看見各個(gè)飛行器的位置參數(shù),。

　　大廳里布置著一百多個(gè)座椅,，顯得空空蕩蕩，當(dāng)坐到每個(gè)座椅里以后,，在腦海里就顯示出需要處理的各種數(shù)據(jù),，通過(guò)神識(shí)或者意識(shí)的處理后，會(huì)把結(jié)果發(fā)送到不同的飛船上,。

　　這次方笠給這三十七人都配備了一個(gè)家族子弟,，原因很簡(jiǎn)單，這三十七人還沒有修煉到第一層,，所以對(duì)于很多的數(shù)據(jù)處理還需要計(jì)算機(jī)和這些家族子弟的輔助,。

　　當(dāng)所有的人都坐進(jìn)了座椅后，方笠通知在月球第一基地等待的其他二十一人與這邊的藍(lán)星地面太空港聯(lián)系,，準(zhǔn)備做第一次起降測(cè)試,。

　　由于每個(gè)人都需要熟悉這套調(diào)度設(shè)備的使用，所以剛開始的時(shí)候,，這三十七人反應(yīng)比較慢,，經(jīng)過(guò)家族子弟的提醒后，很快就熟悉了這套系統(tǒng)。

　　于是在月球的飛行器就依次聽到了三十七次同樣的命令,，允許起飛,，目的地藍(lán)星地面太空港，航線也按照調(diào)度指揮中心發(fā)送的航線導(dǎo)入了飛行器,。

　　十分鐘以后,，地面太空港就收到了請(qǐng)求降落的信息，經(jīng)過(guò)正常的確認(rèn)過(guò)程后,，飛行器正式降落在指定的降落點(diǎn),，同時(shí)飛行器里的二十人通過(guò)傳送陣傳送到了太空港的內(nèi)部。

　　第一次測(cè)試取得了圓滿成功,，在這之后的幾個(gè)月,，又進(jìn)行了多架次的起降和航線規(guī)劃，同時(shí)其他的輔助人員也逐步抵達(dá)了地面太空港,，完成了所有科目的測(cè)試后,，整個(gè)太空港正式投入使用。

　　與此同時(shí),，同步軌道的太空港也已經(jīng)可以進(jìn)行測(cè)試了,，由于大型的飛行器現(xiàn)在都在木星和土星，測(cè)試就使用了這些小型的飛行器,，最終也通過(guò)了所有的測(cè)試,，保留了一部分人作為留守人員后，其他測(cè)試人員都回到了地面太空港,。

　　現(xiàn)在地面和同步軌道的太空港已經(jīng)總共有上百名太空調(diào)度人員了,，而且還有五十八名家族子弟也可以擔(dān)任調(diào)度工作，太陽(yáng)系內(nèi)的太空飛行步入了正規(guī),，也迎來(lái)了飛行任務(wù)的大爆發(fā),。

　　在太空港進(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中，方笠就把這五十八人輪流抽調(diào)到月球第一基地,，參與直徑三百米飛行器的制作工作,，讓所有的人都熟記飛行器每一個(gè)零部件的作用。

　　方笠為了未來(lái)這些人可以自行建造大量的飛行器,，就把月球工廠的建設(shè)圖紙也發(fā)給了每一個(gè)人,，只要有足夠的時(shí)間,，每個(gè)人都可以建造出一個(gè)月球工廠,。

　　經(jīng)過(guò)了將近一個(gè)月的努力，從月球工廠發(fā)送到月球第一基地的零部件,，在輔助機(jī)器人和五十八人的協(xié)作下,，組裝出了兩架直徑三百米的飛行器。

　　經(jīng)過(guò)五十八人全面的檢查和測(cè)試后，向方笠報(bào)告說(shuō)兩架飛行器已經(jīng)可以試飛了,。方笠同樣仔細(xì)檢查了這兩架飛行器,，一切正常。

　　接下來(lái)就是命名兩架飛行器,，最終施雨清按照這個(gè)級(jí)別飛行器的命名方式,，就把這兩架飛行器命名為“探索者2號(hào)”和“探索者3號(hào)”，同一天舉行了兩架飛行器的首航,，執(zhí)行了剛剛建好的月球1號(hào)旅游基地到藍(lán)星地面太空港的飛行,，整個(gè)飛行取得了圓滿的成功。

　　在首航成功后,，集團(tuán)星際旅游事業(yè)部發(fā)布開通藍(lán)星到月球的第一條太空旅游線路,，首批游客為一百名，旅游時(shí)間為三天,，出發(fā)時(shí)間為三天后,。

　　對(duì)于游客的要求為,，突破進(jìn)入第一層的人,，并有集團(tuán)醫(yī)院出具的健康證明，定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為一公里一元藍(lán)星幣,，費(fèi)用總計(jì)為每人三十八萬(wàn)藍(lán)星幣……

　　當(dāng)太空旅游線路推出后,，瞬間一百人的名額就預(yù)定完了，現(xiàn)在的藍(lán)星幣,，一萬(wàn)元相當(dāng)于當(dāng)初兩萬(wàn)華夏元,，所以三十八萬(wàn)藍(lán)星幣的費(fèi)用，對(duì)于很多人根本就不是事,。

　　三天后,，在預(yù)定的時(shí)間，一百人都被傳送到了地面太空港的候機(jī)大廳,，通過(guò)了正常的修煉進(jìn)度檢查和安檢后,，一百人在領(lǐng)隊(duì)的帶領(lǐng)下來(lái)到了指定的傳送陣上。

　　當(dāng)所有人被傳送到了“探索者2號(hào)”內(nèi)部的時(shí)候,，大家才感覺到了這個(gè)飛行器的龐大,，繼續(xù)跟著領(lǐng)隊(duì)進(jìn)入每個(gè)人的座位后，執(zhí)行此次飛行的機(jī)長(zhǎng)像原來(lái)乘坐飛機(jī)時(shí)一樣,，介紹了此次飛行的基本情況,。

　　“各位旅客朋友們，我是執(zhí)行此次飛行的機(jī)長(zhǎng)李明昀,，此次的飛行是從藍(lán)星地面太空港直飛月球1號(hào)旅游基地,，飛行時(shí)間預(yù)計(jì)為兩小時(shí)，現(xiàn)在大家看見的就是藍(lán)星地面太空港?！?