我不知道這扇門后究竟有什么,，我也不知道我能否保證自己和隊員的安全,，但是事已至此，我想冒這個險,，因為這很可能有機會找到一些至關(guān)重要的線索,，比如這五個人沒有走出冰原的原因。

　　我用力將車門打開,，頭頂上的探照燈照向車內(nèi),，第一眼看見的，就是遍布整個車內(nèi)的不明黑色痕跡,，我很確信這是坍縮痕跡,，我立刻將我的發(fā)現(xiàn)匯報給了車隊，讓他們再次后退,。

　　我走進了車內(nèi),，觀察那些黑色的東西，它們就像一層菌類一樣附著在物體表面,，即便我全副武裝我都能隱約感到一股莫名的惡臭直沖我的大腦,，我嘗試用棍子戳開那些玩意兒,，但沒有任何作用，而我的那根棍子也一同被染上了黑色，很明顯,，這些東西根本無法以常規(guī)方式去除,。

　　接下來,，我把注意力放在最重要的一件事上,，那就是尋找車內(nèi)是否還有人，我冒險走了進去,，發(fā)現(xiàn)里面和上次一樣,，到處都是雜物，空無一人,，而且車身另一側(cè)的窗戶也損壞了,。

　　這很奇怪，他們到底發(fā)生了什么,，難道又是大型野生動物,？但這更像是因為坍縮體泄露導(dǎo)致他們不得不離開車輛的情況，可為何他們離開的時候我們沒有收到任何消息？要知道他們返回的地點距離科考站不過十天的路程,，期間是完全有時間向我們和科考站匯報的,。

　　正當(dāng)我疑惑不解的時候，我隱約在一個角落里發(fā)現(xiàn)了個不一樣的東西,，我走過去看,，瞬間我全身發(fā)涼，腎上腺素狂飆,，兩根附著著黑色坍縮體的殘臂赫然出現(xiàn)在我的面前,。

　　我的大腦在這個時候經(jīng)歷了短暫的空白，而后我迅速轉(zhuǎn)移回注意力,，立刻掏出了之前一直沒有拿出來過的武器,，我舉起了手中的高能粒子槍，高度集中精神,，以確保任何從里面突然竄出來的東西我都能給它致命一擊后迅速離開,，即便那會是我們的科考隊隊員。

　　我朝著里面慢慢走去,，里面的景象令我終身難忘,，我看到了，兩個還能看出人類輪廓的軀體,，他們沒有穿著衣服,，而且是糾纏在一起，他們的頭部都互相埋向?qū)Ψ降纳眢w,，從嘴部的動作來看,，似乎是在啃食對方，地上還散落著大量的組織殘渣,，遍地都是已經(jīng)干透了的血跡,，他們的瞳孔已經(jīng)沒有了眼球，只有漆黑的空洞流出早已凝結(jié)的黑色液體,。

　　我沒有馬上向車隊匯報我的所見，因為我知道這很可能會嚴重刺激到大家本就脆弱的精神,，我只是繼續(xù)忍受著眼前這令人作嘔的場景,，繼續(xù)搜尋線索。

　　我緩緩打開了存放物資的冰柜,，里面竟然擺放著大量的人類肢體殘渣,，完全找不到一個還算完整的肢體，上面同樣遍布坍縮體的痕跡,，而原本的食物,，則是早就被坍縮體徹底覆蓋住，我用手中的棍子去戳那些食物，一下就變成了漆黑的殘渣,。

　　然后我來到了最關(guān)鍵,，也就是最危險的地方，存放之前采集的坍縮體樣本的冰柜,，那個駝獸樣本,，和之前一樣，安靜而又充滿危險地躺在那里,，不同的是,，我看到它的瞳孔里面同樣是失去了眼球。

　　我清點了一下可能的人數(shù),，兩個互相啃食的人,，存放食物的冰柜里都是一些啃食完的殘肢，根據(jù)關(guān)鍵組織的數(shù)量判斷,，這個冰柜里只有兩個人的遺骸,，還有一個人不在這個恐怖的地方。

　　我又檢查了一下物資和車輛的狀況,，車輛還好,，除了車窗破碎以外基本不存在太大的問題，但最關(guān)鍵的信號和導(dǎo)航系統(tǒng)壞掉了,。

　　然后就是物資,，我檢查了所有的物質(zhì)，包括燃料,，食物,，飲用水等等，無一例外全部都呈現(xiàn)坍縮狀態(tài),，密集的坍縮導(dǎo)致我無論看哪里都是頭暈?zāi)垦?，由于無法用攝像機記錄下坍縮的痕跡，我只能將車內(nèi)的場景記在大腦里,。

　　我走出了那輛如地獄一般的車,，有氣無力地靠在車身上，由于現(xiàn)在的我是密切接觸坍縮體的極高危人員,，我不敢隨意返回車隊中,，我只能通過語音信號把我這邊的發(fā)現(xiàn)告訴他們，為了避免刺激到大家,，我有意把車內(nèi)的情況描述正常一點,。

　　我對車隊做出了我本人的推測，這輛上發(fā)現(xiàn)四人遺體,，另外一人在如此惡劣的環(huán)境下可能也已遇難,，導(dǎo)致這輛車發(fā)生事故最有可能的原因是坍縮體泄露導(dǎo)致了物質(zhì)和燃料遭受污染,，同時他們也遭遇了同我們一樣的信號失靈情況，在沒有燃料的情況下,，車輛不得不停止繼續(xù)行駛,，等待信號恢復(fù)。

　　而隨著坍縮體污染的嚴重,，食物已經(jīng)無法食用,，車上的人在僅存的食物徹底耗盡的情況下，不得已做出同類相是食的決定,，兩名身體素質(zhì)較弱的人被最先殺死放在冰柜里慢慢吃掉,，活著的三個人通過吃同類茍活，而當(dāng)后來連這部分食物不夠的時候,，剩余的兩人決定分食第三個人,，第三個人怕被暗算，獨自一人離開了車輛在風(fēng)雪中迷失,。

　　但后來他們發(fā)現(xiàn),，坍縮體也污染了那些放在冰柜中的部分肢體，這也是為什么會發(fā)現(xiàn)那兩根殘臂的原因,，那是被挑揀出來無法食用的部分,。

　　當(dāng)然還有另外一個可能，那就是坍縮體泄露直接從精神層面導(dǎo)致了所有人行為的無邏輯,，出現(xiàn)了集體性的精神異常,，最終導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生，這種解釋過于匪夷所思,，我還是更傾向于前一種,，但鑒于坍縮體的詭異特性，我并沒有否定這個說法,。

　　我已經(jīng)盡可能去避免談到一些更惡心,，更容易令人驚恐的細節(jié)了，但我能清楚感知到,，車輛中的人已經(jīng)陷入了集體恐慌,，包括之前想要原地待命的那群人，現(xiàn)在也是支持立刻啟程離開,，什么都不要管了,，離這里越遠越好。

　　另一方面,，盡管我全程身著防化服,，但由于我是直接接觸了坍縮體,，而無論何種解釋,，坍縮體都是導(dǎo)致那五個人遇難的直接原因,，因此全部科考隊的人都反對我上車。

　　沒錯,，他們想要拋棄我,，我沒有辦法，只能不斷和他們交涉,，然而他們甚至決定對我動武,，將我徹底驅(qū)逐，遠離他們,，車上有人甚至打算立刻發(fā)車逃離,，把我甩在這里。

　　我當(dāng)然不可能坐以待斃,，一個人留在這里是什么下場我非常清楚,，我第一次向這些人亮出了我的重要底牌，我的深海教徒身份,，雖然我很不愿意這樣做,，因為這會大大加重他們對我的猜忌，但為了活下去,，我只能告訴他們,，我隨時可以解除自身的海嗣血脈限制和他們同歸于盡，讓所有人留在這里,，無論如何我都得上車,。

　　最終他們妥協(xié)后做出了一個決定，他們所有人帶著物資轉(zhuǎn)移集中到兩輛車上,，單獨給我留下了那輛試驗車輛,，車上僅有供我一人生存的物資量，燃料也是最低限度,，并且在行駛途中必須與他們保持安全距離,。

　　12月21日05：17。

　　科考隊的人把分配給我的那輛車整理了出來,，我在上車前也早早丟掉了之前的防化服并且做好了全方位的消毒工作,，雖然按理來說現(xiàn)在應(yīng)該是休息時間，但大家都認為應(yīng)該立刻出發(fā),，我也覺得不宜久留,。

　　我只能自己駕駛這輛車，在距離大約10米的距離跟著他們,，再遠一點容易跟丟,，我能夠感覺到他們是想盡可能把我給甩掉，但很明顯,，他們那兩輛載滿了物資的車和我這輛被他們搬空的車比起來,，速度怎么都快不過我,，我也并沒有刻意去追他們，只是保持一個合理的速度繼續(xù)前進,，這樣既可以降低他們的戒心,，我也可以盡量節(jié)省燃料。

　　就路線而言,，現(xiàn)在大家勉強達成了一個共識,，那就是當(dāng)下的這條路線是可行的，因為在這里找到了十幾天前就開始返回的車,，說明已經(jīng)確實更接近科考站了,，至于還有多久，現(xiàn)在的位置在哪里,，還是沒有結(jié)論,，信號也始終沒有恢復(fù)。

　　但是依舊有一部分認為我們現(xiàn)在的路線存在嚴重的問題,，因為按理來說,，以那輛車所在的位置返回科考站，無論如何中途都不應(yīng)該存在無信號地段,，而他們卻是因為沒有信號無法聯(lián)系科考站導(dǎo)致遇難,，也就是說，他們在后來也迷路了,，沒有找到返回的路徑,，和我們現(xiàn)在一樣進入了無信號的地段，這充分說明現(xiàn)在的這條路是錯誤的,，兩隊起點各不相同的人匯聚到了同一條死路里,。

　　這種爭執(zhí)其實從來都沒有停止過，只是現(xiàn)在更激烈更緊張了,，我知道我的話已經(jīng)無法安撫大家,，只能閉嘴順其自然，

　　然而,，我發(fā)現(xiàn)我之前犯了一個極其嚴重的錯誤,，我為了活下來，暴露了我自己的想法,，這個想法也許大家都有,，本無可厚非，但之前一直沒有人把這件事擺在明面上,，可現(xiàn)在,，大家都知道了，到了最極端的生存環(huán)境下,，如何才能活下來,，乃至于如何才能多活一會兒,，回想到當(dāng)時雪地里那輛車中遇難的人做了些什么，我想大家心中都漸漸有了答案,。