第011章：15年以上的老車

　　蝴蝶奔的車頭氣勢不俗,，往后看去車身側(cè)面各有一條向外突出的腰線,，從前往后一直延續(xù)到車尾尾燈處。

　　沒有什么花里胡哨的鍍鉻裝飾,，沒有什么稀奇古怪的造型,，這樣的腰線設(shè)計讓車身側(cè)面更加簡潔，略微的上揚使得整體車身有了一種俯沖的戰(zhàn)斗姿態(tài),，但是配合著5043毫米的車長,，2965毫米的軸距，并沒有因為多了點運動因素,，便影響到它的穩(wěn)重和奢華,。

　　所以，張勇對它的評價就是外觀大方穩(wěn)重,，不愧是當(dāng)年小百萬的豪車,，如果能把厚厚的前杠去掉，即使現(xiàn)在外觀也不過時,，適合成為商務(wù)座駕,。

　　中年男子非常喜歡這輛奔馳，回頭看向張勇迫不及待的詢問：“你是車販子嗎,？”

　　“我是車商,。”

　　“這輛奔馳多少錢,？”

　　“5.8萬,。”

　　張勇的回答簡單,，中年男子很滿意,，并沒有像對待王強那樣懟他，然而露出了為難的目光,。

　　張勇沒有任何的表情,，沒有過去，還停留在原地,，但是他知道中年男子的真實想法：錢不夠。

　　現(xiàn)在的場景和上一世一模一樣,，中年男子那時也是在詢問了售價之后,，露出了不舍又為難的表情。

　　中年男子今天四十來歲,，離異帶著一個女兒獨自生活,。

　　可能是離婚對他造成了打擊，可能是生活磨滅他對幸福的向往，一直沒有尋找另一半,，性格也變得越來越孤僻,。

　　直到前段時間遇到了初戀愛人，在得知她也是單身時,，久違的重逢點燃了愛的激情,。

　　所以中年男子想要買一輛車，買一輛豪車,，但是兜里只有三萬多塊錢,。

　　他去了很多汽車4S店，結(jié)果全部失望而回,，后來遇見了親戚馬姨,，說起這件事后，馬姨給他推薦了做二手車的宋剛,。

　　中年男子不懂車,，更不愿意買二手車，可是錢不夠,，只能無奈的接受,。

　　今天來到了二手車市場，中年男子并沒有直接來宋剛店里,，而是自己獨自溜達了好大一會兒看看行情和車型,。

　　然而相中的車型太貴，不貴的車型又看不上,，直到遇見了這輛16年車齡的蝴蝶奔。

　　這輛蝴蝶奔外觀大氣,，漆面雖然有補漆，但是宋剛把它收拾的不錯,，中年男子一眼就看上了它,。

　　經(jīng)過討價還價,，最后以5.75萬買下了這輛豪車，噩夢也正式開始了,。

　　不管是豪車還是買菜車,，它們和人的成長過程一樣。

　　開了沒幾個月,，甚至剛出4S店車門便賣的二手車,，相當(dāng)于初生的嬰兒,，排除展車、運損車,、庫存車,、水泡、火燒,、出了事故等,，絕大情況下只賠個購置稅，這種就是新車,，撿漏省錢的希望并不大,。

　　1到3年車齡的二手車，相當(dāng)于人的青年階段,，正是年輕火力壯,，隨便睡涼炕的時候，同樣排除了水泡等等問題,，幾乎沒有什么故障,，哪怕是一些以品控糟糕而出名的車型，比如捷豹,，也不會有什么毛病,，準(zhǔn)確的來說還沒到它們的問題集中爆發(fā)期，只要別故意作死豁豁,，按時,、正確的保養(yǎng)便行，但是價格就非常美麗了,。

　　一般來說,，普通的車型，1年后貶值20%,，2年后貶值35%，3年后貶值達50%,。

　　當(dāng)然,，凡事都有例外。

　　比如說一輛2019年上牌的2018款2.0T逸享版英菲尼迪Q50L,，當(dāng)年新車含稅價32萬,，根據(jù)車況不同，現(xiàn)在的二手車售價在18萬到21之間,。

　　2年的車齡,，兩萬多公里的里程數(shù)啊，便宜了14萬到11萬,，簡直太香了,。

　　也有1年的保值率就掉到百分之五十的，比如捷豹等,。

　　尤其是那些動輒幾百萬的超跑,，除了保時捷的車型，開1年掉個一百多萬和玩似的,。

　　而同樣是2019年上牌,，幾萬公里數(shù)的2019款3.5L自動TX-L尊享版普拉多，2年后售價幾乎在47到50之間,，而它當(dāng)年新車落地在53萬左右,。

　　也有二手車價格比新車還貴的，比如奔馳G級的個別版本,，九代思域SI,，三菱LANCER EVO X等等。

　　至于車齡過了15年,，一年需要兩檢,，不找黃牛還過不去，它的其它問題同樣讓人頭疼,。

　　就拿這輛車齡16年的蝴蝶奔來說,，這個時候它的各種膠套、管道,、塑料件等等老化,，必須更換，否則從外到內(nèi)全車都有異響,，還漏防凍液,，機油等。

　　但是奔馳的零整比高,，配件貴,，人工費用高，全部換下來可不是小數(shù),。

　　這么長的時間,，很多設(shè)備和易損件達到了使用壽命，開始故障頻出,。

　　除了空調(diào)不制冷,、變速箱無法換擋、發(fā)動機故障燈亮,、車子熄火之后無法啟動,、電吸門出現(xiàn)故障等常見的通病，最糟心的是它的空氣懸架,。

　　空氣懸架壞了,，無法正常調(diào)節(jié)車身變得低趴,，經(jīng)過減速帶或者溝坎時容易托底，撞壞其它的零部件,。

　　一根空氣懸架其實不是特別貴,，也能修，最怕的是打氣泵出問題,，這個零部件修一次要上萬,，而一輛車上有四個。

　　估計修好的費用能買一輛這個老車了,，這還沒有算整備維修其它零部件的錢,。

　　而張勇認(rèn)為空氣懸架糟心的原因，是不知道它什么時候壞,，所以蝴蝶奔作為當(dāng)年率先使用空氣懸架的車型,，帶給客戶舒適體驗的同時，好像一顆定時炸單懸在了頭頂,。

　　這個中年男子就是那個倒霉蛋,，空氣懸架在車行沒有一點問題，他買回去半年結(jié)果趴窩了,。

　　中年男子因為不懂,，也沒注意，還撞壞了油底殼等,，汽修廠報價六萬多,。

　　買車花了五萬多，修車六萬多,，中年男子不干了,，當(dāng)天就怒氣沖沖找到了車行，要宋剛給他出這個費用,。

　　按照規(guī)矩,，這種車子是不保修的，通常會在買賣合同上標(biāo)注的清清楚楚,，再者說車子已經(jīng)賣出去半年,，張佳不愿意賠這個錢，認(rèn)為中年男子是胡攪蠻纏不講理,。

　　而中年男子說他不懂什么合同,，不管什么半年不半年，車子壞了,，車行必須給修,。

　　張佳的小暴脾氣不能忍了，直接懟了回去,。

　　張佳和中年男子兩人婆說婆有理,，公說公有理,，站在車行門口指著鼻子，吵的是天翻地覆,。