如果說,，今生的殿州就是前世的福建泉州的話,，那么,，殿州最大的港口石寨港，是不是前世的泉州港,，或稱刺桐港呢,？

　　前世，泉州港是古代東方第一大港,。泉州港位于福建省泉州市晉江下游濱海,，古稱“刺桐港”，有著一千三百多年歷史,，是世界千年航海史上獨(dú)占四百年鰲頭的“世界第一大港”，與埃及亞歷山大港齊名,，是聯(lián)合國唯一認(rèn)定的“海上絲綢之路的起點(diǎn)”,，蜚聲全球?！恶R可波羅游記》認(rèn)為,，它可以與亞歷山大港齊名，甚至更為宏偉,。正是這座港口,，宋元時(shí)期給泉州帶來了“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”的繁榮景象,。

　　泉州作為海上絲綢之路的起點(diǎn)是有原因的,。泉州位于福建省東南部臺灣海峽西岸，地理位置優(yōu)越,，擁有眾多的山川河流,。河流從戴云山向四周呈葉脈狀分布,，一路曲折蜿蜒，流經(jīng)泉州灣,、湄州灣,、深滬灣、圍頭灣四大港灣,。泉州海岸線綿長,，且海岸線多曲折，擁有大量的天然港口,。這些港口海闊水深,，大風(fēng)大浪又吹不進(jìn)來，港灣避風(fēng)避浪,，適合船舶停泊,。泉州不僅依山傍水，而且氣候宜人,，屬于亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,，有大量的海洋資源，水文條件得天獨(dú)厚,，全年氣溫平均,，降水豐富，氣候適宜,，夏季多西南風(fēng),，冬季多西北風(fēng)。充足的風(fēng)力為古代帆船航行奠定了自然基礎(chǔ),。

　　港口帶來財(cái)富,，更塑造了泉州城市的包容氣質(zhì)。因?yàn)榘輲淼奈幕z存多樣性,，聯(lián)合國教科文組織將世界首個(gè)世界多元文化展示中心定址于泉州,。道教、佛教,、伊斯蘭教,、印度教、景教,、天主教,、摩尼教等多種世界性的宗教長期共存，形成了東西方文明兼容并蓄,、多元文化相和相安的奇觀,，被譽(yù)為“世界宗教博物館”、“神學(xué)文化寶庫”,。宗教間的寬容,，是世界上最難也是最偉大的寬容,，也以此看到泉州人的胸懷。

　　唐代沿海上絲綢之路來到泉州的阿拉伯人,、波斯人已為數(shù)不少,，至南宋和元代，這個(gè)東方大港已成為他們在遠(yuǎn)東的最大聚居地,，泉州可謂那個(gè)時(shí)代的國際性大都市,。前世泉州還散居著五萬多阿拉伯人和波斯人的后裔。

　　摩洛哥大旅行家與泉州的緣分至深,。伊本·白圖泰是一位走過十二萬公里,、四十四個(gè)國家的摩洛哥大旅行家。他于一三四六年從泉州登岸,，在中國游歷一年,。他的游記向世界介紹了中國的偉大文明，并稱泉州為世界最大港口,。他曾經(jīng)三進(jìn)三出刺桐城,。他在游記中描述古刺桐城的輝煌——“是一座宏偉壯觀的大城，以生產(chǎn)錦緞而聞名,，并以城名命名叫刺桐錦,。這種錦緞比行在緞和大都錦更好”、“刺桐港是世界上最大的港口之一,，甚至可以說就是世界上最大的港口”,。

　　早于伊本·白圖泰幾十年，著名的的意大利旅行家馬可·波羅亦在其游記中驚嘆于刺桐城的繁華和富庶,，“刺桐是世界上最大的港口之一,，大批商人云集這里，貨物堆積如山,，的確難以想象,。”

　　兩位來自異域的古代大旅行家的描述,，佐證了古代泉州港作為“世界大港”的輝煌。元代泉州海外交通,，暢達(dá)東,、西大洋彼岸，與世界上一百多個(gè)國家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)關(guān)系,，可謂‘往來互市,，各從所欲’。當(dāng)時(shí)從這一海上通商門戶進(jìn)口的商品主要是珠寶,、香料和藥物,，出口商品則以泉州名產(chǎn)剌桐綢緞,、瓷器、茶葉和銅鐵器為主,。剌桐港極盛時(shí)期的貿(mào)易非?；钴S，到紹興三十二年即公元一一六二年,，市舶稅利高達(dá)一百萬緡,，在國庫財(cái)政收入中占有可觀的地位。

　　唐宋以來古刺桐港口的繁榮,，造就了古刺桐城的繁華,。宋元祐二年（1087年），泉州設(shè)立市舶司,，嗣后又設(shè)來遠(yuǎn)驛,，以接待貢使和外商。為鼓勵(lì)海外交通貿(mào)易,，宋代的泉州市舶司和地方官員,，每當(dāng)海舶入港或出航的季節(jié)，特為中外商人舉行“祈風(fēng)”或“祭?！被顒?dòng),，以祝海舶順風(fēng)安全行駛。

　　那時(shí)的泉州是何等的繁華,。東至扶桑,，南通南洋諸國，西達(dá)波斯,、阿拉伯及東北非等地,，與世界上100多個(gè)國家建立通商貿(mào)易關(guān)系。所謂國門洞開,，是需要多大的胸懷和自信才可以如是,。

　　海上絲綢之路的開通，為當(dāng)時(shí)商品的外銷提供了便利條件,。泉州當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的絲綢,、茶葉、陶瓷全國聞名,，據(jù)元朝《島夷志略》一書記載,，唐朝時(shí)期，泉州生產(chǎn)的各種商品遠(yuǎn)銷海外60多個(gè)國家,，這時(shí)主要以絲綢為主,，“刺桐緞”在當(dāng)時(shí)的海外很有名氣。到了宋朝,，貿(mào)易范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,，商品開始銷往朝鮮,、東南亞，這時(shí)以瓷器為主,，泉州青瓷,、德化白瓷享譽(yù)海外。黑釉器,，俗稱“建盞”,，形如漏斗，口大底小,，質(zhì)感溫潤,，顏色碧麗，黑釉上有一條兔毫狀的銀光細(xì)毫,，故又名“兔毫盞”,，是當(dāng)時(shí)的主要輸出瓷器。,。

　　大量人口的涌入刺激了當(dāng)?shù)剞r(nóng)田耕種的發(fā)展,，泉州開始興修水利，開荒種田,。茶葉和桑樹成了當(dāng)?shù)厝諠u流行的耕種項(xiàng)目,，與此同時(shí)，其他行業(yè)如手工業(yè),、絲織業(yè)等也漸漸發(fā)達(dá)起來,，據(jù)福建現(xiàn)今窯址考古發(fā)現(xiàn)，到宋朝,，瓷器在泉州已經(jīng)非常流行了,。泉州生產(chǎn)的大量絲綢、陶瓷開始向周圍擴(kuò)散,，航海事業(yè)漸漸發(fā)展,，各種商品開始走出泉州，遠(yuǎn)銷海外,。

　　早在春秋時(shí)期,，就有閩越人善于造船的歷史記載，“以舟為車,，以楫為馬,，水行而山處”。南北朝時(shí)期,，這里的造船技術(shù)得到進(jìn)一步發(fā)展，出現(xiàn)了遠(yuǎn)洋木舟,，可以行駛到印度等地,。唐朝時(shí)造船技術(shù)更為發(fā)達(dá),，泉州已經(jīng)有了造大型出海航船的能力。

　　據(jù)出土的文物可以看出,，這一時(shí)期的船只成尖圓狀,，船中已經(jīng)有船舷，可以存放更多物品,，為遠(yuǎn)洋航行,、商品的儲存提供了更為方便的儲藏條件。及至宋代,，造船技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展,，航海術(shù)和造船術(shù)漸漸發(fā)達(dá)，據(jù)出土的文物來看,，這時(shí)的船載重高達(dá)三百多噸,，相當(dāng)于唐代“陸上絲綢之路”一支近千頭駱駝的運(yùn)輸隊(duì)的總重量?？梢姰?dāng)時(shí)已經(jīng)具備了運(yùn)載大量貨物的能力,，并且船內(nèi)設(shè)置有水密隔艙，這在當(dāng)時(shí)已經(jīng)很先進(jìn),。同時(shí)宋朝出現(xiàn)了航海羅盤和指南針,，為絲綢之路的前進(jìn)提供了方向，促進(jìn)了海上絲綢之路的發(fā)展,。

　　泉州古船陳列館有一艘靜臥于開闊池座上的巨碩的宋代古船,。古船的構(gòu)造由肋骨與龍骨采用榫接方式構(gòu)成整體支撐，與肋骨銜接的十二塊隔板又將船艙分為十三個(gè)部分,，這便是宋代領(lǐng)先世界的水密隔艙技術(shù),。馬可·波羅在游記里記述，他在印度見過一種用鐵釘組合起來的先進(jìn)多層船板,。而泉州古船底部由二重木板構(gòu)造,，舷側(cè)板為三重，與馬可·波羅的描述一致,。這樣的構(gòu)造非常堅(jiān)固,，經(jīng)得起摩擦沖擊，也便于維護(hù),。

　　蘇瀾沉思,，不知道這一世的石寨港有沒有泉州港，也就是刺桐港那活了千年的璀璨和盛世的繁華,？,！

　　蔡林的馬車是載貨的敞篷馬車，好處是可以隨心所欲地欣賞周圍的風(fēng)景。

　　蔡林一路指點(diǎn)著,。西邊巍峨聳立,、綿延起伏的是云山山脈，云江發(fā)源于此,，蜿蜒曲折在石寨港匯入大海,。蘇瀾就想著，前世泉州的主要河流是晉江,，它的發(fā)源地是戴云山,。

　　蔡林又指著云山山脈的支脈開元山介紹說，山上有座開元寺,。始建于唐代,，歷經(jīng)修葺，香火鼎盛,。

　　蔡林又指著一處山道,，那里是清源山，西峰下有老君巖造像,，是前朝修建的道教石造像,。那里還有摩尼光佛造像，是外國商人,、摩尼教徒在大成修建的珍貴造像,。

　　蔡林還興致勃勃地道，靈山東麓還有伊斯蘭教圣墓,。他是穆斯林,，經(jīng)常來此祭拜。

　　蘇瀾萬萬沒有想到,，蔡林的曾祖母竟然就是阿拉伯人,！難怪蔡林的長相有點(diǎn)像混血！蔡林說,，幾十年前他的曾祖母隨著做生意的父親到大成,，后來嫁給殿州人成家立業(yè)，做瓷器生意,。再后來因?yàn)椴塘值淖娓富疾?，家業(yè)才漸漸衰敗下來。但是蔡林和他的父親蔡橋懂阿拉伯語,。因?yàn)榕c磁窯有著天然的樸素的感情,，所以他們父子都在顧瑯的窯廠工作。蔡橋,、蔡林對瓷器都比較在行,。

　　蔡林還說,，云江南岸的丘陵地帶，瓷土豐富,，制瓷及運(yùn)輸條件得天獨(dú)厚,，唐朝時(shí)就建有窯場。尤其是有座金交椅山,，那里的磁灶窯燒制的瓷器遠(yuǎn)銷南洋各地。他們家原來在這里就有座磁灶窯,，可惜后來賣掉了,。

　　蘇瀾聽了心里一動(dòng)。也許,，蔡橋,、蔡林父子會是她很好的幫手？,！

　　馬車嘚嘚,、嘎嘎地走著，離石寨港越來越近,。漸漸地,，可以看到一些廟宇和航標(biāo)塔。

　　蔡林指著遠(yuǎn)處說道,，那座云江入?？诘氖^山上，就是祭祀海神真武大帝的廟宇,。真武廟生動(dòng)展現(xiàn)了人們獨(dú)特的海洋觀和海神信仰,。它的東邊就是云江碼頭。

　　蔡林又指著遠(yuǎn)處的三江口碼頭道：“你看那里有座橋,，那可是石寨港唯一的海上石橋喜橋,！”

　　蘇瀾果然看到大海中，一座石橋宛如彩虹飛落海上,，人來車往好不熱鬧,。

　　他又指著附近的一座山頭道，那是九日山,，每年夏冬兩季,，市舶司的官吏都會在九日山麓的延福寺、昭惠廟舉行向海神通遠(yuǎn)王祈求航海順風(fēng)的官方典禮,，并摩崖刻石記錄盛典,。蘇瀾知道，古代帆船出海憑藉季風(fēng)驅(qū)動(dòng),，負(fù)責(zé)海外貿(mào)易的官員為商舶舉行儀典,，體現(xiàn)了古代海外貿(mào)易管理制度的成熟。

　　蘇瀾聽了更是稀里糊涂。與前世相比,，這些地名似是而非,，甚至是張冠李戴，還真是不能簡單地?cái)喽?，今世的殿州就是前世的泉州?p>　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)地可以聽到石寨港外大海那永不停歇的轟隆隆的濤聲,，也可以見到海上的航標(biāo)塔。

　　蔡林一一數(shù)說著：“小姐,，你瞧那出?？卺到乔岸说慕痿⑸剑癫幌褚恢唤痿,?？山上的九勝塔可是出海航道的主要航標(biāo)塔！它可是重要的航海設(shè)施,！大家都說,，看著九勝塔，出石寨港,，航海人祈求風(fēng)平浪靜,、一帆風(fēng)順！看著九勝塔,，進(jìn)石寨港,，航海人賺得是金銀滿倉，盆滿缽滿,！九勝塔,，那是富裕塔、平安塔,！”

　　蘇瀾頻頻點(diǎn)頭,。

　　蔡林接著道：“瞧，那是萬壽塔,！依借山勢,，北依石寨港，南眺重洋,，也是商船出入海灣的主要航標(biāo),，它可見證石寨港海外貿(mào)易活動(dòng)的繁榮?！?p>　　蘇瀾覺得,，蔡林是一個(gè)很好地講述者，今天幸虧帶他來了,。

　　馬車嘚嘚,、嘎嘎地歡快地往前跑著,。轉(zhuǎn)過一個(gè)山巒，石寨港的全貌映入眼簾,，撲面而來的畫面首先竟是千桅萬帆遮天蔽日,、風(fēng)檣鱗集百舸爭流的波瀾壯闊的宏偉氣勢！

　　蘇瀾仔細(xì)觀看,，發(fā)現(xiàn)各艘船只的船帆并不相同,。有單桅單帆，雙桅雙帆,，三桅三帆,；也有少桅多帆，增加帆而不加桅,，即將帆增加在大帆或頭帆的頂部、底部和兩側(cè),，帆面的寬度遠(yuǎn)大于船寬,。有些大型船只的中桅和前桅均向前傾，上懸布質(zhì)硬帆,，篷桿較疏而粗,。

　　蘇瀾看到有只船，是三桅五帆,，其中主桅高達(dá)二十多米,，主帆有三面，使用風(fēng)力航速最高估計(jì)可達(dá)每小時(shí)十海里,。

　　還有的船只,，除設(shè)桅、帆外,，兩側(cè)還有櫓,，有風(fēng)揚(yáng)帆，無風(fēng)搖櫓,，行駛靈活,，而且篷長櫓快，船行水上,，有如飛鳥,。

　　帆的形狀也各式各樣。蘇瀾就看到一艘正揚(yáng)帆出港的三桅三角帆船,。

　　她還看到,，有的帆形如張開的折扇，被稱為平衡硬式斜桁四角帆,，是當(dāng)時(shí)帆面積最大的船帆,。也有百葉窗一樣的木質(zhì)船帆,，可以使用很多年不換。

　　恰恰這時(shí)候,，朝霞映紅了整個(gè)海面,。迎著太陽的，片片白帆也被太陽染紅了,，像一面面巨大的紅綢在飄揚(yáng),！背著陽光的，則像綻開的一朵朵白蓮花,！

　　只見進(jìn)港的忙著收帆,，出港的忙著張帆。一些海鳥貼著船帆,，收帆下降,，升帆飛天。有些傻鳥逆向而行,，就被打落到海面,，有的倉惶掠起，有的葬身大海,。

　　蘇瀾感覺自己正在觀看一部反映古代航海故事的3D電影,。畫面上，藍(lán)色的天空和海水之間,，有白色的云朵和白色的浪花,，金色的陽光，紅的白的船帆,，飛翔的海鳥,，轟隆隆炸響的驚濤，真是色彩濃烈,，畫面真實(shí),，音效逼真，波瀾壯闊,！

　　蘇瀾看得血脈賁張,，激動(dòng)不已。她承認(rèn),，她是第一次看到這么多各式各樣的船帆,！而甘甜則不停地罵那些鳥太傻太蠢。

　　看蘇瀾和甘甜如此激動(dòng),，蔡林潑冷水道：“因?yàn)榉?、翻同音，船員非常忌諱,，帆就直接叫做篷,！帆船就叫蓬船,！”

　　看了半天的帆，蘇瀾這才仔細(xì)地觀察起船來,。隨便數(shù)數(shù),，大舶過百，小船不可勝數(shù),，大大小小的船只加起來起碼超過三百多艘,！

　　這時(shí)候的船，無論新舊,，無疑都是木船,，一般都是樟木船、楠木船,、柞木船,，還有松木和杉木船，也有鐵力木船,。新船顏色清亮,，木香芬芳，好像初出茅廬的小伙,；老船顏色深沉，傷痕累累,，一看就是飽經(jīng)風(fēng)霜和驚濤駭浪的洗禮,！

　　蔡林還介紹說，石寨港停泊的船,，有一部分是從石寨港沿著云江上溯的內(nèi)河船,，負(fù)責(zé)把云江沿岸出產(chǎn)的茶葉、瓷器,、錦緞,、桐油、生漆等運(yùn)送到石寨港,；有一部分船則是海船,，負(fù)責(zé)把貨物從石寨港運(yùn)到高麗、倭國,、琉球,、呂宋、占城,、馬喇加,、身毒，甚至阿拉伯,、波斯等地,。一般來說,，內(nèi)河船的載重量比海船要小。而石寨港的內(nèi)河船大約是航海船只的數(shù)量的一半,，說明這時(shí)候的內(nèi)河運(yùn)輸也非常繁榮,。

　　因?yàn)橹饕呛Ｍ赓Q(mào)易，所以這里基本上都是大型船只,，最小的載重量都有二,、三十噸。最大的船載重高達(dá)三百多噸,。相當(dāng)于近千人駝隊(duì)的載重量,！

　　這里既有上平如衡，下側(cè)如刀,，底尖上闊,，首尖尾寬兩頭翹，高大如樓,，富貴大氣,，特有的雙舵設(shè)計(jì)，在淺海和深海都能進(jìn)退自如,，可以作為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船和戰(zhàn)船的福船,；也有方頭方尾，甲板面寬敞,，型深小,，干舷低，采用大梁拱,，使甲板能迅速排浪的沙船,；更有小巧玲瓏、首低尾高,，上寬下窄,，瘦尖底等為形體特征的廣船。

　　這個(gè)時(shí)期,，大成王朝各地出產(chǎn)的帆船,，都廣泛采用了“水密隔艙福船制造技藝”。就是用隔艙板把船艙分隔成各自獨(dú)立的一個(gè)個(gè)艙區(qū),，每個(gè)艙區(qū)與艙區(qū)之間密閉而不相通,。這樣的結(jié)構(gòu)使船舶在航行中即使艙位破損一兩處，也不會導(dǎo)致全船進(jìn)水而沉沒,；只要對破損進(jìn)水的艙進(jìn)行修補(bǔ)堵漏,，可使船舶繼續(xù)安全航行。除此之外,，船舶的功能主要是運(yùn)載貨物,，在有水密隔艙的船舶上,，貨物可以分艙儲藏，便于裝卸與管理,。

　　而且和前世一樣,，這里的船也出現(xiàn)了航海羅盤和指南針，為海上航行提供了方向,。

　　蘇瀾還發(fā)現(xiàn),，石寨港停泊的船只，無論是進(jìn)港,，還是出港,，百分之九十以上都是大成的船只；還有少量高麗,、倭國,、呂宋和阿拉伯、葡萄牙甚至是埃及的船只,。甚至有一些外國商人購買大成出產(chǎn)的帆船往來穿梭與大海之上,。蘇瀾就想起前世的一些說法，比如說宋朝時(shí),，來往于大海上的船只百分之九十都是大宋的船只,！看來，這些情況在石寨港可窺一斑,！

　　看到這些帆船,，蘇瀾感覺自己到了古代帆船博物館。

　　蘇瀾看到蔡林也跟她們一樣看得是興致勃勃激動(dòng)萬分,。蘇瀾就笑道：“看來,，你也有個(gè)航海夢,！”

　　蔡林道：“當(dāng)然,！我很小的時(shí)候，我的曾祖母就跟我講述她的家鄉(xiāng)麥地那,，是個(gè)駱駝成群,、牛羊遍地的富庶之地，那里的城堡金碧輝煌,，到處都是色彩繽紛的珠玉,、寶石、象牙,、犀角,。我的曾祖母做夢都想回到她的家鄉(xiāng)！我和我的父親也想去瞻仰養(yǎng)育了我的曾祖母的圣城,，那里還有我曾祖母的兄弟姐妹們的子孫,，有我們很多的親人……”

　　蘇瀾點(diǎn)著頭,，心里說，讓我來幫你們父子圓夢吧,！

　　又有兩只巨輪進(jìn)港,。蔡林看著船員的旗語，激動(dòng)道：“這是從我的曾祖母的家鄉(xiāng)阿拉伯回來的兩只船,，滿載了各種香料,、寶石、象牙……”

　　巨輪回港,，最激動(dòng)的非船員,、船員家屬以及船主莫屬！而最亢奮的卻是來自各地的商人,！家屬和船主們大喊大叫,，扶老攜幼地飛奔著跑向碼頭。而商人們則趕著馬車,、爭先恐后朝著碼頭飛馳而去,，奔著財(cái)富而去！

　　蘇瀾他們的馬車也跟隨著人流,、車流奔向港口碼頭,。蘇瀾看到，這里有好多碼頭,，都停著大大小小的船只,，都在忙著上貨、卸貨,。有些船只在這里補(bǔ)充淡水等生活用品,。蔡林大聲說道，這些船在石寨港補(bǔ)充生活用品后會繼續(xù)他們北上或者南下的行程,。

　　蔡林還告訴她,，石寨港有大大小小很多碼頭，既有專門的內(nèi)河碼頭,，也有專門的外海碼頭,，也有內(nèi)河和外海并用的碼頭。從這里出發(fā),，往內(nèi)可沿著云江上溯,，往外可以揚(yáng)帆出海。而且這些碼頭看上去新舊不一,，既有古老的碼頭,，也有剛剛建起來的嶄新的碼頭，也有修繕如新的碼頭。

　　蘇瀾還看到,，這里的碼頭大部分都有大小不一的石馬,、石牛等石柱礎(chǔ)。蔡林說,，這即可供人歇座,，也可固定舢板的纖繩；既有馬到成功的祝福,，也有馬踏揚(yáng)波,、一帆風(fēng)順的祈愿。

　　蘇瀾還看到,，有些遠(yuǎn)洋回來的船只正在往外拋著碩大的蚵殼,、石塊等。蘇瀾知道,，這是船只用來增加重量以確保帆船航行中保持平穩(wěn),、平衡的壓艙石。這些來自異國他鄉(xiāng)的大蚵殼,，跟隨貨物抵達(dá)港口后就這樣被丟棄在沿海岸上,，被人們撿回家中建造房屋。自家的蚵殼屋就是這樣建造的,。

　　人,、車越來越多，越來越擁擠,，聲音也越來越嘈雜,。各種貨物堆積如山，人們也川流不息,。馬車已經(jīng)不能正常行走,，他們只好把馬車寄存在一家名為八達(dá)貨棧里。

　　蘇瀾看到,，這種貨棧,、倉庫在碼頭附近比比皆是。大的貨棧有數(shù)百上千平方米,，內(nèi)置層樓,；小得也有幾十,、上百平方米,。一家挨著一家，密不插針,。家家都是棧門高大,，方便車馬進(jìn)出。很多穿著不同顏色、款式的碼頭工人從船上扛著貨物麻包,，走下長長的跳板,，把麻包運(yùn)回貨棧；有的則把貨棧里的貨物麻包從貨棧搬出來,，走上長長的跳板,，運(yùn)到船上。送走的是絲綢,、瓷器,、茶葉、生漆,、鐵器……運(yùn)回來的是香料,、胡椒、寶石,、珍珠,、象牙、犀角,、琉璃……這些貨棧很快變得空空如也,，眨眼間貨物又堆積如山。這一上一下,，一進(jìn)一出,，完成了世界性的物流倉儲和運(yùn)輸。

　　而且百米之內(nèi),，蘇瀾至少看到了五,、六十位白色、棕色,、黑色等好幾種膚色的人,；也聽到了包括十幾種不同地區(qū)的方言和官話的漢語，還有日語,、朝鮮語,、阿拉伯語、拉丁語,、馬來語,、意大利語等等十幾種語言。有些語言她很精通,，有的聽得懂幾句單詞或短語,，有的則完全聽不懂。她有些后悔,，前世沒有學(xué)習(xí)阿拉伯語……她也贊嘆,，這座港口,，不愧是“市井十洲人”，就像宋代李邴曾在《詠宋代泉州海外交通貿(mào)易》中如此描繪：“蒼官影里三洲路,，漲海聲中萬國商,。”

　　海上潮生潮滅,，刺桐花開花落,。蘇瀾不由得感慨，向海而生,，向海而歌,，石寨港，有著一個(gè)超大超強(qiáng)超壯的世界性的胃口,！當(dāng)然,，石寨港也是一桌美味佳肴，而她,，想分一杯羹,！