他們又參觀了其他幾個作塘,。

　　每個作塘都有共同之處，如懸門水閘,，下滑水道，數(shù)百米長的操作臺等,。但是也各有特色,。其中，南一塘的操作平臺全部是石砌的,，直徑一米多的圓形,、或邊長一米的方形石柱相距一米矗立，仿佛是綿延的石林,，蔚為壯觀,。南二塘操作平臺上都是舊船，原來這里專事舊船修理,。北二塘是所有作塘中最大的,，也是最新的一個。原來,，其他三個作塘都是代朝時期所建,，唯有北二塘是本朝初年所建。

　　在北二塘,，他們看到一艘正在建造的船只上正在舉行莊嚴(yán),、肅穆的祭祀儀式。蘇瀾注意到,，他們祭祀的是海神禺疆,。

　　車茗等人悄聲介紹，這艘船只正準(zhǔn)備立桅,。

　　鄧源也悄聲道：“在造船的重要環(huán)節(jié),，如起工、安龍骨,、安梁,、立桅、畫眼,、釘斗蓋,、下水等都要舉行各種祭祀儀式。這是為了祈愿船只建造順利,，將來能夠一帆風(fēng)順,?！?p>　　車茗道，造船過程中有很多重要環(huán)節(jié),，比如安裝龍骨（縱肋骨）,、梁（橫肋骨）、底板（縱肋板）,、固定梁佃（隔艙板）,、牛頭（旁橫肋骨）、走馬（旁縱肋骨）,、水蛇（旁主縱骨）,、甲板、尾花,、斗蓋、穿擔(dān)波,、上波,、壓板、稔縫,、上油漆等,，每一個環(huán)節(jié)都格外細(xì)致講究。

　　鄧源也道：“造一艘船,，需繪制船型,、放樣、選擇適合的木材,，從備料,、立龍骨到上畫、油漆,，全都是手工操作,，要經(jīng)過安豎龍骨、配搭肋骨,、設(shè)置水密隔艙,、立桅桿、縫制風(fēng)帆,、釘縱向構(gòu)件舷板,、搭房、做舵等工序,，最后桐油灰塞縫,、油漆上畫，才完成全船,。制造一艘船,，要歷經(jīng)四百多道工序,。”

　　參觀完作坊,，已是未時正,。車茗、魯放,、宇文東等人請大伙到了作塘附近一處三進四合院式的官衙,，原來這里是朝廷設(shè)在龍坎船塢的都水監(jiān)。這處官衙也是衙宅合一,，前衙后宅,。車茗、魯放,、宇文東三人,，只車茗帶了老妻眷屬，住在后宅,。魯放,、宇文東等人則和鄧源、作坊負(fù)責(zé)人等“高級藍領(lǐng)”,，每人帶著仆役,，住著獨立小院。軍人自有營房,，工匠也有宿舍,。

　　前衙已經(jīng)擺好了三桌飯菜。因為蘇瀾是女扮男裝,，所以也不避諱,，跟父親、杜誠等人坐在了一桌,。甘甜,、常樂夫妻與殺一、殺二,、殺三,、殺四、何盾,、宣誠,、易坐等人坐了一桌。

　　蘇瑞尚攔了酒,，只讓上了飯菜,。主食是米飯、饅頭，菜是一大盆紅燒肉,，一大盤臘肉干筍,，一大盆紅燒鱈魚，一大盆香菇雞湯,，還有海米,、干貝等海鮮，白崧,、蘿卜等菜蔬,，并豆腐、醬干,、豆角,、雪里蕻等小菜，很是豐富,。

　　蘇瀾很驚訝,，除了雞鴨魚肉，船塢竟然有白崧,、蘿卜等菜蔬,，還有豆腐、醬干,、豆角、雪里蕻等小菜,。車茗笑道：“我們這里有集市,，附近百姓三日一小集，五日一大集,，什么東西買不到,？各位大人若有興趣，可以逛逛,！”

　　午飯是車茗家的廚娘帶著婆子和丫鬟做的,。雖然口味不是很好，但是勝在干凈,、新鮮,。蘇瀾原有些擔(dān)心不合杜誠口味，可是看他可能餓了,，吃得津津有味,，這才把心放到肚子里。

　　飯后,，大家參觀了衙署內(nèi)幾間簽押房,，即辦公室。因為都水監(jiān)負(fù)責(zé)制定造船計劃，掌管造船業(yè)務(wù),，所以這里設(shè)置了志船即設(shè)計部門,；斂財即后勤供應(yīng)部門；考衷即預(yù)算,、核算,、決算部門；孚革即材料質(zhì)量與船舶驗收部門等一整套管理機構(gòu),。管理機構(gòu)相當(dāng)完善,，管理制度也相當(dāng)健全。

　　蘇瀾想,，龍坎船塢不算兵,，有禁、役,、匠共計五百多人,；大大小小的船只，平均一天可以出產(chǎn)一艘,，年產(chǎn)三百六十多艘,。如此規(guī)模，沒有一套完善的管理機構(gòu)和健全的管理制度是根本無法運行的,。

　　出了都水監(jiān)官衙,，一眼又看到那幾個作塘。一行人這才注意到,，作塘之間修了可供馬車通行的道路,，方便材料運送。這些道路大多是青石面底,，也有貝殼,、卵石面底，極富特色,。附近有馬廄,、車庫、還有拴馬樁,，也種植了槐,、楊、柳,、榕,、刺桐、桂圓等樹木,。尤其那些榕樹,，需數(shù)人合抱,，氣根遠播，已是獨木成了林,。

　　作塘附近還有很多高矮,、新舊、大小不一的作坊,，相當(dāng)于現(xiàn)代造船廠的車間,，具體進行船體及船用設(shè)備、材料的制作,、加工,。按照其生產(chǎn)任務(wù)不同，分別設(shè)有鐵,、木,、細(xì)木、篷,、索,、纜、油漆作坊等七大作坊和十三小作坊,，分別生產(chǎn)纜,、索、鏈,、錨,、舵、帆,、釘?shù)雀鞣N材料,。

　　作坊附近還有很多庫房，專門存放這些材料,。也有專門存放各種工具,、量具,、刀具的庫房,。

　　庫中材料和工具的品種、類型,、尺寸等非常齊全,，精細(xì)程度和保管制度都令人嘆為觀止。

　　如,，每個庫房都有專人管理,，有專門的進庫、出庫記錄,。特別是預(yù)警機制,，當(dāng)某種尺寸的材料低到下限數(shù)字，馬上報警，作坊就會加緊趕制,?？傊鞣N材料都保持在最佳,、最合理的庫存狀態(tài),。

　　在纜庫，蘇瀾看到了她這一生從未見過的各種各樣的纜繩,。長的一卷達數(shù)百米,，粗的猶如成人腿粗。有的是鐵纜,，有的是麻纜,，有的是鐵、麻混制的纜,，其結(jié)實,、牢靠程度可想而知！

　　又如釘庫,，大大小小,、長長短短的鐵釘放滿了好幾個倉庫。最細(xì)的鐵釘細(xì)如發(fā)絲,，短如小米,；最粗的鐵釘如同兒腿，長逾兩尺,。還有奇形異狀的鍬釘,、鐵鋦、鏟釘,、螞蟥釘?shù)?。鄧源看她興致勃勃，于是道：“鐵釘是易耗品,，通常情況下,，建造一艘船，長短不一,、粗細(xì)不等的鐵釘需要數(shù)萬枚,，還要許多木榫?！?p>　　接下來他們又參觀了木庫,。蘇瀾也是第一次看到這么多的樹木。長的有三,、四十米,，粗的要兩人合抱,。至于品種，有鐵力木,、杉木,、松木、柏木,、櫧木,、柚木、槐木,、樟木,、椴木、梓木,、榆木,、榔木、赤木,、楠木,、櫸木、楸木,、檜木,、樺木、椆木等,。

　　車茗介紹道：“一般來講,，龍骨、肋骨要用椴木,；船殼多用櫸木,、柚木；桅桿多用杉木,、松木,、樺木、柚木,；粱與枋檣多用楠木,、櫧木、樟木,、榆木,、槐木,；舵桿多用榆木,、榔木、櫧木,；舵承座是櫸木,；關(guān)門棒多用榔木,；櫓、槳多用杉木,、梓木,、柏木、檜木,、楸木,；柚木最適合造甲板；一些小配件要用柚木和紅木,?！?p>　　“至于鐵力木，油性大,、密度高,、硬度大、強度高,、耐腐蝕,、抗蟲蛀、耐磨損,、有光澤,、花紋美、質(zhì)堅硬,、干端直,，可用于船的全身，尤其是舵,！大船之舵,，極天下之妙！有上好鐵力木為舵,，即使惡風(fēng)怒濤也能巋然不動,！”鄧源侃侃而談道，“特別是鐵力木入水后,，會產(chǎn)生一種粘液,，能起到潤滑的作用，可廣泛用于軸承部位,?！?p>　　在舵庫，大家被兩根舵桿吸引住了,。這兩個舵桿起碼有十多米長,，紋理清晰，堅硬無比,。何盾嘆道：“這就是鐵力木舵桿,。這么長的舵,，這船起碼是五千料大船?！?p>　　宇文東贊許道：“何船長慧眼,！”

　　蘇瀾問道：“鄧先生，一艘五千料大船,，木料得要多少,？”

　　“各種木料加起來得要幾百根?！编囋绰砸凰尖?，“若是，每三尺見方排一個墩,，估計要有一百七,、八十個墩?！?p>　　蘇瀾微笑,。這不就是一百七、八十立方米嘛,！

　　說話間,，他們來到一個很大的庫房，這里是桅庫,。蘇瀾看到,，最長的桅桿起碼有二十五米。

　　何盾驚嘆道：“七十多尺長的桅桿,，與它匹配的船只起碼有一百二十尺長,，二十多尺寬！”

　　鄧源笑道：“何船長好眼光,！”

　　他們還參觀了羅盤庫,。其中有一個水羅盤，也叫水羅經(jīng),，它依四維（乾,、坤、艮,、巽）,、八干（甲、乙,、丙,、丁、庚、辛,、壬、癸）和十二支（子,、丑,、寅、卯,、辰,、巳、午,、未,、申、酉,、戌,、亥）的名稱分為24個方位，是船舶上使用的一種測向工具,，是指南針在船舶上應(yīng)用,，它與方位盤相配合，用來確定方向和方位,。水羅盤把磁針放在一個中間凹陷處盛水,、邊上標(biāo)有方向的盤子里，磁針浮在水上能夠自由地旋轉(zhuǎn),，靜止時兩端分別指向南北,。

　　車茗解釋道：“海上航行一般用指南針制成的羅盤來測定航向、方位,，所以我們把航路稱為針路,。”

　　接下來,，他們到了專門存放龍骨的庫房,。

　　蘇瀾忽然想起前世曾經(jīng)看過一個電視節(jié)目，說的是二十世紀(jì)七十年代,，福建泉州打撈出一艘沉沒了七百多年的南宋海船,。這艘古船長三十多米，寬十多米,、排水量近四百噸,、載重量二百多噸。有意思的是,，在主龍骨和尾龍骨,、主龍骨和艏柱的接合處，各發(fā)現(xiàn)一個“保壽孔”,，又稱“壓勝孔”,。這兩個“保壽孔”的橫斷面均可分上下兩部分,，上部共挖有七個小圓孔，前“保壽孔”的每個小圓孔里各安放鐵錢一枚,，后“保壽孔”放置十三枚北宋銅錢,。“保壽孔”下部各挖一個大圓孔,，孔內(nèi)均放一面銅鏡,。“保壽孔”上部如北斗星,，下部如滿月形,，這象征“七星伴月”，是我國古代造船的一種傳統(tǒng)習(xí)慣,。古代,，人們乘海船，經(jīng)常遇到風(fēng)浪觸礁沉沒,，因此人們相信船只裝上“保壽孔”就可以化險為夷,，保佑船只平安。南沙群島一帶時稱七洋洲,，船只從這里穿過,，俗稱“過七星洋”。

　　蘇瀾笑問道：“這些龍骨可都有‘保壽孔’,？”

　　鄧源的眼睛一亮：“’保壽孔’是我們福船龍骨上具有代表性的標(biāo)志,。就是裝飾在龍骨斷面上的“七星伴月”的圖案。由上面的七個小孔和下面的一個大孔組成,，小孔內(nèi)放置七枚銅錢,，大孔里面放一面銅鏡。我們福船都有‘保壽孔’,?！闭f罷，還領(lǐng)著大家去參觀,。

　　果然,，大家都看到了“保壽孔”“七星伴月”的圖案。

　　他們還參觀了桐油庫,、麻庫,、石灰?guī)旌推釒斓取Ｂ飞线€發(fā)現(xiàn)了一個大石臼,。車茗介紹說,，這是專為捶制麻繩而用。

　　參觀了作坊和庫房，車茗等人又帶著大家參觀了其他房屋,。除了都水監(jiān)衙門和作塘,、作坊、庫房,、馬廄等生產(chǎn)區(qū),，還有工匠生活區(qū)，這里有工人宿舍,、膳堂,、茅廁等,。建筑規(guī)模達到數(shù)百間,，高軒闊朗，鱗次櫛比,。

　　蘇瀾還看到了井,、渠、塘等,?？傊钤O(shè)施相當(dāng)完善,。

　　蘇瀾還看到了上,、下李厝的齊正和李鳳林父子三人，他們是船塢的木匠,；還有石匠老奎頭和老石頭祖孫倆,；鐵匠柯勇、柯猛兄弟,。

　　他們最后還參觀了集市,。今天是五天大集，雖然已經(jīng)到了下午,，好多趕集的人都已經(jīng)回家了,，但因為是臘月時節(jié)，集市也不分上午還是下午,，仍然人來人往,，熙熙攘攘，熱鬧非凡,，十分繁榮,。酒鋪、茶鋪,、食鋪,、點心鋪人滿為患，甚至還有書鋪、布莊,、繡樓,、錢莊、銀樓等,。各種珍饈美味的香味和著酒香,、茶香，伴著雞鴨豬羊的叫聲,，在天地之間,、海風(fēng)驚濤中一起燉煮，真是煙火氣十足,！

　　從集市出來,，杜誠對車茗道：“看的出來，龍坎船塢從設(shè)計到施工,，已積累了豐富的經(jīng)驗,，有了一套工作程序。能把載重多少作為設(shè)計指標(biāo),，沒有相當(dāng)純熟的工藝水平,，顯然是辦不到的?！?p>　　車茗不知道杜誠的身份,，還以為他是蘇瑞尚的扈從，當(dāng)下謙虛地道：“過獎,?！?p>　　杜誠又問道：“龍坎船塢接不接洋人的訂單？都有哪些洋人,？來龍坎船塢造船,，有沒有條件限制，比如說,，只要出錢,，誰都可以來造船嗎？”

　　車茗道：“確實有洋人來造船,。比如高麗人,、波斯人、阿拉伯人,，還有爪哇,、呂宋、琉球的人,?；旧?，只要出錢，地方作保,，我們就接單,。當(dāng)然，如果朝廷撥付的銀兩到了,，我們可以給將軍提前安排計劃,。”他還以為這個將軍的扈從擔(dān)心海軍造船的排期有問題,。

　　杜誠問道：“有沒有倭國人,？”

　　“有，但是不多,?！避囓溃皩τ谫羾?，我們有特殊的要求,，必須持市舶司的證明,，證明他們是合法的商人才可,。”

　　杜誠點點頭,，又問了車茗一些申建程序以及審核,、驗收上的一些問題。

　　鄧源,、鄧謙兄弟則把蘇瀾請到一邊,。鄧源悄聲道：“縣主，您的所有船只,，按照您的要求,，全部建造好了，都在海灣里?？恐?。”

　　蘇瀾喚來何盾：“一會兒,，你去海灣把船交接一下,。”

　　她又喚來宣誠和易坐：“你們二人待會兒跟何船長去看船,。我答應(yīng)你們易舵主的三千石海船,，你們只管去挑。具體的事情跟何船長商議,?！?p>　　宣誠和易坐雖然跟何盾已是熟人,，但萬沒想到，這么年輕的少年郎居然是有著十幾年航海經(jīng)驗的老水手,，而且還是多達十幾艘大小海船的遠洋船隊的大船長,，當(dāng)即佩服之至。

　　何盾帶著宣誠和易坐到海灣去了,。因為交接,、檢驗程序復(fù)雜，事情繁瑣,，他們要在船塢多呆兩天,。

　　何盾他們走后，鄧源又小聲道：“您的巨無霸,，我正在設(shè)計,。這可是我一生的追求，所以,，格外仔細(xì),、謹(jǐn)慎。今天也想聽聽您的意見,?！?p>　　蘇瀾從袖子里拿出幾張圖紙道：“鄧先生，這是我從洋人那里淘來的寶船圖紙,。您看一看,，可以參考一下?！?p>　　鄧源眼睛一亮,，趕緊雙手接了過去，迫不及待地將圖紙展開,，仔細(xì)看了起來,。看著看著,，他忽然臉色大變,，雙手顫抖道：“縣主，您哪來的圖紙,？”他困惑道,，“奇怪，我們大成的造船術(shù)獨步天下,，世上無人媲美,！可是，您從洋人那淘換來的船只圖樣,，怎么這么先進,？真是奇怪,！”

　　不怪鄧源奇怪、困惑,，蘇瀾給他的是鄭和的寶船圖紙,。根據(jù)大成的度量衡，換算了尺寸,，還特意標(biāo)注了幾個英文字母,。乍一看，還真像是舶來貨,。蘇瀾有些愧疚：“還是以您的設(shè)計為主,，這個圖紙只是作為參考?！?p>　　前世,，弟弟蘇廣澤不僅是冷兵器的發(fā)燒友，也是古代帆船的發(fā)燒友,，初中時還在帆船設(shè)計比賽中獲過獎,；尤其對鄭和七下西洋的歷史和鄭和寶船非常迷戀、推崇,。為此,，專門下載了后人復(fù)原的鄭和寶船的圖紙。蘇瀾給鄧源的正是這些圖紙,。

　　史料記載,，明代鄭和寶船是鄭和船隊中最大的海船,，是鄭和船隊中的主體,，也是鄭和率領(lǐng)的海上特混艦隊的旗艦，它在鄭和船隊中的地位相當(dāng)于現(xiàn)代海軍中的旗艦,、主力艦,。也有一種說法，鄭和寶船是鄭和下西洋船隊中海船的總稱,。鄭和船隊是由多種不同船型,、不同尺度、不同用途的海船組成,，它們統(tǒng)稱為鄭和寶船,。

　　資料顯示，鄭和寶船是供鄭和船隊的指揮人員,、使團人員及外國使節(jié)乘坐的船,。同時，用它來裝運寶物,，有明朝皇帝賞賜給西洋各國的禮品,、物品,，也有西洋各國進貢明朝皇帝的貢品、珍品,，還有鄭和船隊在海外通過貿(mào)易交換得來的物品,。為此，稱為“寶船”,，意為“運寶之船”,。

　　前世對鄭和寶船的研究及仿制較多，但鄭和寶船的具體形制,、結(jié)構(gòu)及尺度大小一直存在爭議,。

　　據(jù)《明史·鄭和傳》以及《瀛涯勝覽》記載，鄭和航海寶船共六十二艘,，最大的長一百四十八米,，寬六十米。鄭和寶船是當(dāng)時世界上最大的木帆船,。船有四層,，船上九桅可掛十二張帆，錨重有幾千斤,，要動用二三百人才能啟航,。鄭和寶船是一種大型海船，尺度大,。

　　二00四年,，考古專家在南京龍江造船廠出土了一把古代工匠用來標(biāo)注自己所生產(chǎn)商品的木尺——“魏家琴記”?！拔杭仪儆洝钡某鐾?，解開了近些年來鄭和寶船體積之謎。這根木尺證明了明代當(dāng)年造船實用尺為一尺等于現(xiàn)在的31. 3厘米,，那么根據(jù)這個尺寸,，可以換算出四十四丈約等于一百三十八米。

　　中國船史研究會副會長,、武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授席龍飛堅持“鄭和寶船萬噸巨輪”的說法,。他認(rèn)為，鄭和寶船比哥倫布旗艦大百倍,。據(jù)他考證,，鄭和寶船長超過了百米，排水量超過萬噸,，是當(dāng)時世界上最大的木制帆船,。

　　而八十七年后才出現(xiàn)在大西洋上的哥倫布船隊，僅僅由三只帆船組成,，最大的圣瑪利亞號只有一百噸,，噸位只有鄭和寶船的百分之一,。

　　鄭和寶船的桅帆總體設(shè)計上采用縱帆型布局、硬帆式結(jié)構(gòu),，帆篷面上帶著撐條,，相當(dāng)于筋的加固作用。二千料船的遠洋船型上采取“底尖上闊”的結(jié)構(gòu),，船頭昂船尾高,。

　　船體結(jié)構(gòu)上設(shè)了多道橫艙壁，把一整個艙按功能分割成多個小艙,，多的二十八艙,，少的也有二十三艙，這不僅有加強結(jié)構(gòu)和分艙水密抗沉的作用,，使船舶有可能向大型化發(fā)展,，而且還有利于分割艙段分類載貨，滿足不同功能的使用要求,。

　　鄭和寶船中二千料海船采用全木結(jié)構(gòu),。明代船舶工藝發(fā)展到有鍬釘、鐵鋦,、鏟釘,、螞蟥釘?shù)龋箯?fù)雜的木結(jié)構(gòu)可以輕而易舉地通過各種船釘拼合,、掛鋦,、加固在一起，不至于“散架”,。鄭和寶船基本船型為福船,，外形為小方首，寬平艉,。建筑形式屬于樓船,，主甲板中部有一層甲板室形成舯樓，設(shè)了舷墻,，艉部有三層艉樓，艏部有二層通透性的艏樓,。自底艙到甲板上,，共分為五層。船艏正面有威武的虎頭浮雕,，兩舷側(cè)前部有莊嚴(yán)的飛龍浮雕或彩繪,，后部有鳳凰彩繪，艉部板上方繪有展翅欲飛的大鵬鳥,。

　　鄧源看著圖紙,，激動得嘴唇發(fā)烏,，手腳顫抖。不由驚嘆,，果然這世上是山外有山,，人外有人！

　　末了,，蘇瀾悄聲道：“之前,，我還在洋人那里淘換到一些東西，我想你這里有用,。過些時日,，我讓何盾給您送來?！?p>　　蘇瀾說的是自己空間里的兒童滑板車和滾珠軸承,。

　　離開龍坎船塢時，車茗,、魯放,、宇文東、鄧源等人一再保證,，只要朝廷文書下達,，經(jīng)費到位，他們立刻安排海軍船只建造,，絕對保質(zhì)保量保證工期,！

　　大約申時正，他們離開了船塢,，選擇原路返回,。若是走官道弓背路，只怕要到明日早晨才能回到將軍府,。

　　饒是如此,，回到將軍府時已交戌時。

　　匆匆吃過晚飯,，杜誠,、蘇瑞尚、劉希和蘇瀾去了前院書房,。大家熱火朝天地談著船塢,、造船、戰(zhàn)船,、海軍建設(shè)等話題,，自然還有遠洋護航、打擊倭寇、海盜等,。

　　最后,，杜誠有點擔(dān)心道：“龍坎船塢很好，只是來造船的人,，無法知道他們是合法商人,，還是倭寇、海盜,！”

　　“其實,，沒有哪個倭寇、海盜膽敢肆無忌憚地到船塢去造船,！他們一多半是打劫船只,，或者是假人之手買賣船只?！碧K瀾笑道,，“好比金銀，是好東西,，本身沒錯,，可是粘上貪官污吏，就有了銅臭氣,！我們不能因噎廢食,，不是嗎？正是因為有倭寇,、海盜,，我們更應(yīng)該加緊建立我們大成自己的海軍，建造我們的海軍戰(zhàn)船,！”

　　蘇瑞尚也道：“看了龍坎船塢,，我越發(fā)激動難耐。若是銀錢能夠順利到位,，明年我們大成海軍的戰(zhàn)船就有望了,！”

　　“那就要看殿下的了！”蘇瀾眼睛一眨,，“其實這錢我已經(jīng)準(zhǔn)備好了,，單等殿下回京使力！”

　　杜誠知道,，蘇瀾說的是今年邊建設(shè)金銀灘邊生產(chǎn)出來的那重達一千萬斤,、價值一百五十萬兩白銀的孩兒面的可收鹽稅二十萬兩！確實,，這筆鹽稅完全可以打造出大成海軍戰(zhàn)船船隊雛形！