現(xiàn)在的朱國棟，可是廠里面的大忙人了,，可以說誰都沒有他忙。
一個月之內(nèi),，要拿出汽車發(fā)動機項目的可行性報告，這里面就包括了小排量汽車發(fā)動機初步設(shè)計方案,，那可不是開玩笑的,。
現(xiàn)在可沒有什么計算機繪圖,，只能是手工制圖，而且朱國棟還得擠時間出來搞這個工作,。
因為每天在廠里面,，他的工作都排得非常滿，現(xiàn)在50CC四沖程摩托車發(fā)動機的小批量生產(chǎn)已經(jīng)開始了,，在這個過程中,，也多多少少會有一些問題。
有些技術(shù)上的問題,，也只有朱國棟才能夠解決,，所以說大家都會找他。
還有呢,，125CC發(fā)動機也開始試制了,，這個就更難了，畢竟這不只是排量增加了一倍,，這里面的工藝技術(shù)也更高,。
為此，山城摩托車發(fā)動機廠,，還添置了一些加工設(shè)備和工裝呢,。
現(xiàn)在朱國棟，不但是設(shè)計師,，還是工藝技術(shù)人員。
所以有的工裝,，都是朱國棟親自設(shè)計,。
比如說今天朱國棟就在設(shè)計一種用于125CC摩托車發(fā)動機零部件加工的刀具，當(dāng)然這也是手繪圖紙了,，朱國棟雖然說重生的,，但是幾十年的手藝還是沒有丟的，整個廠子也沒有一個人能有他這個制圖的水平,，僅僅花了一個小時,，朱國棟就把新型刀具設(shè)計圖給搞定了。
這讓技術(shù)科的幾個人都驚呆了,，他們心想朱國棟能夠才進(jìn)來就坐上副科長的位置而且還全面負(fù)責(zé)新型發(fā)動機項目,，真不是靠關(guān)系啊，就這畫圖的水平,，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了他們,。
朱國棟把設(shè)計圖紙拿給技術(shù)科的趙陽道：“老趙，麻煩你把這份設(shè)計圖紙,，拿到刀具廠,，讓他們盡快把這種刀具給我們生產(chǎn)出來,，至少需要十套！”
趙陽是一個四十歲的中年男子,，也是老技術(shù)員了,，聞言連忙接過圖紙道：“好的，副科長,，我這就去,！”
朱國棟來到機加工車間，卻聽到了廠長朱飛好像在罵人吶,。
而且這陣勢還不小,，朱國棟連忙走過去一看，原來是125CC摩托車發(fā)動機的關(guān)鍵零部件,，加工失敗,。
此時朱國棟正在發(fā)火呢，就連王強這個科長,，還有生產(chǎn)車間主任劉東,，都低著頭不敢說話。
朱國棟連忙上前,，問道：“廠長,，發(fā)生了什么事情？”
朱飛見朱國棟來了,，臉色一下子就陰轉(zhuǎn)晴,，微笑道：“國棟同志，你來得正好,，你看看,，讓他們機加工車間，加工新發(fā)動機零部件就這么難嗎,？連續(xù)五件毛坯加工都達(dá)不到要求,，正好你來了，你是專家,，幫他們看看,，問題出在哪兒！”
朱國棟連忙道：“好的,，咱們的125CC發(fā)動機,，關(guān)鍵零部件加工難度很大，這事兒確實也不能怪他們,?！?p> 雖然說朱飛也知道，125CC發(fā)動機零部件很多都是采用新材料,，結(jié)構(gòu)不同,，精度要求也比以前的50CC發(fā)動機高得多,，但是他就是這個脾氣，確實心里面急啊,，這要是連125CC發(fā)動機的加工制造都不能搞定,，那以后還怎么生產(chǎn)汽車發(fā)動機呢？
汽車發(fā)動機那可比摩托車發(fā)動機復(fù)雜得多了,，關(guān)鍵的零部件加工工藝要求更高,，難度更大，哪怕是朱國棟設(shè)計出來了,，可要是廠里面加工不出那些關(guān)鍵零部件來,，也是白搭啊。
摩托車發(fā)動機,，結(jié)構(gòu)要簡單得多,，但也有上百個零部件。汽車發(fā)動機呢,，那是摩托車發(fā)動機的幾倍,。
現(xiàn)在山城摩托車發(fā)動機廠的加工設(shè)備，都還是比較落后的,，不要說什么數(shù)控機床,，那玩意在八十年代初的中國，幾乎就沒有幾臺,。
僅有的少量數(shù)控機床,，都集中在航空航天等國防工業(yè)領(lǐng)域，雖然說加林工業(yè)也是國防工業(yè)領(lǐng)域的一個重要工廠,，但它主要是生產(chǎn)普通的武器裝備,，所以并沒有那些高端的機床。
現(xiàn)在廠里面的加工設(shè)備,，都是要靠工人的技術(shù)水平的。
正因為如此,，才會遇到加工上的很多問題,，因為每一個工人的技術(shù)水平都不一樣，有高有低,，而有些新的零部件,，即使是技術(shù)水平很高的工人來，也搞不定呢,。
這次加工的零部件,，便是125CC摩托車上最關(guān)鍵的一個零部件了，發(fā)動機的活塞,。
要知道活塞在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,，要完成進(jìn)氣,，壓縮，混合氣燃燒時,，還要承受壓力并且推動曲軸旋轉(zhuǎn),，最后還要排氣，所以說這個活塞也是非常復(fù)雜的一個零部件,。
活塞的上面有活塞頂,，它與氣缸蓋形成燃燒室，這上面還有開關(guān),，在四沖程發(fā)動機上面,，為了提高壓縮比，都是設(shè)計成凸頂活塞,，而且為了防止和氣門運動發(fā)生干涉,，頂上還留有出氣門凹坑。
光是這活塞頂?shù)募庸るy度就可想而知,，更不要說活塞下面還有很復(fù)雜的東西,。
活塞頂下面，是活塞環(huán)槽,，這上面要安裝多個活塞環(huán),，再到下面便是活塞銷座了，在這個位置上,，有活塞銷孔,，它是用來插活塞銷的，兩者之間必須要有合理的間隙,，這就對加工提出很高的精度要求了,。
再往下面，便是活塞裙部,，這個部分是很短的,，要在上面加工切削什么的，就非常的難,，摩托車發(fā)動機由于轉(zhuǎn)速高,，升功率大，其缸內(nèi)壓力是幾十個大氣壓,，活塞承受的壓力高達(dá)幾百公斤甚至是上千公斤,，所以說加工精度要求也是很高的。
這么復(fù)雜的一個零部件,，要靠普通的機床加工出來,，并且滿足精度的要求，確實是非常的難,。
朱國棟想了想道：“要不,，我來試一下子,，看看能不能加工出來，如果合格了,，那我想問題就不大,，只要掌握了方法就沒有問題了！”
在場的人一聽,，就倒吸一口氣,，心想朱國棟這個小年輕，口氣真不小啊,，雖然說他是很厲害,，能夠設(shè)計出這么好的發(fā)動機，可是設(shè)計和加工是兩回事,。
要知道操作機床,，加工這么復(fù)雜的零部件，沒有個十幾年甚至更長的加工經(jīng)驗,，這根本不可能的,。
朱國棟才多大？哪怕他剛剛學(xué)會走路,，就開始干這個工作,，也不一定能夠達(dá)到廠里面最好的技術(shù)工人的水平吧。
這個活塞可是機加工車間經(jīng)驗最豐富,，技術(shù)水平最高的萬師傅操作的,，這個萬師傅，都已經(jīng)是二十五年工齡的老技術(shù)工人了,。