時間過得挺快，春節(jié)假期一過,，朱國棟就回到了廠里，現在廠里的訂單可不少,，最重要的是，朱國棟還擔負著重要的研制任務,。

　　剛上班沒幾天,，一項重要的任務就來了，CJ125摩托車可是完成了設計,，現在呢就要開始試制首臺樣車,，并且現在JL125發(fā)動機也完成了大半的測試工作，可以裝車進行試驗了,。

　　其實一輛摩托車,，最重要的部件還是發(fā)動機和傳動系統(tǒng)，其他的車架啊什么的都好辦,，外殼就更不用說了,，輪胎也是買現成的就可以。

　　三月初,，加林工業(yè)終于迎來了重要的歷史時刻,，今天是首臺長江125摩托車總裝的日子,。

　　公司領導們都來到了總裝現場，大家可是很期待這輛全新的,，有著國際先進技術水平和設計水平的摩托車,，在總裝出來之后，有多漂亮,。

　　今天朱國棟也早早的就來到了加林廠摩托車總裝車間,。

　　長江125摩托車可是朱國棟設計出來的，還有最核心的發(fā)動機,，也是朱國棟的杰作。

　　所以朱國棟今天這一來,，就立刻受到了大家的關注,，領導們還沒有來。

　　工人們都紛紛的圍著朱國棟問這問那,，朱國棟笑呵呵地跟工人們打成了一片,。

　　不一會兒，領導們來了,。

　　總經理謝新軍,，副總經理宋先進，總工程師羅智富,，還有發(fā)動機廠廠長朱飛等人也來了,。

　　朱國棟上前和領導們打招呼，看起來大家都非常的高興和激動,。

　　謝新軍笑道：“國棟同志,，今天我們都要看你的了，總裝指揮工作就交給你來干,！”

　　朱國棟不好意思地道：“這個怎么好呢,？還是讓領導來吧！”

　　謝新軍笑道：“大家說呢,？”

　　很顯然,，大家都認為，還是朱國棟來負責這個工作最好,，因為這車還有發(fā)動機,，都是他設計的。

　　朱國棟勉為其難接下了這個任務,。

　　所有的零部件都已經擺好了,，就等著開始干。

　　上百號人都來了,，好不熱鬧,。

　　謝新軍笑道：“同志們,，今天是咱們加林工業(yè)發(fā)展歷程中，非常重要的一個日子,，大家都知道,，我們的長江125摩托車，性能指標是達到世界一流水準的,，今天我們就要裝配第一輛樣車了,，我和大家一樣的激情，自豪,，這輛車完完全全是我們自己設計研制的,，我們沒有花國家一分錢去引進技術，更沒有去測繪仿制,，而且我們還這么快就把它設計好了,，并且迎來了樣車總裝，這個速度也是創(chuàng)造了一個奇跡,。為什么我們能夠這么快,？我想大家都很清楚，多虧了咱們發(fā)動機廠的朱國棟同志啊,，沒有他的話,，咱們就不可能走到這一步，我們還得老老實實花錢引進國外技術,。所以我想大家用最熱烈的掌聲,，感謝朱國棟同志！”

　　說著謝新軍就帶頭開始鼓掌,，大家也跟著鼓起掌來,，這弄得朱國棟又有些不好意思了。

　　雖然說他的功勞是很大,，但是也沒有必要這樣吧,。

　　謝新軍笑道：“國棟同志，你過來說幾句,！”

　　朱國棟只得硬著頭皮走到領導們跟前,。

　　面對這么多人，朱國棟當然也不會怯場了,，只見他面色凝重地道：“各位領導,，各位工友，我現在的心情和大家一樣激動,！長江125摩托車是咱們加林工業(yè)第二款車型,，也是咱們自主設計研制的第一款車型，它的起點很高,，技術難度也是不小的,，但是在公司領導的正確領導下,，在大家的努力下，我們用大國工匠的精神,，完成了所有零部件的加工制造,，現在我們就要開始裝配第一輛樣車了，我想說的是,，我們國家的摩托車工業(yè),，汽車工業(yè)，要靠大家一起努力,，才有可能追上世界上的那些強國,，比如說小本子。本田摩托車很厲害,，本田汽車也很厲害,，為什么呢？因為本田很重視技術研發(fā),，還有他們所謂的匠人精神?！?p>　　朱國棟把本田的發(fā)展史簡單的梳理了一下,，這可是給了在場的領導和工人，不少的啟示,。

　　本田早在四十年代就創(chuàng)立了,，這個公司的創(chuàng)始人本田宗一郎，是個具有傳奇色彩的人物,，也是一個技術狂人,。

　　就在去年，美國機械工程師學會把荷利獎頒給了本田宗一郎,，以獎勵他在汽車領域做出的貢獻,，而這個獎還是第二次頒發(fā)，第一次頒發(fā)是在一九三六年,，獲獎者是汽車大王亨利福特,。

　　本田宗一郎早年的時候，就是一個打工仔,，他在一家汽車修理廠當了六年學徒工,，在二十二歲是本田宗一郎不甘心給人打工，于是自己創(chuàng)辦了一家修理廠,。

　　二十二歲當老板,，還是很牛的，當然跟現在的朱國棟比呢,，在技術上還是差了不少,。

　　到了一九三四年,，本田宗一郎又創(chuàng)辦了東海精密機械公司，生產汽車零部件,，并且主要是賣給豐田汽車公司,。

　　在做了十幾年汽車零部件生產之后，本田宗一郎把公司賣給豐田汽車,，拿到這筆錢又創(chuàng)辦了本田技術研究所開始造摩托車,。

　　當然小本子已經有幾百家摩托車和零部件制造商了，本田宗一郎要搞到生產資質也不容易,，他說服政府去參加國際摩托車比賽,，想到如果這樣他的摩托車出名了，就可以拿到生產資質,。

　　結果第一次去就鬧了笑話,，連比賽都沒有跑完，但是本田并不服輸,，重新設計研究了新車,，第二次去比賽終于獲得大獎，而且包攬前六名,，這一炮打響了,，本田終于獲得生產許可，開始造摩托車了,。

　　本田的摩托車,，在六十年代已經是世界上頂尖的了，于是本田開始造汽車,。這次還是同樣的套路,，首先就是在F1賽場上，大顯身手,。于是進入汽車制造領域,。

　　在七十年代初，本田搞出了CCVC發(fā)動機,，這個技術很先進,，于是搭載這臺發(fā)動機的本田第一款汽車雅閣轎車推出后，就非常的火爆,，在美國銷量僅次于通用和豐田汽車,。

　　僅僅幾年時間，本田汽車就已經成為了小本子的第三大汽車制造商,。而本田宗一郎本人因為有450項發(fā)明和150項專利,，被譽為日本經營四圣之一。