一臉懵逼地進入駕駛艙,，舒云臉上的疑惑越來越多...

　　我是誰？我在哪？我怎么進客機駕駛艙了,？,！

　　“舒云對嗎？小伙子...來,，把小常弄下來,，你坐過來！小林,，你搭把手,！”

　　還沒等舒云弄清楚情況,，坐在左座的機長已經發(fā)話了,。而等到舒云和乘務長將右座上已經休克的飛行員弄下來后，舒云這才意識到發(fā)生了什么...

　　已經休克的副駕駛不用說,，身邊的四道杠機長,，情況似乎也不太對。發(fā)根處的白發(fā),，加上臉上的皺紋都告訴舒云,，這個機長年紀已經大了。

　　而再看看他那幾乎濕透的襯衫,，加上那痛苦的表情,，和捂著胸口的手...

　　心臟出問題了？也對,，人年紀大了,，難免有些毛病...

　　可轉念想想又不對勁，飛行員一旦年紀大了,，想要繼續(xù)飛行,，體檢與檢查周期都會縮短到半年一次。只要有一次不合格,，就會停飛,。

　　所以正常情況下，哪怕看到一名高齡機長,，其實也不太可能出問題,。

　　“我體檢沒問題，不過那是四個月前了,，這是我最后一班航班,。”

　　似乎是看出了舒云眼中的疑惑,，徐教員開口說道,。

　　“駕駛艙的情況你都看到了，你來操作吧,！我盡量幫你看著...”

　　駕駛艙的情況,，毫無疑問是嚴重的機組失能事件,。

　　明白這一點的舒云也不在墨跡，掃了一眼自動駕駛電門,，確保其處于開啟狀態(tài)后,，便轉過身子，從身邊的文件架上取出該航班的任務書,、航行通告等各種文件翻看起來,。

　　看到舒云的動作，徐教員嘆口氣,。收回目光,，開始監(jiān)控AFDS方式信號牌與FMC飛行計劃，確保在自動駕駛期間,，飛機的航跡穩(wěn)定,。

　　而另一邊，看完航行通告,，航路圖等關鍵信息的舒云,，抽出進近圖和進場圖放在身邊備用。剩下的文件則重新放回原處...

　　“可以用電子飛行圖的,，那邊的pad上就有,，直接劃就是了！”

　　看著舒云的動作,，徐教員略微認可的同時,，又忍不住出言提醒道。

　　按理說,，這家伙不是飛行人員,。可偏偏飛過模擬機,，成績還不錯,，而在看到駕駛艙內飛行機組失能時，也不像一般人那樣慌亂...

　　面對未知的航班,，先看航班任務,、看航路圖、看航行通告等關鍵信息也說明這家伙對飛行應該不陌生,。但這個使用紙質航圖的習慣,，又讓徐教員有些看不懂了。

　　現(xiàn)在的年輕人,，對平板電腦等智能設備的使用絕對是比他們這樣的老人更熟悉的,。在推行電子飛行包和無紙化辦公的當下，大部分航司都在慢慢取消紙質航行資料，轉為使用電子飛行包,。

　　甚至有些航司已經完全執(zhí)行了這一政策,，要不是他們所在的鵬翔航空大齡飛行員偏多，可能也早就執(zhí)行下去了,。

　　這種宛如老古董一般使用紙質飛行資料的行為,，幾乎是直白地告訴徐教員，這家伙近幾年根本就沒有在航司任職,。

　　這種違背常理的現(xiàn)象,，讓徐教員百思不得其解...

　　“沒事，習慣了,。對了,，機長，咱們機上應該有腎上腺素吧,？給他用過沒,？”

　　尷尬地笑了笑,，舒云轉移話題,。

　　過敏性休克的最佳治療時間通常在五分鐘內，雖然到現(xiàn)在,，很大可能性已經超時了,。但該做的事情，還是要做...

　　“這個我還真不是很清楚...叫一下乘務組,，按...”

　　徐教員的話還沒說完,，就見到舒云快速地按下三次電鈴后，無辜地轉過頭看向自己...

　　WDNMD??！

　　這家伙到底哪冒出來的？,！

　　連駕駛艙同客艙通信信號都這么熟悉,？三下電鈴表示要求乘務長立刻進入駕駛艙都知道？,！要知道,，剛剛這家伙可是根本沒有看SOP的啊,！

　　雖然大部分航司的標準飛行程序都是這么規(guī)定的,，但你丫不是沒在航司工作嗎？,！

　　“機長,，你現(xiàn)在感覺怎么樣？心絞痛，還有嗎,？”

　　“上腹這邊也有點痛,，不過沒有心臟痛得厲害。然后有點胸悶,、惡心,。”

　　心絞痛,、胸悶,，胸悶時還有惡心的癥狀，這大概率就是急性心肌梗塞??！

　　“之前有過心絞痛嗎？”

　　舒云開口問道,，無論是機長的心肌梗塞還是副駕駛的過敏性休克,，都是搞不好就要人命的問題。這種概率低到比買彩票中頭獎還要低的事都能讓自己碰到,，也是沒誰了...

　　“沒有,，這是第一次。第一次發(fā)就趕上了我的退役航班,，呵呵...”

　　“沒事,，機長。你到現(xiàn)在還能保持神智清醒,，說明情況不算太嚴重?，F(xiàn)在還一直在痛？”

　　“還痛呢,，越來越痛了,！”

　　舒云安慰了一聲機長后，同時在腦海里默默地計算著這次事件的風險,。

　　按照自己的經驗,，飛機上的應急醫(yī)療包內，是有硝酸甘油含片的,！雖然對急性心肌梗塞,，且持續(xù)時間較長的情況療效不太好，但多少能頂些用,，加上機長的情況看上去沒有太過嚴重...

　　保住這條命應該不難...

　　“教員,！有什么需要？”

　　就在舒云思考時,，乘務長進入駕駛艙,。第一眼就向徐機長看去,，看到徐機長雖然痛苦，但依舊沒有陷入昏迷,，明顯松了口氣,。

　　在空中的飛機，只要機長還在,，靈魂就在,！

　　然而，這個飛機上的靈魂,，下一句話就打破了林乘務長的三觀...

　　“聽小舒的,！”

　　說完，徐教員就閉上嘴,，躺在靠背上,，將舞臺交給舒云。

　　“乘務長,，機上的應急醫(yī)療包內應該有硝酸甘油含片和腎上腺素吧,？硝酸甘油含片拿到駕駛艙，給機長,，腎上腺素用注射器皮下注射給副駕駛,！皮下注射你們都會吧？”

　　飛機上急救包內配備的腎上腺素通常是1:1000腎上腺素單次用量安瓿,，所以舒云也不用特別注明劑量,。

　　0.25毫克～1毫克的量,，單靠飛機上有的器材,，也很難精準地取出不是？

　　“好,！”

　　皮下注射,，空乘們當然會。雖然不是護士,，但在空乘專業(yè)學習時,，基礎的急救知識，包括一些簡單醫(yī)療器材的使用都是有培訓過的,，到了航司乘務集訓時,，也會有練習。

　　有硝酸甘油含片和腎上腺素在,，飛機上的情況已經穩(wěn)定了很多,。

　　接著，舒云按下無線電：

　　“PANPAN!PANPAN!PANPAN,！”