“天堂號(hào)”的南極處于太陽(yáng)的陰影之中。

　　載人飛船移出氣密艙后,，隊(duì)員們發(fā)現(xiàn)這里的星星格外明亮,，但只能看到北區(qū)的一部分星座，其他的都隱藏在“天堂號(hào)”這個(gè)龐然大物后面,。

　　他們看到所有的星星都在繞著他們旋轉(zhuǎn),，天鵝座正移出他們飛船的窗口左舷，就在它的旁邊,，有一顆特別明亮的星星,，那就是全天最亮的星星之———織女星。

　　但這種旋轉(zhuǎn)將越來(lái)越慢,，直到完全停止,，“天堂號(hào)”正在等待著一個(gè)莊嚴(yán)而神圣的時(shí)刻。

　　他們還看到就在織女星的旁邊,，有一些忽明忽暗的光點(diǎn)在閃爍著,，那是從北極零重力區(qū)轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)首批飛船，此時(shí)飛船上的軸向,、橫向發(fā)動(dòng)機(jī)正在工作,，它們都在進(jìn)行最后的定位，再過(guò)不到24小時(shí),，所有的飛船都將安裝完畢,。

　　“天堂號(hào)”南極零重力區(qū)外側(cè)的這片區(qū)域燈火燦爛,，五條機(jī)械臂在這片廣闊的平原中間此起彼伏的不斷移動(dòng)，機(jī)械臂移動(dòng)端的大功率探照燈照得這里一片通明,，巨型固定支架的安裝也已經(jīng)接近尾聲,，首批5艘載人飛船也已經(jīng)出艙等待對(duì)接。

　　“指揮中心,，我們將要進(jìn)入對(duì)接程序了,。”

　　“收到,。注意對(duì)接口的位置,，關(guān)鍵時(shí)候可以做適當(dāng)調(diào)整?！?p>　　“收到,。”

　　他們感到飛船振動(dòng)了一下,，接著舷艙外的星星開(kāi)始移動(dòng)了,，天鵝座又重新出現(xiàn)在左側(cè)位置。然后舷艙外的燈光變得忽明忽暗,，猶如太陽(yáng)進(jìn)出云層一般,，那是巨型支架的橫梁移過(guò)舷窗外的原因。

　　又過(guò)了十幾秒,，他們感覺(jué)到了一陣輕微的振動(dòng),，振動(dòng)停止后聽(tīng)到王佳妮的聲音：

　　“零號(hào)報(bào)告指揮中心，1號(hào)飛船對(duì)接成功,，1號(hào)飛船對(duì)接成功,。”

　　“指揮中心收到,，請(qǐng)啟動(dòng)檢測(cè)程序,。”

　　“收到,！”

　　接著話(huà)機(jī)中傳來(lái)其他幾組成員的呼叫：

　　“8號(hào)報(bào)告指揮中心,，8號(hào)飛船對(duì)接成功，8號(hào)飛船對(duì)接成功,?！?p>　　“15號(hào)報(bào)告指揮中心，15號(hào)飛船對(duì)接成功,，15號(hào)飛船對(duì)接成功,。”

　　“22號(hào)報(bào)告指揮中心，22號(hào)飛船對(duì)接成功,，22號(hào)飛船對(duì)接成功,。”

　　“30號(hào)報(bào)告指揮中心,，30號(hào)飛船對(duì)接成功,，30號(hào)飛船對(duì)接成功?！?p>　　“收到,，請(qǐng)啟動(dòng)檢測(cè)程序?！?p>　　“報(bào)告零號(hào),，報(bào)告零號(hào)：15號(hào)艙位固定環(huán)連接異常，15號(hào)艙位固定環(huán)連接異常,！”

　　“什么情況,？15號(hào)請(qǐng)報(bào)告?！?p>　　“報(bào)告零號(hào)：是對(duì)接后沒(méi)有接收到反饋信號(hào),！”

　　艙位的固定環(huán)就是載人飛船頂部的一個(gè)鎖定連接機(jī)構(gòu)，其基本功能就是在載人飛船起飛前用來(lái)連接發(fā)射塔上的一個(gè)移動(dòng)的固定臂,，在載人飛船升空的剎那間實(shí)現(xiàn)脫離,。

　　在“移星計(jì)劃”中的作用則是用來(lái)連接載人飛船與南極零重力區(qū)的支架，如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)連接,，那就意味著飛船火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力無(wú)法實(shí)現(xiàn)從載人飛船轉(zhuǎn)移到“天堂號(hào)”上。

　　“請(qǐng)重新連接操控臂,，把扭矩增加到3級(jí),。可能是卡扣位置沒(méi)到位,?！?p>　　“15號(hào)明白?！?p>　　“天堂號(hào)”南極零重力區(qū)的5條機(jī)械臂其都有一個(gè)獨(dú)立的信號(hào)接收源,，只有到載人飛船到達(dá)南極附近的時(shí)候，才可以通過(guò)飛船上的無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射源連接實(shí)現(xiàn)連接,，然后通過(guò)飛船上的操控機(jī)構(gòu)進(jìn)行作業(yè),。

　　沉寂了12分鐘后，王佳妮的耳機(jī)傳來(lái)了15號(hào)明快的聲音：

　　“報(bào)告零號(hào),！報(bào)告零號(hào),！，15號(hào)艙位固定環(huán)連接正常！15號(hào)艙位固定環(huán)連接正常,！”

　　“零號(hào)收到,！零號(hào)收到！請(qǐng)執(zhí)行聯(lián)機(jī)程序,！請(qǐng)執(zhí)行聯(lián)機(jī)程序,！”

　　“15號(hào)收到！15號(hào)收到,！”

　　聯(lián)機(jī)程序就是讓60艘載人飛船的電腦同步聯(lián)機(jī),，以實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)控制，這樣可以在任何一艘飛船的控制臺(tái)上實(shí)時(shí)了解其他飛船的運(yùn)行情況,，可以對(duì)一群載人飛船實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的控制,。

　　“移星計(jì)劃”已經(jīng)進(jìn)行了53個(gè)小時(shí)，到目前為止這一切都開(kāi)展的都比較順利,，除了剛才的那個(gè)小問(wèn)題,，而這時(shí)南極零重力區(qū)的上空還有最后13艘飛船正在執(zhí)行安裝任務(wù)，再過(guò)24個(gè)小時(shí),，60艘飛船將全部安裝到位,，隨著聯(lián)機(jī)工作的結(jié)束，他們將進(jìn)行一次小規(guī)模的點(diǎn)火測(cè)試,。

　　這些問(wèn)題實(shí)際上都不在王佳妮的考慮范圍內(nèi),，最讓她擔(dān)心的是構(gòu)成載人飛船駕駛艙的8根承重梁，這是飛船在設(shè)計(jì)之初沒(méi)有想到的,。

　　這8根新月型的承重梁從駕駛艙的頂部成放射狀分散到船身四周的外殼大構(gòu)件上,，其組成一個(gè)半圓形的結(jié)構(gòu)剛好可以容納載人飛船的整個(gè)駕駛艙。

　　飛船在設(shè)計(jì)之初考慮的是船體的向前運(yùn)動(dòng),，承重梁的作用就是既可以用作駕駛艙的基礎(chǔ)性構(gòu)件保護(hù)駕駛員的安全,，又可以在載人飛船起飛之初用來(lái)保持飛船與發(fā)射架的穩(wěn)定連接。

　　它的整體承重量還不到2200噸,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于載人火箭的最大推力,，一旦發(fā)生變形、斷裂,，那就是箭毀人亡的巨大悲劇,。

　　“天堂號(hào)”的管理委員會(huì)為此進(jìn)行過(guò)嚴(yán)密的論證：承重梁的結(jié)構(gòu)雖然無(wú)法在飛船提供最大推力的時(shí)候保證駕駛艙駕駛員的安全，但駕駛艙的最外側(cè)是厚度達(dá)100毫米的隔熱材料,，里面是鈦合金蒙皮,，鈦合金蒙皮內(nèi)是厚厚的保溫材料，夾在兩層保溫材料中間的是調(diào)溫的管道與連接設(shè)備儀器的線(xiàn)纜,，在保溫材料的內(nèi)層,，同樣也是太合金蒙皮，最后才是大片的海綿填充物。

　　在承重梁相垂直的方向,，每間隔0.5米的距離,，就有一根橫梁相連兩根承重梁。

　　這是唯一讓“天堂號(hào)”管理委員會(huì)感到安慰的地方,，他們計(jì)算過(guò)：內(nèi)外兩側(cè)的整個(gè)鈦合金蒙皮可以提供大約1100多噸的承重量,。但60艘飛船上總共有325800個(gè)鉚釘，哪怕其中有一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題,，等待他們的都將是難以承受的結(jié)果,。

　　“移星計(jì)劃”開(kāi)始后的78個(gè)小時(shí)，在南極零重力區(qū),。

　　隨著離那個(gè)莊嚴(yán)神圣時(shí)刻的越來(lái)越近,，一種凝重緊張的氣氛彌漫在駕駛艙內(nèi)，而在駕駛艙外,，60根擎天之柱在這個(gè)鉛灰色的無(wú)邊無(wú)際的平原中心聳立著,。

　　這時(shí)“天堂號(hào)”的南極零重力區(qū)正處于太陽(yáng)的背光處，300個(gè)穿著宇航服的駕駛員目力所及都是黑色的基調(diào),，偶爾從幾根巨大的柱子中間還可以看到遠(yuǎn)處閃耀的星光,。

　　在1號(hào)載人飛船的駕駛艙內(nèi)，王佳妮對(duì)著宇航服里的麥克風(fēng)平靜的呼叫：

　　“零號(hào)呼叫控制中心,！零號(hào)呼叫控制中心,！飛船已經(jīng)全部安裝到位，飛船聯(lián)網(wǎng)測(cè)試正常,，可以進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)試,！重復(fù)一遍，可以進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)試,！”

　　“收到,！可以授權(quán)測(cè)試，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)行百分之五的功率推進(jìn),，點(diǎn)火時(shí)間持續(xù)15秒,，授權(quán)時(shí)間將在1分鐘后,，現(xiàn)在執(zhí)行倒計(jì)時(shí)程序,！”

　　60艘載人飛船的控制臺(tái)上同時(shí)開(kāi)始顯示著紅色的倒計(jì)時(shí)：

　　60……59……58……

　　倒計(jì)時(shí)歸零后，飛船駕駛艙內(nèi)的300名駕駛員首先一陣強(qiáng)烈的振動(dòng),，接著是震天的巨響,，猶如一座巨型火山在他們身后猛烈爆發(fā)，這種情景僅僅持續(xù)了15秒就停止了,。

　　他們都曾經(jīng)近距離的觀(guān)看過(guò)火箭發(fā)射升空的壯觀(guān)情景,，那種驚天動(dòng)地的咆哮聲猶在耳伴。

　　因此他們都難以想象：當(dāng)60艘火箭以全功率點(diǎn)火的時(shí)候那將是一種什么樣的震撼情景？

　　在“天堂號(hào)”的控制中心,。趙磊宇與首席技術(shù)執(zhí)行官J·弗雷澤站在那個(gè)大屏幕前,，上面顯示的是那顆編號(hào)為N139的隕石與“天堂號(hào)”的運(yùn)動(dòng)軌跡，它們猶如兩條優(yōu)美的曲線(xiàn)在太空中舞動(dòng)著,，就在兩條曲線(xiàn)的不遠(yuǎn)處,，就是它們相交的那個(gè)點(diǎn)。

　　而在顯示屏的另一面,，則顯示著“天堂號(hào)”南極零重力區(qū)的圖像：一望無(wú)際的鉛灰色平原上,，矗立著一片鋼鐵的叢林，就在它們的上空,，圍繞著“天堂號(hào)”旋轉(zhuǎn)的永恒星空也已經(jīng)停止,，它們都在等待著那個(gè)莊嚴(yán)神圣時(shí)刻的來(lái)臨。

　　“CGGS-1的軌道坐標(biāo)代號(hào)為112.8,，N139的軌道坐標(biāo)代號(hào)為213.9,，兩者將在12個(gè)小時(shí)后相遇?！壁w海霞平靜的報(bào)出兩個(gè)物體的軌道參數(shù),。

　　“10分鐘倒計(jì)時(shí)開(kāi)始！”首席技術(shù)執(zhí)行官J·弗雷澤平靜的發(fā)出指令,。

　　控制中心里一片寂靜,，不到一秒鐘，這聲音就傳遍了“天堂號(hào)”內(nèi)那17843位居民與南極零重力區(qū)的那480位勇士那里,。

　　又過(guò)了5秒鐘,，它傳到了150萬(wàn)公里外處于地球3萬(wàn)6千公里高空的地球同步衛(wèi)星上，3秒后,，信號(hào)在不同設(shè)備間不斷的傳遞,，最后70多億雙耳朵都真切的聽(tīng)到了那發(fā)自遙遠(yuǎn)太空的猶如最后審判日般的呼喊。

　　僅僅82個(gè)小時(shí)的歷程就改變了趙海霞的整個(gè)人生,，而她則像過(guò)了一個(gè)世紀(jì),。

　　這82個(gè)小時(shí)內(nèi)，作為“天堂號(hào)”控制中心的調(diào)度員,，她對(duì)“移星計(jì)劃”的每一個(gè)階段都了如指掌：從3D打印機(jī)制作飛船的固定支架,，從固定支架運(yùn)輸?shù)侥蠘O的零重力區(qū)，又從氣密艙轉(zhuǎn)移到“天堂號(hào)”外側(cè)無(wú)邊無(wú)際的鉛灰色平原上,，然后180名工程技術(shù)人員在5條機(jī)械臂的協(xié)助下,，在這個(gè)廣闊的平原靠近中心區(qū)域開(kāi)始建立一座鋼鐵的叢林。

　　但這片區(qū)域卻是“天堂號(hào)”最薄弱的地方,，這是由氣密艙的總長(zhǎng)度決定的：兩個(gè)直徑為100米,，長(zhǎng)度為300米氣密艙重疊于此,，形成的通道總長(zhǎng)為600米，還不到組成“天堂號(hào)”周?chē)摫诤穸鹊娜种唬ā疤焯锰?hào)”周?chē)呐摫诤穸葹?千米）,。

　　這是“天堂號(hào)”管理委員會(huì)在設(shè)計(jì)之初通過(guò)AI模擬后得出的結(jié)果：“天堂號(hào)”周?chē)呐摫谑茏矒舻母怕时饶?、北極兩個(gè)區(qū)域要大10.5倍，因此“天堂號(hào)”的兩臺(tái)核聚變反應(yīng)堆就安裝在南,、北兩極的零重力區(qū)的內(nèi)側(cè),。

　　雖然南、北兩極的艙壁厚度還不到周?chē)摫诘娜种?，但工程師在設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)@兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化：通過(guò)把南,、北極的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)成曲面，使其形成類(lèi)似于穹頂?shù)慕Y(jié)構(gòu),。

　　雖然中心區(qū)域的艙壁要比周?chē)呐摫诒∪?，但南、北極艙壁與周?chē)摫谶B接的地方卻遠(yuǎn)比其他任何區(qū)域都要厚,，這樣就使南,、北兩極的力從穹頂均勻的分散到四周，猶如一座大教堂的巨型穹頂般覆蓋在“天堂號(hào)”的兩側(cè),，使其形成一個(gè)堅(jiān)固的整體,。

　　前52個(gè)小時(shí)的流程執(zhí)行得不可思議的順利，這得益于“天堂號(hào)”管理委員會(huì)出色的組織,、協(xié)調(diào),、及指揮能力。隨著時(shí)間的推移,，載人飛船將逐艘安裝到位,，在這這中間還出現(xiàn)了一個(gè)小插曲：第38號(hào)載人飛船上的固定環(huán)與固定支架連接不到位的情況。

　　這曾一度引起指揮中心的一片驚呼,，但隨后在王佳妮的指揮下輕松的解決了,。

　　載人飛船聯(lián)網(wǎng)工作開(kāi)始后，飛船進(jìn)行了一次小規(guī)模的點(diǎn)火測(cè)試,，這一切都顯示他們正逐漸接近于那個(gè)神圣的時(shí)刻,。

　　所有人都想不到的是：災(zāi)難將在他們意向不到的時(shí)候突然爆發(fā)。

　　早些時(shí)候,，趙海霞在進(jìn)入“天堂號(hào)”的控制中心后,，生活平靜，工作舒緩,。

　　她大部分的時(shí)間都是在顯示屏前度過(guò),，這里有來(lái)自“天堂號(hào)”內(nèi)各個(gè)區(qū)域的實(shí)時(shí)圖像,，最讓她向往的就是來(lái)自于太空的圖像,，這里有6個(gè)顯示屏是來(lái)自于1200公里外的兩臺(tái)超級(jí)望遠(yuǎn)鏡的外部圖像,，這兩臺(tái)望遠(yuǎn)鏡分別是：美國(guó)的詹姆斯·韋伯-2太空望遠(yuǎn)鏡與中國(guó)的葉企孫太空望遠(yuǎn)鏡。

　　這6個(gè)攝像頭分別對(duì)兩臺(tái)超級(jí)望遠(yuǎn)鏡的外殼與太陽(yáng)能電池板,，由于反差巨大,，大部分時(shí)間內(nèi)攝像頭中都看不到背景恒星，只有當(dāng)望遠(yuǎn)鏡短暫的運(yùn)動(dòng)地球陰影處時(shí),，神秘的星空才顯現(xiàn)在圖像中,。

　　隨著望遠(yuǎn)鏡的自轉(zhuǎn)，宏偉壯觀(guān)的銀河系如畫(huà)卷般展現(xiàn)在她眼前,，這一切讓她心馳神往,。

　　“移星計(jì)劃”實(shí)施后，趙海霞猶如一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的陀螺,，她廢寢忘食的工作著,，整個(gè)計(jì)劃的執(zhí)行情況都在她前面一覽無(wú)余，但她生怕錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)微小的細(xì)節(jié),，隨時(shí)向指揮中心報(bào)告“移星計(jì)劃”的進(jìn)展情況,，她已經(jīng)36個(gè)小時(shí)沒(méi)有睡覺(jué)了，感覺(jué)自己的精神已經(jīng)到了崩潰的邊緣,。