主角魔寵的狂熱介紹

　　NMD:

　　NMD全部組成是:2處發(fā)射陣地、3個指揮中心,、5個通信中繼站,、15部雷達、30顆衛(wèi)星,、250個地下發(fā)射井和250枚攔截導彈系統(tǒng),。

　　具體地說，NMD是由5大部分組成的,，即預警衛(wèi)星,、改進的預警雷達、地基雷達,、地基攔截彈和作戰(zhàn)管理指揮控制通信系統(tǒng),。

　　預警衛(wèi)星用于探測敵方導彈的發(fā)射,，提供預警和敵方彈道導彈發(fā)射點和落點的信息,。這些衛(wèi)星都屬于天基紅外系統(tǒng)，也就是說靠敵方發(fā)射導彈時噴射的煙火的紅外幅射信號來探測導彈。

　　改迸的預警雷達,，它們是NMD系統(tǒng)的‘眼睛‘,，能預警到40004800千米遠的目標。美國除要改進現有部署在阿拉斯加的地地彈預警雷達以及部署在加州與馬薩諸塞州的‘鋪路爪‘雷達外,，還要在亞洲地區(qū)新建一個早期預警雷達,。

　　地基雷達是一種X波段、寬頻帶,、大孔徑相控陣雷達,，將地基攔截彈導引到作戰(zhàn)空域。

　　地基攔截彈是NMD的核心,，由助推火箭和攔截器(彈頭)組成,，前者將攔截器送到目標鄰近，后者能自動調整方向和高度,，在尋找和鎖定目標后與之相撞,，將它擊落在太空上。

　　作戰(zhàn)管理指揮控制通信系統(tǒng)利用計算機和通信網絡把上述系統(tǒng)聯(lián)系起來,。

　　這些系統(tǒng)部署后,，24顆整天圍繞地球不斷旋轉的低軌道預警衛(wèi)星和6顆高軌道衛(wèi)星，一旦探測到敵方發(fā)射導彈,，立刻跟蹤其紅外輻射信號,。通過作戰(zhàn)管理指揮控制通信系統(tǒng)，衛(wèi)星除將導彈的飛行彈道‘告訴‘指揮中心外,，還要為預警雷達和地基雷達指示目標,。預警雷達發(fā)現目標后，將導彈的跟蹤和評估數據轉告地基雷達,。一旦收到美國航天司令部的發(fā)射命令后,，攔截彈就騰空而起。攔截器靠攜帶的紅外探測器盯上來襲導彈后,，竭盡全力(靠動能)與它相撞,，與對方同歸于盡。

　　介紹

　　反導彈導彈利用紅外跟蹤原理搜尋敵方進攻導彈,，識別真假彈頭,，然后在地球大氣層外攔截敵方進攻導彈，并用激光武器將其摧毀,。

　　A:

　　二戰(zhàn)期間,，蘇聯(lián)受到德國研制的7.92mm的urz子彈的影響，也自行開發(fā)完成了一種7.62mm的M34子彈,，并以此作為制式彈藥,。二戰(zhàn)結束后,，蘇聯(lián)軍方開始開發(fā)新一代步槍，國內的槍械專家們空群而出,。紛紛設計出自己的樣槍,，1945個，西蒙·諾夫的cc45(也有的資料叫ss)被軍方采用作為制式裝備,。但不料到還沒過多久的第二年,，卡拉什尼科夫設計的樣槍，在經過多輪的測試和試驗后,，擊敗了所有對手,，定型后開始正式裝備部隊，替換了原來的cc45,，這就是A—47,。當時的A47有木制槍托和折疊式金屬槍托兩種，前者供空軍和海軍,、勤務,、警衛(wèi)人員使用，后者則是傘兵,、坦克駕駛員和特種部隊使用,。為了區(qū)別，—般帶有金屬槍托的叫A—47S,。

　　A—47是一種既有半自動又有全自動射擊模式的步槍,，使用30發(fā)的香蕉型彈匣，采用了蘇聯(lián)傳統(tǒng)的槍械結構設計,，簡單可靠,，堅實耐用，故障率低,，特別適合惡劣的環(huán)境下使用,。同時，槍身大量的采用了沖壓件,，方便短時間內的大量制造,，成本低廉。這些都為A—47的廣泛使用打下了基礎,。還聽說現在在巴基斯坦和阿富汗地區(qū),，A—47實行“薄利多銷”，80美元就可以買到一把哩!

　　但是A—47也并非完美的步槍,，也存在一些不足,。首先就是大家都知道的——連發(fā)射擊時的槍口上跳嚴重，影響了射擊精度,，尤其在遠距離的射擊精度(但同時又因為它的子彈小,，容易控制,，在近距離連續(xù)射擊的壓制能力相當高)。其次是保險的設計缺陷,，使得容易發(fā)生走火的現象,。還有安裝瞄準器具時不能進行風偏修正,，晚間射擊容易把準星護翼誤當準星等,。

　　悍馬

　　美國AMG公司以生產悍馬（Hummer）而揚名世界。AMG公司的創(chuàng)始人是一位自行車制造商烏特,，1903年成立越野（Overland）汽車部,。1908年，約翰.威利購買了越野汽車部,，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司,，生產威利－騎士汽車。二戰(zhàn)期間的1940年7月11日,，美國軍方向135個企業(yè)發(fā)出了研制一種輕型偵察車的招標書,，條件苛刻而且時間緊，有福特等三家公司揭標,，其中一家就是威利斯－越野汽車公司,，生產最早期的吉普“WillysMA”。后來軍方綜合三家企業(yè)的產品優(yōu)點,，以WillysMA做基礎,，委托威利斯－越野汽車公司重新進行標準化設計，這種標準化車就是WillysMB,。至二戰(zhàn)結束時,，威利斯公司生產了36萬輛WillysMB吉普車。

　　1953年,，商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司,，更名為凱賽－吉普公司。1970年美國汽車公司（后被克萊斯勒汽車公司兼并）購買了凱賽－吉普公司,，又改后為吉普公司,，該公司由商務汽車部和政務汽車部等兩個獨立部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司子公司－AMG汽車公司,。1980年AMG承接美國軍方另一宗軍車設計任務,，設計出Hmmwv越野軍用汽車。1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司,。1992年,，AMG又轉入了Renco集團。同年,，AMG推出了Hmmwv的民用車Hummer,，即悍馬越野車,，由于優(yōu)異的運行性能，被業(yè)內外人士譽為“越野車王”,。

　　HUMMERH2(悍馬H2):悍馬是世界上最名副其實的4驅越野車,，多年來一直獨踞群雄之首。H2尊崇現款悍馬的力量和霸氣,，發(fā)揚其優(yōu)良傳統(tǒng),，把它現代化的同時保留并改進了這個生猛而強壯的美國偶像，以此擴大悍馬的用戶群,。H2的目的不是再造悍馬,，而是展示這個品牌的發(fā)展方向，號召更多的人來體驗悍馬,，尤其是那些具有冒險精神的人,。生產廠家：通用悍馬汽車品牌：悍馬廠家報價:國內105萬(RMB)

　　阿帕奇:

　　美國休斯直升機公司1975年研制的反坦克武裝直升機。最大平飛時速307千米,，實用升限6250米,，最大上升率16.2米/秒，航程578千米,。

　　主要武器：機頭旋轉炮塔內裝1門30毫米鏈式反坦克炮,、4個外掛點可掛8枚反坦克導彈和工具，19聯(lián)裝火箭發(fā)射器,。最大起飛重量7890千克,。機上還裝有目標截獲顯示系統(tǒng)和夜視設備，可在復雜氣象條件下搜索,、識別與攻擊目標,。它能有效摧毀中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空貼地飛行能力,，是美國當代主戰(zhàn)武裝直升機,。AH64“阿帕奇”直升機是美國最先進的具有全天候、晝夜作戰(zhàn)能力的武裝直升機,。海拉克實施大規(guī)?？找u前22分鐘，8架“阿帕奇”攻擊直升機從750千米外的基地起飛,，發(fā)射了3枚“海爾法”導彈,，導彈沿著波束飛向伊拉克西部兩個地面雷達站，不到2分鐘,，就徹底摧毀了它,，從而為空襲部隊提供了安全走廊，保證了空襲成功,。其后,，又以一架AH64A“阿帕奇”攻擊直升機摧毀23輛坦克的紀錄載入史冊,。

　　與其他直升機相比，“阿帕奇”的突出特點是：

　　(1)火力強,，它以反坦克導彈為主要武器,，另外還有機炮和火箭等；

　　(2)裝甲防護和彈傷容限及適墜性能好,；

　　(3)飛行速度快,；

　　(4)作戰(zhàn)半徑大，可達200千米左右,；

　　(5)機載電子及火控設備齊全,，具有較高的全天候作戰(zhàn)能力和較完善的火控,、通信,、導航及夜視系統(tǒng)；

　　(6)具有“一機多用”能力,。

　　波音747

　　波音747飛機是波音公司生產的四發(fā)(動機)遠程寬機身運輸機,。是一種研制與銷售都很成功的寬機身客機。1965年8月開始研制,，1969年2月原型機試飛,，1970年1月首架747交付給泛美航空公司投入航線運營，開創(chuàng)了寬體客機航線服務的新紀元,。它的雙層客艙及獨特外形成為最易辨認的亞音速民航客機,。當然也很不幸的成為恐怖分子的首選破壞目標。自波音74

　　7飛機投入運營以來,，一直壟斷著大型運輸機的市場,，這種情況近幾年都不會改變。

　　1990年5月起,，除747400型外,，其他型號均已停產。

　　主要型號：

　　B747100型: