極限賽車進行到北非賽段的時候,，參賽者之間的差距已經(jīng)漸漸拉開了。聶信每次在維修站停留的時間都比其他車手長許多,，并非因為車隊的維修效率低,，而是聶信自覺地保持比較充分的休息,。當副駕駛的墨翔一路都可以睡覺，但聶信不行,。雖然修行者的身體和普通人完全不同,，可長期保持注意力高度集中，也還是挺辛苦的,。聶信的行車風格本就是那種很耗心力算計的方式,，每個轉(zhuǎn)彎，每次加速減速，每次選擇不同的行車線,，都有他大量...