晚上和父親的“愉快相處”,，最終以周平安的“受傷”而告終,。

　　作為親生父親在說不過兒子的時(shí)候,，“惱羞成怒”的朝兒子的屁股踢兩腳,，不過分吧,？不犯法吧,？

　　呵呵,，就在晚上的夢(mèng)里,，周平安已經(jīng)想出了十八種給老頭子拔氧氣管子的方法,，就在想十九種方法的時(shí)候，被暴躁老媽一巴掌給拍醒了,。

　　周平安捂著屁股從床上掙扎起來,，暗搓搓的決定將第十九種拔氧氣管子的方法用在老媽身上,。

　　······

　　吃完早飯，在周母看到的情況下,，給自家老父親遞了個(gè)神秘眼神兒,，然后就沖進(jìn)地窖，卷上麻袋,，跑出了四合院,。

　　至于這個(gè)神秘眼神兒，代表什么意思,。周平安也不知道,，但他就知道一點(diǎn)：好奇的周母絕對(duì)會(huì)對(duì)周父追問不休！哼,，要的就是這個(gè)效果,，你以為踢我是白踢的？（小心眼兒的周平安,，報(bào)仇從來都是從早到晚?。?p>　　今天，周平安打算到京城周邊的山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),。對(duì)于進(jìn)山打獵,，現(xiàn)在的周平安一點(diǎn)都不害怕了，先不說空間里新得到的那六根鋒芒畢露的標(biāo)槍,，就說神秘空間賦予他對(duì)周身三米范圍之內(nèi)的掌控能力,，就已經(jīng)讓他立于不敗之地。更不用提,，有了危險(xiǎn)還可以瞬移到空間里躲避,。

　　而拖到現(xiàn)在才去，也不過是做給外人看的,，你瞧,，我現(xiàn)在有彈弓了，可以打打兔子,，打打野雞斑鳩,，我還有鋒利無比的大標(biāo)槍，運(yùn)氣好殺個(gè)野豬,，青羊之類,，也是可能的吧。

　　一切行為都是為了合乎常理,。這樣,，才能活的長久。

　　從南鑼鼓巷出來，周平安才開始考慮今天要去哪兒,。

　　BJ西,、北、東三面環(huán)山,，自古就有“北枕居庸,，西峙太行，東連山海,，南俯中原”的說法,。這也造就了BJ城周邊百余座著名山脈。

　　但是,，知道歸知道,，但周平安沒去過啊。

　　現(xiàn)在只能慢慢分析自己知道的信息：往西,，過了海淀進(jìn)入門頭溝,，那里山區(qū)密布，即便是二十一世紀(jì)都曾有野豬下山禍禍農(nóng)民莊稼的新聞報(bào)道,。

　　往南,，進(jìn)昌平，那里也算的上是山高林密,。大楊山,、大黑山、疊翠山,、虎浴還有著名的十三陵水庫所在的蟒山,。

　　不過算算時(shí)間，再結(jié)合最近的報(bào)紙新聞,，周平安覺得CP區(qū)是不能去了。

　　現(xiàn)在那里不光正在對(duì)明皇陵進(jìn)行大規(guī)?？脊磐诰?，還根據(jù)最高領(lǐng)導(dǎo)的指示，正在大張旗鼓,，熱火朝天的修建十三陵水庫,。那么些人，那么大的動(dòng)靜,，那么多人的肉食需求,，恐怕那周圍的蟒山、疊翠山甚至連大楊山都會(huì)被挖地三尺了吧,。

　　思量來思量去,，周平安決定，還是去門頭溝那里吧。畢竟,，媽媽曾經(jīng)囑咐過：“出門在外多留心,，不要往人多的地方扎堆看熱鬧，”

　　門頭溝距離南鑼鼓巷40公里左右,，現(xiàn)在還沒地鐵,，公交車的速度更是別提了。雖然困難重重,，雖然山高路遠(yuǎn),，但是咱有大長腿啊。

　　周平安先坐車到了前門站,，然后在這等了半個(gè)多點(diǎn)才等到一輛冒著黑煙的大道奇,，一路顛簸從8點(diǎn)出門，等到了門頭溝,，已經(jīng)將要日懸半空了,。

　　話說這個(gè)時(shí)代的公共交通，那可真是一言難盡啊,。

　　路況咱先暫且不提,，畢竟這個(gè)時(shí)期的公路建設(shè)還處于依靠群眾，就地取材,，改善土路的階段,。

　　就說說公共交通中最重要的部分，公交車吧,。

　　1924年12月19日,，BJ第一條有軌電車線路開通，由正陽門開往西直門,。清脆而有節(jié)奏的鐺鐺聲,，被人們稱為“鐺鐺車”。

　　當(dāng)時(shí),，民間竹枝詞寫道：電車一動(dòng)響郎當(dāng),，來往行人上下忙；乘客不分男女座,，可憐坐下擠非常,。

　　到了上世紀(jì)40年代，用木炭作為能源的公交車,，讓公交走入更多尋常百姓的生活,。那時(shí)，由于汽油資源短缺,，公交車的尾部都要拖著一個(gè)鍋爐,，以燃燒木炭作為汽車動(dòng)力,。如果遇到坡路，售票員還要?jiǎng)訂T乘客下車推車,。

　　上世紀(jì)50年代初,，公交車尾部拖掛的鍋爐變成了嵌在車尾部的圓柱形大爐子，有一人多高,。由于當(dāng)時(shí)沒有氣體壓縮技術(shù)和設(shè)備,，煤氣只能在常壓下儲(chǔ)存在車頂?shù)拇髿獯校习傩斩紝⑵湫蜗蟮胤Q為“大氣包”,。

　　后來,，燒炭車逐漸過渡到了從各個(gè)國家進(jìn)口的燃油車。最常見的要數(shù)匈牙利生產(chǎn)的“伊卡露絲”柴油客車以及捷克斯洛伐克進(jìn)口的“706RO型”斯柯達(dá)客車,，還有美制“大道奇”T234型客車,，蘇聯(lián)生產(chǎn)的用卡車改造成的公共汽車“吉爾151型”。對(duì)于行駛在街頭的這些進(jìn)口公交車,，老百姓稱之為“萬國牌”,。

　　直到1960年前后，我國自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的“京一型”無軌電車和“57型”公交車出現(xiàn)在BJ街頭,。行駛在BJ大街小巷的公交車以解放客車,、“伊卡露絲”、“斯柯達(dá)”和無軌電車為主,。

　　而周平安剛剛乘坐的就是T234大道奇客車,。

　　該車為鐵木混合結(jié)構(gòu)，車身長8米,，可乘載70人,，裝用95馬力6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛席在右側(cè),，手動(dòng)推拉雙車門,，車身顏色上淺黃下紅，裝用10．00－20型輪胎,。這車是抗日戰(zhàn)爭勝利后,，從美國運(yùn)到南京的。1949年5月,，南京解放，沒收官僚資本,，由人民政權(quán)接管,，從1949年11月至1950年3月，分4批將88輛大道奇客車調(diào)入BJ,，支援首都的公交建設(shè),。

　　先不談這車在美國佬手里呆了多久,，光是在國內(nèi)，這車都已經(jīng)在路上跑了十三四年了,。這車況配合著路況,，那一路顛簸啊，成功的讓從沒暈車的周平安暈車了,。

　　擠出車門,，用盡力氣跑到路邊，雙手扶住膝蓋,。

　　熱情的周平安就給好客的門頭溝人民表演了一場(chǎng)“吐如泉涌”,，早上喝進(jìn)肚子里的那點(diǎn)糊糊，一點(diǎn)也沒糟踐,，都吐啦,。

　　不遠(yuǎn)處正在覓食的兩只半大流浪狗，見周平安如此客氣,，來就來吧,，還帶著禮物上門，它們也沒客氣,，也不懼怕生人了,，圍上來就是一陣搶食。

　　嚇的周平安腿不虛了,，頭也不暈了,，“噌”的一下子躥出老遠(yuǎn)。

　　幾個(gè)蹲在街邊曬太陽的老頭看的是一陣哈哈大笑,。

　　得,，就當(dāng)是彩衣娛親了。誰讓你們年紀(jì)大,，誰讓你們敢趴下·······尷尬的周平安暗自吐槽,。