是的,，那些在天空飛的是禿鷲,，不是我心目中的雄鷹,。坐在副駕駛的趙云濤給我說了四遍,，那些是經常光顧天葬臺的禿鷲,。

　　由于要舒緩龍門鄉(xiāng)事故路段的壓力,，早一點恢復交通,，通往木里的路雙向交通管制了,。除了公務車,，社會車輛一個也不讓駛入。

　　我們的六輛車加上兩臺油罐車被放行時我有些緊張,，交警檢查了我們拉的是生活物質后確定是礦部的車,，也是拉的生活急需品就放行了。

　　因為路上沒有車,，我們開的都特別快,。路邊的一條河裸漏出河床，大大小小石塊還呈現出水多的時候沖流的狀態(tài),。很遠才能看到一群群牧放的牛羊,，我總算看到了騎著馬放牧的牧民了。

　　“來年春天就好看了,，每年也就那么幾個月美景,，你來的正不是時候?！?p>　　從天峻縣到龍門鄉(xiāng)的中間沒有人居住的房屋,，哪怕是一點建筑我也沒有看到。只是在路邊看到幾個寫著汽車維修補胎充氣加水的窩棚,。

　　空曠是我對這里的唯一印象,，別無其他。除了路上跑著的我們幾輛車,，就是天空中偶爾出現的幾只捕獵的猛禽,，草坡上出現的野黃羊或著野兔什么的。

　　城市里的人熱衷于奔赴XZ,，熱衷于去內蒙XJ,，或許就是為這難得的空曠和渺無人煙吧。

　　車禍的地點位于距離龍門鄉(xiāng)還有八公里的地方,，來接應我們的人電話里說堵塞的車卻已經堵到了龍門鄉(xiāng),。我們這邊被堵在了車禍地點的前面,，距離龍門鄉(xiāng)大約有十公里左右。

　　目前的的問題是我們怎么把這十公里給跨越過去,，一開始想的是兩公里路程,，全靠人力背送過去，現在看是不可能的,。就現在這個海拔,，按照我們昨天說的，背東西步行個兩三公里還行,。像這樣十公里背著重東西會出事的,。

　　我在無意中發(fā)現我的那輛大切諾基前面竟然裝著絞盤。這肯定是汽車銷售給改裝好的,，因為我那個退役的飛行員叔是不屑于擺弄這些東西,，他也沒時間去弄。

　　由于崔波那輛老款的六號缸切諾基本身就是改裝好的,，我們倆個人的車的輪胎又都是山地胎,。我開始試想我們兩輛車在干枯的河谷里互相救援著前進，應該不成問題,。

　　一開始崔波有點擔心,，他怕車輛在負載的情況下沒辦發(fā)揮出性能，不能夠穿越河谷,。但是除了這個辦法,，他實在想不出更好的辦法來了。

　　把我們兩輛車輛開到河谷里沒有費多大勁,，然后我們開始往車上裝物質,。很多被堵在路上的司機都聚在河灘看我們在做什么。

　　一前一后,，我和崔波兩個越野車載著東西從河谷里向龍門鄉(xiāng)進發(fā),。由于河谷里是干枯的，我們不用擔心陷車,，唯一注意的就是大塊的石頭,。

　　由于給救援指揮部帶了兩塊應急電池，我們在事故點停了一會,，我沒有去看,，幾臺重型吊車正在清理事故車。把它們平移到一側的草地上去,。十幾臺挖掘機和推土機在平整輔用路。

　　十公里的河谷,，我們開了大約一個小時,，在龍門鄉(xiāng)我們找個平坦的灘頭把車駛上了路,。沒費多大勁我們找到了來接應我們的人，把物質搬到他們車上,。就這樣的路我和崔波要來回四五趟才可以把所有東西運送完,。

　　中午的時候，劉勇和另外四個個司機,，沿著路挨邊給滯留的司機分發(fā)出發(fā)前德青能源安排采購的自熱飯和飲用水,。他們用高音喇叭告訴司機可以在駕駛室打著發(fā)動機用暖風取暖，后面有油罐車隨時給補給油料,。我不知道這都是德青能源的自備車,，更不知道的是，像這樣的車隊,，還有好幾個,。