【第52章 你加特技了嗎,?】
之前車身本來就有些刺耳的震顫,一直發(fā)出“哐當(dāng)”的響聲,,但其他人都只看到了陳發(fā)表現(xiàn)出的驚人車技,,完全忽略了這一點(diǎn)。
別人不清楚,,但陳發(fā)清楚?。?p> 又沖過一個(gè)土包之后,,陳發(fā)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車架后方已經(jīng)產(chǎn)生了形變……
此時(shí)虛擬面板上顯示的車速是54KM/H,。
就算陳發(fā)不去踩踏,這段賽道的坡度也會使得車子不斷加速,。
而以這樣的速度繼續(xù)沖下去的話,,車架十有八九會不堪重負(fù)直接斷掉。
陳發(fā)慌了起來,。
和之前的任務(wù)有所不同,,這一次不是他憑借自己的毅力,或是技巧,,或是其他東西能夠解決的,。
問題不在他,而在這輛車。
陳發(fā)已經(jīng)將這輛五十塊錢租來的山地車的效能發(fā)揮到了最大,。
就算此時(shí)從車上跳開,,所有人也仍然會把陳發(fā)奉為大神,因?yàn)榇蠹疑晕⒁幌刖蜁朗擒囎拥脑?,而不是陳發(fā)的原因,。
但,系統(tǒng)可不買這個(gè)賬,。
一旦在離開這輛車,,系統(tǒng)就會判定任務(wù)失敗。
“發(fā)哥,,臥槽,!車架后邊立叉好像歪了啊,!”
“我沒看錯(cuò)吧,!”
“發(fā)哥剛才回頭看我們才看得到,他應(yīng)該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,!”
“發(fā)哥,,跳車吧!再不跳待會要出事的,!”
“現(xiàn)在這速度估計(jì)都要上六十碼了吧,!”
陳發(fā)剛才回頭,直播的鏡頭也跟著他回頭,,所以水友們也發(fā)現(xiàn)車架已經(jīng)出現(xiàn)了問題,。
如果這輛車的車架不是廉價(jià)的鋼架,就算不是碳纖維,,僅僅是比鋼架好一點(diǎn)的鋁合金的話,,也不會這么快出問題。
下一個(gè)土包又出現(xiàn)在視野范圍內(nèi),,陳發(fā)捏了捏把手,,雖然手上已經(jīng)被震得酸痛,麻木得快要失去知覺,,但他卻感受到了不斷有汗?jié)B出,。
他的心已經(jīng)提到了嗓子眼。
一旦車子報(bào)廢,,他自己也會跟著飛出去,,任務(wù)也就隨之失敗。
陳發(fā)并不知道車架能撐多久,,他不能提前預(yù)判車架徹底斷掉的時(shí)間,。
一旦拋錨,,在這樣高速的運(yùn)動下,雖然不會缺胳膊斷腿,,但沒有什么保護(hù)裝備的他,,骨折之類的傷勢是肯定會出現(xiàn)的。
還在進(jìn)行的比賽因?yàn)殛惏l(fā)的加入,,已經(jīng)變得不像比賽起來。
一堆被陳發(fā)超越的車手,,都紛紛加速想要緊跟陳發(fā),。
并不是他們覺得被挑釁,想要找回場子,,而是想離陳發(fā)近一點(diǎn),,這樣才能近距離看到大神的風(fēng)采。
一些人已經(jīng)開始崇拜起陳發(fā)來,。
不過他們都不知道陳發(fā)目前正在面對的危險(xiǎn),。
沒有剎車,不敢用前輪制動,,那樣車子會直接以“倒掛金鉤”的姿勢翻轉(zhuǎn)飛出去,。
就算車架已經(jīng)變形,陳發(fā)也只能選擇沖下去,。
他沒得選?。?p> 任務(wù)失敗的懲罰,,除了第一次強(qiáng)制任務(wù)系統(tǒng)有說,,之后的任務(wù)都是一句失敗時(shí)就知道了。
鬼知道是什么懲罰??!
陳發(fā)是抱著必須完成的心態(tài)在對待任務(wù)!
終于,,這個(gè)土包出現(xiàn)在陳發(fā)的面前,。
又是一次騰躍。
在心提到了嗓子眼的同時(shí),,之前那些飛馳帶來的刺激和快感已經(jīng)從陳發(fā)心里消失,。
剩下的只有緊張。
而這次騰躍落地后,,陳發(fā)做了一個(gè)大膽的決定,。
所有看到這一幕的人,眼珠子都快要瞪出眼眶,。
“這……臥槽,!”
“尼瑪!還能這樣搞?現(xiàn)在的速度起碼有五十幾碼??!”
“臥槽!還真是藝高人膽大,!速降的時(shí)候玩花式,?尼瑪啊,!”
不斷有選手發(fā)出驚呼聲,。
攝像機(jī)傳送到山頂?shù)漠嬅妫彩沟靡槐娙说润@嘆萬分,。
而直播間的觀眾看到的一切,,是陳發(fā)戴著的頭盔拍出的第一人稱視角。
“臥槽,!發(fā)哥六六六,!”
“我服!我真的服,!發(fā)哥你牛逼,!飛機(jī)送上!”
“震驚,!某主播直播靈車漂移,!”
車架后邊的立叉,主要支撐作用是在后輪,,也就是說,,后輪接觸地面的反作用力,是會直接回饋到立叉這個(gè)位置,。
現(xiàn)在這里已經(jīng)形變,,如果從空中落下時(shí),再繼續(xù)讓后輪著地的話,,這樣的力道,,很容易使得已經(jīng)變形的立叉徹底廢掉。
一旦如此,,等待陳發(fā)的就是任務(wù)失敗,。
如果要防止這一幕出現(xiàn),那就只能……
僅僅讓前輪著地,,依靠前輪接觸地面并短暫地滑行一點(diǎn)距離,,而后再讓后輪著地。
如果單單只是抬起后輪,,依靠前輪滑行的話,,在場的選手都能做出這樣的動作,。
但他們要做出這樣動作的前提是,路面是平路或者坡度不大的路面,。
因?yàn)橐鸷筝?,是需要去短暫抱死前輪剎車的。
而賽道的坡角已經(jīng)達(dá)到了40多度,。在這樣的大下坡中,,車子因?yàn)閼T性的作用會一直加速,而且這樣的加速并不是車手想減速就減得下來的,!
在這樣的高速下,,一旦制動抱死前輪的時(shí)間長一絲,連人帶車都會翻飛在空中,,完成一個(gè)平拋運(yùn)動,緊接著就是被抬上救護(hù)車,。
但陳發(fā)卻是穩(wěn)穩(wěn)地依靠前輪著地,,成功地完成了一次騰躍!
短暫地前輪滑行之后,,陳發(fā)稍向坐墊后邊靠,,重心回到原來的位置,后輪緩緩接觸地面,。
在一個(gè)騰躍之中,,完成了這一系列動作,一切都是那么的行云流水,。
所有人都看呆了,。
“發(fā)哥……臥槽,見過用提前輪用后輪騎的,,但沒見過用前輪這樣搞的?。 ?p> “簡直吊炸天,!”
“我的發(fā),!服了!獨(dú)輪車神我發(fā)哥,!”
“車神好吧,!發(fā)哥這飆車技術(shù),我感覺能上秋名山和五菱宏光決一死戰(zhàn)了??!”
“什么排水渠過彎,都是垃圾,!見過這么大下坡只用前輪騎自行車的嗎,?”
“牛逼,!”
直播間的彈幕在這一刻完全爆炸。
陳發(fā)提著的心,,卻并沒有松懈下來,。
剩下的賽道路程說長不長,說短也不短,。
這樣的土包,,還有四五個(gè)。
陳發(fā)仍然不敢掉以輕心的原因是,,他害怕車架的前半部分也發(fā)生形變,。
山地車的前叉主要是用來減緩震動,提升騎行舒適感的,,簡單地說,,就是一個(gè)避震的東西,但卻是一輛山地車的靈魂,。
十分不幸的是,,陳發(fā)租來的這輛車,是一個(gè)比較低端的彈簧叉,,應(yīng)該是因?yàn)殚L期出租的原因,,這車的前叉幾乎是快要鎖死的狀態(tài),所謂鎖死,,也就是彈簧并不能很好的工作,,起不到避震的作用。
前叉能夠緩沖的力道十分有限,,大部分力量都會由車架前半部分的頭管上管下管三個(gè)位置去承擔(dān),。
陳發(fā)并不知道,這車架是否還能撐過剩下的土包,。
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