第二十章 行業(yè)排頭兵
一面刻有3005精神的石雕下,,除了程武和徐海兩人昂首挺胸,,其余50名技校生猶如散兵游勇,,稀稀拉拉,。
“革命軍人個(gè)個(gè)要牢記,,三大紀(jì)律八項(xiàng)注意……”嘹亮的歌聲,,整齊的步伐響徹大地,。
“立正,,向右看齊,向前看,。報(bào)告科長(zhǎng)同志,,92屆退伍學(xué)員應(yīng)到41人,實(shí)到41人,,請(qǐng)指示,。”
“請(qǐng)稍息”
“是”
“稍息”
剛剛脫下軍裝的何平,、齊義,、王德,,李志等41名軍人整齊的劃一,如蒼松翠柏,??吹酵宋楸能娮耍纳⒎珠_(kāi)的人群,,慢吞吞的匯聚到程武和徐海的身邊,。
“同志們,歡迎您們來(lái)到我們機(jī)務(wù)段,,我們段有著89年的歷史,,從中東鐵路到抗日戰(zhàn)爭(zhēng),從解放戰(zhàn)爭(zhēng)到抗美援朝,,從大躍進(jìn)到改革開(kāi)放,,我們段一直都是共和國(guó)長(zhǎng)子的拳頭部隊(duì),我希望你們可以立足崗位,,為鐵路的跨世紀(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)”
“下面有請(qǐng)老司機(jī),,為我們講訴工作感想,?!苯逃崎L(zhǎng)說(shuō)完的一剎那,一陣發(fā)自肺腑的掌聲,,震耳欲聾,。
“同志們,我是運(yùn)轉(zhuǎn)車間的副司機(jī)袁華,,我是84年招工進(jìn)入機(jī)務(wù)段工作的,,我剛開(kāi)始上車時(shí)干司爐,十幾噸煤全都是自己一鐵鍬,、一鐵鍬填進(jìn)鍋爐,,吃飯也只能把飯盒放在鍋爐上熱一熱……”
袁華談過(guò)往,青年學(xué)員認(rèn)真聆聽(tīng),。
“我們剛?cè)肼纺菚?huì)兒,,各方面條件比現(xiàn)在差太多了,機(jī)車改造的小棚子,,漏風(fēng)漏雨,、條件簡(jiǎn)陋。想想那些往事雖然辛苦,,卻是我多年來(lái)最難忘的回憶,,青年同志們啊,不要怕吃苦,,扎扎實(shí)實(shí)地一步一個(gè)腳印地干,,一定能創(chuàng)造出輝煌的業(yè)績(jī),,實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想?!?p> 袁華結(jié)合自己的工作經(jīng)歷,,回憶了老一輩鐵路人艱苦奮斗、奉獻(xiàn)鐵路的歷史,,勉勵(lì)新入路的青年學(xué)員,,珍惜鐵路發(fā)展的大好形勢(shì),以青年敢為人先的精神,,扎根一線,,努力工作。
“當(dāng)時(shí)這份工作雖然很苦,,但心里有目標(biāo),,就是要考上火車司機(jī)執(zhí)照,填煤看起來(lái)很簡(jiǎn)單,,其實(shí)不然,。干了幾天之后,才發(fā)現(xiàn)要想給火車提供足夠的動(dòng)力,,煤多煤少都不行——多了浪費(fèi),,少了沒(méi)動(dòng)力。而且,,填煤不是隨便亂填的,,司爐也是需要考試才能上崗的??荚嚨臅r(shí)候要鏟280鍬,,還要保證煤層前端為15厘米,后端為30厘米,,誤差不能太大,,要求十分嚴(yán)格?;疖囘\(yùn)行一趟,,最多要上七八噸的煤,有時(shí)候下了班回到家,,臉顧不上洗,,飯也顧不上吃,坐著都能睡著,?!?p> 袁華感慨這些年的辛酸,眼中留下兩行熱淚。
“蒸汽機(jī)車的運(yùn)行,,一般需要3個(gè)人負(fù)責(zé),,司機(jī)、副司機(jī)和司爐,。3個(gè)人都待在4平方米左右的駕駛室內(nèi),,司機(jī)在左邊,副司機(jī)在右邊,,中間有一個(gè)鍋爐口,,就是司爐工作的地方。每次出車,,3個(gè)人都要提前1個(gè)半小時(shí)檢查車輛狀況,,車輪、閥門,、剎車等,,哪怕是一個(gè)小螺絲釘,都要仔仔細(xì)細(xì)地檢查好,。每次出車前都要確保各個(gè)部件安全再開(kāi),。一般規(guī)定是最少70分鐘的檢查,我們都會(huì)拿著錘子或者鐵棒,,仔仔細(xì)細(xì)檢查幾遍才放心,。蒸汽機(jī)車,落后的方面用3個(gè)字總結(jié)就是臟,、熱,、小。我們每次最發(fā)愁的就是開(kāi)車的時(shí)候,,車頭兩邊的過(guò)道有平時(shí)遺留下來(lái)的煤渣,一開(kāi)車,,那些煤渣全都飛了起來(lái),,不管你怎么躲,臉上永遠(yuǎn)都是黑乎乎的,。4平方米左右的駕駛室,,守著一個(gè)大鍋爐,冬天還好,,最要命的是夏天,,天氣本來(lái)就很熱,而駕駛室內(nèi)的溫度能達(dá)到40℃到45℃,,人熱得都能脫層皮,。不過(guò),時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣了。蒸汽機(jī)車前段是一個(gè)巨大的鍋爐,,幾乎將駕駛室的視線封死,,只在駕駛室最左邊和最右邊留下1米高、半米長(zhǎng)的小窗戶,。運(yùn)行中蒸汽機(jī)車,,會(huì)冒出很濃的煙,更加遮擋視線,。特別是在晚上,,車頭前大燈很暗,大約只能照射100米,,所以司機(jī)通常都要將頭伸出窗外瞭望,,到了晚上更要謹(jǐn)小慎微,生怕出事故,。長(zhǎng)此以往,,很多司機(jī)都會(huì)患上肩周炎?!?p> “蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車,,確實(shí)是質(zhì)的飛躍,終于不用再操心燒煤的情況了,。在黃繼光號(hào)上的那幾年,,跑的是機(jī)務(wù)段到滿洲里的貨運(yùn)線。副司機(jī)平常主要負(fù)責(zé)機(jī)車的油路潤(rùn)滑,,以及路上簡(jiǎn)單的故障處理,,“
袁華用手比劃著,聲行并茂的激情演講吸引眾多的眼球,。
“那幾年,,鐵路沿線還沒(méi)有實(shí)行全封閉,經(jīng)常會(huì)有人走到鐵路上,,那是非常危險(xiǎn)的事,,幾乎每個(gè)司機(jī)都碰到過(guò)這種情況。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)一個(gè)黑點(diǎn),,司機(jī)就得趕緊制動(dòng)并鳴笛,,因?yàn)橥饶憧辞宄且粋€(gè)人時(shí),已經(jīng)晚了,,所以得提前制動(dòng),。司機(jī)開(kāi)車時(shí),注意力必須高度集中,,當(dāng)然,,副司機(jī)也不會(huì)閑著,在列車行駛過(guò)程中,副司機(jī)得時(shí)刻注意前方的情況,,司機(jī)在操作機(jī)器和運(yùn)行監(jiān)控時(shí),,副司機(jī)就要協(xié)助司機(jī),觀察前方情況,?!?p> “一天工作8小時(shí),基本上成為火車司機(jī)最大的奢望了,,一般跑一趟車14個(gè)小時(shí)左右,。包括檢查機(jī)車,出庫(kù)去掛車,,到達(dá)終點(diǎn)以后回機(jī)務(wù)段整備下班,。最長(zhǎng)的一趟車跑過(guò)26個(gè)小時(shí)的,雖然路程只有314公里,。走走停停的,,一站竟然停了5個(gè)小時(shí).....到了以后下午1點(diǎn)到5點(diǎn)單位備班睡覺(jué),關(guān)在房間強(qiáng)制休息,,有的車中午12點(diǎn)就要去睡覺(jué),,睡完一個(gè)下午的覺(jué),馬上就要上班,,一般是在開(kāi)車點(diǎn)提前二個(gè)小時(shí)報(bào)到,,報(bào)到后要上車檢查機(jī)車,做各種機(jī)能試驗(yàn),,然后出段掛車,,只有兩個(gè)司機(jī)開(kāi)到底,中間不換班,,而且都是夕發(fā)朝至的通宵晚班,。經(jīng)常看見(jiàn)早上下班的時(shí)候,,很多司機(jī)都變熊貓眼了,,特別佩服那些快退休的老司機(jī)還是要依然熬夜。清早下班回到家休息時(shí)間好短,,一般早上到第二天就要上班了。有些竟然還是當(dāng)天晚上要跑到單位上去強(qiáng)制備班,,在家里呆幾個(gè)小時(shí),,睡一晚都睡不了,精神還沒(méi)有恢復(fù)過(guò)來(lái)就要接著上班了,,我們火車司機(jī)很多大齡單身,,離婚率也特別高,好女孩都不愿意嫁給我們?!?p> 曾經(jīng)有過(guò)一個(gè)風(fēng)靡機(jī)務(wù)段的笑話:“甲乙兩個(gè)婦女,,站在站臺(tái)上聊天,甲說(shuō)咱家閨女多大了,,有對(duì)象沒(méi),。乙說(shuō),咱家閨女公務(wù)員,,找個(gè)火車司機(jī),。甲說(shuō),為什么呢,?乙說(shuō),,咱家閨女不是瘸么?!闭f(shuō)完這段話,,包括科長(zhǎng)在內(nèi)的所有人都笑了起來(lái)。
“我們段現(xiàn)在有兩種機(jī)車,,一種是內(nèi)燃機(jī)車,,一種是蒸汽機(jī)車;這兩種機(jī)車運(yùn)行中,,速度不一樣,,內(nèi)燃比蒸汽快,而線路上的情況,,是瞬息萬(wàn)變的,,好多線路上,經(jīng)常有行人在鋼軌上行走,,要經(jīng)常鳴笛示警,,必要時(shí)要采取緊急停車措施,來(lái)防止路外傷亡的發(fā)生,。有時(shí)行人下道下的慢,,人都要被急死,心臟都要跳出來(lái),,我是不想看到慘劇的發(fā)生,,如果真的發(fā)生了,也沒(méi)有辦法,,還要下車去清理現(xiàn)場(chǎng),,不管是壓碎了還是兩半了,你都要從機(jī)車輪下拽出來(lái),,然后報(bào)告給車站派出所,。在惡劣天氣下,,尤其是霧天,濃濃大霧中,,能見(jiàn)度只有幾米,,這時(shí)火車就像飛機(jī)在云中穿行一樣,但火車司機(jī)沒(méi)有飛行員輕松,,飛機(jī)在天上可以不要管前方,,前方也不會(huì)突然蹦出一個(gè)人來(lái),也不要看信號(hào),,不要擔(dān)心線路會(huì)塌方,。在機(jī)場(chǎng)有霧飛機(jī)可以不飛,火車可不一樣,,火車照樣要開(kāi),,而且不能因?yàn)殪F太大,就可以開(kāi)慢點(diǎn),,要當(dāng)正常的天氣來(lái)開(kāi),,想想看,在能見(jiàn)度只有幾米的情況下,,你的精神是多么的高度緊張,,眼睛是多么的辛苦,這樣的一個(gè)晚班下來(lái),,雙眼充滿了血絲,。大腦昏昏沉沉的。也許還有人說(shuō),,那如果司機(jī)在火車頭上打瞌睡怎么辦,?這個(gè)問(wèn)題在七八十年代也許會(huì)有,但是現(xiàn)在很少了,,人雖然是活的,,但電腦是死的,電腦系統(tǒng)里面設(shè)置了時(shí)間提醒,,也就是電腦上會(huì)每個(gè)一分鐘或者兩分鐘,,會(huì)出來(lái)一個(gè)警惕標(biāo)志并且自動(dòng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),這就是提醒司機(jī)及時(shí)按,,如果不及時(shí)按的話倒計(jì)時(shí)結(jié)束會(huì)自動(dòng)報(bào)警停車,。當(dāng)然,火車發(fā)生故障誰(shuí)也不能保證,,但是在這里,,首先火車車頭上的設(shè)備都是雙設(shè)備,一套設(shè)備出了問(wèn)題,,馬上另外一套設(shè)備替換,,從而大大降低了火車停車率。再一個(gè),,火車每次出庫(kù)前進(jìn)行全身的檢查,,司機(jī)必須要按要求對(duì)所有設(shè)備全部進(jìn)行試驗(yàn),從而保證設(shè)備工作正常,,每次入庫(kù)后,,馬上對(duì)回來(lái)的機(jī)車進(jìn)行全面的全身檢查和數(shù)據(jù)檢測(cè),還有更重要的一點(diǎn)是,,火車也有自己的黑匣子,,每次在運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù),都會(huì)被記錄在黑匣子里面,,然后回來(lái)入庫(kù)后,,有專門的人進(jìn)行分析。說(shuō)到收入吧,!哎.....真說(shuō)不出來(lái)的味道,,一個(gè)月通宵達(dá)旦的跑300多個(gè)小時(shí),所以我們平時(shí)總是說(shuō)掙的是賣命錢,,就是在我們火車司機(jī)的身上,,最大的體現(xiàn)。但是,,同志們,,我們是什么?我們是祖國(guó)未來(lái)的希望啊,,所以既來(lái)之則安之,,讓我們?cè)邳h的領(lǐng)導(dǎo)下繼續(xù)開(kāi)創(chuàng)新的未來(lái),讓我們的子孫都為我們自豪,?!?p> 雷鳴般的掌聲湮沒(méi)袁華的演說(shuō)。
“同志們,,請(qǐng)安靜,,我再說(shuō)最后一句,火車司機(jī)的出勤手續(xù)是漫長(zhǎng)而繁瑣的,,領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單和手帳,、召開(kāi)出乘小組會(huì)、測(cè)酒,、打指紋,、檢查“四證”、核對(duì)運(yùn)行揭示……這個(gè)過(guò)程中也包含有趣和溫情的部分——在測(cè)酒時(shí),,有人吃了大蒜或刺激性食物,,測(cè)酒儀也會(huì)“不予通過(guò)”,,所以同志們?cè)诔龀饲安粌H不要喝酒,也不要吃大蒜,?!庇质且魂嚐崃业恼坡暋?p> 一個(gè)行業(yè),,一份感情,,火車司機(jī)在平凡的崗位,書寫著不平凡的人生,!對(duì)工作的熱情,,讓他們放棄一次次約會(huì)、一場(chǎng)場(chǎng)電影,,把寄托和牽掛埋藏在心間,,變成一份思念,送到遠(yuǎn)方,,她的身邊......
無(wú)數(shù)的退伍軍人,,進(jìn)入鐵路系統(tǒng),面對(duì)遠(yuǎn)離城鎮(zhèn),、遠(yuǎn)離親人,、但他們繼續(xù)保持著人民軍隊(duì)的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng),迎難而上,,秉承“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨,,繼續(xù)以勇于吃苦、身先士卒的精神,,確保鐵路大動(dòng)脈的安全暢通,,用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)、用拼勁和干勁,,在平凡而又重要的鐵路工作崗位上,,為鐵路建設(shè)作出了巨大的貢獻(xiàn)。他們無(wú)愧于人民軍隊(duì)培養(yǎng)出來(lái)的優(yōu)秀戰(zhàn)士,,無(wú)愧于這個(gè)時(shí)代最可愛(ài)的退伍兵,。
經(jīng)過(guò)當(dāng)代革命軍人核心價(jià)值觀的熏陶、經(jīng)過(guò)部隊(duì)大熔爐的錘煉,,具備了過(guò)硬的綜合素質(zhì),。軍裝在身,他們是百折不撓的人民子弟兵,;脫下軍裝,,他們依然是鐵路建設(shè)發(fā)展的排頭兵。