看了研發(fā)部報(bào)上來的兩款新車基礎(chǔ)構(gòu)架方案,，周振華果然沒有讓林鴻星失望,，頗有前瞻性，其中王斌估計(jì)也發(fā)揮了不小的作用。

　　在收購車廠后的這一個(gè)多月的時(shí)間里,，林鴻星和王斌都同住在一家酒店,，林鴻星為了培養(yǎng)心腹,，可沒少對王斌指點(diǎn),，對今后華夏汽車市場的發(fā)展趨勢更是言傳身教，沒有任何保留,。

　　從上報(bào)的初步方案上看,，新款轎車尺寸為：4630mm/1800mm/1500mm,，全面超過了現(xiàn)款桑塔納4546mm/1710mm/1427mm的尺寸，軸距達(dá)到了2700mm左右,，已經(jīng)達(dá)到了A+級轎車的水平,，在當(dāng)前國內(nèi)的緊湊級（A級）轎車市場上，已經(jīng)是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,。

　　設(shè)計(jì)搭載目前正在研制中的1.6L華夏夢技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱/CVT自動(dòng)變速箱。底盤采用前置前驅(qū)的布局,，前后懸掛分別采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛。

　　在目前國內(nèi)市場上只有售價(jià)高達(dá)數(shù)十萬的高檔車型才會使用自動(dòng)變速器的情況下,，之所以會選擇在主打低級車市場的新車上就突破性的加入了自動(dòng)擋車型,，林鴻星也自己的目的。

　　除了增加新車宣傳的亮點(diǎn)外,，也有練兵的目的。雖然紅星汽車公司目前不具備自產(chǎn)自動(dòng)變速箱的能力,，直接從國外變速箱廠家定制,，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校匹配也是一門很深的學(xué)問。自動(dòng)擋車型作為日后市場上主流,，林鴻星必須要趁早布局,，積累經(jīng)驗(yàn)。

　　所以林鴻星才選擇CVT自動(dòng)變速箱作為公司入門的試煉對象,，相較于市面上的AT變速箱和雙離合器變速箱,，雖然在承受發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷方面還有所欠缺，只用配合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)使用,；

　　但是重量輕,，體積小,，零件少，整體運(yùn)行平順,，沒有換擋動(dòng)作帶來頓挫感,，大大降低公司在日后調(diào)校難度,，對提高用戶使用感受，培養(yǎng)良好口碑有著極大的意義,。

　　再面包車的設(shè)計(jì)上，同樣采用了和轎車相同的動(dòng)力總成,，只是刪減了CVT版本，為了適應(yīng)負(fù)重載人拉貨的需求,，采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,，并采用了鋼板彈簧的非獨(dú)立后懸架。設(shè)計(jì)尺寸也達(dá)到了3998mm/1610mm/1760mm,，軸距2450mm,，對比昌河CH1010 1840mm的軸距加3195mm/1505mm/1855mm的尺寸，同樣是全面超越,。同時(shí)利用更低的車身高度，大大提高了車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性,。

　　在對兩款車型整體基礎(chǔ)架構(gòu)方案做了微調(diào)后，林鴻星提筆就在方案上簽上了自己的名字,，并對兩款新車型命名,，將緊湊級轎車命名為：紅星V5；面包車命名為：紅星小康,。

　　做完這些后，便讓李小青馬上將簽字的方案下發(fā)到研發(fā)部,，馬上展開一步的產(chǎn)品開發(fā)工作,。

　　在研發(fā)部總監(jiān)助理辦公室里,，王斌正在認(rèn)真學(xué)習(xí)著林鴻星交給他的學(xué)習(xí)資料,，到新吳這一個(gè)多月以來,，雖然有林鴻星的照顧扶持,，總監(jiān)助理的職位和寬敞舒適的獨(dú)立辦公室這些他以前一直向往的東西,，他都擁有了,。

　　但是王斌并沒有忘乎所以，反而在平日里表現(xiàn)的更加小心翼翼,，如履薄冰，每天除了日常的事物外,，一直都在埋頭學(xué)習(xí),，不敢有絲毫懈怠，生怕辜負(fù)了林鴻星的信任。

　　聽到敲門聲后,，王斌馬上就請來人進(jìn)門,，就看到周振華滿面紅光的走了進(jìn)來,，徑直往沙發(fā)上一坐?！巴醣?！咱們之前交上去的新車基礎(chǔ)架構(gòu)方案林總已經(jīng)簽字了,，你的堅(jiān)持的意見果然沒錯(cuò)??！我這把老骨頭可真有點(diǎn)快跟不上現(xiàn)在的市場步伐嘍,！”

　　王斌正拿著開水壺準(zhǔn)備給周振華倒水,，聽到周振華的感慨，王斌心里也松了口氣,，在和林鴻星長期的交流下，王斌自然也耳濡目染,，對林鴻星對今后汽車市場的走向也有了提煉，雖然有些難以接受,，但是林鴻星長期給王斌建立起的威信,，讓他對此深信不疑,。

　　之前在商討方案時(shí)，對于其他人偏于保守的方案,，王斌也是一反常態(tài)的提出了自己意見,，因?yàn)橛辛肆著櫺侵霸跁h總結(jié)上的背書，周振華也沒有忽視,，采納了王斌大部分的想法,。

　　現(xiàn)在見到自己的想法被公司采納,，王斌自然也欣喜萬分，畢竟是他來到公司以來的第一次發(fā)表意見,，對他的信心是極大的激勵(lì),，但是王斌并沒有喜形于色，馬上開口說道：“周工,，您可是咱們研發(fā)部門的中流砥柱,，我們都還指著您給我們把舵呢！”

　　聽到王斌的恭維,，周振華心里也很享受,，他剛才的話也是隨性而發(fā)，并沒有其他意思,。周振華本就不是個(gè)善妒的人，現(xiàn)在雖然已經(jīng)五十多歲,，但是依舊充滿干勁，就想著輔助林鴻星一起實(shí)現(xiàn)自己多年的理想,。

　　所以在閑談兩句后,，馬上就回到了正題,。“現(xiàn)在既然基礎(chǔ)架構(gòu)方案已經(jīng)通過,，那么關(guān)于新車內(nèi)外造型工作就要馬上開始了，現(xiàn)在“華夏夢”也進(jìn)入到關(guān)鍵階段,，我也有些分身乏術(shù),，所以這個(gè)工作，你要主要負(fù)責(zé)起來,！”

　　王斌聽到周振華的安排后沒有猶豫馬上就答應(yīng)下來,。好在林鴻星早有先見之明，研發(fā)部的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也都基本到位,，已經(jīng)有了十幾人團(tuán)隊(duì),，正好排上用場。

　　對于外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)工作王斌不敢有任何輕視,，因?yàn)橐豢钚萝囆偷拈_發(fā)過程中,，在規(guī)劃和基礎(chǔ)架構(gòu)的工作完成后，就是具體的產(chǎn)品開發(fā)工作,，確定新車型具體外觀內(nèi)飾造型是產(chǎn)品開發(fā)的第一步,，之后才能根據(jù)既定的車輛內(nèi)外造型進(jìn)行相應(yīng)部件和零部件的生產(chǎn)和招標(biāo)工作。所以在周振華走后,，王斌沒有一刻停歇,，馬上就開始安排。

　　“鴻星,，剛才周工已經(jīng)把新車內(nèi)外造型的工作交到了我手里負(fù)責(zé),，我來是想問問你的意見，我這樣心里也有譜些,！”

　　王斌再給外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)召開項(xiàng)目啟動(dòng)會前,，特地找到林鴻星,。之前從林鴻星的嘴里，王斌自然也了解到,，國人當(dāng)前對汽車認(rèn)知很大一部分還停留在外觀和內(nèi)飾這種肉眼可見的成面,，對一款車的銷量好壞占很大因素，市場情況如此,，王斌自然要認(rèn)真對待,。

　　就好比后世的柯達(dá)在破產(chǎn)之時(shí)，他們所生產(chǎn)的膠卷依舊是全行業(yè)內(nèi)最好,，但是在傳統(tǒng)膠卷已經(jīng)脫離了市場需求的情況下，其他的一切都是無用功,。