7.周大憨一夜抱頭

　　周大憨在撞船的瞬間調(diào)整了舵把,，船員們以最快的速度立刻拋錨停船,。停船后,，周大憨立刻察看一號(hào)船與貨輪相撞部位的情況,，船頭被撞碎,，所幸船身無(wú)礙,，沒(méi)出現(xiàn)漏水跡象,，人員是安全的,，這一些癥狀船員們一同全部了解了,，立刻做出相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施,，讓一號(hào)船繼續(xù)拋錨停止在此處，緩一緩神,，天亮以后再行動(dòng),。

　　一號(hào)船全身木制結(jié)構(gòu)，造船工藝很牢固,，沒(méi)有因?yàn)橥饬_擊使得船身開(kāi)縫,，只是硬傷，船頭被撞處的木頭被撞爛了,，只是受力的局部被撞爛了木頭,，也就是木頭爛了一點(diǎn)點(diǎn)，但撞船這點(diǎn)事對(duì)周大憨卻是致命一擊,，這是海上漁夫所有航海人的大忌,。

　　深夜里,，深海的海平面上，只有一號(hào)船和貨輪在一望無(wú)際的海平面,，這兩只船顯得那么的孤單,，然而，在周大憨的內(nèi)心不單單是孤單,，而是孤獨(dú)和無(wú)助,，找不到任何的救援，連目擊者都不存在,。此刻的心情不足以用緊張來(lái)形容,，那是定格。

　　貨輪施離后,，周大憨一夜抱頭,，漢煙一袋接一袋（dai）地抽個(gè)不停，船員們看在眼里,，當(dāng)然不知道周大憨到底具體想了些什么,，或許在反省自己的航海的能力不足，或許是在自責(zé)自己的掉以輕心,；或許在想無(wú)法面對(duì)生產(chǎn)隊(duì)的負(fù)責(zé)人周記本,，周記本是周一把的孫子，周大華的侄子,；或許完完全全是在憤恨與一號(hào)船相撞貨輪的逃逸行為……

　　船員甲用近乎犀利的眼神看了周大憨一眼卻沒(méi)有說(shuō)話,，或是對(duì)周大憨此刻內(nèi)心情緒的尊重；或許是一覽周大憨的智商,；或許判斷到事故錯(cuò)誤點(diǎn)在周大憨,；或是其他更多……但，即使如此,，事故方貨輪也是有責(zé)任，事故當(dāng)時(shí),，船員甲見(jiàn)到了貨輪,，他并沒(méi)有向貨輪要求任何協(xié)商問(wèn)題，并不是船員甲故意讓周大憨處于更難堪境地,，而是船員甲并沒(méi)有這個(gè)能力維護(hù)一號(hào)船利益的能力,，或許這就是周大憨只能抱頭抽煙講不出來(lái)的困惑，或許他感覺(jué)吃虧受害,，卻無(wú)能理訴的痛苦,。

　　船員周一見(jiàn)是船上唯一讀過(guò)書的人，況且讀的是市里的重點(diǎn)中學(xué),，他是周大憨二叔的兒子,，自己的疏輩弟弟,，他叫周一見(jiàn)，30歲,，娶妻生子,，因?yàn)槌錾谏綎|南部沿海漁村周家口子村也就便成了漁民，這是最基礎(chǔ)的就業(yè)方式,。

　　海面上暗淡的晨霞替換了看不清的黑夜,，周大憨焦脆的面孔出現(xiàn)在清晨的船員們的面前，他們發(fā)現(xiàn)周大憨抱頭抽煙一夜頭發(fā)全白了,！

　　撞船后船員們吃了第一頓早飯,，周大憨沒(méi)有進(jìn)食，但他停止了抽煙,，不再蹲在船頭的位置上抱頭,，而是起身在船面上找著什么東西，船員們立刻明白他要準(zhǔn)備起錨趕路回家了,，立馬各自拿起工具,，調(diào)整好船姿，使船頭部與錨纜方向一致,，便于收纜盤躲,，這個(gè)的動(dòng)作很快就完成了。接下來(lái),，開(kāi)始收纜,，船員們把纜繩一拓一拓拉到船上來(lái)，盤在船頭的固定位置,，也就是錨與船固定的那個(gè)點(diǎn)的位置,。一號(hào)船收纜的時(shí)候要幾個(gè)船員同時(shí)進(jìn)行，纜繩和鐵錨船的大小成正比,，一號(hào)船的纜繩和鐵錨很重,，在纜繩收到底時(shí)要幾人才能提起拋在海底泥土里的鐵錨，錨的重量也很陳,，是要連泥拔起的,，原因是鐵錨錨齒是鉤在海水下面的海底，況且會(huì)鉤的很深且很牢固,，提錨也叫拔錨,，就是開(kāi)始是在收錨纜，收錨纜是把錨纜盤在船頭一處,，隨著收起的錨纜盤的漸漸多起來(lái),，這個(gè)時(shí)候船離鐵錨越近，直到海水下面的鐵錨錨纜再無(wú)法盤圈的時(shí)候，海水下面的鐵錨基本是在船沿下面的時(shí)候,，這個(gè)時(shí)候全體船員集體共同收錨,，把錨拖到船上。

　　第一章第八節(jié)

　　8.撞船信息與船同歸岸