時間過得很快,，轉(zhuǎn)眼就要到一九九二年年底了，經(jīng)過這一年的努力奮斗,，申海汽車集團取得了豐碩的成果,，SH950轎車今年的累計銷量達到了三萬輛，要知道這還是在上市十個月時間內(nèi)取得的銷量成績,。

　　而且要是產(chǎn)能足夠的話,，SH950轎車的銷量會更高，現(xiàn)在沒有消化的訂單還有五千多輛,，不過隨著全新的自動化生產(chǎn)線,，在明年投入使用，產(chǎn)能就不是什么問題了,。

　　而與此同時,，申汽自主研發(fā)的4AT變速箱也全面通過了各項測試，即將開始量產(chǎn),，這可是一個令人振奮的消息,，才用一年時間就完成了4AT變速箱的研發(fā)，這在全世界范圍內(nèi)都是罕見的,，對于汽車工業(yè)薄弱的種花家來說,，就難上加難了，但是有了海陸,，這一切都變得很容易,。

　　除了4AT變速箱以外，申汽集團1.6L和2.0L自吸發(fā)動機,，也要下線了,，這絕對是令人滿意的一個結(jié)果，SH35模塊化汽車平臺,，在動力模塊方面,，已經(jīng)解決了所有的技術(shù)難題。

　　在底盤方面就更不用說了,，有海陸在主持研發(fā)工作,，這個底盤平臺架構(gòu)非常的完美，無論是S350轎車還是RX2緊湊型SUV都快要完成設計工作了,，再用一年左右的時間,，這兩款車就要正式上市，掀起一股自主品牌的熱潮，那是毫無疑問的,，整個申汽集團都對未來充滿信心,。

　　當然申汽的合作伙伴，大眾集團就不那么開心了,，因為有了SH950轎車,，搶走了不少桑塔納轎車的市場，本來桑塔納轎車可以稱霸種花家汽車市場,，現(xiàn)在看來,，要不了多久或許銷量王就要易主了。

　　年底了,，申汽集團在忙著沖刺,，要爭取在春節(jié)前，再上一個臺階,。

　　通過廣告轟炸,，現(xiàn)在很多消費者，都在觀望著,，等S350轎車和RX2這兩款車上市呢,。

　　就在元旦節(jié)過后，海陸被種花家汽車工程學會,，正式吸收為高級個人會員,，而且要擔任理事會的理事,，這可是很高的榮譽,。

　　要知道種花家汽車工程學會，那可是頂尖的官方學術(shù)機構(gòu),，它成立于一九六三年,，是種花家科學技術(shù)協(xié)會的組成部分，同時也是世界汽車工程師學會黨務理整理單位,。

　　能夠擔任種花家汽車工程學會理事的,，那都是汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)的頂尖專家或者領(lǐng)導。

　　個人高級會員,，那都是在汽車工程領(lǐng)域做出了很大貢獻的教授,、研究員、研究員級高級工程師及其他相當高級專業(yè)技術(shù)任職資格的專家,、學者,。

　　海陸的確夠這個資格，因為他現(xiàn)在為種花家汽車工業(yè)做出的重大貢獻,，可以說是任何一位專家都比不了的,。

　　加入汽車工程學會，就意味著被正式的承認，而且理事和個人高級會員,，每年都要參加各種形式的學術(shù)研討會,，交流會，這對海陸來說,，又多了一個平臺,。

　　對種花家汽車工業(yè)來說，又是一大幸事,，因為通過這個平臺,，海陸可以把更多的造車理念和技術(shù)，灑向種花家汽車工業(yè)遍布全國的單位,。

　　而且成為汽車工程學會理事后,，還有機會參加很多的國際交流合作項目，同時還有機會被推薦申報很多國家科技技術(shù)獎項,，甚至到了一定的資歷和水平,，還有機會被推薦去評選兩院院士。

　　當然現(xiàn)在海陸可不敢想象,，自己能夠被評上院士,，因為種花家的院士并不完全看個人的能力和貢獻，更重要的還要看資歷,，畢竟海陸現(xiàn)在才二十多歲,，這根本不可能，到現(xiàn)在為止,，從來沒有一個院士是四十歲以下的,。

　　海陸這個會員和理事，還是研發(fā)中心主任高玉良推薦的呢,，所以在得到這個消息后,，海陸激動地道：“多謝高主任了，要不是你的推薦,，以我現(xiàn)在的資歷和能力肯定是不夠格的,！”

　　高玉良笑道：“海陸同志，你就別謙虛了,，論學術(shù)水平和能力,，還有貢獻，我比你差得遠了,，咱們國家還找不到第二個人可以跟你相比的,。希望你擔任理事后，可以為咱們的民族汽車工業(yè)做出更多的貢獻,！”

　　海陸點了點頭道：“嗯,，我一定會的,！”

　　現(xiàn)在海陸的地位已經(jīng)隱然超過高玉良了，不過高玉良并沒有嫉妒,，而是打心里佩服海陸的,。

　　因為海陸能夠帶領(lǐng)申海汽車，帶領(lǐng)種花家自主品牌走向輝煌,，而他是不能的,。

　　高玉良道：“過幾天汽車工程學會就要開年會了，研討會也要開,，你也準備一下,，到時候在會上發(fā)言，很多領(lǐng)導都在等著,！“

　　海陸高興地道：“好,，我這就準備一下！”

　　海陸知道汽車零部件產(chǎn)業(yè)強,，則整個汽車工業(yè)就強的道理,，所以這次他準備發(fā)表汽車零部件產(chǎn)業(yè)的主題演講。

　　如何把民族汽車工業(yè)做大做強,，特別是在零部件這塊,，其實汽車工程學會的領(lǐng)導們也明白，這次年會和研討會,，很重要的一個議題就是汽車零部件產(chǎn)業(yè),。

　　一輛汽車的零部件多達上萬個，當然歸納起來就是那幾大模塊,，而從產(chǎn)業(yè)鏈條來看,，一輛汽車要經(jīng)歷設計研發(fā)，工裝工藝,，零部件采購和組裝等等,。

　　現(xiàn)在種花家汽車零部件的配套還不夠完善,，桑塔納的國產(chǎn)化率就比較低,，當然SH950轎車的零部件還是大多采用國產(chǎn)，這就是一個好的開始,。

　　只不過要形成一個強大的汽車零部件產(chǎn)業(yè),，那不是一朝一夕就能成功的，畢竟從材料和技術(shù)上來說,，汽車零部件很多都是高科技含量的產(chǎn)品,。

　　在汽車制造的幾個層級當中，主機廠是第一層級,，所以汽車制造廠要牢牢控制第二層級的零部件供應商,，但是偏偏這又是很難做到的,。

　　第三層級就是那些小的零部件供應商，這是隨時可以換的,，不像第二層級,，要想換就是自己卡自己了，就連大眾汽車被豐田斷了AT變速箱的供應,，都要抓瞎,，只能搞雙離合救命，二三流車企就更不用說了,。

　　一九九三年一月八日,，種花家汽車工程學會的年會終于召開了。

　　作為新任的理事成員和個人高級會員,，海陸也和高玉良等幾位專家一起去了,。

　　這次年會包括了全體會員大會，院士論壇,，技術(shù)研討會等二十多場會議,，有來自國內(nèi)外的汽車工程專家數(shù)十人發(fā)表主題演講，其中就有海陸的一份,。

　　海陸提交的主題演講文稿得到了學會理事長等人的高度評價,，可以說在汽車工程界，海陸的名聲現(xiàn)在是最響亮的,。