四月份,，加林工業(yè)又迎來(lái)了一個(gè)新的好消息，上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)了加林工業(yè)立項(xiàng)研制2.0L自吸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的申請(qǐng),，這可是一個(gè)大好的消息,，因?yàn)?.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，那可以用到緊湊型轎車(chē)甚至是中型轎車(chē)上面的,。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的確也是為加林工業(yè)第二款汽車(chē)而準(zhǔn)備的,，當(dāng)然加林工業(yè)的第二款汽車(chē)現(xiàn)在還沒(méi)有正式立項(xiàng)，朱國(guó)棟正在帶領(lǐng)加林汽車(chē)研究院的同事們,，攻克加林工業(yè)自主的汽車(chē)平臺(tái)架構(gòu),。

　　采用了平臺(tái)架構(gòu)之后，就可以在一個(gè)平臺(tái)上,，開(kāi)發(fā)很多車(chē)型了,，所以這項(xiàng)新技術(shù)也是最頂尖的，目前只有大眾汽車(chē)在搞這項(xiàng)新技術(shù),。

　　嘉華310作為加林工業(yè)的第一款小汽車(chē)產(chǎn)品,，并沒(méi)有采用這么先進(jìn)的技術(shù)，它的定位就不一樣,，是中低端的小型轎車(chē),，所以它要的是盡快的完成設(shè)計(jì)研發(fā)。

　　但接下來(lái)要開(kāi)發(fā)的嘉華320轎車(chē)就不一樣了,，它定位于一款緊湊型轎車(chē),，比未來(lái)的桑塔納轎車(chē)還要高級(jí)，動(dòng)力也更為強(qiáng)勁,。

　　在朱國(guó)棟重生前,，大眾桑塔納轎車(chē)，是上海大眾以CKD組裝的方式將其進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。而這款車(chē)實(shí)際上在國(guó)外,，是一九八零年推出的第二代帕薩特。

　　第一代桑塔納剛剛上市的時(shí)候,，售價(jià)達(dá)到了三十萬(wàn),！這在八十年代可是一筆巨款了。后來(lái)雖然降到了十幾二十萬(wàn),，也不便宜,。

　　當(dāng)然國(guó)外進(jìn)口的同級(jí)別轎車(chē)也不便宜,，還要貴一些的，所以桑塔納轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)還是帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,，那時(shí)候能夠開(kāi)得起桑塔納轎車(chē)的,，絕對(duì)是非常有錢(qián)的人，因?yàn)樵诎耸甏惠v桑塔納轎車(chē)不亞于后來(lái)的百萬(wàn)豪車(chē),。

　　第一代桑塔納轎車(chē),，搭載的是一臺(tái)1.6L直列4缸8氣門(mén)化油器汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為87馬力,，動(dòng)力方面并不強(qiáng),，比起現(xiàn)在加林工業(yè)的1.0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有強(qiáng)多少,。

　　即使是大眾后來(lái)推出的排量更大,、動(dòng)力更為強(qiáng)勁的1.8L車(chē)型，最大功率也只有九十五馬力,，也就是七十千瓦,。

　　而現(xiàn)在呢加林工業(yè)立項(xiàng)研制的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，將采用電噴技術(shù),，最大功率指標(biāo)達(dá)到一百二十馬力,，也就是八十八千瓦。

　　可以說(shuō)這個(gè)動(dòng)力,，要比大眾汽車(chē)的一點(diǎn)八自吸發(fā)動(dòng)機(jī),，強(qiáng)得多了，所以加林工業(yè)的嘉華320轎車(chē),，搭載這么一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，那競(jìng)爭(zhēng)力自然就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了桑塔納轎車(chē)。

　　這且不說(shuō)320轎車(chē)的整體設(shè)計(jì),，肯定是要遠(yuǎn)超第一代桑塔納的,，因?yàn)橹靽?guó)棟會(huì)給320轎車(chē)設(shè)計(jì)得非常符合中國(guó)人的審美,，包括對(duì)舒適性的追求,。

　　桑塔納轎車(chē)的空間并不大，因?yàn)樗能?chē)身尺寸,，只有4546×1690×1427mm,，軸距才2548毫米，僅僅相當(dāng)于新世紀(jì)的那些小型轎車(chē),。

　　朱國(guó)棟準(zhǔn)備讓320轎車(chē)的車(chē)身尺寸達(dá)到4600×1780×1430毫米的尺寸,，軸距達(dá)到2650毫米，這可是新世紀(jì)以后,，主流的緊湊型轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)了,，而在八十年代這個(gè)尺寸,，已經(jīng)達(dá)到中型轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，這就是要越級(jí)的壓制一系列的進(jìn)口緊湊型轎車(chē)和合資轎車(chē),。

　　車(chē)身尺寸更大了,，那當(dāng)然就要用更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)上也要超過(guò)大眾桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　現(xiàn)在國(guó)家并不會(huì)改變和大眾汽車(chē)合資生產(chǎn)桑塔納轎車(chē)的決定,，所以桑塔納轎車(chē)還是會(huì)出現(xiàn)的，只不過(guò)到時(shí)候它就多了一個(gè)甚至是幾個(gè)強(qiáng)有力的自主品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。

　　因此桑塔納轎車(chē),，想要重現(xiàn)另一個(gè)位面的輝煌，就非常難了,。

　　雖然大眾的車(chē)標(biāo)是更香一些,，可是價(jià)格呢，性能和技術(shù)呢,，都比不了未來(lái)的嘉華320轎車(chē),。

　　所以現(xiàn)在加林工業(yè)立項(xiàng)研制這臺(tái)二點(diǎn)零升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是十分重要的,。

　　有了一點(diǎn)零升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)打下來(lái)的基礎(chǔ),，現(xiàn)在開(kāi)發(fā)二點(diǎn)零自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，也就并沒(méi)有想象中的難了,。

　　除了自用以外,，這臺(tái)二點(diǎn)零升發(fā)動(dòng)機(jī)，也被一汽紅旗和上海汽車(chē)給預(yù)定了,。

　　因?yàn)楝F(xiàn)在一汽紅旗和上海汽車(chē)都已經(jīng)確立了要復(fù)興自主品牌的目標(biāo),。

　　要知道紅旗品牌，那可是全國(guó)人民的驕傲,。

　　一九五八年一汽試制成功第一款國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車(chē),，紅旗牌轎車(chē)，成為國(guó)車(chē),。

　　可以說(shuō)紅旗也是最能代表種花家民族汽車(chē)工業(yè)的品牌,，只可惜它的發(fā)展并不順利，到后來(lái)甚至直接換標(biāo)了,，比如說(shuō)紅旗CA7220,，這款車(chē)就是奧迪100的換標(biāo)車(chē)型。

　　直到二零一五年以后,，紅旗品牌振興計(jì)劃實(shí)施,，紅旗才真正的復(fù)活了，從紅旗H5到H9，HS5到EHS9都是很不錯(cuò)的,，僅僅兩三年時(shí)間,，紅旗在國(guó)內(nèi)豪華品牌轎車(chē)銷(xiāo)量榜上，就來(lái)到了第二陣營(yíng),，并且超過(guò)了雷克薩斯,，凱迪拉克這些二線豪華品牌銷(xiāo)量，僅次于BBA了,。

　　最可惜的是上海牌轎車(chē),，因?yàn)橛辛松虾４蟊姡约吧掀ㄓ眠@些合資品牌的興旺發(fā)達(dá),，所以上汽就放棄了上海牌轎車(chē),，雖然后來(lái)又搞了榮威，名爵這些自主品牌,，但它們實(shí)際上只能算是上汽購(gòu)買(mǎi)國(guó)外品牌后出現(xiàn)的,，技術(shù)還是羅浮汽車(chē)那里繼承下來(lái)的，再加上從通用,，大眾這里移植一些過(guò)來(lái),。

　　但現(xiàn)在不一樣了，上海汽車(chē)一方面準(zhǔn)備與大眾聯(lián)姻,，另一方面也在準(zhǔn)備復(fù)興上海牌轎車(chē),。

　　有了加林工業(yè)的二點(diǎn)零自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上五檔手動(dòng)變速箱,，將來(lái)還有4AT變速箱,，那紅旗和上海牌轎車(chē)，都可以做起來(lái)了,。

　　現(xiàn)在的紅旗轎車(chē),，基本上已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)，只能生產(chǎn)少量的禮賓車(chē),。

　　要說(shuō)紅旗太高端的話,，那上海牌還是接地氣的。

　　最早的時(shí)候,，還叫做鳳凰牌,，直到六十年代中期，更名為上海牌SH760轎車(chē),。它搭載的金鳳680Q發(fā)動(dòng)機(jī),，2.2排量只有六十六千瓦最大功率,。

　　上海牌轎車(chē)批量化生產(chǎn),，實(shí)際上是七十年代中期開(kāi)始的，年均銷(xiāo)量二千多輛，主要是給地方的干部配車(chē),。

　　八十年代上海牌雖然還在生產(chǎn),，但是技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了，沒(méi)有改進(jìn)的計(jì)劃,。因?yàn)橛辛舜蟊?，所以上海牌就沒(méi)有輸血，到一九九一年上海牌轎車(chē)正式停產(chǎn),，退出歷史舞臺(tái),。

　　不過(guò)現(xiàn)在不一樣了，加林工業(yè)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,，可以為上海牌帶來(lái)新生,。