慢車狀態(tài),，也要維持一段時間,，這樣可以讓發(fā)動機的各個部件再磨合一下,。

　　透過巨大的落地玻璃窗,，可以看到試車臺上,，渦軸十發(fā)動機,，它的排氣口,，有淡淡的黑煙排出,。

　　然后被排氣煙道,，抽出試車間,。

　　試車員們，不斷的匯報著各項數據,，包括發(fā)動機的噪音值,，震動值，燃油消耗值,，輸出功率等等,。

　　慢車狀態(tài)看起來是沒有問題了，朱國棟心里面也放松了不少,，接下來只需要再慢車運轉十幾分鐘,，就可以開始加大油門進行正式的試車了,。

　　領導們也顯得很高興，因為渦軸十發(fā)動機,，非常的重要,，如果首次試車順利通過，那么就意味著開了一個好頭,，這說明這臺發(fā)動機整體來說沒有什么太大問題了,。

　　接下來正式的試車開始了，發(fā)動機的功率在不斷的增加,，轟鳴聲也更大了,，每一個人都是無比的緊張，就怕試車過程中出問題,。

　　要知道在以前的航發(fā)研制當中,，試車出問題可不少，嚴重的甚至噴零件出來呢,。

　　不過今天還好,，看起來渦軸十發(fā)動機的表現相當穩(wěn)定，發(fā)動機輸出功率增加到五百千瓦了,，狀態(tài)正常,。

　　這時候就要到發(fā)動機設計的額定功率了，領導們都有些緊張,。

　　但隨著試車員繼續(xù)加大油門,，渦軸十發(fā)動機終于達到了五百五十千瓦的輸出功率。

　　試車員們不斷匯報著重要的數據,，一切正常,。

　　在這個狀態(tài)下，渦軸十發(fā)動機又運行了五分鐘,，接下來試車員才減小油門,，輸出功率開始降低。

　　要知道試車的時候,，那就是在在每一個狀態(tài),，進行反復的試驗，這樣才能試出問題來,，然后針對性的改進,。

　　不過現在看起來，首次試車非常成功,，發(fā)動機的運轉一點兒問題都沒有出現,。

　　首次試車，運行了一個小時，便結束了,。

　　這次試車可以說非常的成功,，充分的驗證了渦軸十發(fā)動機的設計和制造工藝都沒有問題的。

　　要知道渦軸十發(fā)動機,，那可是達到世界先進水平的一臺自主設計研制的渦軸發(fā)動機,，能夠達到這個效果，非常不錯了,。

　　試車的各項數據,，也顯示出渦軸十發(fā)勸機的先進來，比如說它的油耗,，那就要比之前仿制的渦軸發(fā)動機還要低百分之五以上,。

　　當然了它的設計壽命可是相當長的，所以將來還要進行壽命試車,，那時候才是真正的大考呢，現在只能算是小考了,。

　　渦軸十發(fā)動機的設計首翻壽命是二千小時呢,，可以大修三次，這個總體壽命是八千小時了,。

　　等試車員關閉了發(fā)動機,，整個控制室都沸騰起來了，因為渦軸十發(fā)動機首次試車,，取得圓滿成功了,。

　　當然接下來發(fā)動機冷卻后，還要進行拆解檢查,，以確定發(fā)動機零部件沒有問題,，那接下來才可以進行后續(xù)的試車。

　　渦軸十發(fā)動機,，可比法國人的渦軸發(fā)動機還要好,，有了它之后國產直九直升機，性能還會提升不少,。

　　所謂一代航發(fā),，一代材料就是如此，渦軸十發(fā)動機應用的材料也是非常先進的,，比如說單晶渦輪葉片的研制,，那也是朱國棟提出來的技術方案。

　　現在看起來非常成功,，要知道渦軸十發(fā)動機的渦輪葉片,，那可是加入了非常稀有的金屬錸的。

　　在以前國內還找不到這種金屬，但是朱國棟知道啊,，所以說在朱國棟的指導下,，航空人找到了這個礦，又把它開采出來,，這個礦就是在西飛公司附近的,。

　　而且這個礦的儲量，達到全世界第五,，在朱國棟重生前,，這個礦在二零一零年才發(fā)現。

　　所以說自打二零一零年以后,，中國航空發(fā)動機技術飛速發(fā)展呢,，這個礦可以說起到的作用很大。

　　而現在朱國棟把它提前發(fā)現了,，然后還應用到了渦軸十發(fā)動機當中,。

　　有了這么好的航空發(fā)動機材料，試想渦軸十發(fā)動機能不先進嗎,？

　　錸單晶葉片是最好的渦輪葉片,，只需要加少量的錸就成為了錸合金，它是一種超級金屬材料,，擁有耐高溫,、耐腐蝕、強度高,、密度低等優(yōu)點,。將錸基加入到鈦合金中，工作溫度能提高到二千度以上,。

　　要知道一臺航空發(fā)動機,，它的推力，功率是不是夠大,，在其他設計不變的情況下,，就是看渦輪前溫度了。

　　一般來說提高渦輪前溫度,，就可以提高發(fā)動機的推力和功率的,。

　　事實上航空發(fā)動機，也是一代比一代的渦輪前溫度更高,，這對材料的要求是非常高的,。

　　所以說有了這種超級材料以后，現在的渦軸十發(fā)動機也好,，還是其他的航空發(fā)動機,，都可以把渦輪前溫度提高,，這樣就提高了推力和功率。

　　要知道在國際上,，想買到這種金屬太難了,，因為這種金屬基本上被GE公司，普惠公司和羅羅公司控制了,，全球最大的錸礦在智利,，要去買的話，一克就是三百,，比黃金還貴,，而且美國不可能讓它出口到中國的。

　　還好現在朱國棟幫助中國航空工業(yè)找到了這個礦,。

　　有了這個東西,，不僅推力功率提高了，而且使用壽命也更長了,。

　　因為錸真的太神奇了,，它比起黃金還要穩(wěn)定，非常的耐腐蝕,，高溫燃氣對它幾乎是無可奈何,，而且它的熔點超過三千度，比鋼鐵要高得多,，沸點就更嚇人了，超過五千五百度,。

　　為什么美國的航空發(fā)動機那么先進,，一個重要的原因就是有了這個金屬。比如說F119發(fā)動機,，推重比超過十,，為什么，就是因為有了這個金屬加入,，制造出的渦輪葉片,，耐高溫耐腐蝕，所以F119發(fā)動機的渦前溫度超過一千七百攝氏度呢,，比三代渦扇發(fā)動機又提高兩百多度,。

　　這次渦軸十發(fā)動機首次試車成功，在拆解后檢查,，沒有發(fā)現問題,，可以說這次是真的成功了。

　　領導們還了解了現在南方動力負責的其他幾個型號,，目前進展都很順利,，有了渦軸十發(fā)動機打下的基礎,，其他的型號研制起來就要順利多了。

　　所有人都充滿了喜悅和信心,，中國航空發(fā)動機技術追上去了,，那整個航空工業(yè)也就能夠追上去，成為航空強國,，也就用不了多久了,。