說回棋局,，石巖楓對郝繼來,，雙方以順炮開局,，形成了‘順炮直車兩頭蛇對雙橫車’的經(jīng)典局面,，接下來是布局的分水嶺,。

　　選擇權在執(zhí)先的石巖楓手上,，他一番計較，最后選擇了炮八進二,，左炮巡河,，結成河頭堡壘，這是一路緩攻戰(zhàn)術,，意在鞏固紅方的先手地位,，克制黑方反擊,。

　　說實在話，斗炮實非他所長,，不過形勢如此,，不得不斗，他還是想把對局拖到自己熟悉的節(jié)奏中,。

　　郝繼來面無表情，心中已經(jīng)笑開了花,。

　　老弟,，你沒把握住斗炮局的精髓啊，讓我來教教你吧,，如果你沒有一顆勇猛進取的雄心,，就不要架中炮，讓你看看我的手段,！

　　車1平3,，馬后藏車！

　　場下觀戰(zhàn)的雷振東頓時心頭一顫,，生出一股不妙的感覺,。

　　葉底藏花，這是胡司令首創(chuàng)的招法,。

　　相比于傳統(tǒng)的直橫車出動,，這種出車方式可謂別出心裁，獨具一格,，常常讓初次碰到它的人手足無措,，進而收獲奇效。

　　眾所周知,，車要四通八達,，才能大殺四方，因此開局亮車一直是重中之重,。

　　這步‘馬后藏車’,，把威力巨大的車放在3路馬（紅左）和3路卒的雙重阻礙之后，前途無亮,，看上去似乎大違棋理,，一個稍有經(jīng)驗的棋手都不會如此行棋。

　　其實這里面另有乾坤,，車藏于馬后,，只是‘隱居東山’而已，稍后兌卒躍馬,，大車的前路立時開闊,，威力盡顯,。

　　1963年，胡司令最早將其運用于屏風馬布局中,，出象位車對付魔叔的中炮巡河炮,，大獲成功。

　　1966年,，又將其運用到順炮局中,，先手飛邊相，出相位車保七路正馬,，解決了‘胡氏雙正馬’弱馬受攻的問題,，憑此一舉擊敗了同為全國冠軍的湖北棋手‘小神童’李義庭。

　　八十年代初,，胡司令再接再厲,，將其引入到當時最流行的‘順炮直車兩頭蛇對雙橫車’變例中，大獲全勝,，馬后藏車自此成為順炮后手雙橫車的一路正變,，這次的‘受害者’又是魔叔。

　　對黑方來說,，這手馬后藏車其實還是貫徹斗炮局的一貫思路：開局攻弱馬,。

　　只不過攻擊主力從原來的4路肋道車變成了1路邊車，出車為攻馬,，攻馬為出車,，手段與目的合而為一，效率更高,。

　　在順炮直車兩頭蛇對雙橫車的變化中,，黑方主要以雙車快出對抗紅方雙馬活躍，一旦雙車都通頭,，黑方開局就算達到了目的,，可稱為滿意。

　　石巖楓知道黑方的攻擊目標所在,，未雨綢繆,，車九進二，起高橫車,，提前保住七路左正馬,。

　　郝繼來一看人家有防備，現(xiàn)在沖3卒（紅左）是賺不到什么先手了,，當即改變方向,，卒5進1，沖中卒,！

　　這招棋又是大膽而激進,，卻是黑方在當前局面下不得不走的招法,。

　　一般來說，中卒莫輕動,，尤其是在對手有中炮的情況下,，最好消停的，縮起頭來當烏龜,，一旦輕動,，脫離了正馬的保護，那簡直跟活靶子一樣,，不只是中炮,，車馬都要來欺負它。

　　但是現(xiàn)在情況又不一樣,，紅方挺起了兩頭蛇，黑方雙馬受制,，別無選擇,，只有從中路突破，走中炮盤頭馬,，謀一條活路,，比起中卒的得失，活通雙馬又更加重要了,。

　　兩頭蛇對雙橫車的激烈與復雜就在這里,，中路是斗炮局中第一要路，雙方必爭之地,，重兵云集之所,，本來就劍拔弩張，結果現(xiàn)在開局沒幾步,，黑方中卒已經(jīng)挺起來了,，這種情況下還不大打出手那才有鬼了。

　　對手來勢洶洶,，石巖楓自然也不能被動防守,，馬七進六，左馬盤河,，借巡河炮生根,，下一步要拆中炮，打黑方的4路肋道車,，這是充分發(fā)揮己方雙馬活躍的優(yōu)勢,，變被動為主動。

　　郝繼來趕緊卒3進1（紅左）,，挺卒兌兵,，要拆掉巡河炮的炮架,。

　　石巖楓棋快一招，炮五平六,，拆炮打車,。

　　郝繼來一看，自己的中卒已經(jīng)挺起來了,，對手又拆炮,，你這中路少棋啊，倆眼登時就紅了,，直接卒5進1,，送卒過河!

　　4路車不要了！

　　石巖楓哪料到對手竟如此大膽,，棄子攻殺那可是他的絕活,，沒想到這回被人先動手秀了一波。

　　飯到嘴邊,，不吃也不行,，石巖楓只有炮六進六（左），打掉黑肋道車,。

　　郝繼來卒5平4輕巧的一靠,，把紅六路河口馬消滅了，順帶著還有中炮一將,。

　　石巖楓相三進五,，右相飛中補上。

　　郝繼來車3平4,，再吃掉紅炮,，相當于一車換雙。

　　還沒完,，石巖楓兵七進一（左）,，吃掉3卒，也渡一兵過河,。

　　單從子力價值計算,，郝繼來開局一車換雙肯定是吃虧的，但是他得到了補償,，首先4路過河卒（紅左肋上）的位置比紅方七路過河兵（左）好,。

　　別看它們倆的位置只差一步，威力可是天差地別,。黑卒后面有車撐腰,，紅兵后面有什么，毛都沒有一根,，混過的都知道,，背后有人和背后沒人,，那完全是兩個待遇。

　　另一個補償就是中路的控制權,，紅方中炮陣亡了,，黑方的中炮還在，而且經(jīng)此一戰(zhàn),，中路被打薄,，其威力更勝往昔。

　　有這兩個補償,，黑方形勢足可一戰(zhàn),，可以滿意。

　　石巖楓不滿意了,，其實仔細算下來他也不虧,，最大的優(yōu)勢就是雙車，所謂車強如虎,，他現(xiàn)在有兩頭猛虎,，無論進攻還是防守都綽綽有余。

　　但是他習慣進攻,，通常寧愿吃虧也要取得攻勢，結果現(xiàn)在被人家搶先出手,，奪去了攻擊的主動權,，這種感覺非常不好，讓他很不習慣,。

　　但棋局還是要繼續(xù),，紅方七兵（左）過河，直接威脅黑方的3路正馬,，郝繼來未雨綢繆,，馬3進5，躍馬盤頭,，反踩七路象位兵,。

　　這個過河兵非常重要，石巖楓不可能放棄,，兵七進一,，沖到卒林。

　　黑方有4路肋道車（紅左）,，紅七兵一時靠不進來,，對中馬無法產(chǎn)生威脅，郝繼來決定先不管它,，卒4進1,，把自己的過河卒往下扎,。

　　這個小卒背后有車撐腰，現(xiàn)在就是前鋒敢死隊,，神擋殺神佛擋殺佛,，百無禁忌諸神辟易，反正大哥會給我報仇的,。

　　這才是‘葉底藏花’原本的樣子,。

　　據(jù)胡司令講，‘馬后藏車’這著棋借鑒了國際象棋中的戰(zhàn)法,，每當要打開一條通路,，國際象棋的車就藏在兵后，然后掩護兵向前沖,，一旦小兵‘陣亡’,，車馬上便占據(jù)要道，成為關鍵子力,。

　　其實象棋中也是如此用法,，兵前車后，所向無敵,。

　　大車作為象棋作戰(zhàn)的頭號主力,，威力巨大，但是用來打消耗戰(zhàn)則顯得過于金貴,，而兵卒價值低廉,，最適合這種摧城拔寨的任務，任你是穩(wěn)如老狗的擔子炮,，還是氣死單車的連環(huán)馬,，亦或是固若金湯的士象全，在過河的兵卒面前全得退避三舍,，真是挨著就死,，擦著就亡。

　　兵卒在前犧牲,，大車在后收拾殘局,，這是象棋中最常見不過的戰(zhàn)法。

　　除此之外,，車炮,、車馬之間的相互配合更加重要，彼此的位置關系將直接影響到其集團威力的發(fā)揮,。

　　車炮之間,，車前炮后威力最大，可將可抽，可吃可殺,；炮前車后則容易被車牽制,，淪為無根車炮。

　　車馬之間的關系則更加復雜,，古代戰(zhàn)場上都是馬拉戰(zhàn)車,，馬在前車在后，象棋中也有‘馬后藏車’的戰(zhàn)法,，但是在絕大多數(shù)情況下,，還是以車前馬后最佳，由大車開路,，為戰(zhàn)馬馳騁開拓出一片空間,。

　　馬前車后與炮前車后一樣，有兩大弊端,，一是堵塞車路,，不利于大車發(fā)揮威力，二則容易被車牽住,，被炮串打,。

　　胡司令首創(chuàng)的‘馬后藏車’，其精妙之處正在于盡快把馬跳開,，為車讓開大道,，不明白這個道理，就是顛倒了車馬之間的主次關系,，真的弄巧成拙,。

　　開局車要活馬，中盤車要護馬,，殘棋馬來助車,，相互掩護,，配合作戰(zhàn),，彼此間距不能太遠，否則救援不及,，又不能太近,，否則自別馬腿，自塞車路,，限制了彼此的發(fā)揮,，當真是‘近之則不遜，遠之則怨’,。