我再一次以非常嚇人的姿態(tài),，切入到了彎道之中。
車子貼著彎道的內(nèi)側(cè),，切入到彎道區(qū)域之內(nèi),，然后在彎道之內(nèi)，拉起了手剎,，從而能夠鎖死后輪,，完成擺尾漂移。
我的后輪擺動(dòng)了過去,，橫向漂移著,，經(jīng)令我的車尾，能夠拉出一道漂亮的弧線,。
些許的旋轉(zhuǎn)感,，讓我感覺到了一瞬間的分神，但是即使我的意識(shí),，不由之主的晃了一下,，我也是努力的握住了自己手中的方向盤，將其控制在了自己的控制之下
這一次的過彎,，比上一次稍微的順滑了一點(diǎn),。
但是也只是稍微好了一點(diǎn)點(diǎn)一點(diǎn)，因?yàn)槲业能囎?，依舊是在過彎以后的一小段時(shí)間內(nèi),，難以立馬回直，向前加速飆去,。需要我用力的打一打方向盤,，進(jìn)行一系列連續(xù)的調(diào)整之后，才能夠?qū)④嚱o控制著回到筆直前進(jìn)的狀態(tài)之中,，并且掛上了四擋,，將極限速度提高到150碼了。
車頭擺直的瞬間,，我便是發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)和對(duì)方極其的接近,，并且在經(jīng)過一小段直道的鋪墊，讓我將車速加到了實(shí)打?qū)嵉?50碼的時(shí)候,，對(duì)方和我便是近乎于齊頭并進(jìn),、不分高低。對(duì)方車子和我之間的距離,，在這一次的彎道過后,，便是被我給再一次被拉近,，再加上四擋全開，終于算是到了難分伯仲的狀況之中了,。
這樣的發(fā)展,，對(duì)方似乎有一些些接受不能，這一點(diǎn)從對(duì)方扭轉(zhuǎn)方向盤,，向我所在的方向,，咄咄逼人的壓制過來，便是可見一斑了,。
這也是挺正常的一件事情,，畢竟我現(xiàn)在威脅到了他的第二名的地位，在他有機(jī)會(huì)接近第一名之前,。
明明不久之前還落后他一段距離的我,，現(xiàn)在已經(jīng)能夠和他齊頭并進(jìn)，自然下一個(gè)彎道就有可能超越他,，取而代之的成為第二名,。這怎么不讓他感覺緊張萬分呢？
因此,，對(duì)方感到緊張,，并要驅(qū)車向我逼來，打算靠著碰撞將我逼出賽道,，也是一點(diǎn)都不會(huì)讓我感覺有多么的意外。
但是對(duì)方主動(dòng)來和我進(jìn)行碰撞,，表現(xiàn)得有些破罐子破摔,，這樣大膽的做法，卻是讓我感覺有些無語,。
對(duì)方的膽子未免有些太大了吧,，居然連這樣注定會(huì)是兩敗俱傷的事情，都敢去做,，這是我完全沒有預(yù)料到的,。
沒有什么辦法，對(duì)方既然這么兇殘的要和我進(jìn)行對(duì)碰的話,，那么我也沒有辦法阻止對(duì)方這一神風(fēng)氣息濃厚的攻勢(shì),，只能嘆一口氣，無奈的松了一點(diǎn)油門,，假裝認(rèn)慫的樣子,，令自己落后了對(duì)方一個(gè)身位，期望以這樣的方式,，能夠防止對(duì)方主動(dòng)撞擊我的車子,，以保我車子不會(huì)因?yàn)閷?duì)方孤注一擲的撞擊,，而遭受到什么損傷。
我的暫且退讓,，是為了保全自己,，并嘗試在彎道處，完成反超,，并直接領(lǐng)先對(duì)方,，不給對(duì)方有能夠撞擊我，威脅到我的機(jī)會(huì),。
“切五檔,，一騎絕塵，不給對(duì)方任何能夠碰到我屁股的機(jī)會(huì),！”
我大聲地怒喝著,，將自己的怨氣，毫無保留地宣泄了出來,。
當(dāng)然,，在車?yán)锏脑挘碚撋喜粫?huì)有出我之外的第二個(gè)人聽到才對(duì),，說出來只有我自己會(huì)因?yàn)檫^了口癮而爽就是了,。
對(duì)方先我一步，進(jìn)入的彎道之中,，而我也是緊隨其后的,，沖入到了彎道之中，并在心中已經(jīng)有所準(zhǔn)備,，要用驚人的速度突破對(duì)方的攻擊,。
在我身下愛車的風(fēng)馳電掣之下，外界的一切都成為了殘像一般的存在,，看起來極其的模糊,，一點(diǎn)都不真切。
這是正?，F(xiàn)象,，速度達(dá)到一定地步之后，要用肉眼判斷外界的情況,，便是變得異常的困難了,。因此我只能夠利用自己的直覺，努力完成拐彎,，不翻車不出事情,。
我單手用力扭緊方向盤，將方向給打死,，同時(shí)另一只手,，大抵是右手吧,，又去提了一下手剎，但是這一次我提上手剎以后,，沒有在第一時(shí)間放下,，而是維持了好一會(huì)，直到速度有所下降,，后輪摩擦地面發(fā)出的嘎吱嘎吱的聲音,，尖銳得令人頭疼的瞬間，我才是用力地按下了手剎,。
伴隨著手剎的放下,，整輛車一下子就失去了控制，開始大幅度的擺動(dòng),，我借由后視鏡,，進(jìn)行了一番確認(rèn)，得到了一個(gè)結(jié)論：我的車屁股已經(jīng)非常的貼近賽道外緣部分了,。
要是速度再高一點(diǎn)的話,，估計(jì)我真的會(huì)因?yàn)檐囕v超出現(xiàn)在已經(jīng)很是極限的情況，而觸邊導(dǎo)致我車毀人亡的吧,。
雖然說這個(gè)距離,，的確是很危險(xiǎn)，但是我現(xiàn)在,，根本不想減速,。而且為了獲得勝利，我也是不能夠減速,，必須得以加速的姿態(tài),，沖過這個(gè)彎道，并完成對(duì)排在第二名的黑色賽車的超越,。
車子繼續(xù)行進(jìn)，在來到賽道終端的外側(cè)之后,，便是如同回旋鏢一樣,，折返了回來，并且以傾斜的姿態(tài),，擺動(dòng)尾部,，直接就切向了內(nèi)線。
我離開彎道的外側(cè),，殺向內(nèi)側(cè)方位的時(shí)候,，對(duì)方的車輛，也才剛剛來到彎道的一小半距離,，并且正在以平滑的方式拐彎,，保證自己的車能夠穩(wěn)穩(wěn)的過彎,。
說實(shí)話，對(duì)方的表現(xiàn),，前后稍微的有些矛盾,。一方面，對(duì)方在感覺我會(huì)威脅到他的第二位的地位的時(shí)候,，會(huì)非常莽撞,，甚至于驅(qū)車來撞我。但是另一方面,，對(duì)方過彎道的時(shí)候,，又非常呆板的，選擇不漂移,，直接減速拐彎,，穩(wěn)妥得不能再穩(wěn)妥。
對(duì)方這個(gè)邏輯思維,，我覺得我有些不能接受,。明明就是一個(gè)不沖到第一就注定失敗的游戲，為什么該明哲保身的時(shí)候,，搞得這么的激進(jìn),，而在應(yīng)該過彎，最不需要保守,，應(yīng)該稍微放開的時(shí)候,，以非常穩(wěn)重的方式，慢慢的過了彎,。
所以我感覺有些奇怪,，一時(shí)之間并不能夠接受這樣的設(shè)定。
但是對(duì)方搞得這么保守,，對(duì)我而言,，也不算是什么壞事情，至少對(duì)方給了我一個(gè)反超對(duì)方的機(jī)會(huì),，而我也是打算將這個(gè)機(jī)會(huì),，給完完全全的利用上。
我此刻的車子,，幾乎是橫著向前掃去的,，并且在出彎之間，就已經(jīng)和對(duì)方齊頭并進(jìn),，并且直接就完成了超越,。