我,，超越了對方,，從第三名變成了第二名。

　　我的車體,，在完全打直之后,，便是終于完成了對對方的超越,，以一馬當(dāng)先的姿態(tài)，領(lǐng)先于對方了,。

　　而對方,，大概現(xiàn)在已經(jīng)氣得不行不行的了,，雖然對方?jīng)]有降下車窗，對我破口大罵,，但是從對方死命的跟在我車后方,，對著我的車屁股，發(fā)起不懈的追擊,，并且瘋狂的按著喇叭,，一副不和我追尾，將我的車撞爛,，就不會停下來的模樣,。

　　對方這樣的表現(xiàn)，實在是有些太好笑了,，就像是一位賭氣的小孩子一樣,，只會氣沖沖的對著我疾馳而去的背影發(fā)火，一點意義都沒有,。

　　因此,，我便是一騎絕塵，直接將對方遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后頭,，將對方任何能夠和我進(jìn)行競爭的可能性,，全部抹除。

　　現(xiàn)在,，我只要超越在我前方的第一名,，并且將領(lǐng)先的勢頭，堅持到最后,，就能夠獲得勝利了,。這種事情說起來非常的簡單，但是實際做起來,，果然還是稍微的有些費勁,。

　　別的部分，暫且別提,，我和第一名之間的距離,，并不接近，因此我想要追上對方,，不是輕輕松松,，隨隨便便就能夠做到的事情。

　　三個彎道,，三個直道，這是我給自己的一個界限,。我打算在這么長的距離之內(nèi),，完成對第一名的超越,。雖然說即使做不到，我也不會有什么損失,，但是我還是希望我自己能夠在這樣的距離之中,，完成對前方那一位第一名的超越。

　　我已經(jīng)進(jìn)入到了五檔致中和,。如果說四擋的上限是150,，那么五檔的上限，那大概就是180吧,。但是我的上線,，卻是比180低一些，因此我并不敢在彎道上,，將速度提高到180,，從而能夠讓我面臨失控的危險。

　　但是直道的話,，倒還是能夠嘗試一下的,。

　　因此我在直線道路上，便是將油門給踩到底了,，把速度加滿,，逼近對方。

　　而在直線上全力以赴沖刺的我,，一進(jìn)入彎道就不得不暫且松開油門,，將速度重新壓回160左右，并且以后輪滑動的方式,，擺尾漂移,，以這樣的方式嘗試將過彎道的速度，盡可能的維持在一定程度之上,。

　　彎道就這么一擺尾巴就繞過去了,，接下來我所要面對著的難題，就重新又回到了直道之上,。

　　到了直道上,，我自然是可以肆無忌憚的轟油門，直接飛馳著,，切入到下一處彎道之中了,。

　　就在這么直道加速，彎道減速的過程之中,，我越來越逼近第一名所在的位置了,。

　　對方在直道上，和我的車速是非常接近的,，但是在彎道上,，因為我的處理,，稍微比對方好上一點，所以我能夠夠逐漸的,，一點點的逼近對方,，并隨時可能完成反超對方。

　　要說對方不緊張,，我局的是不怎么可能的,，但是如果要我下斷定，打包票說對方此刻已經(jīng)緊張到手心出汗,，我也沒有那么的狂妄自大,。

　　但是我和對方之間的距離的縮進(jìn)這一件事情還是有的，而且是非常的有,。

　　在過了一道彎道之后先,，我和對方此時此刻，便是正式進(jìn)入到了齊頭并進(jìn)的狀態(tài)之中了,。并且,，我和對方彼此之間的距離，也是在這么不知不覺之中,，越來越接近了,。

　　對方的想法，看起來像是要撞我,，但是卻又有一點不大一樣,，因為對方是一點點的逼近我，控制著他和我之間的距離,，不會太近,，而碰撞上我。

　　對方和先前的那個瘋瘋癲癲要撞我的人不同,，對方只是想要逼我位置,，讓我離開我的最有力的拐彎軌道，從而能不讓我有機(jī)會超越對方,，占據(jù)第一名的位置,。

　　對方卡住了我喜歡的切入彎道內(nèi)線的拐彎路線，并且死命的把我往外線卡去,，因此,，我便是感覺非常的不爽。但是即使我的位置被對方給卡住了一點,，我也能夠完成拐彎,，只不過為了拐這個彎，我的速度減損得比較厲害,，結(jié)果就是,，我會在過完這個彎以后,，依舊無法完成超越對方的這個目的。

　　我感覺自己稍微的有些苦惱了,，只要對方利用好自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，那么我能夠利用起來的機(jī)會,，便是會變得少之又少,，最后甚至在被對方一直卡位的情況下，不幸落敗,，屈居第二,。

　　所以，如何在對方刻意卡位的情況下,，獲得勝利,，就成為了我當(dāng)務(wù)之急所要解決的問題。

　　我咬緊了自己的牙關(guān),，將方向盤捏得嘎吱作響,，并且每一次打方向，都稍微用了一點力氣,，保證我能夠打死方向,，不留任何的空擋。

　　但是即使我打方向和踩油門,，都打到極致,，對方那銅墻鐵壁一樣的防御，依舊是讓我感覺有些無從下手,。

　　就這么嘗試了三四個普通的90度彎道,，我依舊沒有辦法，突破對方的防御,，但是,，我卻是發(fā)現(xiàn)了，對方的車技雖然好,，但是對方拐彎的時候,，后輪會稍微顛簸一下，感覺好像是對方的后輪部分,，發(fā)生了什么問題一樣,。

　　如果說我現(xiàn)在有什么機(jī)會，超越對方的話,，那么估計這里就是這樣的機(jī)會了,。

　　所以，我一邊保持著每一次拐彎的穩(wěn)妥,，在不翻車的情況下,，對對方緊咬不放,，同時我也是在盤算著，對方車輛的這一異常,，到底是怎么一回事,。

　　“混蛋，對方真的是非常的煩人,！”我在小車?yán)锩?，大聲的嘶吼著，表現(xiàn)得異常的激動,。這也是難免的,，畢竟對方卡位置卡得我渾身難受，這一點我是非常的不爽的,，而且誰來誰都會不爽,，不是嗎。

　　我在距離到達(dá)重點,，倒數(shù)第三個彎道,，動手了。

　　我主動調(diào)整了一下自己的行駛路線,，別向了敵人所在的方向,，反過來是卡住了對方的前進(jìn)路線。

　　對方的車位,，被我的車頭給緊緊的貼住,，這讓對方不由得想壓一下剎車，控制住他的車位,，不和我的車頭與車身,，撞擊在一起。

　　對方壓住了自己的剎車,，為了控制住自己的車尾,，但是對方的車尾，卻是已經(jīng)完全剎不住了,。